这车估计跟小鹏g9一个结局，发布过程也非常像，所有的卖点都是高配才有（当时g9发布主推的丹拿音箱和座舱），又怕价格定高了卖不动搞个低价吸引眼球，结果受制于成本，宣传的东西低配都没有，看到配置单瞬间就没了兴趣。 E0X平台的全铝底盘、安全性，不试驾根本就没人知道，而偏偏星途又没几个店。 归根结底，营销团队和工程师团队，根本就没形成合力。

看似价格便宜，，但是！！！配置是不是太低了？？？ 19.9增程 安全气囊减配，主副驾腰托腿托都没有，座椅通风加热按摩也通通没有，方向盘加热没有，副驾零重力座椅没有，后排更是啥都没有，后排空调触控屏没有，香氛系统没有，电吸门没有，星动吧台也只有纯电最高配才有，电动折叠外后视镜都特么没有，就这配置，不想卖增程就不要出增程版，这配置谁买啊，不是自己坑自己么，难道就买个5米的壳子？？？

水军差不多得了，19.9w买个车壳回家吗？啥都没有，安全气囊都减配

增程拉胯，前十无望。

7.8s，32度铁锂电池？起码搞个40度的吧

这款车除了内饰，没有不买的理由，然而我很注重内饰，这车内饰颜色太丑

品牌下面一水十来万的车。还高端，哪里高端，然后强行让增程版配置低于电版，就把配置该给的都给，电版和增程版价格重叠一下又怎么样呢？让客户多点选择不好吗？然后这个价格真是一言难尽，19.9，那个低配的是真低配，你让买顶配的人怎么办？开出去，人家说，奇瑞啊，不到20万的那个

销量不会太高，销量高低主要看流量和热度大小，而不是车子本身好坏，热度越高销量越高（买得起的情况下），

奇瑞把这款车价格差拉这么大不是好主意。应该把舒适，安全配置都加上，电池加大，22万起也可以，那样感觉整款车要上一个档次。把丐版价格拉低啥配置都没有，这是合资车或者低端车之前的套路，一下子把这款车层次拉低了。现在的消费者更看重体验，而不是只图低价。

说实在，这个价格肯定销量不高，买增程的话最低配置要不得，至少也要21.9那个，但这个价格真不如选理想L6，24.5，四驱，豪华感，保值率，各方面吊打

最后的售价在17.9万，学领克08，搞爆款。活下去

自从赛道级事件换了营销总经理，现在奇瑞网络营销（水军）部门多少钱一个月了？

不会太乐观，15-25万价位的性价比比拼很激烈，预算20-25万的增程客户会选择理想问界，虽然贵一些但是配置也好一些，因为这些人本来就想花二十几万预算内买最好的，星纪元et低配低价是抢不到这波用户的。

星途销量始终半死不活，不是产品差，瑶光起产品力已经很强了，但是没几个店你让消费者咋买？买了后还要不要保养维修？

还要挑消费者毛病，你东西再好，消费者不了解，也是商家的不是，为啥要推大家认识不准的产品呢？

中大型SUV纯电的几乎没有销量好的，但它偏偏把功夫下在纯电上面。增程式应该是最走量的，偏偏没有重视，竟然没有四驱，配置更别说了。没看懂是什么节奏。难道这就是所说的“不再客气”吗？难道用价格优势打击对手

20w的车四个安全气囊？

希望它大卖吧，毕竟奇瑞车子安全我信得过，虽然我暂时没换车打算，但我不会阴阳怪气去带节奏，我只会怪自己口袋的钢镚多几个我就可以选择车子的配置，可以选择高，中，低配。

对对对，我们的问题，难道奇瑞想教育消费者了？

捷途才是奇瑞高端吧