点评车型: 2024款零跑T03 403舒享版

4.36分“优秀”

第一次看的新能源就是领跑T03,没试驾，做进去感觉空间有点小，直接pass。而后又去看的比亚迪海鸥，江淮亿纬3，奇瑞小蚂蚁，海鸥最低配钢圈太丑了，亿纬3车倒是不错，就是价格有点贵，小蚂蚁两门不喜欢😂，买新能源的事暂且搁置。 之前开的是雪佛兰科鲁兹，车开了8年，除了正常的保养，一直都不错，就是油耗有点高，百公里9个油。年后工作调动需要去县域来回得60公里+，这个油耗实在是吃不消了，😅于是又把买新能源提上历程了。3月底去万达领跑体验中心又去看车，听销售说24款上市了，而且最高配403续航比23款直降1万元，又去试驾了一下，感觉不错，外观再看的话感觉越来越耐看，正好邻居有一辆领跑T03,问了一下这车开着如何，邻居反馈开着很好，而且不想开油车了，遂就定下车了，易车有个500补贴，政府有个1000元消费券，领跑官方有个10000能量相当于1000元，到时候在官网再换点东西吧！目前已经开了360公里，算了一下续航打个九折吧，没开空调，气温25°。等再开一段时间再来做详细的分享吧！

点评车型: 2023款零跑T03 310轻享版

4.07分“优秀”

首次换到新能源，考虑到电池的发展，简单买个小车代步过渡下，试驾并对比了同级别的其他品牌，糯玉米305版本。车有点小，后排基本做不了人，后背箱也小，pass。哪吒aya318版本，减震有点过软，电机的功率40kw，车重担心动力不够，不过优势是五座车型，座椅皮质。最终选择了零跑310版本，电机功率55kw，行驶一周，市区行驶以及上下班通勤使用，整体表现还算满意，动力基本随叫随到，目前气温23℃左右，不开空调，满载续航基本可以达到1比1，开空调约9折多点。不过气温对续航的影响还是挺明显的，昨天晚上7点停车，室外温度23摄氏度，显示剩余续航296km。晚上忽然降温，早起去开车，室外温度18摄氏度，显示剩余续航290km，电池剩余的电量百分比没有变化。不过白天温度回升，开了一天续航又恢复了，就是不知道冬季续航会不会崩。要说不满意的地方就是此版本没有配备坡道辅助：坡道会溜车，坡道停车，起步一定要注意！这也是购买行驶后才感受到的，介意的慎重考虑，可选高配400版本的，不过价格也上去了，这个看个人需求吧。

点评车型: 2023款零跑T03 200轻享版

4.14分“优秀”

【充电时间】 我买的是最低配的，200续航。 按从剩余10百分之的电量计算 用3千瓦随车充的话，大概十个小时可以充满。 用7千瓦的家充三个多小时，五个小时就可以充满。 快充的话差不多是一个小时左右。 【续航】 虽然说我这个只有200公里的续航，但是对于只在城市通勤来说200公里是完全足够了，一般来说两天到三天充一次电就可以了，上次出去露营的时候一百多公里的路程也可以开去，因为现在充电都比较方便了。 现在天气暖和，气温回升，续航基本可以达到1比1，开空调的情况下也可以达到，但是冬天应该要差一点。 【最不满意】 这个价位这个车你要真要去挑毛病，毛病肯定也是有的，但是你结合这个价格来对这个车做评价的话，这个车没有什么不满意的地方。 【购车经历】 最近看的并不是T03，对于微型轿车来说还是比较多的，也去试驾了很多，但是最后感觉只有03开起来最接近于车的驾驶感受，其他只能叫做电动车。这个车不论是空间还是外观来说都比较符合我的要求，在私下了以后就决定购买这个车。 【提车价格】 骑车的时候正好碰到换代，也就是24款出来了，但是24款的优惠没有23多，所以说我还是选择了23款，遇上有一个地方补贴总的优惠还是比较大的。 【驾驶感受】 这个车在微型车当中，是最接近于一个正常车辆的驾驶感觉，其他的车都没有这种感觉。你不能跟其他车比你智能九同价为这个性价比来比这个车已经算是很优秀了。 【亮点配置】 我居然没有想到这一个乞丐板还配备了倒车影像，自动大灯这些配置给了我一些小小的惊喜 【乘坐体验】 其实织布座椅做起来的感受还是不差的，他的包裹性也比较好，坐起来也比较舒服，感觉也挺好的，包裹性也比较好 【维修成本】 刚刚才提车，还没有涉及到这方面的费用，不过总得给我的感觉，这个车还是很不错的 目前已经开了3000公里了，没有出现任何问题，这个车给了一个不符合这个价格的驾驶感受，也就是超越这个价这个价格的。 这个车子定位就是城市代步，在城里面接送一下孩子上班开一下还是很不错的，他小开起来也方便，停车也方便，总的来说这个车给我的感受是不一样的，非常非常优秀。 如果非要说个缺点，就是这个车上坡要溜车，但是对于我们这种老司机来说，没有什么对于女司机来说，新手来说有一点点不习惯，习惯了就好了。

点评车型: 2023款零跑T03 200轻享版

4.14分“优秀”

起因是想买个便宜点的电车早点把小区充电桩安了，二来老婆也能有个车代步。目标比较明确价格6万以内兼顾家用。想花小钱办大事哈！ （空间篇）：ps我183我老婆174一家四口空间勉强够用头部空间特别充裕开阳感特别好。相对比熊猫 糯玉米 五菱mini最大优势就是4门，这样接送孩子特别方便不需要从主驾驶座下来给小屁娃开门，这点真的很加分。还有就是有个不大的后备箱 那三兄弟你会发现后排就算放倒也非常小。 （能耗和充电）：总结就是春秋很强夏冬很拉。春秋季节15-25度达成率超过95%赞一个！冬季10度以下直接就得打6折了掐头去尾可用行程就60km确实拉～夏天还不清楚乍样还没经历。所以我更推荐300km版本带快充，轻享版还得花1000元加装。聊聊充电如果你买最低配200续航版本快充是必选虽然它只支持最高22kv，从20%到90%电量需要1个小时，还是很方便的应急也是必要的，哪怕用上一回也是血赚。 （超控舒适性）：超控5万块里块头最大脚最大的车，其它车我都没试驾过所以驾驶感受我用脚趾头想T03就是最好的。话说老头乐咱就不谈运动了吧 （聊聊缺点）：路况不好的时候滤和隔音两项都不好脑袋瓜嗡嗡的吵的很。很多人说灯光不够亮我其实觉得还好还有就是灯光是最好改的换个欧司朗灯泡就行。 （结尾）：买电车并不省钱理性消费，这个价格其实谈不上哪辆车绝对的好与差自己喜欢就好。

点评车型: 2023款零跑T03 310轻享版

3.64分“良好”

买它就是为了省钱，上班每天来回四十公里的通勤距离，油车实在是开不起了，油价还一个劲的涨，都是泪啊！ 十月份和老婆在懂车帝上了解到这个车，然后对比了其他品牌的同价格的车，发现也就T03符合我们的需求，价格，空间，配置都比其他的要好，本来我还中意东风box的，奈何太原没有找到靠谱的4S店，再加上颜值不如零跑，就无奈放弃了。 提车有半个月了，这段时间驾驶的感受就是还是没有我的速腾舒服，车身感觉好轻🤣，但是确实比油车好开，轻便，灵动，加速快，想怎么跑就怎么跑，不用担心加不起油了 我的是310续航的，买的时候感觉怎么着也够了，开上以后才感觉太少啊，实在是太少啊，应该买400续航的！！因为送的充电桩我还没装上，目前只能在快充站充，我都是跑到剩八九十续航的时候去充电，四五十分钟就可以充满，不过都是充到二百八九，最高到三百零几就停止充电了，充满一次能跑三天，主要是我上班上坡路多，比较费电，差不多在1:2左右，下班是就是1:0.9或者1:1左右，冬季就是电车最大的痛啊。 这车的隔音不能说没有，有，且不多，不知道是不是错觉，路上总感觉有风能吹进来，总想再给他改一改，加一加隔音什么的，但是他的身价不值得我去再投资了

点评车型: 2023款零跑T03 310轻享版

3.57分“良好”

看着日渐上涨的油价，买电车的决心越来越强了。是的，我需要一辆代步的电车！之后去商场的汽车体验中心看了好多电车，展厅里的冰川蓝零跑T03太过于吸睛让我无法自拔，对就是你了。连试驾都没有，发动了周边一切关系找到一个好大哥直接订了一台，以至于根本没有参加老带新、试驾等有奖活动想想有那么点小后悔。 3月底订车，然后就是漫长的等待。终于5月中老哥告诉我车到了，凌晨3点给我发的消息！我就这么看到了安安静静在挂车上的小蓝。 车到手已经半个月了，大约也能说说驾驶体验了： 空间对我来说完全足够，毕竟只是代步，而且车小的好处大家懂的都懂，停车方便。内饰也十分简洁，除了右手没有手靠（单手开久了的朋友都懂吧？）。不过PDD好像有平替，后期看需要再购入吧。 驾控感受就是这车蛮好开的，当然达不到德系那种操纵感，但是对于代步车来说已经很不错了，我买的版本是75马力的，给电偶有推背感，加上车小，超车简直手拿把掐。缓慢行驶的时候还有行人提醒功能，安全系数拉满。 外形没啥好说的，我就是看颜值入的。 电耗方面，我也放图了，个人感觉还可以，没那么虚，当然也跟现在是夏天有点关系。对了除了早上行车我基本开的空调。超车也是油门到底。 希望对于想入T03的车友有点帮助。

点评车型: 2023款零跑T03 403智享版

3.64分“良好”

23年5月20日下订，等了半个多月时间，终于在6月13日提走我的宝宝巴士啦！ 目前已经开了半个月，整体挺满意的，来分享一下用车感受。 【购车对比】 预算10万内，当时就看了BYD海鸥、五菱缤果、零跑T03。 BYD海鸥，操控体验上整体是很满意的，无奈外观实在不是我的菜，PASS。 五菱缤果，当时冲着颜值去，但接触实车后发现落差有点大，性价比属实低，PASS。 零跑T03，兼顾了外观和操控，后面对比配置之后发现零跑性价比是最好的，试驾完后就确定只考虑零跑了。 最后520当天下订了23款403智享版，送充电桩。 【驾驶感受】 先说优点： 1. 续航很实很能打，通勤单程40公里左右的高速，全程80-100时速，开了空调的情况下单程消耗60公里的续航，在能接受范围内； 2. 操控非常灵活，也是小车车的一大优势了，掉头、停车啥的都很方便； 3. 加减速很顺畅，很适合在市区开，堵车也不烦了。之前开油车，还得时刻注意油门力度，一趟下来心情多少会烦躁； 4. 空间感够，整个车身是短胖身材，但却是SUV的高度，坐在车里空间感是宽敞的； 5. 外观好看，买的白色属于耐看型，前脸越看越可爱，卡姿兰大眼睛配上笑脸怎么看怎么呆萌。 缺点也有的： 1. 隔音差，特别是跑高速，路况不好的时候胎噪加上风躁声会盖过车内音乐声； 2. 座椅是真的不舒服，包裹性差，必须得买腰靠和头枕才行； 3. 车内存储空间不够，最好自己加装一个扶手箱； 4. 车灯不够亮，走夜路的时候近光不够用得开远光才行，看了很多人买了回去都换大灯了，我也打算找时间换掉； 5. 偶尔行驶有顿挫感，有点像坐突突车的感觉，偶尔会有，应该是在一定路面+时速的时候才会有，暂时摸不准。 总体来说作为10万内的车车，T03的性价比可以排在第一梯队了，优点大于缺点（靠钞能力就能解决的缺点）市区代步+非长距离高速妥妥能行。 希望零跑品牌发展越来越好~

点评车型: 2023款零跑T03 403轻享版

3.64分“良好”

优点: 1，外观颜色星河银效果超预期 2 ，小巧可爱，尤其2个大大的眼睛越看越喜欢😍停车总会吸引来一批路人的目光 3，智能化效果也不错 4，目前续航实 5，车短但也有4门设计，总能夹缝生存，停不进去的时候还可以直接开进去。 缺点: 1，没有坡道辅助，稍微有点坡度就会溜车🌚 2，没有随车充送~连应急的都减配了 3，座椅很斋，座椅套都得自己买 4，倒车灯还真的抠，就给1个灯，老是被别人怀疑坏了一个😅 5，胎噪确实大 6，只有前排2个安全气囊，2个喇叭 7，保险真的死贵，售前几个销售算的都还是4300左右，最多最多不会超过4500 4600，5000多。别人家油车14万多的保险第一年也才3000多

点评车型: 2023款零跑T03 310轻享版

3分“良好”

本人刚购入此车，以下均是客观评价。 先说优点：1 .空间大。我一米八的身高做里面一点不觉得挤，好多人讲座椅不舒服，确实有点，不过放个小一点的靠枕就能解决。2.智能。新车味道很重，可以说是刺鼻，快到车跟前时点一键落窗可以提前散味（额，这好像是缺点），还有可以远程查看车辆信息，比如位置电量，锁车状态等，位置显示很准确，但是电量显示就是个摆设，显示 120 到车里看只有 99。语音控制有用，点击唤醒可实现除雾功能，空调导航等操作。大灯可以自动开关。 再说缺点：1.续航。夏季不清楚，但是买车时正处冬季，切有寒潮，温度较低，那续航真的是拉跨，我白天正常跑二十多公里，续航有缩水，开空调那就更严重了，晚上正常放一夜掉二十多公里，基本上打四折。2.噪音。来源有电机，风噪，胎噪，最主要是电池加热声音，嗡嗡响，虽然不大，但是引起耳膜共振，非常难受，车静止熄火也是这样，不能在车里呆，听着难受，在正常行驶时应该会消失。3.硬件配置。我们单位也有几辆老款的零跑，通过比较发现硬件有简配，老款的轮毂是铝合金的，很美观，新款的也不知道是什么的，应该是铁的，喷的黑色漆，看不出来。我加两千选的蓝外粉内，座椅是仿皮的，但是比较粗糙，主驾驶位上面牛仔裤的颜色都印在上面了。最后说明一下，等车地上发评分很难，行行有癌症啊

点评车型: 2023款零跑T03 310轻享版

4.5分“优秀”

天气越来越冷了，看车两个月，十月底下定决心买t03，是买给自己开的，因为我平时开车比较多，媳妇上下班开燃油车就行了。 前前后后对比了挺多车型，奔奔还有纳米等等，也找了二手电动车，价格挺合适的，但是因为是人生第一辆新能源，担心后续问题，所以说还是下定决心买新的。 在网上和线下都看过车，但是没有试驾过，主要对比了价格，而且买车之前，对续航就有一定的降低预期。 平时工作比较忙，抽空在抖音上寻找了销售的联系方式，通过微信和电话沟通价格，我同事说我有点PUA零跑销售，哈哈。没办法，谁让咱预算有限，最终价格还是比较满意。 提车过程还是比较简单的，十月最后一天下定交了5000定金，第二天约定的上午去提车，一早就让销售把电给充上。结果到下午两点多才到，电基本上都充满了，因为是全款，没有太多弯弯绕绕，就买个保险，耽误一点时间，大约五点不到就已经开回家了。 回去的路上，第一次真正意义开新能源车，感觉是既新奇又兴奋，好像买了个新玩具。一路除了看路，最关注的就是续航，基本上就是1比1，然后，还有让我感触最深的就是能量回收，之前的两辆燃油车没有这个功能，现在才体会到线性刹车减速的感觉，非常舒服，而且还有一点点的心理舒适，因为貌似能省电哈哈。 买车的过程，就这样，到现在也开了快一个月了，能耗和这个月充电的费用都放在下面，包括两张爱车的图片，因为我开车比较猛的那种，都是超车一骑绝尘，所以说一公里一毛左右的电，还是挺满意的，而且最关键，我是在充电桩充的，每1度电大约也要八九毛，甚至一块左右，我的充电桩早就到了，只不过是没空安装，这两天安排一下，应该就能享受到便宜的电价，还能更便宜。 最后，祝愿各位看官开车一路顺风，不要学我开快车！

点评车型: 2023款零跑T03 403轻享版

4.14分“优秀”

经过一段时间的比较，最终决定在缤果、海鸥、零跑t03之间选择了t03。 一，外观，打动我们的不光是萌萌可爱的造型，后期加上尾翼后更漂亮了。 二，内饰方面，森林灰的主颜色，主打耐脏好打理，简单实用，很后悔没直接加2000直接上海盐蓝，内饰普遍塑料件，容易出划痕，这是普遍被吐槽的地方。 三，配置，小零具有同车型中最高的性价比，可以说，一样的价格，没有小零续航和配置高的，蓝牙，远程开关锁，远程开关空调，预约充电，自动感应大灯，很好用的语音控制功能等实用功能一应俱全。 四，空间，比起小蚂蚁和糯玉米，四门更适合家用，整车尺寸也更宽敞，我1.77的身高，一点不觉得挤，头顶还有两拳多的空间，后排和后备箱家用也基本够用了。 五，续航，我定的是403轻享版，充满电表显403公里，运动模式，偶尔开空调听音乐，实际可跑360左右吧，往后冬天天一冷，估计300左右就不错了，这是大多数电车的通病，不用太纠结这个了。 六，智能化程度很高，追求更高体验的可以选择403智享版，连l2智能驾驶、自动泊车、定速巡航什么的都有，不过轻享版对于我来说也够用了。 七，来说说驾驶感受，我提的403轻享版，电机功率比310版本的大不少，提速相当的快，只要你愿意踩电门，速度马上蹭蹭的上去了，等红灯时起步那可以是说是一骑绝尘啊，哈哈哈，太爽了。再说不满意的地方，那卤素大灯肯定要算一个，打算后期在官方商城入手一对led的大灯换上。还有就是车速上80后风躁稍微有点大。对于七万的代步接孩子的车来说，这些还是可以接受的。 八，总结，提车半个月了，充了两次电，不得不说，有家充真香，充电速度大概需要7－8小时充满，我喜欢用运动模式，能耗基本在10.5左右，还是很满意的。有了小零，我的油车基本闲置了，总结一下，油价上涨，家里有辆电车真香！

点评车型: 2023款零跑T03 310轻享版

3.29分“良好”

车机的一些设置有点反人类:最主要的缺点就是驾驶模式强制关联动能回收模式，不能自主选择；没有应用商店，整个车机就几个软件可用，还长期不更新，车载高德才2.*的版本，两三年前的过时版本。座椅高低不可调，前后倾角过大毁腰，必须要垫高。速度80以上，风噪会比较大。低配只有两个扬声器，而且后门安装扬声器的位置没有预埋线，改装比较费事。 除此之外就基本都是优点了，不开空调的情况下，续航很扎实，日常通勤城市普通路和快速路各占一半，续航达成率在百分之九十以上。动力感受也很不错，对于这样一辆小车来说绝对够用，轻踩电门速度轻松上90码。4门的车后排上下车比较方便，尤其是接送不能坐前排的小朋友上下学，虽然后排空间有些局促，但是对于小朋友来说足够了。在这个级别的微型车里，后备箱空间表现非常优秀，轻松放下两个登机箱两个背包。

点评车型: 2023款零跑T03 310轻享版

4.36分“优秀”

这辆车子算是增购的一辆代步车，原本每天通勤30公里，开的是油车，无奈油价居高不下，才想着增购一辆小电车代步。 初选时也在同类车里做了不少比对，最终选择了更具性价比的T03 310轻享版。 订车到收车，可能同在浙江的缘故，车子在下定第三天就到店了，因本人时间问题，第二周才去提车，提车过程顺利。 内饰方面，这个版本是布艺的，个人觉得还是比较耐看的，空间方面，前排没有问题，后排大人小孩一起坐也还不错，整体我个人是满意的。 续航方面，浙江这样不太冷的地方，日常30公里通勤，310可以做到一周一充，12月零下5-6度那周，车子停在地面车位，续航略略掉的有点快，那一周是四天一充，不过有家充，倒也不会续航焦虑，我基本是30%开始充电，充到95%这样。 能耗方面，截止目前，46天一共行驶了1402公里，综合能耗162千瓦时，期间家充电表出费账单一次，47.43元，比起油车立省了500大洋。 车机方面，本人老司机，出了路上听个广播，导航都不开，所以对车机没啥需求，倒是送的1G车机流量因为广播还是不够用，需额外购买车机流量。 整体对于没有太多高速需求，只是城市通勤代步，零跑的性价比还是很高的，值得拥有。

点评车型: 2023款零跑T03 403轻享版

3.79分“良好”

总体来说，T03完全能够满足日常使用！ 先说续航，403公里的续航，城市里面基本上可以1比1，主要是没有开过远路程情况，高速会打折扣，上下班来回20多公里的路程，一周一充足够了，周末出去玩，周边来回也足够使用的。 针对车型，车辆可以在城市中很好适应，车型小，但是内部空间不小，后备箱存储可以满足家庭采购，遇到很大的物品，可以将后排座位放倒拓展空间，好几次去山姆采购，后备箱基本上都是全部放满，足够优秀。 针对车颜色，我选择的冰川蓝配色可以真的很适合女生审美风格，内饰粉蓝温馨可爱。车灯椭圆，卤素灯也完全够用，如果想要换led大灯，也可以在零跑商城换。 对于驾驶体验，可以说中规中矩，电车起步快，提速快，运动模式可以选择三种，经济，标准，运动。车机反应也快，可以语音呼出，你好小零，也可以方向盘按键呼出，非常方便。 关于充电这块，零跑充电是在车正前方，可以很方便充电，而且下雨天的时候，充电车盖子可以挡住雨，再买一个防雨的，很完美的解决下雨天充电，关于充电时间，有快充慢充两个选择，推荐家里装一个充电桩，我购车的时候是送一个充电桩，家用基本上很方便，回到家插上电，可以设置充电范围，可以预约充电时间，家里充电充满五六个小时。 总结下，零跑是一辆很适合城市代步车，适合小家庭，也适合已经有一辆油车，考虑再买一辆电车的家庭，总体驾驶体验挺好的，续航也足够，车内外饰也没有大问题。

点评车型: 2023款零跑T03 200轻享版

4.29分“优秀”

1、选车经历 在了解零跑T03之前看过长安的糯玉米，还有吉利新出的的熊猫骑士，但是通过看配置和试驾，在我个人的用车需求方面，T03有碾压性的优势，因此选择T03，优点如下： 外观：外观是零跑吸引我的第一个点，前脸大气，还有天窗，颜值杠杠的 内饰：内饰做工已经很良心了，没有廉价的塑料感，而座椅和细节触感也不错 空间：如果是壮汉的话，后排稍微有点拥挤，本人身材还是中规中矩，所以暂时没有觉得拥挤，后备箱空间也不错，后排还可以放倒，增大了空间。 配置：该有的都有了，驾驶感受中规中矩，经济模式的动能回收功能在平常道路形式基本不用踩刹车，几万块能有这么多功能很香！ 动力：强！每次红绿灯都是第一个冲出去的！香！ 操控：操控轻便，打转向完全不费力，起步也快 续航：电池续航方面还不错，在成都开空调170左右，所以小零还是很抗打的 2、提车过程 对销售的服务非常满意，而且很巧的是今年咨询的销售和去年是同一位，到店试驾当天晚上就交了定金。 零跑12月年底有活动，裸车价46,500，保险做下来3300，赠品的话很常规，总体很满意 赠品有脚垫，车窗膜行车记录仪充电桩，还有当天搞活动送的下定用户一台华为平板（目前还不知道价值如何）