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途昂的底盘到底有改进么？
04-10发布于：途昂车友圈
试驾之前逛论坛，就看大家老拿途昂和探险者的底盘比。说途昂的底盘松散，用料又差。 这两个车我都试驾了。探险者的底盘怎么样我没感觉。但是起步声音比较大，轮胎的胎噪也比较大，是在车里都能感觉到的。途昂就比较灵活，开起来比较跟脚。隔音也好一些（试驾车380旗舰版）。 其实我是中意途昂的，就是有一点比较担心。网传大众威然的底盘跟途昂是一样的。之前出去旅游租过330的大众威然，开了一个礼拜。期间走上上下下的盘山路，车子感觉操控很差，尤其是下坡老感觉要冲出去似的，速度高了就要失控，底盘比较单薄松散。。。。。如果途昂的底盘是这样子的，那我就不买了。。。 又有车主说新款的底盘改进了很多紧凑了很多。。。。 有没有已经买了车的大哥出来讲讲。。
作者提到的车系：
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探险者没什么优惠，不然我买探险者，就买最低配，途昂就是优惠很大，觉得好就买吧，不用刻意对比。如果要对比，把凯迪拉克XT6一起试驾了吧。
评论发表于04-23想开的爽买探险者，想内部和前备箱空间大买tuang tuang tuang
评论发表于04-21图昂底盘说白了就是高尔夫的，用在高尔夫迈腾上面挺不错的，但是用在图昂上面就不行了，你去开一下比他便宜好几万的开拓者，那个底盘吊打图昂，在乎底盘你去买美系车，大众车底盘方面真不行
评论发表于04-11威然是两驱。。两驱。。两驱。。。而且是偏舒适的调教。。。途昂揽境都是四驱，我开揽境跑山挺好的，前悬麦弗逊肯定不如双叉臂之类舒服。。转山看技术了，我转山时，怕家人晕车，只开到40，后面赛纳都嫌我开的慢 超过去了
评论发表于04-11威然确实挺舒适，在城市里开一点都不觉得车大，挺灵活而且很安静。就是有一段山路，这种弯儿我自己的车开60没问题，这个车开到50我就不敢往上加速度了，要刹车，否则感觉就要侧翻。。。
回复发表于04-11同样平台，揽境我可以开到60过弯，开始有侧倾，但是后段支撑很足，试驾时我测试过60速度调头，很稳，四驱功劳很大。不过山路为了安全我不会这么开，车重惯性大，外甩力也强，有紧急情况极其危险。 揽境绕桩测试速度能达到时速75公里，不知道威然和途昂绕桩速度是多少，所以能买四驱买四驱，没有四驱就慢慢开。
@智者芒果tJ：威然确实挺舒适，在城市里开一点都不觉得车大，挺灵活而且很安静。就是有一段山路，这种弯儿我自己的车开60没问题，这个车开到50我就不敢往上加速度了，要刹车，否则感觉就要侧翻。。。
回复发表于04-11
途昂是垃圾，底盘是单层铁皮悬架
评论发表于04-30底盘松散的车绝对不能要，新车都这样 三五年以后开着就想散架了一样，底盘质感是三大件之首
评论发表于04-11途昂跟脚 你的感受能力听强的
评论发表于04-11
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