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高利润车型：普拉多
2024-08-11发布于：普拉多车友圈
从这张图透漏的信息来看，有两个明显的特征。一、国产普拉多本身就是定位高利润。 二、下半年月均收益(不是收入)增加2.1亿，也就是这款车的纯利润之高难以想象。 1. 如果仅按4343辆的大定订单，利润高达12.6亿，意味着单车利润接近29万元。这利润毫无人性，可能性不大…… 2.按月产三千看，即到11月底共1.5万辆，这么看单车利润则是8.4万元，这么“低”又不现实。 3.所以最靠谱的就是7、8两月月产3000辆，9-11月月产1500，也就是到年底保证7500辆销售。推算单车利润12.6÷0.75=16.8万元。 你们觉得那个靠谱😎
作者提到的车系：
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这还是厂家的利润吧，还有4S店的利润，昨天去店里看了一下，那个内饰比亚洲龙差远了，哪哪都是硬塑料，指甲划一下有痕迹，中控台前面松松垮垮手都按的动……
评论发表于2024-08-11厂家收益就是已经包含了物流和销售成本
回复发表于2024-08-114S店的利润不包括吧？经销商也是要赚钱的啊，他这个只是一汽丰田的利润。
@通吃岛主：厂家收益就是已经包含了物流和销售成本
回复发表于2024-08-11
第二个比较靠谱
评论发表于2024-08-11去年丰田车优惠五六万，单车利润四万+，那些车基本上不超过三十万。这个车五六十万，我觉得第三个靠谱点
回复发表于2024-08-11看错了，就是第三条，我还以为这是第二条
@通吃岛主：去年丰田车优惠五六万，单车利润四万+，那些车基本上不超过三十万。这个车五六十万，我觉得第三个靠谱点
回复发表于2024-08-11
特斯拉理想这种跑量的车，单车利润也就3.4万人民币一辆
评论发表于2024-08-15这车肯定利润高，但肯定没有问界m9高，那才是真正的高利润产品。这车有2.4t混动，各种越野的配置和技术，那车是东风小康造的车，纯电，增程，加个华为智驾，就卖50万。。。这车假设这车利润10-15万，那车利润25-30万。
评论发表于2024-08-12我这么说吧 新能源的成本比油车 高多了。 问界 比 奔驰gl c 宝马x5 奥迪q7 这些车。卖的价格一样 成本比这些车高多了
回复发表于2024-08-13东风小康被余大嘴一忽悠，摇身一变成高攀不起了
@用户5810481337600：我这么说吧 新能源的成本比油车 高多了。 问界 比 奔驰gl c 宝马x5 奥迪q7 这些车。卖的价格一样 成本比这些车高多了
回复发表于2024-08-13
国产普拉多价格高，且减配还严重。同款的普拉多在美国市场上，后差速锁、后门独立开启的玻璃窗，全系标配，我们这里只有悍野才配置。
评论发表于2024-08-15
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