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新款5系应该准备停止生产，准备下一代了
04-06发布于：宝马5系车友圈
宝马在新5系上的失败有3点，一是外形尺寸上面有油电同平台，为了底盘电池妥协导致外形比例失调，车长拉长很多的同时车内空间反而没有增长，甚至失去了天窗，将近5米2的尺寸停车老大难；二是内饰设计毫无中心思想，暴发户和汽配城风格杂乱无章，使用起来体感也很差；三是用料品控极速下降，过去的漏油塑料油壳底之外再加传动轴，负面感知拉满。 建议：不要纯电和油同平台，新5系就搞燃油和插混，内饰确实要年轻化一点，但是没必要无脑大屏和去除实体键，燃油车车主买车对实体键的是越来越坚持宝马不可能一款车妄图兼容所有人群，但是高性能的车机必须给；舒适性配置必须下放，座椅通风加热按摩不能只是540专属，空气悬挂也必须可以选装，40-50万的车还在这些上面扣扣索索简直是醉了
作者提到的车系：
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外观的话 新款车身线条其实是比老款更运动也更有力量感 不能说比老款难看 和老款相比各有各好看的点 问题是在于买宝马c级车的人大多不喜欢这种运动性能感的外观比例线条 而是更希望自己买到的是传统的c级优雅豪华轿车的观感 所以这才是新5系外观上销量的敌人
评论发表于04-16优雅倒也不是，优雅去买奔驰了，宝马5就该是，那种侧面比例独一份，修长低趴，机舱平坦，的正经工科男三厢车审美。
回复发表于04-24正经工科男三厢车审美很精辟
@碳黑红内和铝板：优雅倒也不是，优雅去买奔驰了，宝马5就该是，那种侧面比例独一份，修长低趴，机舱平坦，的正经工科男三厢车审美。
回复发表于04-30
新五系的前脸和车身真是丑到极致
评论发表于04-14正脸跟斜45度还行，同平台导致车身变高侧面搞得跟个驼背一样不协调，后面看着像凯美瑞。内饰不好评价，个人更喜欢上一代带机械按键的，还有门板上的缝线，以及木纹饰板。明显比新一代看着豪华。这一代饰板造型太丑了，上一代那个饰板木纹的一般，那个高亮的好看一点。
评论发表于04-07对的，前脸还是可以的，侧面一坨大便完全没有以往五系的修长
回复发表于04-08侧面的流畅度差的一批，哪哪都膈应的不行。
回复发表于04-08
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