蒙迪欧运动版混动短途的确不适合

咱俩差不多 我生活在这个非常小的东北县城。 单程最多也就三四公里。有时候甚至1km不到就停车了。嗯，嗯，家到单位。再到办事儿的地方，平均都是2km，1km那样。 冬天的时候油耗能达到十三四吧。 你可以试试把空调关了。 有好有惊喜。 毕竟就算开空调这么近的距离到地方也不热。

短途混动应该还可以啊，不然你低速也跑不起来。混动应该算是最佳方案了吧。如果每天通勤公里数大，那混动意义就不大了，因为你一直在跑，电机也介入不了

应该是清理了端里程表吧，重置了百公里平均油耗导致的

确实是这样，我也辽宁的，冬天单程三四公里，油耗12到13左右，现在开了不到三千公里，颗粒捕捉器堵两次，堵了以后同样路油耗十七八个，还是路途太短了，油耗下不来，距离长点还是省油的，我也是每天早上打火发动机就高转速运转，应该是电池没电的原因吧

买了这个才知道，水温上到66度以上，发动机才会停机，降到56还是57以下，发动机又会启动，不开空调还好，开空调水温掉得很快，连66都难保持，所以发动机会不断启动。短途油耗高很正常。

这可能是刚清零了短里程表，刚开始行驶时，油耗显示会偏高，跑几公里就正常了

是的，如果短途在5公里左右，油耗基本都在10个左右，如果10公里以上油耗会降到7到8个。冷车启动时发动机转速是挺高的，噪音也很大，加速声音很闷。

这个车，发动机温度没上来就不会停，前2公里油耗就要百公里20个左右。 我每天单趟9公里，13个红绿灯，现在4000公里了，平均百公里油耗8.7。 冬天更不行，一开暖气，等红绿灯的时候水温掉得很快，发动机一直不停的启停，油耗很高。 所以每天通勤单趟10公里以内慎买。

我上班距离也是3公里，实际下来油耗差不多在8个这样前提是不开暖气，开了暖气会到10

短途油车油混都不会低能耗。 瞬时油耗99.9又如何，就是瞬间而已，你20年车龄不会不懂的

莫非一开始发动机就启动工作，而不是等动力电池没电才工作？

这个车能选座椅通风吗？

4.9的油耗，接受线下单挑

刚看一个恰饭博主说3.几升。

多年前的丰田混动 短途行驶还机油乳化来着 这个车会这样吗？

按理短途是用电居多，应该省油。那是不是可以理解：短途电池充电困难，电量不足，所以导致油耗高呢？

怎么说呢，我感觉东北不太适合混动或者电车（除了夏天），冬天时间太长，温度还低

我严重怀疑你一直是亏电行驶了解一下就知道这车实际上是一个电机来代替变速箱的功能，发动机是要给电机充电的啊，你不踩油门转速上不去怎么充电？没电驱动电机也不会给你纯电行驶就跟普通燃油车一样了这车省油的底层逻辑就是让发动机一开机就在高效区间运转，边跑边充电，不开机就用刚刚积攒的纯电。建议你如果速度一直上不去且发动机还一直开着的时候就用L挡开一会

这个99.9油耗应该是混动车电池缺电冷车启动的油耗，如果距离短，油耗确实降不到5个左右，要18公里左右才能降到5个左右。但如果冷车发动机不启动，能用电直接走，那油耗可就低了哦。几公里就可降到5个左右了，以后就是降降降。

通勤10km以内更适合插电混动车，蒙迪欧这2.0t的发动机这么强的动力再怎么混动油耗也不会低。