楼主
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
只能说没液冷的确会存在一些问题
评论发表于05-22这价位老头乐都没有液冷，这车唯一的优点就是像个车，就是担心电池，不敢下手
回复发表于05-2210万以内带液冷的只有400公里海鸥，400公里钇为3，500公里缤果。
@王守义的iPhone13真香：这价位老头乐都没有液冷，这车唯一的优点就是像个车，就是担心电池，不敢下手
回复发表于05-22
其实你要说冬天续航尿崩，其实你会发现到了冬天几乎所有的电车论坛都在说这个，因为电池的特性是怕冷又怕热。 据群友反馈冬天停着不动是会掉电的，一晚上可能掉几十公里，所在地越往北的情况会越明显，不过我这里冬天最冷负十度，零下的情况也有，我停地下车库是不会掉的，几天都没事
评论发表于05-22冬天续航缩水有心理预期，其实只要像其他电车一样大差不差我也能接受，只是之前看车主反馈这个车子比其他电车续航确实有点差，什么 300 只能跑 100 出头的，就有点担心，不太敢下手
回复发表于05-22反正冬天开暖空调就是五折，再踩的猛点，四折也是可能的，所以买电车可以的话还是要买大电池长续航一点的，因为热空调真的很费电 …
@王守义的iPhone13真香：冬天续航缩水有心理预期，其实只要像其他电车一样大差不差我也能接受，只是之前看车主反馈这个车子比其他电车续航确实有点差，什么 300 只能跑 100 出头的，就有点担心，不太敢下手
回复发表于05-22
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页