04-14发布于:探岳车友圈
说实话以前没有关注这个车,1年前要准备换车的时候关注的是锐际和昂科威这种配AT变速箱,动力又强劲的车。但是锐际改款之后还是老样子,前脸依旧不在我的审美标准之内,昂科威改款之后像byd的电车,没有别克那种气质了。 选车经历 第一辆车是国产,所以国产排除,不是对我们的车没信心,我办旧车置换的时候,同样是7年的车。同样是1.5自吸,当年同样是11落地,人家丰田的旧车抵了4万,我的国产车抵了7000,说多了都是泪。 其次,日系排除,民族气节抛开不谈,日系一直给我的印象就是纸糊的,配置低,然后拉胯的CVT,他们卖给欧美和自己国家的为什么质量那么好?还用的AT变速箱?是在讽刺我们国人命贱吗?还是认为我们用不了那么高的配置,省油不坏就行? 前几年的中保研事件让我更加不敢买咯 再就是德系,抖音上很多大v都是德系粉,我老婆也说买大众的,因为她对以前的捷达,桑塔纳,帕萨特很认同 提车经历 那么范围就小了。15到20价位的就途观和探岳了,途观的外形老婆不喜欢,说太老气,直接去的一汽大众,进去之后老婆一下就被330高能版珠光白的展车吸引了,也确实高能的运动外观套件挺年轻运动的。300的白色展车和它一对比感觉比它小一圈似的,那就它吧,胳膊拧不过大腿 手里刚好有20个,考虑到还要留点钱家里应急,加之销售说分期有优惠,那就分期吧,分5年2年后提前还款没有违约金,利息3.9厘,首付交的40%,想交50%或者60%来着,销售有点不乐意,可能他们赚的少了吧,最后首付40%,加上杂七杂八的必要费用,还有强制双保,减去置换补贴,算下来19.5落地,旧车抵了7000,那就是18.8,在接受范伟之内,送了原厂记录仪,脚垫和晶华膜,记录仪带原厂etc的别选,销售说跟车绑定的,注销很麻烦 用车感受 可能第一辆车是国产车的缘故,觉得噪音什么的都不是问题,100码以上确实胎噪大,尤其高速上很旧的柏油路,一度让我以为是轮胎没气了,发动机噪音不大,风噪有点,但跟我以前的国产车比起来好太多了 市区内堵车或者缓行123档来回频繁切换的时候偶尔闯动,3档以后非常丝滑,开了一段时间也摸清了它的脾气,就是缓行时候用手动,提示加档不用管,根据路况自己决定是不是加档,减档是自动的,遇到等红灯,如果是第一位,起步直接大脚油门。用最快的速度跳过2档,3档后面比德芙还要丝滑,纯市区内油耗8-10个,感觉很不错了,以前的1.5自吸纯市区没有低于12的时候 城郊快速路市区混合,平均速度50多,油耗最低6.3,没有再低过 高速行车,限速100,定速巡航110,超车直接深踩油门100到150提速非常快,动力绝对强劲,感觉除了v6 v8啥的都可以干一下,前天跑高速一个crv,一个l7想跟我比划一个,120开始加速,直接让他们看我远去的后尾灯了 配图是今天出去玩回来拍的,一家4口,全程高速加国道,全程开空调,去的时候用经济模式油耗6.9,回来用标准模式油耗6.8,不知道为什么经济模式反而更费油了,有懂的吗?
为什么我的油比你高,8个左右。330高能的。
图片是跑完高速的油耗,这我都感觉高了,我看别人才6.3,还有5.几的
确实可以跑到5点多个油,100码内均速可以做到,就是脚太累,我就是330高能版,跑长途比较好7点一8点多个油左右
为什么我的探岳要8.5个油。。。你们跑的什么模式?经济模式还是运动模式
我开了 3 天 油耗 12 个
拉下高速
@点头yes0997:我开了 3 天 油耗 12 个
提醒一下,如果还没有安装踏板,最好不要安装
踏板没安,高能的外观不适合安踏板,不好看
感觉有踏板,好看点
高速上经济模式不省油提速慢,用标准或者运动。但是只有经济模式有滑行模式,车子保持最低转速向前滑行,适合半堵不堵的情况,很好用。
你是几月提的?我3月15号提的,才一个月已经降了一个W了!
说的很真实。
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