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#爱车用养大作战转眼又过一年，小车已行驶至6万公里，又到了保养的时候。。翻看保养手册，GTE与燃油版迈腾保养项目差别不大，6万公里需要保养的项目包括基础的三滤、机油，其他额外项目有：燃油滤芯，变速箱油，火花塞，防冻液 之前5万多公里的时候已经提前更换过变速箱油和防冻液，也是在途虎换的，感兴趣的朋友可以看看我之前的帖子所以这次只需要小保养+火花塞即可 因4S店赠送的6次免费保养次数已用完，加上上次在途虎换变速箱油体验还不错，所以这次还是来的途虎 💰 晒晒价格 机油选择的是壳牌超凡喜力0W-20，符合vw50800标准 机滤多+10块钱儿升级了维克斯的WL10015/N，看商品介绍，这个机滤是“全合成机滤”，对于这个我不太懂合成不合成有啥区别，评论区有了解的小伙伴还请不吝赐教 火花塞选择了冠军的依铂金，看包装是油国产火炬代工。之前4s更换包括原厂火花塞是NGK或者博世品牌的双铂金火花塞，4s更换4支加工时折后240多。。即便从某宝购买4支NGK，加工时也要170左右，差价惊人 还有整点秒杀20元抢了进气滤芯和空调滤芯，都是维克斯的 总花费仅324+两个滤芯20=344元（含优惠和退款） 🔧 保养分享 流程性的东西不说了，直接总结：总体来说途虎保养专业性满分10分可以给到9分。 一是每个保养项目结束后都会有逐级质检环节，流程性上表现不错； 二是店面干净整洁，一眼看去地面无油污，工作人员着装统一、规范，有独立休息室，提供热水，与普通品牌的4s体验上差异不大（但要是比起豪华品牌，还差着茶歇按摩椅之类的，不过我相信去4s外保养一般也不是为了这个）； 三是火花塞、螺丝等都使用扭矩扳手按照规定扭矩打紧，这点我是比较看重的，强迫症。。 但也有一些不足的扣分项： 一是细节方面还可提升。例如在更换火花塞期间和拆卸空滤总成后，火花塞和进气孔部分可以准备一些干净的盖子或者简单的塑料袋封堵，以免大颗粒灰尘掉入发动机内部。本次服务过程中，工作人员拆卸空滤总成后未封堵进气孔便进行发动机吹尘作业，经提前发现并提醒后更正。 二是客制化服务有待加强。例如在不影响工时的前提下，提出在油底壳位置抽抽机油这种操作，耽误不了5分钟，之前在4s店保养时每次都抽一下。 🚗 使用体验 加注机油前，发动机大概一周多没启动了，一直在用电跑机油放的应该很干净，加注壳牌机油后冷启动，感觉发动机声音变小很多，但根据网上评论说壳牌衰减挺快，我再使用5000km左右看看 冠军火花塞性价比很高，对比原厂的双铂金，这次换的冠军依铂金火花塞有更长的使用寿命，双铂到依铂，也算是升了半级吧 维克斯滤芯有槽点，空调滤芯和空气滤芯无塑料密封包装，直接裸露在纸盒内，仓储运输中易积灰，安装前需额外清洁（之前安装的马勒/曼牌均有独立塑封） 意外发现积碳问题： 换火花塞时用内窥镜检查缸内，发现积碳比10万公里老车更严重，活塞顶焦黑结块。这让我十分困惑——明明每箱油都加燃油宝，且市区90%用电，发动机只在高速运行，并且这车基本没有怠速，停车就自动熄火。。这里也发起个投票，你们认为燃油宝到底是不是智商税？反正在我这里是一点作用都没起 🚘总结 本来想着传个照片完事儿了，没寻思写了这么多😂感谢阅读。总之344元完成核心保养项目超值，冠军火花塞值得回购。建议大家不想去4s的话，保养到期前一俩月就可以瞅瞅各大平台的优惠，这次是提前上途虎看了一眼抢了一张保养半价券，平时都是8折，省下的钱已经买了排骨了😁
#爱车用养大作战前两天发了个关于diy清洗蒸发箱的帖子，里面提到了空调外置滤芯 然后这个想法就一直在脑袋里挥之不去😂 毕竟这个位置向下直接就是内置滤芯，上次拆鼓风机，翅片还摸了一手灰。。。 上网搜了一下极其便宜，才20来元 虽然拆起来麻烦，但是五一这个假期也没啥出行安排，毕竟去年五一出去了一次，人挤人，印象深刻😭所以干脆节假日再也不出去了。。时间多的是 言归正传，这个滤芯大概思路就是，拆掉外挡板，取出挡雨板，拆掉旧外置壳，换上带滤芯的外置壳，重新安装空气流量计，然后把拆下来的重新装回去，完活儿 这里面需要注意的是，外挡板的拆装 外挡板与前挡玻璃固定的插槽是插与被插的关系，外挡板插在前挡玻璃下方固定槽里，拆的时候把手伸进外挡板内部下方向上顶即可，装的时候一定要对齐插槽，然后用手用力拍下 切记不要使用工具锤他，外挡板不值钱，主要是容易给外挡玻璃锤碎 还有就是空气流量计的拆卸方法抖音上有个图，我拆的时候参照的抖音上的这个图，装就很好装了 对准位置卡吧装好即可 具体使用感受还真没啥，风量没感觉变小 因为我空调一直是天气不热的时候，对人直吹自然风，所以如果风量变小应该是感受很明显 至于过滤灰尘之类的，前天儿刚洗了车（然后昨天就下雨），看看过几天内饰落灰情况吧😊
#你都知道哪些基本的汽车知识？我这台GTE目前跑了5万5千多公里了，自打买来就存在空调异味的问题。。 冬天还好，但夏天异味太严重🥲 具体表现是，不开压缩机直接吹自然风没问题，但是只要开压缩机一段时间，就会传出一股子酸臭味。。更换滤芯也不行 在这里也提示一下，如果有这种情况的车友尽早清理蒸发箱，用香薰空滤没一点作用，那个香味直接让人头晕，混着异味更上头。。 以往每年入夏都会自己动手清理，今年熟能生巧，顺便发个帖子 非教程向，之前发过教程，不怎么全面，有哪里不懂的车友可以留言，共同探讨 需要准备的工具还是一如既往的简单 一是一个不到一百元的带灯内窥镜（非必需品，便宜点插手机那种也能用，不太清晰）。 二是一个空调滤芯（网上买个四五十块钱，清洗一回了，一起换了吧。。） 三是一瓶或多瓶泡沫清洗剂+小刷子（因为没有高压气枪，所以只能用自喷式的泡沫清洗剂了。。如果车友能有更好的清洗剂，千万要推荐一下） 四是一个头灯（手机、手电筒照明也可以，略有不便） 准备好这些，就可以开工了 首先车辆断电，找个光线好的地方（我在地库施工，因为比较熟练所以无所谓了） 然后先不用管手套箱，直接拆开手套箱下方的护板，有三个卡扣，向车头方向一推即可，偏软材质，不用过分担心折坏 再将鼓风机的电源线拆掉，有一个小塑料片往里一按向下拔即可，此时鼓风机有三个卡扣，全部向下掰松向右旋转鼓风机即可拆下 将内窥镜与泡沫清洗剂软管用扎丝捆扎，通过鼓风机位置左方的通道直达蒸发箱，到最里面后开始喷泡沫，注意喷一点往后撤一撤内窥镜，否则粘上泡沫啥都看不清了。建议分多次将一整瓶喷完 鼓风机可以用泡沫+小刷子清洁，也可用清水清洁，注意不要将水灌入内部。清洁后请吹干或擦干（我拿到家里去用吹风机吹干的） 最后一次喷完泡沫后，不必等最泡沫融化，反向操作装好鼓风机与护板即可 此时再将手套箱拆下。手套箱左右两侧有两个卡扣，双手向上、向外用力扣，手套箱即可拆下 将空滤护板拆下。注意拆的时候将上方三个卡扣拆松即可拆下，万不要掰下方三个卡扣，会掰坏 将旧滤芯丢掉，新滤芯箭头向下装好，反向操作装好护板与手套箱，注意手套箱右侧导轨应先插入并对齐后，方可盖上手套箱 此时泡沫融化差不多了，可以启动车辆并开启外循环吹两分钟，后开暖风吹5分钟 如果想清洗管道，也可将泡沫向出风口内部喷洒，注意应当提前开启外循环，并与内窥镜配合向内深入喷洒，不应喷太多，此处有些许电器设备（内外循环盖板等） 特别提醒：如果想清洗外风道，请找专业人士。。我自己拆装外挡水板就花了一个小时。。不要浪费时间，那个板子贼麻烦，不小心还会拆坏。。。 以上。欢迎探讨
#用车心得先声明哈 本次分享的两个方面的隔音非专业工程仅供参考，自己撸车折腾着玩儿的属于 先说结果：四门隔音提升不大，地板通铺隔音棉提升明显，建议想做隔音的优先把底盘搞了（我这个太简单，建议找专业人士，贴止震板加隔音棉），如果再换个静音胎就更棒了 施工过程： 先是四门隔音，这车前段时间小毛病又犯了，主副驾两个门玻璃升到顶会嘎吱响一声儿，去到4s检查，工作人员很爽快的说给我换俩玻璃升降机…… 本着搂草打兔子的原则，顺便把后门也拆了，给四个门贴了止震板和隔音棉 止震板和隔音棉购于某宝，共计花费100元左右，相当实惠，还送了滚轮，配合借来4s的热风枪，边吹边用滚轮压实，用笔标记出需要上螺丝的洞口掏个洞留出来，难度不大。 其实止震板可以一条一条的贴，但是没经验一次买了一大卷。。干脆全贴了 隔音棉略有难度，是因为太难割了。。也可能是小刀钝了。。 其实四门隔音提升不明显，但是感觉音响变声儿了感觉略浑厚了一些，可能是心里作用。。脑放＞耳放系列…… 但是底盘隔音是真明显。。 我的方案是做了个软包360脚垫，底下铺上隔音棉，这样就是增加了隔音棉+脚垫双层隔音，不用撕原车地毯，非常方便快捷，跑起来感觉噪音小了好多 下一步准备四轮换位的时候再搞一波轮窝的隔音，看撸车师兄的节目里有过，施工蛮简单的，等整好了再来和大家分享
#你修车花了多少钱？车友圈里熟悉的老车友应该都知道 我这个车真的是，苦异响久矣 包括但不限于新车顶棚异响、中控异响、刹车异响、下摆臂胶套异响等等等等 其中初期的顶棚异响，拆了后座头顶三个卡子后根治 但是最近天窗一圈儿又开始响了。。 去4s想用老办法拆卡扣，师傅...查看全文
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Jimmyfay：2022款帕萨特PHEV倒车抖动并有明显咔哒咔哒的异响，视频作证。4S店没能力维修，踢皮球。
#迈腾GTE问题汇总心血来潮，用车一年了，圈里异响大王也来个年终总结 21年7、8月份儿提的车，车型21款迈腾GTE豪华版。用车至今一年，大毛病没有小毛病不断，总归是4s服务态度良好，解决问题能力不错，虽然是跑4s勤了点，抛开小故障来说，回归用车感受迈...查看全文
#车友圈汽车问题反馈月🚘 车辆信息 大众迈腾GTE2021豪华 📅使用情况 2022.07月购车，目前9700km 💬 故障描述 内饰异响，联系过3家4s都不愿意搞，嫌麻烦，让我忍忍。最后一次联系宝悦4s，说可以拆卡扣试一下，不保证能消除异响。后因疫情原因...查看全文
#2021年度爱车总结今年7月份提的迈腾GTE2020豪华 驾驶感受没的说，百公里加速7s多可以接受 用车成本尚可，单位有充电的地方免费，用电上下班足够了，亏电行驶油耗略高，8个油左右 空间大、颜值高（说到颜值就不得不提一嘴他这个215的胎宽实在是太拉胯，一条轮胎毁了一半的颜值）这些就一带而过了 以上是优点 下面可全是不满。。 提车回来后，上下斜坡车身扭曲时，内饰异响，被告知正常 首保4500多公里后出现发动机故障码，往返4s三次才解决，是因为空调管线破裂导致亮黄灯 5000多快到6000km时，提示“发动机需要长时间运行”，造成松油门滑行时发动机自己启动熄火启动熄火无限循环，4s和网友反馈说是小电瓶亏电，多用油跑跑 现在6000多km时，机油增加（未见乳化），被告知正常 以上不满的问题在我历史发帖里都能找到，除了内饰异响。因为内饰异响是刚提车那会儿，没发过贴。 这就让我对大众产生了深深地怀疑。 可能大众早就已经不是当初的大众了…… 我这个可怜的打工人，每当我牺牲周末休息时间去处理这个那个故障的时候 我都在反思 我为啥非要整个小众车型 或者搞个皮实耐用的日本车不也挺好么。。 总结来说，整体上瑕不掩瑜，虽在嫌弃边缘，但勉强能够接受 本想着结婚后换车，GTE留给父母 但照目前这个形式来看，这么多故障一会儿就给我整个新花样，估计老头子处理起来更烦心。。 但愿2022，这车能老老实实的 别再出个什么幺蛾子了谢谢
