运动模式 智能保电70% 然后让脚学会精准控油 能在发动机介入的时候保持驱动功率为0 然后70以后发动机介入直驱 就不需要熄火了 70以下巡航的时候要学会PG滑行 也就是0功率滑行 比如用油加速到69 然后收油 靠肌肉记忆让油门维持在0功率点滑行到60 再用油加速 再滑行 如此往复 但是有一点 始终要保持电量平衡 不能正负1%以上的波动 高速的工况 或者时速超过70的巡航状态 不需要这种开法 反正发动机进入直驱模式以后 熄火滑行就变得毫无意义了 用运动模式智能70%也是为了让速度超过70以后 发动机不会自动熄火 然后做到以上的几点 你就能做到3字头的油耗了 甚至纯市区可以做到2字头也不是不可能 但是吧 这样开 超级累

理论上来说，强制保电数值越高，动力响应会更好。你如果想着不怎么充电，就只用油的话，我感觉就用智能25%足够了

正常。我强60+运动模式，完全不充电，一箱油也是这个数。我跑到油表显示横线了

首先，你的用车地区肯定有一定影响，其次你动能回收要利用起来，不要加速之后就经常刹车，动能都浪费了，我一直强制保电70纯当油车开，这车满油跑800km不成问题的

原则上就是烧油的时候保持发动机不低于15分钟持续工作不停机，所以尽可能在道路通畅的时候使用混动模式，在市区走走停停的就用纯电模式，气温低会增加油耗，越是短途单位能耗越高

想省油 你的充电 控制车速 红绿灯提前减速 动能回收你调整一下看看

还是看脚法，我和你的设置一样，最好的时候跑到过1030公里。最少也能跑800+。

二月底提车至今共加620元块油共跑2450公里，车机没置没变HEV智能保电25%标准模式。偶尔充电纯EV不超过300公里。

提车加了276的油，6.88元，还剩32%的油，续航383公里，跑了600公里高速

320/680=0.4705882353 47/7.92=5.934343434，市区这百公里6个的油耗有点高了

可以试试记忆强保70，到了70社切EV跑，电到了25%会自动切hev模式，这样应该省点

省油点的同级别油车按照这个油耗，也高不了多少

强制保电70% 不要怕踩油门，想踩就踩，100元钱油跑300公里

市区不用强制保电。 就默认的智能保电25%，Normal模式开。把动能回收设置最高，多利用动能回收预减速，少用猛刹车。这样在市区很容易开出低油耗，

智能25市区会省油，毕竟是车，开就行了，老玩了心眼子

有什么不对？？你问一下他，你那个地方跑这么多不是很正常吗？

我克鲁兹370元油，跑480公里……

他为什么不告诉你正确的设置方式呢

有句话叫车主不会开

市内充电智能保电就行了