要记着超越GL8只有新GL8。你要知道腾势DM I销量高也是新能源市场的趋势，你现在跟的是纯油的GL8比销量，甚至有时还不如GL8销量。GL8出了业内独有的全新插混版，续航更远更省油，只要是想购买MPV的大部分人都会先看GL8。

懂车帝3月排行，腾势+EV是10036辆，别克+世纪是8247，丰田两兄弟10501。再翻翻半年销量、全年销量，丰田真苟非得压比亚迪一头

比亚迪先打得过小米再说吧

格瑞维亚都落地干到28了，还这点销量吗？。。两丰渠道起码比腾势多两倍，销量也就持平。

车标LOGO

腾势的车标太丑了，不知道是比亚迪选的还是奔驰，弄出这么个丑标，赶紧趁着品牌影响力还没起来赶紧换了吧

D9除了开起糟糕坐起来难受，其他还是不错的

一方面，有这个成绩值得肯定，国产车好一定利于国内百姓，这不用想的，硬抬杠我也没必要跟你解释什么；另一方面，这属于弯道超车，毕竟是占着混动的赛道，gl8还算是龙头老大，这个数据能不能稳得住是个问题。

买车不是在评论区靠嘴的，销量是靠去4S试驾出来的，试驾过之后大家心里都有杆秤！！

就别克这个所谓的新标，以后会不会在榜都够呛

尼玛，你拿腾势全球的销量对比别克中国的销量。。。这都能比。

国产 MPV 越做越好，腾势，岚图，越做越好

丰田还是最终赢家啊

GL8四月就要发PHEV了，大家就在相同的政策环境下竞争了。

D9路上没看到几台，不知道这销量哪里来的

MPV最大的赢家是丰田和腾势，别克已经被干的半死不活了

第三是个啥啊？后面的车能否再给力一点

格瑞维亚+塞纳销量超过腾势。格瑞维亚和塞纳都是塞纳。

合情合理呀，有排面，坐得舒服

本田应该永远不会有这个实力了。