买电车后，你有续航焦虑吗？

买电车前，续航是考虑因素之一，和续航紧密联系的是充电。我选择的是21款欧拉好猫401雅典娜版，选择401续航是因为我回老家单程两百二十公里左右（我开车会选择高速优先，里程两百二；老公是二十万里程的老司机，不仅熟悉路况，国道高速可以随意切换，如遇高速堵车他会及时改变路线，因此里程会随之波动，相差范围在四十公里左右。而我属于路痴，只会傻傻听导航，还有过被导航导入死胡同的经历。遇到国庆五一等节假日，方向盘就牢牢掌握在老公手里，毕竟电车堵高速上可不是闹着玩的）。 好猫吸引我的另一个点就是充电，在买好猫之前看过不少其他品牌的电动车，有的只支持慢充，有的只有快充。而我工作的城市没有车位，只能找充电桩快充，但是节假日回老家的话，离最近的充电桩二十公里以上，很不方便，就只能选择在家慢充。好猫正好满足了我的需要，不论在城市还是乡村，不存在充电焦虑。 还记得第一次开好猫回老家过年，心想区区二百二十公里，好猫有四百续航，随随便便。结果就是差点喊救援。当时是冬天，暖气开得很足，主副驾座椅加热也都开启了，跑着跑着不对劲。跑了140公里的时候，续航显示只剩150，401减去140等于260，怎么只剩150呢？还有70公里才到家，我慌了。赶紧打电话问销售，人家告诉我冬天续航打七折，暖气耗电，我说我买车的时候咋不告诉我续航会打折。吓得我赶紧把暖气、座椅加热都关闭，冬天车内外温差大，挡风玻璃容易起雾，也只能开一会窗户、开一会空调来缓解。最后到家的时候续航显示20公里，好险好险。 现在开了两年多，向车友们学习并自己实践，渐渐摸索出了不少省电经验：一、高速上速度超过一百码后，速度越快掉电越快；二、冬天的暖气比夏天的空调耗电（燃油车相反，油车有发动机，夏天空调比冬天暖气耗油）；三、路途较远的情况，开ECO经济模式或者超级省电模式（百公里内路况好，推荐运动模式）；四、黄金右脚，这个就和驾驶习惯以及经验有关了，同样里程同样路况，脚法不同，能耗都不一样；五、单程超过150公里路程，出发前充满电并查询沿途充电桩。 现在回老家，在不开暖气不开空调的情况，续航最高能剩120公里，冬天也能剩七八十左右。 购车送的充电桩因为没有车位，折现了，家里慢充就是随车充加接地宝，百分之二十到充满要12小时以上，便宜是便宜，速度也是真慢。