后驱不好？我劝比亚迪车主不要说这话

又要逼我再发次贴 这些比亚迪，别人黑后驱也就算了，，，你们作为比亚迪的车主也在黑后驱？ 不要那么搞笑，，你要不要看看新的底盘平台的海洋系的两辆新车型是前驱还是后驱 比亚迪是出了名的全部前驱的，，也开始后驱了 你们这些比亚迪车主黑起来，自己车企，自己品牌都要黑么，， 难道是车企不懂造车了？造了后驱这种不安全的车？ 你先理解，什么叫家用代步，什么叫运动操控， 你就知道前驱后驱的区别 既然是家用代步，→价格不用那么高，造价也便宜，所以能把价格压的更低 既然叫运动操控，在家用代步的基础上那是不是要多点东西？那多点东西成本是不是要更高，， 那更高卖的更高也是合情合理吧 后驱卖得贵不是本事，能卖便宜，那才叫本事 所以零跑我是佩服的，在15万价位能让很多人买到后驱，，虽然它赚的毛利率低，或许会亏待员工，会亏待加盟商，，， 但是从造车角度来说，是利于消费者的，，它可以选择前驱的，就像小鹏P5前驱，忘了之前起售多少来着，14万还是15.8万起，，但是15万价位仅仅是比亚迪，埃安都很普遍的前驱，自然没有太大光芒 因为前驱确实是属于这个价位区间，， 就跟老拿奥迪说事一样，我就不懂了，奥迪究竟是20万还是15万，同样是前驱的雅阁不就是20万，， -------------------------- 奥迪卖的30万前驱是有什么优势吗，，， 是要比同样4米9的中型车，雅阁，亚洲龙，蒙欧迪，红旗，索纳塔，君越，迈腾的价格低么 ，如果不是卷价格，那是什么性价比，因为标贵？，还是你以为是前驱贵？ -------------------------