寻了半年，终于找到国民好车了北汽极狐s5

我开的是2019款的长安逸动蓝鲸版，当年也是横空出世第一代蓝鲸1.4t发动机，外观小雷克萨斯，11万多落地。 看着小区车库的电车越来越多，这寻思着买个新能源吧。首先pass轻混，增程。原因轻混电池太小，增程没技术革新也就理想问界带火了这个技术。剩下插混和纯电了，插混所谓无里程忧虑症，纯电嘎嘎省钱。 我这小老百姓一深入研究，得了，插混跟增程差不多一个德行，而且还是两套动力系统，保养贵，故障率高，关键也不省油，有个买宋plus的朋友声具泪下的对我说:谁能理解，当知道充电只需要1毛一公里不到后，我天天去充电不加油有多痛苦嘛，为啥不买个大电池的呢。 是的，如果不是天天长途跋涉，经常市区郊区通行，纯电无敌。那就锁定纯电。 看了很多，第一波看吉利极氪007，奇瑞星纪元es，比亚迪汉，长安阿维塔，大众id，小鹏p7。这个梯队除了汉和p7略微低档外，真是绝世好车阿，当时小米不报价格也没现车。 极氪007有310kw的电机，在看小米230kw的动力真不算啥，星纪元es230kw电机5米车长3米轴距还有cdc+空气悬挂+外观漂亮，长安阿维塔外观内饰当时简直是惊为天外来物+华为加持，汉龙颜外观无敌，小鹏p7外观漂亮价格合适，大众id不知道说啥好车都当二手卖。 不过通通pass，想要的车都在20万以上，甚至30万，虽然很惊艳，但是依然不完美，不想当韭菜。 最后锁定对比零跑c11，哪吒s，极狐s5，小鹏新款m03，吉利e5，长安a07，奇瑞icar03。经过艰难试驾对比后，又在9月国补+车企调价后，此时极狐s5成为一颗闪耀的明星产品。 外观漂亮，0.1925超低风阻，高速明显风燥小，年轻轿跑车型漂亮，尾翼卡钳，大轮毂，给足了面子。 个头大，4820/1930/1480*2900赶上小c级车了，空间够大，起步19寸轮毂。 底盘优秀，麦格纳调教。 拐弯变道硬朗有信心，倾侧幅度小，运动味足。多铝制配件，大制动盘大卡钳，制动干脆。前麦后五。电门响应灵敏，滤震隔音优秀，胎噪小。 三电扎实，宁德电池，低配磷酸铁锂400v，高配三元锂800V，其实充电都很快400v80-110kw，800v80-140kw。低配180kw电机，续航纯市区9折以上，纯高速6.5折，混合7.5折左右，这个很给力，本人自用的400v。高配200kw电机电池三元里会好一个点。个人感觉比比亚迪扎实。 内饰和智能配置也是给足。 空间大，升降尾翼，内座椅灯光.外尾翼车灯迎宾，真满足虚荣心，多重256色氛围灯68寸ARHUD可看电影，座椅超柔软+通风加热记忆， 跟哪一款车对比都是大比分超越，最终锁定极狐阿尔法s5中配 有核心价值和灵魂。 辅助驾驶和智驾只能说随大流。虽然搭配高通8155芯片，但是系统充分吸收了华系的软件设计精华（我怀疑直接华为写的车机），操作流畅，响应贴手，极很少出现卡顿。 智能语音小狐狸连续识别没问题，重点是车主可编程模块，类似于苹果手机快捷指令和华为的智能场景（如果没玩过快捷指令和智能场景只能说你智能手机白买了） 所以，极狐阿尔法s5就是一款有颜，有料，有灵魂的车，同级同价位轿车无二之选。 有朋友会说，极狐s5这车没有缺点嘛。当然也有，不过15万左右甚至以内落地，缺点也是可以包涵的 关注我，交流极狐用车经验