关于es200的动力跟低速顿挫问题

#我的提车心得3月提的es200卓越，到现在刚好1000公里，想跟大家一块探讨一下这款车。其实完全没有像网上说的动力不足，高速还是够用的，超车的时候它也能给上。 唯一我觉得会让大家吐槽它动力问题的可能就是低速起步阶段吧（红绿灯起步的时候确实挺尴尬） 而且起步加速的时候（30km以下)，时不时会有两次稍微明显的顿挫感（像手动挡换挡，第一次基本在16，第二次在22-26之间)，开了eco就没有了（平时低速不会开eco，怕积碳，踩油动力也给不满)，跟我之前试驾的感觉不太一样，后来跟4s的技术人员聊了一下，说是现在新出厂的es都用k121的变速箱（有个1挡跟2挡，后面才是无级变速），试驾的是旧变速箱k120，那个起步低速就没有那几下顿挫感。 目前也属于是车机学习磨合的阶段，可能过了这个阶段这种顿挫感就不会那么明显了吧（希望有老司机能分享一些关于es200磨合的经验或者有没有其他驾驶的技巧能够避免这种顿挫感） 总的来说，尽管缺点是有的，但内饰空间外观我还是很喜欢（梦中情车级别），遇到好的路况，那绝对是让你开到不想下车的那种驾驶体验，（我开车比较保守，不追求激烈超车那种快感，比较享受雷车行驶过程的丝滑)，如果是平时出门会遇到比较多红灯，路上很堵，那么上述的问题就会明显暴露出来（因为每一次刹停再起步的时候都不是es200的优势阶段，体验跟普通无级cvt不一样，起步有点像手动挡） 当时也试驾过300h，日系的混动系统还是相当不错的，个人觉得是完美弥补了200的缺点了，但是毕竟价格摆在那（多7-8个)，后期电池的养护成本估计也比200高，说200是换壳凯美瑞亚洲龙的你们在参数方面说的确实没错，试驾完再对比，值不值完全看个人，没有必要争论的（当时先试的亚洲龙跟荣放，再去雷克萨斯，果断放弃了前者） 最后分享一下落地25.8，5年分期两年提前，利息1.7，全部下来是27.5了，全款贵1个，送了基本的简装，电折耳跟自动升窗（我估计还能再便宜，按揭27以内能谈下来，或者多送几年保养，主要那天刚好有喜欢的现车，凌波玉加茶珀棕，就不再谈了），油耗目前平均是7.7（高速会更低，市区会上去一点点)，有的人说一直开eco会更省油，我倒觉得在市区开eco更费油，高速开eco很省很舒服。 恳请各位老司机多多指点