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2024-04-21发布于:哈弗枭龙MAX车友圈
有次跑长途的时候突然有种想法,但是太迟了,快到目的地了。 跑长途,比如一千公里往上(我回老家单面约1600公里),满油满电出发,路上不去刻意补电。先纯电模式跑,剩余20%电量以后切换成混动模式,强制保电设置成最高80%,然后充电到80%以后再切换成纯电模式跑到电量剩余20%(本人跑长途一般速度100左右,60%的电基本可以跑50几公里),这样循环的充电切换模式是会省油还是费油一些呢?还是直接混动模式一直跑?有朋友试过吗?聊聊呗
哈弗枭龙MAX
高冷星辰74o
哈弗枭龙MAX车主·新提车
插混让你开成增程了
机智的闪电MAX
哈弗枭龙MAX车主·车龄1年
我实验过一次,上高速前,满油30%智能保电到80%,下高速在市内开到30%,再加满油。实验了2次,平均油耗8.2到9.2
Leo36926
如果换个1.5T,油耗会不会低一点
机智的闪电MAX · 哈弗枭龙MAX车主·车龄1年
不会,主要就是调教问题,细心的话,你会发现,增程时,发动机转速会随油门深度升高,但电机输出功率没啥变化。发动机和电机逻辑明显反了,应该是油门深度于电机功率正相关,与发动机转速无强关键,发动机要稳定转速在最高经济转速区间,这才能省油
@Leo36926:如果换个1.5T,油耗会不会低一点