·宝马5系

什么是懂车分

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4.17
“优秀”
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共858人评价
35万以上轿车总榜No.17
超过71%的同价位车系
经销商报价
39.24-54.69万
厂商指导价
42.19-54.69万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 4.17
  • 4.13
  • 外观
  • 4.32
  • 4.39
  • 内饰
  • 3.95
  • 4.11
  • 配置
  • 3.84
  • 4.04
  • 空间
  • 4.37
  • 3.98
  • 舒适性
  • 4.22
  • 4.00
  • 操控
  • 4.33
  • 4.17
  • 动力
  • 4.19
  • 4.25

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值4.12分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 宝马5系4.17空间4.37
  • 奔驰E级4.17内饰4.52
  • 奥迪A6L4.16外观4.44
  • 凯迪拉克CT64.09外观4.41
  • 沃尔沃S904.08空间4.48

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值4.12-
  • 宝马5系4.17空间4.37

宝马5系·全部评分

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.64优秀

【基本介绍】 坐标浙江台州,93年小伙,白手起家创业四年整,女儿三岁了,有房贷。 【购车经历】 事情要从20年说起。朋友想趁着小改款优惠力度大拿下20款530尊享,叫我一起看看车谈谈价。刚好四儿子店里还有两台尊享现车,黑外红内,一台加装行车辅助,朋友说可以拿加装1w的那辆,两辆一起谈优惠多,想想一起买也挺好。碰上20年疫情生意淡了许多,刚好是创业瓶颈期也需要资金打破,跟媳妇纠结了几天,终于下定决心第二天去订下…突然杀出另一个朋友也想买,但店里只剩下一辆展车,虽然我俩价格都磨好了,但是我本来买不买都无所谓就成人之美了。从那之后也有时常关注各种车型,一直到了今年。想想有时候家里就一辆车确实不方便,就趁着五一媳妇小奥迪去保养时看看车。备选车型有A5,S4,530,6GT。E跟朋友看车时试驾过,一脚油门下去…索然无味。A6太稳重…主要降价5-10w,自我降维打击,所以也不考虑。我个人比较喜欢跑车,所以“最美轿跑”A5是我的菜。在奥迪四儿子店一试坐,好家伙我1.72的身高头顶不到一拳…含泪放弃。都说是妹子开的不是没道理。也看了A7,买个灯和外观,不符合价位。S4开着自己爽,3.0T油耗太高,主要市区开家用也不太合适,成了家的男人还是要向生活妥协的。于是跟朋友一起杀到宝马四儿子店。首先看的是6GTM。因之前陪朋友买车有辆大旅行家展车才60w,所以我一直以为M跟尊享就差了8w左右,一问价格落地要70左右了…果断买不起。那就只剩下新款530尊享了。看了现车,不得不说新款更具运动气息,贴近年轻人的审美。加宽了中网,天使之翼,熏黑尾灯,最爱的花瓣轮毂…就决定是你了!皮卡5!但是当天没有订…因为也不急,上网查了下7-10月是淡季优惠大,就想着国庆再来或者明年五一再来。临出门前销售说芯片紧缺,可能要涨价…过了半个月,媳妇突然说 我们去订车吧!可把我高兴坏了。 【购车价格】 事实证明媳妇决策还是很正确的。我是5.16交的1w定金,没过几天就说减产涨价1w,到了六月又说减配了无线充电车价官方优惠了5000,一下子就省下了1.5w,开心。等了两个多月,7月30号突然销售打电话来说你的车到了!立马杀过去看,嗯…炭黑红内就是帅!这里干了件蠢事,我是挑了日子8月12号提车,8月5号就付了首付…白白停了一周。因为当时车价谈的在我们三区算比较便宜了,所以装潢部分咬的比较死。加了全车车衣,好像是什么圣罗的,四儿子店就这一种听他说挺好的那就这个吧。玻璃车窗膜,好像是什么3m的,我对品牌不熟。全包围脚垫。行车记录仪。3年或4w公里常规保养,销售说到时候可以加一千续成终生保养,还比较划算。送了喷漆一面,还有金额1w的各种礼券,估计没软用。落地53.52w。因为我是分期,本来想按最低30%的销售说40%划算,那就40%吧。走的宝马金融,一年利息1w左右,所以总的算下来应该56.52w。 【油耗】 第一管95干了我515,到现在也就开了两百公里左右,油耗从一开始的15.9降到现在14.6,还在磨合中… 【动力表现】 动力这东西,用网上的话来说:我可以不用,但是不能没有!都上尊享了,2.0T高功率发动机还是很给力的,随踩随到,不知不觉就破百了,加速很顺滑。 【空间表现】 怎么说都是中大型车了,空间肯定没的说,家用特别合适,不然也不会买他了。新款增加了肩部腰部腿托等等,开着坐着都挺舒服。 【驾驶感受】 开惯了媳妇的小A3,毕竟车长和车重都不同,大车肯定是不如小车灵活的,小车也没有大车稳定,多多少少还是有开船感。相对来说整体的驾驶感受还是比较舒服的,隔音很好。 【不足之处】 1.最大的槽点就是大家常说的低速顿挫,每次二三十码收油的时候总是有卡顿感,很难受,特别我这种习惯了滑行的。这还反应在低速踩刹车迟滞,踩完刹车随即踩油门的迟滞,强迫症表示很悲哀。 2.刚拿到车的时候研究了很久的carplay问题,媳妇的安卓很好联,我的苹果很不友好。第一次同时连了无线跟蓝牙,可以连,但是手机连了无线就没有网了。我想不都是连了蓝牙就可以的吗,要啥无线?然后研究了很久,光连蓝牙要把连接模式从carplay改成bmwdrive然后就可以了。不过到现在为止一连上蓝牙还是会跳出提示叫我连无线,很烦。 3.开了空调+循环,后排出风口在b柱那,离驾驶位很近。第一次还以为哪来的声音找了半天… 感觉就像在耳边吹风。 总而言之,这辆车还是挺全面的,尊享也是我跟朋友对比之后觉得同价位性价比最高的,该有的也都有了。hud,一脚踢,无钥匙进入+锁车这几个功能确实很能体现幸福感。有条件的可以再上选激光,我个人很喜欢激光大灯那一抹蓝。附几张小宝靓照,每个男人生命中都少不了一抹蓝天白云,你我皆凡人,生在尘世中。fight!

2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 0
2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 1
2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 2
2021-08-23

大蠢驴小地方的人往往觉得开个bba会很有面子,但是在北上广就不会,因为大街上遍地都是,而且房价比车价高太多,10万一平很正常,就比如我现在住的房子,要是卖掉的话立马就可以全款买20辆宝马5系,只不过就是房东他不同意罢了!

不懂车互喷弟赚钱了都买530我朋友做电商呀2年就迈腾换了530。我哥也把15年的老雅阁换了530。身边都是530让我投去了羡慕的眼光

酷酷的北玖93年都开五系了,太优秀,奋斗的98年想都不敢想

点评车型: 2021款宝马5系 改款 525Li 豪华套装

4.43优秀

当时也对比了A6,奔驰E,最终购买了21款运动525;裸车39W,保险13000,加装腰托2000,上牌费2500,宝马原厂膜+脚垫+6年不限公里数小保+送的各种东西=16000 【驾驶感受】 当时试驾了530,想试驾525.4S店不提供试驾车!!刚好一个朋友是20年的525,,就借过来开了几圈,其实也就想看下动力!80以内感觉不弱530,但是高速行驶的时候差别还是蛮大的!感觉提速的时候要停顿那么几秒钟,而530可以说 指那打那! 【最不满意】 1,低速顿挫,特别是距离红灯300米低速的时候特别明显; 2,吐槽: 驾驶位置上把手,你要么就搞个眼镜盒,要么啥也别弄,你驾驶位搞个把手几个意思? 中控水杯位置,你说你水杯放完没地方放手机,手机放在那没地方放水杯,搞的很尴尬! 隔音效果很好,但是这胎噪真的很响! 【外观内饰】 1,前脸宝马传统的设计,有轮胎人说那个进气格栅变成一体的了,以前是分开的!当然我也不知道以前啥样的?但是我感觉一体的挺好看的,自己喜欢就行! 2,前大灯,后烟熏的尾灯真是太帅了,所有的灯上都有BMW的标识,可见宝马在细节这点做的要比其它的好! 3,内饰空间: 首先空间没的说,我178调整好驾驶位,然后再到后排,完全可以伸直腿,长途驾驶老爸坐在这个位置会很舒服! 内饰还行,中规中矩!!有人形容A6科技,奔驰豪华高大上,那宝马就是低调运动有内涵! 然后真皮方向盘+仿皮座椅,我感觉仿皮也没啥不好的,反正过几年全部换一套,真皮如果不是头层皮的话还没高档仿的好(个人观点) 【建议】 目前开了3000公里不到,最后给在A6,E系列,525,530,这几款车型纠结的朋友说下我的想法: 1,要是你预算很少,也弄不到钱,那就A6,别难为自己; 2,要是你年龄在45岁以上,预算又高,建议奔驰E300及以上,我大伯就是E300,我有时候也拿过来开下! 3,如果你预算够,年龄在80,90后,家庭用车,不太追求动力,国产525你选了不后悔!如果你对动力有特别强烈的要求那就530! 以上只是我个人观点,晚上躺在这没事码码字唠唠嗑!不喜勿喷!!

2021款宝马5系 改款 525Li 豪华套装 图 0
2021款宝马5系 改款 525Li 豪华套装 图 1
2021款宝马5系 改款 525Li 豪华套装 图 2
2021-09-25

我靠没有合适名字我对动力有强烈要求,但是预算不足,所以选了S4,至于530的动力…emmmm就那样吧,没啥指哪打哪的感觉

白了又白16没必要多少岁就买什么车的说法,自己喜欢就好。

离家的孩子感觉你后面的建议可以不说,没必要抬高一辆车贬低另一辆车。买a6预算不足,我就想笑。了解一下EA839

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

4.14优秀

导语:提到豪华品牌中大型车,大部分人首先想到的就是BBA三雄,奔驰E级/宝马5系和奥迪A6L,近日,郝哥朋友买了一辆2022款宝马5系,新车于8月底刚刚上市,2022款宝马5系此次共推出多达17款车型,包括长轴版、标轴版和插电式混合动力版本,这次咱们主要来分析一下最畅销的长轴版车型,看看新车都有哪些亮点吧。 销量与口碑:2022款宝马5系长轴版分为2.0T低功率和2.0T高功率共计10款车型,售价区间为42.39万~54.69万元。根据销量榜显示,宝马5系的月销量轻松破万,1-7月累计销量8.8万辆之多。要知道,在车市低迷的这几年,对于一款售价40万的豪华轿车来说能有这样的业绩实属不易,当然宝马5系之所以能如此受到大众青睐,还要得益于它出色的产品力和良好的口碑,此外还有过硬的三大件和那深入人心的蓝天白云LOGO,不知道2022款宝马5系还是你喜欢的那个味道么? 外观:从最初的天使眼到后来的勺子灯,再到如今的双L形大灯,似乎宝马每次进化都能深入人心,成为其标志性特征,“双肾”格栅依旧得以保留,再经过大量的镀铬装饰点缀,前脸显得更具有攻击性,凹凸有致的尾灯立体感也更强,整体感觉酷似一辆小号的宝马7系。保留经典科技加持,这就是对新款宝马5系造型最好的诠释。 内饰:内饰方面,宝马并没有把科技感放在首位,而是以经典著称,毕竟只要能让人印象深刻就是成功的设计,12.3英寸中控大屏虽然比奔驰的大联屏缺乏了一些视觉冲击力,但功能却一应俱全,手势控制、触屏控制、语音识别、按键控制、iDrive旋钮控制五维智能人机交互系统,在使用中更加得心应手,不过郝哥还得吐槽一下,座椅加热通风功能位置有些偏下,很容易误碰,而且能够同时开启总感觉有些不科学啊。 空间:车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5106/1868/1500毫米,轴距为3105毫米,其中车身长度和轴距都力压奔驰E级和奥迪A6L,尤其是后排空间,无论是腿部空间头部空间还是豪华程度都做到了极致,可能考虑到购买50万以上的中高配车型的车主商用会更多一些,因此该配置将后排的豪华程度进行了大幅提升,合成皮质座椅虽然触感上不及真皮的感觉,但加长的坐垫和加厚的靠背大幅提升了乘坐感受,同时后排座椅还支持靠背角度电动调节并配备了老板键,丰富的后排多媒体控制更加方便快捷,当然您还可以选装后排液晶屏幕,费用大概2.6万元。 动力:动力方面,新车继续搭载2.0T发动机,其中低功率版本525Li最大功率135千瓦,184马力,峰值扭矩290牛·米;高功率版本530Li最大功率185千瓦,252马力,峰值扭矩350牛·米,两款动力的最低预算差相差了4万元左右,当然这其中还包括了部分配置升级。此外,与之匹配的8AT变速箱无论从换挡逻辑还是响应速度都表现非常出色,依然是同级别标杆水平。 操控+性能:很早我们就听过一句话叫开宝马坐奔驰,那么除了2.0T+8AT黄金动力,宝马5系在还有哪些驾驶辅助功能呢?首先就是xDrive智能全驱系统,能有效提升整车的动态驾驶性能,50:50配重比例的轻量化车身也是宝马的一大特色,在行驶中带来更好的稳定性和平顺感。底盘悬架调教的更偏向柔和,能够轻松过滤掉路面上大部分的颠簸,提升行驶舒适性。 推荐配置:根据配置分析并结合售价情况,郝哥推荐大家首选530Li领先型,在动力提升的同时配置也基本够用,新车指导价46.39万,不过由于新车刚刚上市,可能暂无优惠,不着急的小伙伴们也可以先持币观望,等待优惠时机,后续郝哥也会制作一期关于宝马5系的导购文章来为您购车提供帮助。 全新一代车型+总结:根据以往的保值率统计,宝马5系三年的保值率为77.54%,五年的保值率为58.67%,的确是一款相当保值的车型,虽然略逊于奔驰E级(三年79.57%),但却完胜了奥迪A6L(70.36%)。近日,通过相关渠道获悉,下一代宝马5系有望在2023年亮相,目前已有部分谍照曝光,新车将与7系更加相近,同时可能会采用隐藏式车门把手设计,不知道您对下一代宝马5系都有哪些期望呢?如果您还想了解哪款车型也可以留言或私信给郝哥,感谢您关注《郝车来袭》。

2022款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装 图 0
2022款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装 图 1
2022款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装 图 2
2021-09-26

罗马max黑文写的好

ZDD👑💎💰领先,还有平板

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.43优秀

5月份订车,七月份提车,整整两个月,车子是六月底生产的,简配了,等车的过程大家都经历过,难熬啊… 过年的时候看了奥迪宝马,奔驰我和我媳妇都不喜欢,一次都没有看过,奥迪是真便宜,45T顶配才四十多,当时犹豫过,不过还是更喜欢宝马,我媳妇也是,对比过525和530,也对比过领先和尊享,越对比越感觉高配香,对比过多家,发现还是参加团购便宜一些…(团子秒车),落地不到53。5月份通过团购(团子秒车)去的杭州宝马4S店,价格比自己谈的多优惠一些,没有强奸包,自己也没有加装,选的是530尊享运动宝石青火山红,本来要全款的,店里不同意,说全款要加价,没法就贷了10w,可能征信比较好,给了免抵押。 7月中旬通知提车,算是个惊喜吧,本来说推迟提车的,要到7月底,没想到还好,中旬就提车了,送了脚垫,还有琥珀车膜,还算可以。16号周五提车,没想到还挺复杂办了两三个小时,走的时候都下午4点半了,开车回安徽老家(平时上班在杭州),全程六百多公里,不过江苏一直在下暴雨,也没有影响我,夜里12点到家,一路飞奔,提车的喜悦控制不住。 整体驾驶感受,后驱车确实比前驱车操控好,隔音我比我的奇瑞好😁,动力刚刚的,轻松到150,转速才两千多一点,平顺性很不错,转向手感和刹车油门力度及灵敏度感觉刚刚好,目前一千多公里还没有发现低速顿挫,中控响也就偶尔一下,基本没有任何影响,不过音响确实一般,哈曼卡顿没有宝华和柏林音质好。 维修成本有点高,还没有上牌的时候过了个大坑,轮胎干个大包,一样的轮胎买了一个一千六百多,我大奇瑞四个轮胎也就这个钱,肉疼。提车回来后,买了一个刷隐藏的,一个隐藏式的行车记录仪趴趴狗的,加装了一个锁车升窗,离车自动锁车的,低速自动打开360,朋友送了一副360脚垫(4000多,感动的要哭)其他的没有了。 最不满意的是,锁车关窗还需要我加装,我奇瑞都可以锁车关窗,这个价位还扣扣索索的,还有远程控制反应有点慢,地图只能看到位置,看不到轨迹。 后排空间是真的大,坐着舒服。 亮点配置,也没有啥,车的功能都大同小异,基本没有太大的区别,现在感觉最喜欢的就是后备箱的一脚踢,太好玩也太实用了,现在已经不用手了,也很灵敏。 价格对比了很多家,杭州的阜阳的,还是团购的价格最低,送的东西也不少,最实用的就是琥珀车膜了。

2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 0
2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 1
2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 2
2021-08-13

从南到北603刚定了530尊享,9月新款

南宫山樵夫360脚垫着实太贵去况配城一般不会超过1000

小木渎大文化宝马的ID7系统这么牛叉,还需要手机支架吗?

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.57优秀

购车经历:2012款福克斯开了7年多,优点就是外观看着顺眼,操控还是不错,缺点的话就有点罄竹难书了,空间没什么说的,两厢车,买的时候就摆在那里,自己选的,最难以接受的就是干式双离合的变速箱,刚提车不到一个月,大堵车的时候变速箱过热保护直接趴窝了,当时不懂还以为出了多大的问题,停马路中间本来就堵车,弄得十分尴尬,以至于后来遇到堵车心里都有阴影,再者就是它的顿挫、低速拖拽。 萌生再买一辆车的念头就是年初去昆明,春运大堵车,带着老婆孩子在高速上又一次趴窝,高速执勤人员帮我推到应急到,最后差点喊了拖车,加上有了娃空间确实局促,果断把换车提上日程。 车辆选择:虽然今年才决定换车,但平时也都一直在关注,两年前就锁定了目标:5系或者A6,看过很多帖子和视频评测,最后选定5系,至于为啥不是A6,各有各的看法,就不捧一踩一了。 买车经过:5月和老婆去看车,本来真的就是看一看,多对比几家再决定,结果第一家4S店试驾,问价格,直接给销售说:价格都比较透明了,没必要打埋伏,讨价还价,你直接给到位,要是留水分我走出去这店可能就没机会再回来了。销售也是明白人,直接给了6月排产的车,按揭价格,原价50.69万,7个点优惠,购置税+保险,另外有一个3000上牌费,最后把上牌费磨掉,换成1500的三次补漆,送原厂安全座椅、拉杆箱、膜、脚垫、雨伞2、小熊2、水杯等杂七杂八的,算了下大概在52.9落地,感觉差不多了 就直接签了合同。等车的过程一直关注进展,按预定日期下线,可是很不幸,状态一直155,被卡了,联系销售缺配件,具体到店日期不知道,果断退车,销售人真的不错,很真诚,退车流程比较慢,催了几次 他说可以我先订金给你,退完了你在转给我,君子协议。既然你都这么说了,等多久我都等,这个不说。另外这边刚决定退车,就联系了另外一家的销售,当时刚好在重庆车展期间,直接给车展的低价:裸车8个点,购置税+保险,送的礼品比上一家还多送了隐藏记录仪、漆面镀晶、免费上牌,并且合同注明:7月30日前提车,否则无任何理由,客户可随时无条件退车。因为是减配后的,原车价50.19万,这样算下来落地价51.46万,很顺利,7月上旬下线,中旬就到店了。 到现在开了1000公里,说下用车感受。 【外观感受】:炭黑在阳光下偏蓝,沉稳透着激情,商务不失运动,轮毂是加分项,也是我选择尊享的主要原因。大灯造型个人感觉还不错,线条清晰,大可不必对勺子灯太多执念,经典是拿来致敬的。 【空间表现】:装上原厂安全座椅,三岁的女儿再也不会吐槽腿放不下了,后排乘客二郎腿妥妥的,这个级别的车,空间确实无话可说。 【驾乘体验】:感受不到传说中的低速顿挫,只有牛奶般的顺滑,可能在我的福克斯的磨练下,开车习惯比较好。不过加速过后突然松开油门,是会稍微顿一下,也是在可接受范围,松油门的时候稍微控制下就好。加速轻盈有力,转向精准。 【最满意】动力,空间,操控,另外360全景影像和无钥匙进入很香,一脚踢也很好用,对着尾部车标百踢百中。抬显好用 但是也不必神话,哈曼卡顿没有想象中的好,可能是我不会调?按照别人教程调了也觉得就那样。 【最不满意】这个价位没有真皮座椅确实不厚道,一度因为这个想买标轴风尚的,没有车且优惠少劝退了。倍耐力的防爆胎真的硬,2.5的胎压过减速带顿的屁股疼,噪音也是名不虚传,我开高速路段都是把音乐开大。 【关于刷隐藏】可刷的很多,也刷了不少,真正提升用车体验的是:记忆启停,倒车后视镜下翻角度,轻拨转向五闪,锁车折叠后视镜,一键开启后备箱。 限速标志只能参考,因为受路上标志牌影响,如果标志牌不全,变化会不及时。

2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 0
2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 1
2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 2
2021-08-03

小包子kylan好车

Charles3698落地超过100万的GLE450也不是真皮座椅

一切皆有可能宝马现在真坑,之前没提车看网上说钥匙都减配了,我心想没多大问题,昨天提车销售把钥匙交给我的时候,我心里一万只马瞬间飘过,这是电动车钥匙么?一点点质感都没有,跟日本车的钥匙有的一拼

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.5优秀

三十而立,宝马走起! 【购车经历】 由于原来开的是途观1.4,动力平时够用,但是人多满载,明显感觉油门吃力。不过在驾驶感受上,真的要夸一下途观,这代13款的方向盘厚重,但是转向回馈非常准,而且过弯后只要深踩一点油门,方向盘自动回位,开过这么多车,唯一让我觉得最人车和一感觉。 因为动力,所以选车直接跳3.0的,也喜欢偏性能的车,目标一直是S4。对比了很多也试驾了好几次,成功说服老婆。 谁知道正当要去下定,老婆突然提议再去看下五系。看就看吧,去了以后好家伙。。一发不可收拾,坐车上不走了,内饰确实强很多,空间又大,思考了很多,最终还是顺了家人的意愿,男人,还是要多照顾照顾家庭? 既然不是s4,动力也不能随便。高功率外加哈曼卡顿不能少,领先因为减配和不支持选装舒适包,所以直接选了尊享。 5月下定,差不多也等到了八月初才到,每天都在刷论坛。 【动力表现】 试驾直接开运动模式感觉还不错。提车回来以后发现还是日常舒适最好。悬架油门响应是最自然的,除了低速有一些拉扯感。经济模式一直不用,为什么?悬挂不知道什么原因,变得又硬又抖,难道省油?不知道后面宝马能否支持悬挂的详细调整 网上说的低速顿挫,确实存在,不过目前1000公里就出现三四次,有点玄学,多出现在高架衔接段正加速换挡的时候,怀疑是轮胎附着力变化触发了什么逻辑导致的冲突。 车子低速,换上s档,有点小小的声浪。这个特意试过,如果想要最大的声浪,转速一定要高,有两种方式,一是手动挡控制不要升,二是s挡+舒适模式,不要运动,因为发动机输出快,转速不容易拉高 【乘坐体验】 氛围灯虽然颜色少了点,但是够用了,基佬紫最佳,日常在用。家人都说乘坐很舒服精致。 提一提哈曼卡顿吧,感觉宝马上的这个确实差点意思,按网上教程调过,有好一些,但是挑歌,遇到背景元素多一些的歌,效果就很一般。 【提车价格】 旧车置换,谈到46.3加送膜脚垫终身保养啥的,落地差不多53.3,觉得还可以啦,相比s4落地57,在家用来说确实更有性价比 【最满意】 当初一直有关注530是因为上一代的勺子大灯。这一代虽然没有了经典的勺子大灯,但是外观依旧大气稳重。隔音确实不错,不知道高速表现如何。 外观上,提车后贴了龙膜G2,感觉还行,主要是想保护原厂车漆,不能破处。 换了一个双线中网,换好后发现两边的格栅是不会打开的,不知道原厂是不是也这样?有没换的车友可以帮我看一下? 【最不满意】 原厂的防爆胎在有些路面确实噪音稍微有点多,后面考虑换一个米其林

2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 0
2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 1
2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 2
2021-08-21

我听你的好不好谢谢

麦子你在杭州哪家4s店买的,有强制装潢吗,落地多少?

齐大萧的甜心baby帅啊,老哥

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4.36优秀

530M领先运动提车两个月,今天刚好行驶了3000公里,来和大伙聊聊感受。 1⃣️先来聊聊大家最关心的价格:车子是今年7月12号提的,当时店里有现车,矿石白➕火山红(现在有点后悔没选炭黑了)。当时裸车价是425000.➕税是38000多一点.➕保险是14000.➕装潢7000.➕远程启动2700.➕上牌费500.因为是有旧车置换的后面还加了个终生小保养4000。当时谈好的价格基础上还送了3000的维修代金劵,还有量子膜。其他的一概不送。谈好价格到了晚上,销售打来电话说车子可能要涨价,你要是确定买车,可以先付定金,还是按白天的价格给你。我心想是不是销售忽悠我,让我订车呢!结果第二天打算去订车的时候,说车子涨价了2000块,没办法的我只能软磨硬泡的让销售给我送了全车脚垫.后备箱垫.隐藏式行车记录仪.全车镀晶.雨伞和行李箱.还多送了1000的维修代金劵。这样一想涨了2000送了怎么多东西好像也不亏,所以直接交钱下订。 2⃣️动力感受 再说说动力感受,我个人对动力还是有点要求的,我觉得一辆好的车就得是”静若处子 动若脱兔的性格,动力感觉就很丝滑,随踩随有,发动机不会有嘶吼声,高速也完全没问题,动力储备十分充沛。所以530的动力对于我个人而言是完全满足的。 3⃣️车辆外观 没购车之前一直觉得双L型的前大灯不如之前的勺子灯,觉得勺子灯才是yyds,但是新款尾灯的造型是真的好看,特别是白色车身加上熏黑尾灯,辨识度不要太高。其实当初是想买豪华版的 ,因为多了无钥匙进入这个实用的功能。M运动多了19寸的轮毂和运动套装,还有多了四个驻车雷达。感觉年轻还是喜欢个性一点的。 4⃣️驾驶和乘坐感受 首先一点M方向盘的手感是真的好,转向手感细腻方向指哪打哪。路感回馈很清晰,275.35.19的胎壁真的是有点薄,走一些不好的路真的要减速慢行。车子在低速行驶时的拖拽感还是很明显的。 驾驶感受最最最麻烦的一点就是每次上车启动之后都必须手动按下自动启停,这个真的很麻烦 ,不能永久关闭,只能靠刷隐藏才能解决,这个就很不方便! (乘坐感受)自己没坐过几次后排,都是小孩和老婆坐。记忆最深刻的就是老婆说坐这个车很容易就能睡着。得益于整车隔音效果不错,车内基本听不到外面的噪音, 5⃣️配置需求 对于配置有一定要求的同学一定要上尊享,相差了4W的差价多了许多实用的配置、座椅18向调节、抬头显示、哈曼卡顿音响、等等反正一句话,预算有限或者对配置无所谓的就领先,预算充足想要享受到这个级别带给你不一样体验的就尊享。 ?其实530并不是一开始的选择,最初阶段想买的是的C260为啥想买C呢,并不是因为车型多么好看 ,内饰多么豪华。最最最重要的原因是奔驰的4S店离我家实在是太近了,只有一墙之隔,想到以后买了车,每天可以去蹭蹭饭,隔三差五可以免费洗个车,实在是太爽?

2021款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装 图 0
2021款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装 图 1
2021款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装 图 2
2021-09-16

丶S W家里有一辆白车,在路上又看到好多炭黑的,感觉炭黑的颜色有高级感

首都不夜城我有一台530尊享炭黑,兄弟你都上领先了真应该努努力上尊享,你说的都没错,4万确实值得,之所以买炭黑是因为真的运动,也有档次,白色没考虑是因为后杠感觉有点不协调,而且家里还有一台白色的车。总之既然买了就好好开吧,530的确好开。同级别都开过,可以说驾驶感受最好

GTI  蹭饭这个还是可以节约很多钱,像我这种经常中午没地方吃饭的,一周差不多可以节约200元钱。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 豪华套装

3.64良好

一. 宝马5系,奔驰E级,奥迪A6L应该怎么选? 有人说:操控选宝马,舒适选奔驰,四驱选奥迪 我要说:全能买宝马,内饰买奔驰,差钱买奥迪! 开过G38的朋友都知道,这玩意极其舒服。隔音、滤震、座椅、空间、动力总成都是一流水准。 奔驰E级:四门两盖铝换钢,奔驰自家的 9AT也不如宝马ZF8AT顺畅。之前也有车友反馈,奔驰E级减震器插头断裂,官方也召回了。 奥迪A6L:新车气味有点大,双离合一热就异响,中大型轿车追求平顺与舒适度还是推荐AT变速箱。奥迪A8不就是AT了嘛?A6L的后排座椅舒适度不如宝马5系。 这个级别没有比G38更舒服的存在,不要跟我聊雷克萨斯ES,它不是这个级别的! 二. 优点别的车评人都说过了,我们重点聊一聊宝马5系的七宗罪: 1. 饰板异响,开空调响,过坑也响,雨刮也有异响 2. 缺气保用轮胎胎壁太硬,胎噪太大,过个大坑,轮胎没什么事,轮圈却失圆了 3. 低速顿挫,低速收油1-2档有拖拽感 4. GPF低转速偶发低频共振 5. 减配遮阳帘、真皮减配成合成皮 6. 发动机未跟海外同步配48V轻混 7. 无线充电手机放不进去 三.选530还是525? 应该选哪个配置? 不要问,问就是差钱! 不差钱大家都买540i 直六真宝马,是这道理不? 但是从职业角度,我要说,5系1吨7不到,如果没有250匹,推重比我觉得是不太够的。 怎么理解这个事呢?就是你好歹开个宝马,偶尔也想感受下推背的感觉,结果一看被思域超了,会不会有一点尴尬呢?男人嘛,在任何情况下开车都不能力不从心,这你能理解吧? 配置我建议上尊享,配置多不少,19寸轮圈咯,MP卡钳咯,哈曼卡顿,座椅通风加热啥的。特别追求宝华的你可以选行政版,还有星空顶。另外只有行政版可选激光灯。2022款增加盲点监测跟行车记录仪。 四.有没有必要买xDrive四驱? 没有必要!前置后驱乃宝马之魂,2.0T这个级别的功率和扭矩,除了下雨天偶尔滑动一丝,后轮没有那么骚动。多片离合的适时四驱就是让前轮会动,除了增加重量我感觉毫无意义,而且xdrive配置也很低。如果真在乎四驱,你选奥迪A6L吧 五.535le值不值得购买? 安静,空悬,18寸不是防爆胎,所以舒适度没问题。 但是采埃孚P2端电机,不太稳定,有电池故障反馈。 为了牌照可以购买。 六.增强驾驶辅助Pro是什么水平?值得选装吗? L2驾驶辅助级别里的高手。 1. 主要是ACC和车道保持,ACC没有车道保持是没有意义的 2. 交通拥堵辅助,就是60km以下可双手脱手自动跟车 3. 变道辅助就是70以上直接打灯,摄像头会判断是否自动变道 总之,高速跑的多,你就选!你有闲钱,你就选!你等得动,你就选! 七.进口标轴跟国产长轴的区别: 操控感受的区别:车尾更轻,激烈驾驶时,你能感觉到车尾跟随性更好 转向手感的区别:因为悬架的标定,感觉转向手感更紧 底盘滤震的区别:标轴路感更多一些,低速阻尼可能更硬 做工用料的区别:不要再迷恋什么丁格芬正宗德味了,我感觉长轴国产的做工更好! 总结: 宝马5系是50万级别,中大型豪华轿车的最佳选择!我个人是这么认为的,不服的也不要来辨了,你肯定没开过! 目前5系的销量是这个级别的NO.1,证明群众的眼睛也是雪亮的! 最后一个建议,我看到很多车友啊,提车第二天就冲去改装了:KW避震咯,Brembo刹车咯,天蝎排气咯。原厂状态你都没好好体验,你怎么知道自己要什么?我斗胆一说,大部分民间改装都是瞎胡闹,打破了原厂的平衡浪费了工程师的心血。实在要改的话,我只建议把防爆胎换了

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2021-08-20

用户随便教个名字吧我觉得非常中肯的评价 专业!

87478465现在奥迪比宝马还贵

来一场修炼人生的旅行尊享将近60万了

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.64优秀

5月16号订车,530尊享运动炭黑红内。选配了娱乐系统和香氛。当时合同价格是48w,等了两个多月。7月20号提车了,因为我定车的时候还没有减配但是现在车到了减配了无线充电和数字钥匙官方降价了5000元。和销售协商过后在给我优惠4600元,最后含选配475000。由于本人22岁,做媒体拍摄行业,最开始是想买奥迪S4或者amg cla45,最后试驾后和开性能车的朋友告诉我,买性能车不改装可能一两个月就会腻,思考后还是放弃了,转头看了56E,55A6去看的时候重庆销售的态度就是没有现车的我不卖,销售告诉我说55A6不接受订单,说是要为以后A8腾出生产线。也不知道真的假的。E300去看了。觉得同价位的豪华没有那么高的配置hud和座椅通风是没有的。E300只考了立标,个人觉得年龄不合适。5系的外观个人觉得是三款车里面最适合年轻人的。最好综合考虑下准备选E300和530,去试驾了两款车型。E300开起来没有那么跟脚,随时油门下去反应还是慢一点,还有E300的多功能方向盘操作起来确实不好上手。530试驾总的来说没有什么槽点,但是运动模式收油还是有明显的拖拽感!530最让我惊喜的是他的低扭,对于日常开车这个体验真的不要太好。被网友诟病最多的内饰其实看了实车后觉得没有图片看上去那么丑,反而细节用料还是不错。最后确定还是530更适合我,对比了几家4s店后下定等车。原本预计8月到,结果还提前了。目前行驶了1300km,除了第一箱油的油耗比较高,现在基本正常了。高速6.7市区11左右。提车回来立马就去换了一套m500i的套件和宝华韦健发光盖板,再贴了龙膜g2,贴膜花了2w,套件这些几千搞定。总体感觉惊喜还是比较多,网上说的内饰丑,哈曼卡顿的音响垃圾这些我觉得都还好。低速20km左右会有轻微顿挫,eco模式这个顿挫会更加明显,收油拖拽感也是槽点之一,储存空间是真的小,后排空间够用不算太大。hud真的是用过就回不去了,建议还没入手的一定要考虑一下尊享。 最后放几张图。

2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 0
2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 1
2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 2
2021-07-31

坚强的摩羯车不错 但车膜一点用也没有,都是骗你花钱。有时小擦你车膜比喷漆都贵。年份多了时间长了车漆无光但那是你早已可能对你的车没兴趣了。开了20多年车有些花里胡哨的真没用

乌龙王记开心小黄鱼宏炭黑哪儿哪儿都好,就是太容易脏了强迫症慎入

jeffzh80122岁分析的如此透彻,不用摄影了改行卖车多好

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.29优秀

写在前面: 老车开了5年有余,国产传祺gs4,皮实得很,没有犯过毛病。说心里话是不舍得的。小舅子外地回来了,与其卖给二手,不如送给小舅子继续发挥。既然决定换车了,那就选吧。 当初车已经13万了,肯定不会奔着20万的车,直接40万选。看来看去没好的,那就50万。 这个价位也就BBA了。奔驰试了一下,试驾员太暴力,我坐后排,他原地360°打转,给我晃晕了,想吐。。。不过减震是很棒的,毕竟自适应。然后看宝马,试驾。。坐上去,不错,开起来,嗯?竟然和我原来的车开着基本一样的感觉,更不错。 试驾下来,媳妇说就这个吧。那行,就它了。 奥迪都没看,谈价,下订。 外观:21款5系的外观不用多说了,5月份1万6的销售成绩足以证明改款外观的成功,尤其是尾灯。我基本就是因为外观放弃了奔驰。 内饰:新款5系的内饰不能算是漂亮,也不能说丑。相比于奔驰E,它的内饰确实没那么惊艳,但是贵在用料扎实。总之,还是希望宝马的内饰风格能保持一贯再加强吧。 配置:我直接奔着尊享来的,领先什么的没考虑,毕竟已经50万都花了,要让自己舒服一些吧。提车时候天热,开了座椅通风,完美,舒适进入舒服。那些360全景,安全配置算是锦上添花吧。5AU我没选,不经常跑高速,并且自己喜欢开。辅助驾驶有自动泊车和倒车寻迹够用了。 空间:大部分时候都是家用,空间后排是绝对够用的,甚至小孩子可以在后面打架😂 操控:其实说起来操控,我反而没多大感觉,第一辆车是传祺的gs4,开着底盘给我的感觉就很舒服,然后开5系,有点无缝过渡的感觉,这或许就是宝马给的操控感? 题外话:开了几天5系,回头有天有事又开了小4去拉点东西,上车以后,我靠,小四方向盘好轻(5的轮胎扁平比小,我转向感觉有点重。)按喇叭好舒服(5系喇叭按着有点费劲)。毕竟开5年了,那种熟悉感轻易丢不下。 动力:这一块就很舒服了,比奔驰E来的要快,随给随有的动力输出。想超车直接降一档嗖就过去了。就算不想降档,深踩下油门,变速箱也知道你想要干什么。 关于有车友说顿挫之类的,我提车前全部看了一遍车友圈的文章,刷了一下隐藏,基本上没感觉到顿挫,拖拽。所以有条件还是刷一下吧。 舒适性:舒适这一块,改款的后排座椅竟然比奔驰E做的好,这是我没想到的。整体的包裹,座椅的厚度都很不错。连我媳妇那么挑剔的人,都愿意坐后排了。 好的说完,说不好的: 你说你一辆落地50万的车了,座椅减配仿皮就不说了,你还做不好仿皮,座椅还能开裂? 后排门窗遮阳帘也去掉,能省几个钱?家用就不要遮阳帘了?选配都不给。轮胎倍耐力的P7那么多鼓包,你也不换换(有条件的还是换胎吧,舒适性会更好一些。)。 写着写着就多了,开了不到一个月,整体感觉是满意的,幸好我没选奔驰,选了你--宝马,往后日子,一起走过。

2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 0
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2021-06-19

FadeRider全车唯一的真皮你给他缝上了

Cq风哥哥确实,仿皮,轮胎,无力吐槽!!!

长沙郭德纲丶小传祺让你赚蛮多啊!

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4.29优秀

【购车经历】 毕业后的第二年18年年底买了人生的第一辆车320标轴耀夜,虽然车在我手里这两年保险杠没少剐蹭,但车子自身没有出现过任何毛病。直到前段时间郑州720暴雨让这陪伴了我两年的爱车离开了我,就这样由每天开车去上班变成了挤公交去上班,才挤了两天由六院开始疫情又爆发了。父母就担心挤公交不安全,于是乎就顺理成章的又开始了我的选车生活,最初的打算是718,毕竟718开着再加上咱这盛世美颜可以去勾搭一下小姑娘,但是不管怎么与父母说他们就是不同意买718说两座的不实用,磨了几天没成功然后我就动摇了。于是乎就还是选择了宝马,七夕早晨冒着被感染的风险去了4S店,去到后也没多看其他款就直接问有没有525的试驾车,随后就随销售出去试驾了一圈,因为我买车主要的是在城市代步相比530少了70多匹马力其实对我来说没差。然后就谈了一下价格,裸车四十万九千定的而且没有现车需要等一个月,当时心想等就等吧反正这段时间也不让去公司上班,谁能想到等车的过程太难熬了,等了一周就受不了了然后就给销售打电话问5系哪一款有现车,销售就查了下有一款530领先运动,吃完午饭后我就又跑去4S店了,签了变更合同,由525变更530,整个过程就是这样,下面说下价格与落地。裸车44.6,保险1.7因为这次大水的原因有阴影了所以保险中买了全损无忧,因为是宝马老客户 所有送的有5年的保养,8200的延保这个我认为还是很有必要的所以就买了,8000的装饰 俗称强奸包,然后就是购置税了39469,全部下来就这些钱。有小伙伴会说买贵了,但我只想说现在郑州都是这个价,我也知道外省便宜,但我出不去一切都是白扯。 【空间表现】 空间其实对我意义不是特别大,因为车上常年就我一人,但是还是要说一下空间很够,相比320来说 【动力表现】 动力表现嘛,我个人感觉就那样,毕竟平时开车习惯地板油和刹车来回踩,所以与之前开320没感觉出啥差别 【驾驶感受】 这有两点,第一隔音效果不错,相比320的隔音真的不是一个层次的。第二大概是因为车身比320长很多的原因,按我平时开车习惯在调头或转弯的时候感觉车尾有些甩不是很舒服。不喜勿喷哈,只能与320比较,我没有开过其他车所以…… 【最不满意】 握草 车内气味是真大 每天上下班一个小时 熏的我脑仁疼 都有点怀疑自己是不是甲醛中毒了,烦请大佬们告知快速除味的方法

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2021款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装 图 2
2021-08-31

起名真难121388才发现有错别字,贼尴尬

神域小队希望不会再碰到大雨了不然就换740了

简单49725羡慕 哥们儿 爸妈还缺儿子吗?

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.5优秀

99年,刚大学毕业,购买了人生第一台车,之前都是开我爸的X3,终于有自己的车了,一开始看的途昂,感觉挺大气的,到店里看外观还挺好看的,档把。。。。一言难尽,动力也感觉差点,综合下来还是算了,去看了A6L,三联屏不喜欢,感觉塑料感太强了,中控台连放手机的地方都没有。也看了捷豹路虎什么的,最后还是看中了这台。外黑内红。 开心😁九月底下订,十月初提车,裸车价没有优惠,但是省去了那些乱七八糟的费用,车价+购置税+保险,一共落地大概52左右,噢加了个驾驶座腰部支撑2000左右,说实话这个东西真感觉没什么用,不如我100买个腰托,但是当时现车只有加了这个的,我又不想等,就只能妥协了。 说一下用车感受吧 空间方面:空间很充足,对比我之前开的X3,座椅空间足,不过后备箱空间小很多。 动力方面:动力随叫随到吧,日常家用绝对充足。 内饰:之前看过奥迪的三联屏,感觉塑料感太强了,宝马的中规中矩吧,可以接受,鸡腿把想换个水晶档把。 不满:投屏不支持华为的,这一点是真的烦,自带的导航又看不习惯。坐久了还是腰疼。顿挫感有点明显。

2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装 图 0
2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装 图 1
2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装 图 2
2021-10-20

大聪明也想20岁开宝马我21岁的时候看着别人21岁提宝马。如今我30了,依旧看着别人21岁提宝马。恍惚间,觉得自己依旧是那个21岁的那个少年,看着自己腰间挂的五菱的钥匙,证明我不再年轻。没有人永远21岁,到永远有人21岁开宝马

拖拉机车主m看了发的文章我像是喝了一肚子醋,酸的我已经麻木了

02ya371有钱人就是这么朴实无华

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.29优秀

之前一直跟着爸妈给他们帮忙,这两年攒了点钱就憋不住了,去年年底就想换车。买车之前,认真考虑了好久,北奔真的口碑不好,a6又太老气了,这款宝马真的很打动我的心。唯一就是等车时间太长了。 今年六月底订车,原本是8月中旬到车,结果疫情原因我们新疆管的比较严,所以推迟到了九月初。当时买的裸车价48万,然后自愿购买了5千十次保养,保险1.5万,购置税4.2万。乌鲁木齐有些别的店裸车价低一点,但是必须购买双保就没考虑了。 提车回家开了1500公里,现在又开了半个月了,跟大家分享一下。 1.隔音很满意,之前开的crv,隔音真的一言难尽,相信拥有过得车主应该都知道。前几天停车空挡到后排拿东西,不小心踩到油门了,老婆上车才注意到发动机的声音,发动机都踩到五千多转?有十秒钟。给我心疼了好大会。 2.动力,提完车就上高速了,跑到一百多加速依然可以有推背感,不过新车没敢一直踩,感受了一下后面就很平稳的开了,反正比想象中的要更好点。 3.舒适性,一路上慢慢把座椅调成最舒适的状态,包裹感真的挺不错的,开了两天也没怎么觉得腰腿疼,可能是新车的原因,心理毕竟比较兴奋,哈哈哈哈 4.操控,回来走的独库公路,山路比较多,新车手生没怎么敢跑,过弯的时候,座椅的包裹性和后驱的操控真的让我很舒服,转向清晰,指哪打哪。不是新车的话真的想放开手体验一把藤原拓海。 后排什么的其实都不用说了,下飞机以后销售开的也是尊享过来接我们,反正像我这种也没开过那么多种车的人很满意。 中控爆晒之后的异响真的挺讨厌的,后排的座椅调节其实用处不大,都是调到最后面。后排的操作的小平板真的只有逼格了,除了刚提车新鲜了几分钟,就一直关机状态没用过。hud和座椅通风真的太舒服了! 提车回来贴了车衣,卡钳喷了颜色,换了中网,前后唇马上到。真的每天都要看看它,太喜欢了,太帅了。车衣被人坑了,给我贴的杂牌子,老板是维族的朋友,他说也是被别人坑了。小地方压根没有威固那些大品牌,反正我只见了uppf的授权店。现在协商好了给我订了uppf p20的重新贴。 这几年一直开我的crv,基本没开过别的车,这两个车又不是同等级别的,所以压根没法比较,很多东西也许不客观,见谅。想到什么就写了点什么,以后再慢慢写感受吧,目前可能只有兴奋。 随手拍了几张照片,等全部改好了再好好拍几张。

2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 0
2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 1
2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 2
2021-09-24

记得爱老许恭喜你成为尊贵的BMW车主,愿浩瀚的蓝天白云,承载你的美好前程。BMW之悦与坚持梦想者同行

凌志死忠踩到5000多转没有问题的,所有车出厂之前都做过老化测试。测试员比你踩得狠多了。这代 加长版5系别太期待操控,很容易推头

小赖的及时止损宝马yyds

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.93优秀

不断减配导致没有无线充电,WiFi,后排pad也很鸡肋,没什么用,一脚踢尾门太难用了,成功率不高,carplay连接iPhone 12 Pro,抬显如果想看到导航的话,只能用苹果自带的地图,跟高德地图比差了好多,以上是缺点,剩下都是优点,选装了8900的5AS,辅助驾驶好用,没开过5AU不知道差距大不大,动力空间舒适都无可挑剔,白外棕内,尊享运动版,颜值也很高,很多人不喜欢棕内,我倒是觉得棕内好看,加上黑色顶棚,车内色调基本是暗色调,很运动,也耐脏,所以内饰是我喜欢的类型,再说价格,因为8月底才去看车?,本来都谈好现金优惠2万➕送6次保养的,但是赶在9月他们政策突变,一周时间涨了1~2万,很是无语,无奈看二手车,也没看上合适的,在懂车帝上看到有广州的一台准新车(150km)要出手,果断从武汉到广州去拿下,价格50万整,加上路费和板车一共也没超过51万,现在看来应该还是划算的,目前武汉要56左右落地了,关键是不用焦急的等车了。

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2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 1
2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 2
2021-10-03

肺血管的捍卫者惭愧惭愧,压根就没有看说明书

人才都在评论区呀530绝对的好车,实力不行啊,买不起来羡慕一下楼主

TiffZhao一脚踢从来没失败过,很好用,应该是踢的方法不对,不然不会失败的,宝马一脚踢很好用的

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 豪华套装

3.64良好

原本中意运动款,但买的时候只有豪华款有现车,颜色白外红内,选装了后排加热,果断下定,9月中旬提车。实际发现豪华款的外观也很耐看,轮圈多辐有些老派,但作为驾驶者平时驾驶也看不到嘛😂 【乘坐体验】最早喜欢的其实是6系GT,觉得要有个性,到最后还是向性价比妥协,前后空间一家四口很够用了,父母坐在后排,座椅的舒适功能也收到好评 【动力表现】其实平时就是城市内用,但和老婆都有自驾的爱好,曾经1.4t的小车5000km出京游历青甘大环线,目前高速感受动力很充沛,以后应该足够满足自驾需求 【驾驶感受】自己搞it的,喜欢尝鲜,对高科技配置喜欢尝鲜,目前最喜欢的功能包括抬头hud,carplay,自动刹停,多边形仪表盘显示效果大赞;遗憾的是因为减配没有数字钥匙,对远程启动倒不是很感冒 总体来说首先还是对品牌有认同感,对车身铝合金材质很喜欢,对自己而言,算是宜商宜家的一辆座驾,每次开起来都很开心,也兼顾了家庭需求,足矣~

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2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 豪华套装 图 1
2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 豪华套装 图 2
2021-09-28

啊琛哥哥哥哥哥豪华套其实还可以,就是这个中控木纹的确实是丑

所以你好2是在运通兴宝提的吗

Kit48217924哪个城市,落地几钱

前往

同级车热门评分

5.00分“优秀”
奔驰E级 2021款 改款 E 300 L 豪华型 轿车

【提车时间】4月25日 2021改款豪华型 太空银游艇蓝 立标 【购车地点】北京(上别的省市牌照无法在北京买) 【价格】落地50(包含6年8次保养,无其他消费) 2021款 改款E300 L 豪华型 轿车,官方定价:49.89万 优惠6万 (43.89万),落地50万(加了1.2万,6年8次的小保养)无其他强J包。选择了首付一半,贷款2年还清,利率平均2.5%/年的方案(本人搞金融的,2.5%利率的钱肯定要借,招商,工行贷款利率9%以上;贷20万多万4S店能赚5%,1万左右,所以车价还能便宜个56千) 【大标和立标的选择】立标,没犹豫 本人不到30,单从审美角度觉得大标好看,还配有蜻蜓方向盘,和我选的游艇蓝内饰也更协调;反观立标新款前脸看起来没有上一款霸气。但最后基本还是没有犹豫的选择立标,因为50万的奔驰,不立标和AC没有什么明显区别,50万的奔驰,又有啥运动可言?(后来我发现我错了),提车后,我发现我的选择无比明智,白色的圆形方向盘配驾驶时能看到的立标,完美。 【外观内饰的选择】时空银+游艇蓝 外观颜色不纠结,因为准备贴改色膜,所以哪个便宜弄哪个;最后赶上时空银现车,奔驰经典色,产量相对少(推荐灰色和银色) 内饰一共四种颜色,黑色/棕色/游艇蓝/马鞍棕,本人没到3,家用车,想和商务用车区分开,所以第一轮直接PASS掉黑色棕色(棕色还挺好看的,也保值,但是实在太多了)第二轮,马鞍棕和游艇蓝,给家人看了后一致选择了游艇蓝,主要原因是马鞍棕的座椅颜色是拼接的,将时间拉长来看,局部拼接的设计大多无法接受时间的考验。 【配置】强推豪华 260:不考虑,选260不如找个其他车,例如新C?; 时尚和豪华:性价比最高的两款,相差2万(差音响和后排座椅调节及电动遮阳帘),柏林之声太顶了!只要不是“木耳”必上,选配柏林7800猫腻多,担惊受怕不值得(据说还有4S店拿“加装”当选配文字游戏);后排座椅调节,必入,因为太舒适了。隐藏功能老板位可以在后排调前排座椅(如果后排不坐人,我会毫不犹豫选2门轿跑,不香么?),电动遮阳帘,对注重隐私的人比较友好,我这有孩子就更需要了。(升起和落下的时候仪式感极强,很惊喜。) 尊贵:试驾了,功能不太实用,贵4W,大可不必吧,优点是顶配有面子(话术:开S级有点高调,弄个E顶配凑合凑合,风淡云清的样子) 【找车】官方APP,货砍四家,一周提车 喜欢游艇蓝又不愿意等,于是用奔驰官方APP选颜色找现车,直接找到了当时北京唯一一辆豪华游艇蓝,生产日期3月25日,到店4月初,里程7KM(据说30KM以上要减分的) 去4S店,拿着别家报价单,面砍,也不指望着靠砍价发家致富,只要别被坑就行,有了几个4S店的报价单,再回到有现车的那家,软磨硬泡20分钟就OK了。 【驾驶体验】远超我预期的“西装暴徒” 那么长的轴距,又被网上喷那么惨,什么开宝马坐奔驰的,本身我就没指望这车好开,心里定位和以前开的别克君威看齐,别比奥迪Q7肉,压根就觉得它和我07年的马六轿跑没法比,买它我就图个舒适大气养眼不差面,其他都不在意,能开就行,北京这路况,全天堵,能踩下油门就不错了,操控真心大可不必...... .万万没想要,调成运动增强模式后,一脚地板油,那推背感,直接惊了,爽翻了(后来看说明书发现1500KM内不要地板油),完全颠覆的对它的定位,这才是我心目中的“西装暴徒”(西装暴徒重点是先得有西装,这个价位就奔驰E还算沾有一点西装的感觉)。总而言之,这种远超预期的惊喜感,让我觉得中了大奖,想冲能冲,提速顺畅,特别低调得把速度提起来。配上太空银游艇蓝白内饰,优雅的车身,稳定的姿态,路人回头率挺高的。 【置换】还值钱,偏新的车去车商比比价合适,十来年的老车直接4S置换,有大几千的补贴相当合适,总之它开3万你喊5万,它开5万,你直接喊9W,脸皮厚则无敌。 【提车】看下漆面,副驾门框的生产日期,再找销售要一个合格证,上面有具体到哪天的生产日期(别超2月),看下里程(最好30KM以内,我的是7KM)。轮胎基本都是韩泰高端胎,其他没啥。 【价格趋势】每年8-10月是低价期,因为天气热,没人看车不好卖,年度改款发布等......今年四五个城市销售通知客户51后要涨价,原因是芯片短缺,产量不足。 【最后】选车其实是探知自己的一个过程,明确自己内心深处想要的东西后,可选的车基本就一两辆,内饰和颜色自然也不会纠结。例如我,媳妇平时顾家又给我做好吃,生了娃还奶孩子,看完车就喜欢奔驰E,我有啥理由不去满足她?(她开心了全家都开心,家和万事兴)

3.86分“良好”
奥迪A6L 2021款 45 TFSI 臻选动感型

#提车作业 先说车:21款A6L 45动感两驱 裸车价36.8万购置税3.35万,保险1.1万,加20寸轮毂3200,无装潢,3年质保+3年延保+8次保养(含工时费)套餐8800 最终落地:42.3万 25岁,坐标河南,因为去年通过不懈的努力终于考上了公职,所以父母很开心就打算给我换辆车,给了50万预算,但当时车对我来说并不是刚需,大学毕业后一直开着家里老爸淘汰下来的小破车足够通勤,所以就想观望一下先。 【购车经历】 这应该算是人生中第一辆属于自己的车。事实上预先选车的时候没有考虑过A6L,刻板印象里认为A6L太老气,甚至都没有考虑过奥迪,因为除了三联屏内饰,奥迪的其他内饰设计真的不太符合我的审美。所以最开始看的是新4系,因为觉得外观够酷够帅够年轻😆,倒没怎么研究车的综合情况,价钱的话在预算范围内就好。但后来去宝马4S店了解了一下,新4系压根就没车,等车周期动则四个月到半年,所以pass。又看了五系和老款四系,宝马略显圆润的外观越看越觉得不喜欢。 后来出门拐了个弯儿就顺路去了奥迪,一进门就被停在门口的一辆A8展车拴住眼球走不动路了,再往后看一辆香槟色的A7和一辆绿色的A5可真是帅呆了,新款的A6L怎么看都不老气啊,而且内饰是三联屏,虽然我看起来比奔驰和宝马内饰素一点,但科技感加持也是一样好看的🤩…… 就这样一路看下去,奥迪车的凌厉车身线条太流畅太好看了,最后跟父母商量了一下,因为工作性质和预算,锁定了A6L。 随后跟销售谈价钱,直截了当的跟他讲不要磨叽不要试探,各地方车价现在已经很透明,我刚才已经在网上查了,心里也有一个预期价位,谈好了马上交钱,首先保险不能算太高,不要装潢,膜我自己贴,脚垫我自己买,行车记录仪我自己买,你只管最后落地价给我能省多少钱就省多少钱就行了。销售小哥人也挺爽快,最后谈到了一个自己满意的价钱,愉快的交了定金回家等车。 三个礼拜后到店提车,付尾款,缴税,上牌,过程一切顺利,只是出门首次加油的时候跳了好几次枪,也不知道啥原因,后面开着也都好好的,至今一切正常。 【最满意】 最满意的当然还是外观啦,新款的A6L是绝对的耐看型,稳重厚实,又线条凌厉。内饰因人而异吧,我比较喜欢简约一点的风格,三联屏比较符合我的审美。 动力的话45的日常足够用。 【最不满意】 1.内饰异响确实存在,但不刻意去听也不太能听得到,在可承受范围之内,或者上车打开音乐就听不到了。 2.有一点硬伤:中控那个凸出的面版,在阳光直射的时候会反射到副驾后视镜,这点属实很尴尬。 3.怠速起步打转向或者倒车打转向的时候底盘会传来咯咯咯的声音,头一次我听到还以为是车子刮到哪里了呢,后来问车行师傅,说是防抱死的原因,正常。 4.20寸轮毂好看是真的,胎噪大也是真的,特别是路不好的时候,那声音简直了。 才开了一个月,其他的以后发现了再说。 【驾驶感受】 1.动力足够用,超车轻松。 2.加速线性,转向稳,方向盘会随着车速变重或者变轻。 3.车身有点长,停车不好停,掉头得经常回一把方向。 【乘坐体验】 只开过没坐过hahahaha 后排空间足够大了,除非你180➕的身高。 其他:氛围灯好看,不晃眼。 空调制冷效果挺好的。 音响调成前排模式,音质算是不错了。 个人添加配件,给车友做个参考: 1.贴了3M的窗膜。 2.前后杠和门把手的外观饰条 3.脚垫星空全包。 4.装了原厂电尾电吸。 5.买了海康威视的行车记录仪。 6.配了一些品质好的车载消防器材和自其救工具。 7.后备箱里面有一块隔音板是缺失的,淘宝一百多块买了一块自己装上了。 8.前后自己贴了夸戳标,淘宝买的,几十块钱,这个倒不是因为虚荣,当初想买的其实是45四驱的,奈何等车周期销售说加大轮毂的四驱估计要两个月,等不了就选了45两驱。说实话街面上没几个人在乎别人的车到底是不是四驱,但作为车主个人觉得没有夸戳标总觉得车子少点灵魂hahaha。 9.外置空调滤芯也没有,自己买来装上了。 10.装了迎宾灯。 11.车载空气过滤和雾化香氛。 这些杂七杂八的东西下来大概两万块钱,但都属于不必要的和不那么鸡肋的东西。 【油耗】 磨合期12.5,也可能我脚法不行。 有些坑需注意: 个人意见:1.360全景没必要加装,倒车影像足够用。加装了可能会造成中控故障。 2.中控最好不要贴膜,会影响散热,也会导致高温天气中控出现故障。(奥迪中控太脆弱了) 3.一汽奥迪的手机APP挺鸡肋的,没必要用。 4.记得给钥匙买个壳,最好是防摔防水带电话号码牌的那种,重新配钥匙挺贵的。 总之,以上。

4.57分“优秀”
凯迪拉克CT6 2021款 28T 豪华型

【购车经历】 在没去4S店之前本来是考虑CT5的,在懂车帝上研究了CT5两三个月才决定去4S店订车,但是进到4S店看到展厅的CT6之后瞬间就爱上了,因为我本人就很喜欢又长又大气的车子,当场就被CT6的外观震住了,于是开始放弃CT5的念头,跟销售顾问聊了一会儿就把CT6豪华版给订下了,购车经历算是比较着急也比较果断,看上就直接订了,也没有对比其他家4S店。 【驾驶感受】 驾驶感受还行吧,提车当天就走高速回家,把车窗全部关上还是很静音的,再加上有智能降噪的功能,驾驶感受是非常舒适的。另外就是可能因为太过于静音,没有感觉到速度上来,但是再看仪表的时候已经速度很快了,感受不到速度。全车配备了10颗BOSE扬声器,驾驶的时候听音乐还是很享受的,但是不能开太大声,音质和效果都太好了,开太大声容易分心,影响驾驶安全。总的来说驾驶感受还是很“香”的。 【最满意】 1、外观大气,辨识度高,车身走线硬朗,越看越喜欢。 2、轴距虽然长,但是操控精准灵活,如果买顶配的话还带有后轮转向更好! 3、全车搭载10颗BOSE扬声器,环绕声非常动人,就犹如在演唱会现场。 4、空间足够大。 6、智能降噪,驾驶更安静更舒适。 7、简约豪华的内饰,不浮夸不花俏。 8、液晶仪表,科技感十足。 9、优惠大,性价比超高。 10、座椅柔软舒适。 【最不满意】 因为是豪华版,没有AUTO HOLD的功能还是挺遗憾的,这个功能我很喜欢用。 要说最不满意的就是: 1、按下电子手刹后,再起步的话油门控制不好的话很容易弹出去,这样也很容易伤车,估计还得适应一段时间。 2、该车只配备了遥控一键升降车窗,遥控后视镜折叠,每次下车都需要按钥匙来完成,如果能锁车后自动完成这些动作就很完美了。 3、没有配备电动尾门,毕竟也是一款豪华品牌的车,没有电动尾门多多少少有点降低档次,另外加装的话我们这边是需要3600元。 【乘坐体验】 不管是坐在驾驶位、副驾驶、后排都是非常舒适的,这一点基本是挑不出什么毛病。 【空间表现】 空间是完全足够的,我们这里的人普遍没有很高,平均身高168.8cm,个人身高为170cm,不管是驾驶人还是乘客都有非常舒适的乘坐体验,后尾箱空间达到500升的空间,个人认为比较浪费,基本上用不到那么大。 【提车价格】 最终落地价是358700 裸车:319700 购置税:28000+ 保险:8000+(全险) 还有一些服务费、上牌费等等…… 首付50%,贷款159800,分36期,每期4576,三年利息5000多一点。 赠送了前两次保养、全车贴膜、脚垫、抱枕四件套、底盘装甲。 【油耗】 高速油耗百公里5~6L左右,市区9~11L左右,其实也还好,算是比较正常。 【维修成本】 维修成本肯定不低,我预测是6年内维修估计能达到30000元以上,保养一次预计1200左右,具体也是看用车情况来订,这只是我的保守估计。

4.50分“优秀”
沃尔沃S90 2022款 B5 智远豪华版

(购车经历)今年8月刚提的s90。之前根本没想买沃尔沃,只看过宝马3系,ct5,本来挺想买三系的,后来本着溜一圈的态度去了沃尔沃的4s店,瞬间被沃尔沃s90一下子吸引住了,回家一顿研究,更是深深被吸引,就决定购买沃尔沃了。当然,也考虑到后排很大,有利于家人乘坐,加上所有人都不建议我买三系,说和我的律师职业不符。??? 【提车价格】 价格在33万5,加了一个3500的轮胎保险,我要求加的,多少不能让销售人员太难做。价格个人感觉不贵,和网上的报价差距不大。我还是律师,有5000块钱的大客户返现,4s店也全给我了。还送了不少东西,原厂的车膜,同款车模,原厂的脚垫,原厂下护板,原厂行车记录仪,6年的基础保养。购置税2.9万多,保险8700。上牌200。4s店没收任何费用。总共就这些。 【油耗】 市区大约9-10个,高速6-7个,考虑到车重,完全可以接受。 【舒适性】 车都是我自己开,感觉挺舒服的,可能我也没开过太好的车的原因。噪音不大,起步也很稳,有48v轻混的加入,让自动启停很舒服,完全没有其他启停那种大抖动的感觉。座椅包裹性很好,舒适性配置也很够用。隐私帘逼格满满。l2级别的辅助驾驶高速也能放松双脚,很是满意。 【安全性】 都沃尔沃了,还用我说什么!这么说吧,我提车那天正好是谢大脚演员出车祸去世的时候,4s的销售人员自己都说,如果于月仙坐的是沃尔沃,可能就不会死。因为沃尔沃的车架用的是硼钢。 【空间表现】 一个字,很大。 【乘坐体验】 后排坐垫有一点点短,不过还好老婆个子不高,一点也不影响。 【驾驶感受】 开起来不错,加速很快。不过变速箱的反应不太快,提速的时候稍微有点延迟。不过对我来说够用了。确实不如宝马3系的快。底盘的韧性很足,一点都不散。悬挂有点硬,过坎有点颠。其他的都豪华车该有的水平。 【最不满意】 必须是沃尔沃新换的车机系统。bug太多了。不是倒车影像不出,就是手机连不上等等,数不胜数。去4 s店刷了一下系统,好了一点,现在我都不敢乱操作了。不过4s店说了,硬件没有什么问题,就是软件的事。坐等后续更新软件吧! 最后谈谈保值率的问题。说实话我个人认为除了个别理财产品级别的车,保值率是个伪命题。保值率是二手车价除以指导价,沃尔沃上来就便宜个10来万,保值率当然低了。雷克萨斯需要加价买,保值率当然高了。所以你好好想想,你所谓的保值率其实不过是你之前花出去的钱。 总结,还算是一次满意的购车体验。各方面都符合了我的需求。外观和内饰也是越看越喜欢,北欧的豪华确实温暖克制。希望这台车能陪我征服星辰大海吧!???? 没拍图,找两张凑合一下。

4.00分“良好”
奔驰E级 2021款 改款 E 300 L 尊贵型 轿车

虽然这台奔驰E级只是中期改款,但整体造型却有不小的变化,说它是换代都有人信。外观依然了延续“运动”和“行政”两种风格,“行政”即是立标版本,采用最新的家族式设计后有着迈巴赫S级的既视感,气场可以说是嗖嗖的上涨。所以就现款全系车型来看,我更推荐选择立标版本。前后灯组的造型变化明显,与老款车型完全不是一个画风。几何多光束大灯科技含量较高,内置了84颗独立光源可以很精准的调整照射区域范围,目前尊贵型是唯一搭载这项配置的后驱版车型,其余后驱版选装的话需要花费1.35万元。车侧的轮廓与迈巴赫S级相似度极高,而且两车在C柱位置都有独立三角窗,要知道连普通S级都没敢用此种设计,这也是很多人把E级称作“小号迈巴赫”的原因。车主仅需对外观稍加改动(轮圈、C柱标识、窗框镀铬)就能“混淆视听”,不遇到迈巴赫真身,几乎察觉不出区别。 车内设计与老款基本保持一致,主要变化来自于方向盘和车机系统。豪华感的营造一直是奔驰的绝活儿,同级中没有对手敢班门弄斧。不过这套内饰应用的真皮材质很少,大部分位置都是搪塑或仿皮包裹,在触感上并未体现出豪华属性。其实在仔细对比一线豪华品牌后,会发现很多车型都已经减少了真皮的用量,究其原因还是市场竞争过于激烈,没人敢轻易涨价,只能通过控制成本来提升竞争力。双联大屏在被不少车型模仿后已经没那么新鲜了,但至少在短时间内它还不会落伍。最新MBUX智能交互系统的UI界面非常直观,主菜单的图标尺寸很大,而且层级划分并不繁琐,触控操作的流畅度相当不错。值得一提的是,这台改款尊贵型较去年先期上市的尊贵型增加了不少主动安全配置,其中包括车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别、ACC自适应巡航等功能,已经具备了L2级的辅助驾驶能力。车机导航带有AR实景功能,这项配置经常会出现在自主品牌车型中,在豪华品牌中还是比较稀见的。只是这款AR实景导航并不能持续显示,系统会根据导航路线判断,当遇到岔路口等容易走错的线路时才会自动显示出来。我个人认为这种设定也是出于安全性考虑,以防驾驶者过于依赖屏幕的实景影像从而分散注意力。 前排座椅两侧包围对腰部和腿部有很好的支撑性,身体接触面采用了打孔设计,内部填充较为柔软,除了电动加热和通风功能外,在座椅下方还设有腰部支撑的独立按键,乘坐舒适性可圈可点。后排座椅支持电动调节,靠背很厚实,对身体包裹也比较到位。同事对翻毛皮头枕赞不绝口,头部倚靠会有沉浸式的体验,但中央地台隆起过高,空调控制区侵占了不少空间,所以后排不太适合三人乘坐。 日常驾驶中,E300L的动力展现出很温和的一面,变速箱升挡很积极,转速基本都维持在1500rpm上下,主观上就是一台闲庭信步的行政轿车。切换运动模式后,油门会变得十分灵敏,轻点加速踏板就会得到动力反馈。车辆还带有运动增强模式,但我在这两种运动模式间切换并没感觉到有什么区别,提速表现都很不错,而且发动机的咆哮声有些低沉,似乎刻意渲染出AMG的风格。在舒适模式下,9AT变速箱与发动机的配合比较很默契,换挡逻辑合理且动作平顺,只有在低速蠕行时会有偶发细微闯动。令我不太满意的是运动模式下的降档速度有些拖沓,只要油门踏板踩过1/2或更深,变速箱好像在思考人生,并不能在第一时间领会驾驶者的意图执行降档,使得动力爆发出现明显延迟。方向盘初段略有虚位,随后的转向手感会变得线性,符合行政级轿车的定位。运动模式下的操控变化不是很明显,虽然增强了转向阻尼感,但我觉得还谈不上细腻,可以调的再沉稳一些。悬挂整体倾向于舒适性调校,路面颠簸几乎被底盘隔绝在了车外,增加舒适性的同时也降低了路感。在快速变线时的车身随动性不是很灵敏,而且横向支撑偏软,让人有一种开快艇的感觉。也许运动性对于一台中大型轿车来说并不重要,但是在面对老对手宝马5系时,总会觉得缺少一丝操控乐趣。 近几年,奔驰对旗下走量车型进行了频繁的优化和调整,你会发现一款车型在同一年里会追加出“改款”版本,本次试驾的奔驰E级2021款 改款E300L尊贵型就是个典型的例子,在坚持传统豪华的同时,又加强了科技化配置以满足不同消费者的需求。总体来看,豪华感和舒适性依然是奔驰E级的优势,虽然动力性也很出色错,但操控感和此前试驾的宝马5系还有一些差距,如果未来可以对底盘做到更均衡的调校,那“过5关斩6将”就不再只是一段YY的文案梗了。

4.29分“优秀”
奥迪A6L 2021款 45 TFSI quattro 臻选动感型

4月12号提的车,一个多月,已经开了6000+公里😢完完全全的工具车。 「购车背景」 男人嘛,对车的喜爱与生俱来。86年生人,在年少时代,BBA中的A一时风头无两,加上官车加成,并且电视广告里那只壁虎实在是深入人心,从小可能就已经中了quatrro的毒。加上家里有指标年底到期,生活中这两年也是没少吃苦,想着也快40了犒劳一下自己,本人也是比较冲动消费的性格,从看车到订车,就两天的时间,没带家人,全程一个人拍板。 这里要吐槽一下第一家4S店,车聊了一上午,客餐也吃了,试驾也已经试驾过了,可是即便我走了,销售也没有留我个电话加个微信,可能看我实在不像潜在客户吧。 于是过几天直接换一家谈价格,没有多余的过程,中意的配置刚好有一辆在途,下午两点多我到店里,不到四点交定金。定下来那一刻,并没有想象的那么喜悦,毕竟三十多的人了,平常人家,四十多万如果不用来买车,生活上可能会有更好的选择,虽然我买了也享受了,但还是奉劝大家理性消费哈。 为什么选A6 其实这个价位可选的也就那么几款,56E,这完全就是各花入各眼,虽然现在买A6都被定义为死要面子但又买不起其它两款,但真正的喜欢完全不用在意别人的看法,而且,有这种想法的人,可能多数连A6也买不起😅。 5系太过运动,不符合我的调性,而且看起来也不够大气,对于我这种有一定商务需求的人更是不合适。奔驰如果不换代,立标E和A6之间我可能还纠结一下,这新E的憨憨样,完全没有购买的欲望,再加上简配,铝换钢等等,所以,奔驰宝马的4S店都没有去,大家都节省时间。当然,对其它两款车的评价都是基于我个人的主观看法,非黑哈。 好了,下面转正题,引用超老师的原话:买奥迪,一定要选纵置发动机,并且带四驱,也是我的喜好,45臻选四驱动感,也就是四驱最低配😅北京这边价格比较透明,裸车价优惠15.5个点,再加上购置税,装饰都是赠的(车膜,脚垫后备箱垫,行车记录仪,镀晶),保险赠的11000,第三者200万。上牌费1000就不抹了。这台车在途,出厂就加装了后排加热和方向盘加热,也是冬天用得到的配置,全下来的价格是435000,贷款一年15万,2点几的利息2000多块钱,还算满意。 「外观」 外观比较大气耐看,虽然路上很多,但还有有一定的回头率,加上20寸大脚,气场很稳。个人觉得属于精致耐看型,对人的气质也有加成哈哈😃 不满意的肯定是假排气了,必须扣一分。其实尾灯我也比较喜欢上一代的,现在这款夜里效果很好,看习惯了也不错。 「内饰」 内饰很满意,三联屏满满的科技感,很酷。可能也是没去看5和E的实车,觉得6的塑料感完全能接受,没有那么不堪。就是基本全触屏真的用起来些许不方便,而且也确实容易死机,小心翼翼。氛围灯夜里效果还是可以的,有一点点炫。 不得不说,新车的味道实在是太大了,真的太大了,但是味道消的也快,放上炭包,3-5天吧,就可以接受了。 「配置」 奥迪的配置,你懂的,钱到位了该有的都有,哎。 比较不满意四十几万的车没有自适应巡航,对我这种经常开高速的人很不友好,而且,也没有座椅通风,Alcantara本来就感觉整个人粘在座椅上,轻微的移动也不方便,夏天是真遭罪。 发动机也要吐槽一下,同样是45,A4用252马力的,A6用224马力的,很不爽。 「空间」 这个级别空间没什么可担心的,家里没有特别高的人,后排跷二郎腿完全没压力。 「操控」 本人可能也是没开过太好的车,这辆车的操控感觉完全够棒了,底盘带给你的安全感真的很踏实。转向精准,方向盘没有虚伪。不多说了,也不是驾驶爱好者,也不专业,词穷。 「动力」 比较充沛,油门随踩随有,而且,7速DSG真的调教的很好了,基本感受不到顿挫,不像我上一辆13款帕萨特,1-2挡顿到怀疑人生,这点确实应该好评,大众的DSG,一分钱一分货。 「舒适性」 舒适性说实话,不太满意,而且奥迪本身也不是舒适见长。总感觉直到现在,也没调整出一个非常舒适的坐姿。油门不是风琴踏板,而且刹车很高,腿也不方便靠在中间档把那边,开长途一点,非常累腿,比我上一辆帕萨特要累。后排靠背确实直,而且中间隆起较高,只适合坐两个人。 「总结」 旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家,是我的第一感受,好像也有车评人用过这句诗词来形容A6。所有车都没法让每个人100%喜欢,知道自己喜欢什么,想要什么,不用在意别人的看法,并且适合自己的,就是最好的。 希望每个人都能尽快提上自己喜欢的车,加油奋斗吧,共勉。