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宝马5系怎么样_宝马5系值得买吗

·宝马5系

什么是懂车分

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4.18
“优秀”
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共1035人评价
35万以上轿车总榜No.24
超过68%的同价位车系
经销商报价
33.60-44.74万
厂商指导价
43.39-55.19万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 4.18
  • 4.13
  • 外观
  • 4.49
  • 4.45
  • 内饰
  • 3.97
  • 4.12
  • 配置
  • 3.64
  • 3.98
  • 空间
  • 4.40
  • 3.91
  • 舒适性
  • 4.30
  • 4.06
  • 操控
  • 4.26
  • 4.18
  • 动力
  • 4.23
  • 4.24

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值4.16分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 宝马5系4.18外观4.49
  • 奔驰E级4.18内饰4.69
  • 奥迪A6L4.16外观4.44
  • 蔚来ET74.15外观4.45
  • 沃尔沃S90 RECHARGE--

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值4.16-
  • 宝马5系4.18外观4.49

宝马5系·全部评分

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.7优秀

1、选车对比:从56E三款车中选择。先从奔驰开始说体验感,奔驰内饰豪华没得说,唯一没有相中就是怀挡,之前也开过几次属实用的不习惯,其次就是A6的内饰,三联屏真的科技感满满但不喜欢外观太商务了不够年轻,开出去会给人家一种是司机的感觉,试驾了530尊享,在动力和外观上都让我感觉不错,即可商务又家用。 2、等车日记:历经116天提车,二月二十七号下定530尊享,定车的时候刚好看到5月份恢复大旋钮,直接让销售给我下了5月份的配额,开始漫长的等车,每天在论坛里看到说烧机油,到处异响,各种小毛病,对于我来说无所有,只要自己喜欢就可以,车无完车人无完人,任何车都会有自己的问题。本来定车的时候销售说5月29号提车,结果延期到6月份才下线,6月份下线车全部减配了一脚踢功能。 3、购车价格:关于530尊享M运动价格,当时官方指导价49.99万,优惠了5万,送5次半价保养(包含工时费)5次全价保养,太阳膜,脚垫,后备箱垫,镀晶等。贷款手续费7980元,装潢6980元,因延期交车又重新找4S店销售重新谈的价格,最终把贷款手续费和装潢全部去掉了。选装hud加香氛系统一共14200,保险14200,购置税41079,最终落地谈的52万。最后还领了政府补贴的5千元消费券。 4、关于驾驶体验:我想说的就是30速度以下行车,的确有明显的顿挫感,要说底盘比我现在车强的不能在强啦,过弯稳稳的,感觉没那么容易甩尾,当你想超车时候,一脚油门下去瞬间动力十足,完全不拖泥带水,我现在车是2.0自吸一脚油门下去看见转速上去了,车还没有跑起来,提车马上一个月了,跑了1500公里,个人总体感觉还不错,无论动力,还有内饰,座椅舒适度都很好,目前没有出现异响,车内静音效果非常好。香氛和HUD果真没有白选啊。最后悔的没有选5AU。等你有了它,才知道它到底有多么的香,所以早买早享受。 5、改装分享:提车第二天自己加装了一个运动模块,实现了上下车座椅可以收缩,锁车自动升窗等功能,还有好多配置自己看图吧我就不介绍了,隐藏功能刷了开机声明、轻拨转向闪烁5秒,加装了一个行车记录仪。改装了10件套发光盖板。 6、不满意地方:HUD使用起来确实方便,唯一的缺点不能用高德地图,只显示车机和苹果手机地图,车机里导航语音提示挺烦人的,还有就是车机里导航反应迟钝,在高速上直接给我导航错误。感觉还是连接手机里地图使用比较好。目前还没有发现异响和烧机油的现象,等以后有什么问题在跟大家分享。

2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 0
2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 1
2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 2
2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 3
2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 4
2022-07-19

聪明贝尔1i0什么是5AU

Abner539恭喜恭喜,5系空调制冷效果如何我朋友提车两年多了,前不久发圈说空调不制冷,空调温度整到15内循环车内温度还是34℃

HarryHanJun恭喜

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.8优秀

1、选车: 一直都很喜欢5系,喜欢好几年了,之前一直开的是15款的迈腾,本来今年行情不好没打算换车的,就有一次一个客户来拿货,他说他在看车打算买5系说现在5系优惠力度很大,他不说还好一说就我换车的瘾勾起来了,大概10天后我就带上老婆还有朋友去4s店看车并试驾,看车时还是和朋友去试驾了2次奔驰E300,体验下来E加速时发动机声音比5系大,有点开船的感觉,后排座椅比5系的短,虽然E的内饰更豪华好看,驾驶操作性还是5系更好开,坐椅也比E柔软舒适,综合配置,价格,驾驶感受最终我定的530尊享,朋友51.13定的E300时尚。 2、价格: 没买之前就是看各种帖子,然后按照论坛49.5的落地价谈,5.28第一次去没谈成,然后就微信慢慢和销售磨,由于本地只有一个4s店价格实在砍不下去了,异地提车虽然可以省个三五千可送的保养不方便以后使用,最终6.8号第二次去谈成49.88落地(裸车44+税3.9+保险1.3+装潢和上牌费用0.68=49.88)装潢的东西只有防暴膜,脚垫,行车记录仪,送了6次基础保养,行李箱,雨伞,钥匙套。虽然价格不是最低,也不是最高。好在有政府促进汽车消费补贴了3千元消费卷+2千现金补贴也相当于车价再优惠了5千,6.25号到车验车交钱,车牌选了个老婆生日号,7月3号提车 3、外观: 外观方面虽然没有E黑色立标的气场,但我更喜欢5系修长运动的车身设计,由于之前车是黑色的,这次换车老婆坚决说不要黑色的了,最后选定的白外红内,其实我自己更喜欢碳黑色外观+红内饰 4、操控及动力: 方向盘比较轻指向精准,开起来比较轻松,不过刚开始的时候觉得车太大了,倒车不习惯,总得小心翼翼,后来开熟悉了也还好,而且驾乘感很舒服。动力足够提速快,跑高速稳,跑了2次长途高速,有一次跑了一下170还是很稳。 5、油耗: 提车开了一个月了走了2800多公里,其中高速走了1200公里,普通道路10个油左右,高速油耗6.6个,目前综合油耗8.8个,节能模式下油门反应很像日系车但比我迈腾省油一点。 6、内饰: 宝马传统中规中矩,虽说没有奔驰E那么豪华感但我觉得也还不错,而且本人喜欢一些物理按得操控更方便,有质感。不过储物空间偏小,中控容易沾灰。 7、音响: 上尊享就是喜欢它的轮廓,360、座椅通风和哈曼卡顿音响,相比以前的迈腾效果好很多,但没能达到预期,目前没动线路的改装,也不想拆这拆那,主要怕以后异响 8、驾驶和乘坐感受: 优点:操控准,提速快,而且乘坐舒适性好,亲戚朋友都说530后排坐着舒服,坐垫宽大,角度合适。行驶质感和乘坐舒适度比迈腾好多了。 缺点:低速有顿挫感,不过比起旧车还是好很多了,后来久了也就习惯了,胎噪还是能在可以接受的范围内,偶尔在颠簸路段车顶有轻微异响,网上说是通病,中控饰板在暴哂之后也有轻微异响,木质材料热胀冷缩不是在所难免的过这个不影响。 为什么没买525,因为525动力配置和我旧车迈腾差不多,换车除了品牌,动力和配置也要有所提升,本来想上行政的可4s店不让定,就只能上尊享了,唯一遗憾的就是减配了HUD和后尾门一脚踢,最后不管是商用还是家用530Li还是很香的。

2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 0
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2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 8
2022-08-02

宝马530准车主纪店长可以的 我订的530领先

145786194恭喜🎉,写的不错!你老婆眼光好:宝马5系必须外白内红!白色耐脏!

一路向北868686恭喜恭喜🎉

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4优秀

【购车经历】 车子是21年4月提的 从选车到定车过程是非常曲折,碰巧非常想换车的时候咱们北京车牌下来了,所以就开始选车,期间试驾了3系,CT5,还没改款的老C级。因为第一辆车就是二手进口老3系11年,N55发动机那个机械素质嘎嘎好,就是太烧机油而且后期维修挺频繁的。 当时选了325iL耀夜黑外红内,当时已经缴两万定金等车一个月,(过程煎熬呀!)过了半个月销售打电话说可能会延期,关键具体啥时候能下来他们也不知道!!!咱们真的等不起呀过程煎熬太难了,后来沟通都准备退定金了,然后又告诉我这个月退不了定金当时才月中旬,我这个气呀!!!这个时候销售开始了???说要不要上五系,五系有现车今天定后天就可以提车,这个时候心里已经埋五系的种子,回家辗转难眠一边是未知的3系,一边是超预算的5系,逐渐急需拥有新车的我就给家中父亲打去了密电(要钱),接下来的事大家应该知道了就提了。 提的530Li领先运动(宝马必须丁字裤),当时觉得525动力差点意思,尊享预算真的不够现在挺后悔没上尊享的,领先尊享配置差距还是挺大的,咱们就是说也花了50万了连无钥匙进入都没有也不能远程启动,大家预算够还是上尊享吧。 【提车价格】 现车上带的四区空调和悬浮轮毂盖,裸车应该是43左右 宝马4S店经典1万3800套装 购置税4万多吧 保险是个坑我第一年缴了1万6,今年正常了八千多了 落地不到51吧 【驾驶感受】 开了一年多了跑了3万多公里了,高速跑的比较多。 先说说优点吧操控的和之前老3系没得比,第一次开5系感觉也有点像开船但是越开越感觉到细腻越来越可以掌控,现在已经随心所欲了可能这就是BMW的魅力吧,动力平顺大部分路况都可以满足需求,不够的情况就手动降档补油嘎嘎猛,我经常跑高速自动远光和NVH还是不错。 缺点吧抵挡换挡偶尔闯动感觉就像之前宝马那个6AT,2档换3档一样,低速的拖拽感很明显,然后不知道是因为启停的原因还是其他红绿灯路口快停下的时候有种抖动,这要是车上带个妹子也挺尴尬的。 【空间表现】 空间没得说就是大,我女朋友160她开车我坐后面空间和7系差不多,后备箱也够我们一家三口(两个人一条狗)带的行李,回来也可以塞进土特产。 【保养】 保养这一块属实有点不便宜,买车送了4次基础保养,小保应该是1200多,大保没谱了,我20000公里的时候就花了5000多,大家还是看看保养手册需要换的咱们再换吧,还是就是想咨询一下有没有懂这个发动机的朋友20000公里到底要不要换火花塞。 总结一下吧,开了一年中间发动机的氧传感器坏了质保给换了,其他没有什么毛病,5系是可以细水长流品味的越开越喜欢,最后祝大家早日提上自己的梦想之车。

2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装 图 0
2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装 图 1
2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装 图 2
2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装 图 3
2022-08-08

高速飞驰的骏马哪里看烧机油

小飞11111112222你们的22款5系跑直线方向盘向右歪吗

辣炒黄牛肉我的梦想之车,5系必须丁字裤,必须的

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

3.7良好

当530遇见530…… 【基本情况】 2022年530尊享M运动 改款二 开米士银、棕内。5月份订车,9月份提车。裸车46.2、购置税4.1、保险1.8,全款购车无贷款,未强加装饰。 【购车理由】 40万-50万购车区间,我想56E是大多数人的选择(A7L我怕成为韭菜车,就不考虑了。电车我觉得像手机一样更新换代太快,不想拿自己钱去当小白鼠。新势力品牌或是车型要是跑路了,我的心得滴血,所以不考虑)。 在我心中,无论是外观颜值还是内饰感觉A6排第一。本来想买2022年中改的A6L 55尊享动感,奈何父母已有一辆19款的A6L 45quattro甄选动感,不是很支持再买A6。对比剩下两家,就现款而言(换代产品最快估计也要等到2024年了)奔驰E虽然内饰好看,但外观实在是太小气(车身显着窄、眼睛显着二、中网显着小),宝马五系虽然内饰老套点,但实车很有质感,特别是车机系统、仪表盘,感觉比奔驰E流畅好看。至于配置嘛,觉得买车要买中高配,低配什么配置都没有在我眼里感觉就是“强上”“买个标”,例如有电动方向盘的仪式感和没有电动方向盘的仪式感就是天差地别……最终毫无犹豫地选择2022年 改款二 530尊享动感M运动。 【空间表现】 空间作为C级车是优秀的,整车车长还有宽度也是显着大气!停在商场、路边停车位上基本占满整个停车位。530尊享是带360全景影像的。对于我而言,这样长度和宽度的车这个配置是必须的。当你自己驾驶在狭窄胡同、极限停车等情况下就懂了……网上说没用的人要么是技术高超、人车合一(这样人有几个?),要么就是没钱上高配还嘴硬的人…… 【动力表现】 买来没弹射起步过,红绿灯路口地板油挺给力,日常超车没压力。2.0里面我觉得530算是数一数二的了,不差钱还是上530吧,最好别扣525改530(轮毂也能看出来,容易尴尬)。日常行车我喜欢用舒适节能模式,有超车需求直接左拨排挡杆到“s”,推背感直接上来了。 【最不满意】 减配、减配还是减配!我购买的是改款二,虽然车机没阉割,但530尊享减配了hud抬头显示、后排iPad、后备箱一脚踢。听说现在的改款三又减配了…… 【购车经历】 看车、试驾、比价、砍价、试驾、订车、提车。服务态度挺好,美中不足是没有黑丝…… 【提车价格】 购车地点辽宁某地级市,裸车46.2、购置税4.1、保险1.8,没有装饰,全款购车落地52.1,自己上牌235(临牌15、上牌120、黄牛代办手续100)。提车后内饰自己进行简单升级消费5200(宝华韦健发光盖板、头枕、脚垫、四门+座椅+后排出风口防踢护板、座椅记忆+车窗+后备箱按键铝合金盖板、油门脚踏、方向盘套、停车牌、迎宾灯等),外观简单升级消费20000(更换只有530行政才能选装的蓝眉激光大灯,但不带激光功能。贴了国产tpu 8个厚隐形车衣)。对于提车价而言,当时对比山东、天津以及沈阳价格,全款落地分别是50.5、51.8、52。有的虽然裸车价低但必须加装饰,有的是必须贷款才能售外地。汽贸店没考虑,觉得为了省1-2w冒险不值得,我怕起纠纷打官司,墨迹不说,钱执行也费劲……最后,各地价格都不一样,跟网上比肯定是买贵了。大家购车要有个心里价位,我当时心里价位就是51-52,提车加自己升级改装一共54,觉得还行。530尊享对应A6L 45quattro尊享、E300L豪华,价格都没差多少,我这看的三台车价格分别是52、50、52。说到这我也搞不明白为什么总拿40的A6去比530和e300,动不动就说差10w……搞不明白说这些话的评论区“530”“e300”车主哪来的优越感…… 【驾驶感受】 低速也有顿挫感,瞬间加速感强。个人感觉比A6L灵活,换句话说驾驶更运动吧。后排乘坐体验觉得比 A6L舒适,同时后排视觉上呢,5系的前排座椅兜比A6L的网格兜强多了……奔驰e只开过一次,印象只有一个“像开船”。 【保养】 刚提车,还没保养过。也没购买4s店的保养套餐。 【乘坐体验】 530尊享后排带电动调节,原车有头枕,坐上去和看起来都挺不错。心中遗憾就是后排小平板换成无线充电板,有点low。后排扶手箱放上去 有些不平,我都是将后排扶手箱放倒,四座显着也高级点。 【亮点配置】 360全景影像、全景天窗、舒适座椅、舒适进入、电动方向盘、座椅记忆……配置说不上多先进,功能也比不上10-20的国产车,但我觉得有就行(要是再多一个hud抬头显示就好了)。还是那句话,有条件买高配!取悦自己比取悦别人强,为面子买车没错,但别强买! 【未来购车意向】 男人的归宿还得是SUV,最近也看了X5、Q7和揽运,都挺帅,纠结不是哪个款式,是兜中的钱包不够厚,哈哈哈哈,希望年底能写下一篇车评。

2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 0
2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 1
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2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 8
2022-10-01

赔老板的行车记录仪么么

wuwub加油

有趣的灵魂5231好看,买不起

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.07优秀

【购车经历】 小弟94的几年北漂攒了点钱,房子儿子妻子已经安顿好,前思后想好几年决定使使劲支持一下自己的梦想,定的是白摩卡尊享,年前头一天订的车,等了足足三个多月才拿到车,哈尔滨疫情,沈阳疫情两头堵,东北尊享现车本就少,再等两天都成旧款了。 之前我开这台B7迈腾已经十年,该出现的毛病也都出现了,二代888大爹 一千公里一升机油 其他车都有人占,目前汽车行业这个状况很明显,国家不给燃油车活路,每年的变化都特别大,就想着赶紧再全面电动化之前买一台最终范围也就是A655 E300 540i 530li 。 首先是E300,我在看车的时候因为考虑品牌和目前奔驰价格很好的情况,我是非常努力的想让E打动我的 但最终还是没有,内饰不选真皮包也都是搪塑,鼠标附近那的板材一按吱吱响,确实没体会到豪华感在哪,试驾的时候S+模式下全油门动力仍然是串行的 有那么零点几秒的犹豫,我不是数据党也没有专业设备测试,但这是就是给我的驾驶感受,方向机表现无功无过,以前很喜欢平地方向盘,这次试驾运动版是第一次打平地方向盘居然有点不顺手,配置上E的柏林是7800的小柏林 效果极致一般,7800都不如我家里放的蓝牙音箱贵能好到哪去,虽然小BO和16哈曼一样也不咋地, 但是听了GLS上1900瓦大柏林瞬间震惊,真是大力出奇迹。 现在价格确实便宜 8月时候奔驰是没有一分钱优惠的 喜欢奔驰的朋友选择也没问题 。 A6: 当时55各家店都没有车,最近才有,就试了一下55的A8 和45的A6,靠想象把感受结合了一下 但是没试到车还是不敢下手,摆弄了一下奥迪的车机,感觉也就是屏幕数量上占了优势,内容交互也没什么特殊特色,并且家里有13的C7A6 所以45不考虑没办法就只能算了。 因为宝马去了很多次了,最后到宝马店里,想上540i 暗夜银套装 B58 3.0T 完美选项,落地将近70万的价格想冲一下,最终还是理智了媳妇给拿钱买车不能全然不考虑家人,家里虽然车不少但是司机不多 满员出行的情况还是不少的 而且要多贷十五万 ,最终只能是退而求其次选了尊享。 【最满意】 没开过E 和 F的5系,但G38这代五系给我的底盘感受是目前BBA中最靠谱感受最真实的,另外 宝马最打人的就是方向手感了,这也是人与车最直接的互动方式,宝马的方向做的确实牛逼,没开过保时捷朋友们可以告诉我一下什么感受。 【最不满意】 两件事1空间 2减配 五米一的车,储物空间几乎为零,乘坐空间和迈腾比也就是大哥二哥,上车东西都不能从兜里往出掏,没地儿放 后来买了点插件找了点匣空,放放手机钥匙,扶手箱几乎就能放个钱包放个行车证,连一包纸都放不进去,设计点可用空间这么难吗,G38配置一路减下来都快能攒一台车了,再减就奔B级车去了 。 【油耗】 原先小弟开车也很暴力,在路上都是游走在刀尖上的开法,但是这前轮40后轮35的胎,在哈尔滨这路面情况下一下也老实下来现在900公里,7.8的油耗算了一下基本差不多 6毛多一公里。 【提车价格】 车价46.7 ,送的东西基本没什么用不提了,价格上在可承受范围内简单谈了谈,也没往死讲价 疫情谁都不好过想想下手也别太狠了。 然后说几个网友非常关心的问题: 1.就是 B48tU烧机油,烧应该是必然的了,这个事对我来说接受度其实还好,因为作为两台前二代EA888车主,随身带一桶机油已经事必修课, 一个保养周期内烧不没几升机油根本不算烧机油 习惯了,后续看看宝马怎么处理把,习惯了已经 德系车多多少少都有点。 2.哈曼和宝华的问题,宝华值不值得选,首先结论是有钱可以选,但是非必要,1月份的时候我在北京闵庄店,有一台二手车,是带宝华的我特意跑过去听了一下,好,但是没那么好,再我心里觉得还是不值得拿三万六去选, 但是宝华带氛围灯,想要奔驰氛围灯的,补充项可以选宝华 3.5AU: 有钱一定要选,极品,自动驾驶第二梯队最佳选择 宝马交互设计的很好,非常好用

2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 0
2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 1
2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 2
2022-05-26

lywjz肯定啃老族,自己不可能买得起!

周村旮旯为什么我当年北漂,除了端盘子,就是发传单,送外卖,然后就是保安网管干了一个遍

白月光与朱砂痣与抖音应该配个红色内饰的

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.5优秀

六月份想要买车,就自己开始做功课了解车子各方面的知识,之前小白一个。在56E里基本上没有犹豫,就是奔着宝马来的。 因为一开始想买3系,最后看到顶配的耀夜款落地也得往40w走,所以心想就看看5系525最低配吧,也是40w+。 但是买车这个事吧,就是不能看,一看就上瘾,一路从525看到了530,又从领先看到了尊享,由于宝马新款减配的厉害,尊享没了台显和后排平板和一脚踢,但是自己又看中了360倒车。最终犹豫来犹豫去还是觉得入手二改530尊享M运动。 由于是提前已经做足了功课,对于如何谈价比价有了丰富的理论知识,于是在六月中下旬开始进行实战,先是打电话把我们本市的5家4s店都问了一遍,每家销售都谈了一遍,电话里微信里就是奔着13个点去谈的。 销售为了买车,都会说能做,但是你得来店里谈,目的就是为了增大成交率,如果你连店都不想去一趟,他们也不会把你当做消费目标客户。 所以本着货比三家的选择,我一天内跑了4家店,轮流谈了一遍,其实优惠点还是很容易知道底价的,无非就是你多跑几家,拿你心里预期的优惠价去问,能不能做到这个价,不管是让他们找领导谈,还是怎么样,你再和其他几家的报价一对比,最终都可以锁定一个优惠底价。得到了优惠底价就是谈保险和装潢,上牌,保养的环节了,因为最终能做到我心里预期优惠价价钱的有两家店,我就只剩下看哪家的落地价和送的东西性价比更高了。 于是在全款的前提下,拿到了12个多一点的优惠, 购置税和交强险还有车船都是实际为准没有什么好说的, 唯一我觉得价钱有点高的就是保险了,想拿到这个优惠,就必须在店里买保险,保险报价1.5w。走的第三者300w太平洋。 实际上如果自己在外面买撑死也就1w出头。 关于保养方面,我要的是终生小保养,4s店报套餐价是8000,但是最终我让他们给我核算到落地价里去了,这也是为什么我没能谈到13个点,只谈到12个点的原因。 最终落地价=441900+15000+39106=496000。抹了6块零头 送的装潢就是原厂威固代工的太阳膜(质量一般),全车镀晶,包围脚垫,后备箱垫,两个车钥匙套,还有睿眼3.0的行车记录仪,还有6800的售后礼包(补漆券,四轮定位,空调清洗) 说完了价格再说说开了一个月的驾驶感受吧。 首先530的动力我个人觉得绝对够用了,经济模式我没用过几次,只有在红灯很堵时候用过,平常基本就是舒适模式,高架,快速路上直接开运动模式,驾驶风格比较激进。运动模式基本上只要给油门,就是秒反馈,速度到了130左右会有一段疲软,但是疲软过后就是另一个层次的推背感。 舒适模式下虽然不如运动模式那么激进,但是城市驾驶和日常通勤绝对够用,基本上指哪打哪,60-100这个区间可能会有一些疲软,但是日常通勤也开不到这个速度。 操控确实是宝马的卖点,转弯什么的都很柔,方向盘一带就过去了,但是低速低档的顿挫感确实也是很明显,这个问题在我开到了500公里以后得到了一些改善,但是偶尔还是会有刹车点头,松油门滑行拖拽的感觉。于是我刷了舒适PLUS和运动PLUS,这个拖拽问题得到了明显改善。 但是换来的代价就是油耗变高了,由于我驾驶风格激进,又没有跑过一次高速,基本都是通勤走走停停,所以油耗一度达到惊人的12-13个。 加上油费如此之贵,一度让我肉疼不已。 好在过了500公里以后,油耗清零了一次,然后特意跑了很多次快速路和高架,终于在1000公里的时候把油耗降到了10个左右,我朋友有台尊享,已经跑了半年多,我问他油耗多少,他的基本在9.7左右。 所以说5系的油耗我还是觉得挺ok的,毕竟这么大这么重的一台车能在10个以内,表现应该是很ok的了。 对于外观上面,运动款还是比较满意的,比豪华款要年轻时尚不少。但是我自己总觉得少了点什么,于是自己定了全套的前唇,后唇,侧裙,尾翼,中网,还有牛角后视镜。这样稍微点缀一下,总体感觉还是很年轻时尚运动的。 放几张照片,内部细节没怎么拍,以后有机会补上 最后一张是和老款530对比了一下,还是各有各的好看吧!

2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 0
2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 1
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2022-08-14

用户13290888633改完可以正常上牌么

木易瘦瘦南昌哪家店提的 兄弟

不负丨如来能50个w拿下都是高手

点评车型: 2022款宝马5系 改款 525Li M运动套装

4.6优秀

【提车价格】 裸车38.3(带选装冬季套装3k)全款裸提落地43。 送了威固代工膜、脚垫、后备箱垫,2次保养。玻璃膜我没要换了个副厂行车记录仪,自己买的龙膜贴的 【空间表现】 空间很大 座椅很软,照我妈朴实无华的原话讲“这车一坐进去就感觉就不一般”。 标准C级轿车 我176cm前排调舒适后排可以翘二郎腿😊 【动力表现】 本人对动力没有追求,21年拿驾照到现在也就一年😄。买这车前我没开过啥好车,一直在开我妈的1.6l的朗逸。驾驶超过5小时的有老款1.8t帕萨特、1.6l朗逸、2.0l雅阁。所以我感觉这2.0t的525li动力非常棒了🛫️(个人观点不喜勿喷)加上我开朗逸慢习惯了 以至于我现在开5系基本都是开eco模式✅ 【最不满意】 1:最不满意就是储物空间太小了 2:座椅软 人是陷阱去的没选腰部支撑开久了腰遭不住(腰突😭) 3:525li配置不高 四十多万的车没360 没座椅加热 通风 4:音响只有6喇叭🤮 【购车经历】 上大学时候天天看3系 做梦都在想325i耀夜版🚗,大学毕业工作了往4s店也跑了几次 本来价格都谈好了准备定了,突然5月中期改款申报图出了 和家里人协商沟通决定等新款。然后偶然一次机会我和我妈去大众4s店做保养我拉着我妈去4s店看看车感受感受,我妈进去先坐了坐3系再一屁股坐到5系里面走不动路了😂然后后面的故事懂得都懂了,毕竟大股东。 23岁买5系也没啥好藏着掖着的了 家里赞助20w,我出23w。 38.3的价格其实还是高出我预期,奈何死活砍不动了。 【驾驶感受】 驾驶很棒哇,从来没开过这么好的车(没开过好车 勿喷)静音好 车像滑着走一样。跑高速不知不觉就160了,之前开朗逸跑高速跑到130车就咣啷咣啷好大声 我都不敢踩油门了😭 14-20码低速行驶车一直有一前一后的拖拽感 【乘坐体验】 坐进去用屁股感觉,总结一个字“好!” 【销售态度】 从选车到谈价格到提车到上牌一直都是我一个人办的,宝马4s店逛了很多家 销售都很热情。隔壁奔驰emmmm,可能是那家4s店的问题,也有可能看我不像是能买的起这个价位的车的?🤔 【维修成本】 没修过不知道,但是1w3的保险让我感觉这个维修价格不简单,朗逸才2k多 用一句精辟的话总结我现在的感受: 年少不知5系香 错把3系当梦想 🎆 ps:汇顺宝的客户餐真不错👍

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2022-07-22

爱你不敢提羡慕23岁就五系

天九哥Gk我30了咬牙买了量帝豪,惭愧啊

幺三五哥四十多了,兜里掏不出来23W

点评车型: 2022款宝马5系 改款 525Li M运动套装

4.5优秀

我这是第一次发表爱车作业。文采有限,可能表述不是很全面。只希望为想购车的小伙伴做个参考。下面步入正题 ??♂️情况介绍 这是本人的第二辆车,当初的预算在40W左右。主要是家用第一,商务第二。奥迪A6 es200 宝马的525。没有奔驰e的原因是奔驰在我们这是生活在线栏目组的常驻嘉宾,每次上电视各种毛病真是刷新了我对奔驰的认知。 奥迪A6开始是我的首选,价位也合适。但是对比了自己选的车A6就不太出众,在app上看图三连屏好看,看了实车后确实不怎么样,妥妥的大塑料感,座椅也是最不舒服的 es200的动力确实弱鸡点,需要深踩油门才有反应但是市区用车对我来说也够用吧,外观没的说,这几款车中最好看座椅也很舒服。不能接受的就是仪表盘好丑啊,另外还要加价,必须强制装潢等车要3个月以后,果断放弃。 5系选车就是奔着525去的,别问为什么不上530,我就看好525 但是刚看车的时候确实没怎么看上5系的外观,特别是运动套车屁股好别扭啊。直到确定了要宝马后,去了次数多了是越看越喜欢,越喜欢就越想早日提车 ? 真实感受 之前一直开手动挡,担心换到自动挡车会不习惯。没想到宝马五系是真的很好开,完美适用。 ✏️新车初体验 用车一个月多点,525用车动力对我完全够用,期间跑了两次高速提速超车我感觉完全没有啥问题。差那几秒能感觉出来???高速都120,在快你想飞啊!!!空间呢是足够大,一家四口妥妥的够用。座椅很舒服,后排也可以常坐不累人。购车的目的就是动力空间舒适度。这几点5系完美适用。另外隔音效果也不错。油耗十个多,主要市区。烧不烧机油我也不知啦 ?费用明细 我是5月初购买的车正好有现车,新车4月29生产。没能赶上购置税减半还有什么购车补贴?或许损失几千大洋,落地42W多一点。送的脚垫,玻璃贴膜。小保养。遗憾没有火山红内饰,现车是摩卡色综合考虑订下。 ?爱车吐槽 安卓百度那套车机真的不太好用,另外525的原车音响确实不咋样,我总感觉车的音量声音总体偏小。 525低速的时候确实有点顿挫感,刹车长特别是紧急刹车,不知道这个好还是不好。 车外发动机启动声音好大啊,回老家隔着房外的墙都能听见。要过一会才慢慢小些。好在车内隔音不错。在车内的话听得不是很大。 至于异响,我的车没有出现过。可能是副驾的安全带卡扣和车柱碰撞的声音吧。 异味我的车味道也不是很大谁说的宝马空调不冷,我胖子不抗热开空调冷风风速才前几档,风向脚下吹的我都觉得冷,给关了。 另外超过5米的车身确实不太好停车,刚开始的几天真的无法适用,总担心被刮蹭。新手还是360

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2022-07-13

好心等好报只有开过525的人才会觉得动力家用足够了。那些张嘴就来的这不行,那不行,你去开飞机吧

Bmw5系炭黑车主恭喜,喜提爱车。

史源纪实525对部分车主,有特别的魔力,这部分车主,即便够预算上530,可最后还是会被525俘虏。

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 行政型 M运动套装

4.14优秀

现款由华晨工厂生产的长轴宝马5系,底盘代号为G38,是目前中大型车市场上销量最好的一台车,月销量曾一度达到2W+。而本人作为车主,想来聊一聊关于个人对于这台车的看法,希望可以给正在选车的朋友们一些帮助。 【外观】 中期改款之后,宝马采用了新的双L型头灯替换掉了之前的勺子大灯,同时下方侧进气口区域的线条也更加平直,前脸看起来是更加凶猛了。 作为长轴距车型,车身尺寸达到了5106x1868x1500mm,轴距为3105mm。侧面看起来十分修长,并且加长后使得后门更加饱满,个人更喜欢这种前后门同等大小的视觉效果。 加入了M运动套件也让这一台行政级轿车显得更加运动年轻有活力了,19寸双色运动轮毂也和整车的风格很相衬。 配色方面我选择了官方名为碳黑的颜色,在阳光下会有微微发蓝的效果。有意思的是,5系上名为宝石青颜色,放倒是一个纯纯的(0,0,0)。 【内饰】 中控台上方一块屏幕,下方是空调出风口,再下面是调节空调的区域,宝马的内饰布局似乎一直如此。不过随着科技的发展,现在更精致的同时,科技氛围也有不小的提升。12.3英寸的全液晶仪表盘加上12.3英寸的悬浮式中控屏,是G世代宝马的家族设计语言,同时保留了很多实体按键让操作更加便捷,搭配三幅式的运动方向盘,能营造出不错的运动氛围,不过我实话说,这套内饰论起豪华不如E级,纯粹比起科技感又不如A6L的三联屏,也只能鼓吹鼓吹运动了。 不过空间以及舒适度方面,5系绝对是这三车中天花板的存在,座椅宽大且填充物柔软。特别是后排座椅,在保证腿部空间和头部空间均有充足余量的同时,坐垫长且厚同时靠背的角度可以进一步放倒。 不过有一个设计上的小缺点是我感觉可以拿出来一说的,手机的无限充电区域被放置在了杯架前方的储物格中,所以只能放下像iPhone13这种尺寸小一点的手机,Pro Max这种6.7寸屏的手机是放不进去的。 【驾乘感受】 动力方面,我这台530Li采用的是2.0T+8AT的动力总成,最大马力252匹,峰值扭矩350牛米,官方标定的0-100km/h加速时间为6.9秒,实际上还要再快一些。宝马看家的采埃孚8AT变速箱在平顺性和换挡速度上都没毛病。 底盘采用前双叉臂后多连杆悬架,整个底盘对振动的抑制十分到位,开着它走在高速上就像坐在一块棉花糖上面。过弯时对于车身的抑制到位,一个出色的底盘调校莫过于此。 【关于烧机油】 有句话叫“不漏机油的宝马不是真正的宝马“,那么烧机油的宝马可能是B48TU,目前宝马全系的B48TU都遭到了大量关于烧机油的投诉,不过我这台车倒是没有遇到,可能是开得比较猛的缘故,而且一年就跑了三万公里。不论是在4S店还是外面进行保养,每次都是加的5L机油,至今没有烧机油的现象发生。 【长轴or标轴】 两台车我都开过,对于这件事我是这么想的,既然都选到行政级轿车这个级别了,索性还是选择一个更舒服的,轴距更长它的高速稳定性更好。并且同样价格,国产的530Li配置还更高。而就算是标轴的530i,它也并不能给你什么驾驶乐趣,依旧是以舒适性为主,最多就是车身轻100kg,加速会更快上一点。 【总结】 说实话我买了这台G38 530li之后,在内心对于这台车是有点小失望的,它其实只残留了那么一点点我记忆中宝马的味道,这里我也可以跟大家说一下我为什么要买它,是不是因为我是个bimmer,你要说是也行不是也行。 在2015年,我在英国上学的时候,通过一个网上抽奖中了一台宝马X5,从此惊讶于这个来自德国的制造商能将一台尺寸这么大的中大型SUV打造得如此灵活,从此我就有了BMW情节。 这个事我相信很多人都觉得不可思议,那确实我就是那个幸运儿。所以在那个错误的时间遇上了一台对的车,让我留下了宝马情节,以后一定要拥有一台宝马。所以在拥有了这台之后,G世代的我都体验过了,我可以很负责的告诉大家,宝马在我心中的那些精髓统统留在了之前。 这是新车所丢失的一些东西,在相同的预算里选车,无非就是这台动力强一点,那台内饰豪华点,今天的G世代宝马车型,它靠着更好的采埃孚8AT变速箱、极具智能化的xDrive以及更大的车身尺寸和更强的车身刚性,它能同时兼顾舒适、运动、操控,以去满足每一个BMW车主的需求,但即便是M POWER车型,也很难找回20年前这种畅快淋漓的操控快感了。

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2022-07-13

但逐月华留照君不知道的我还以为你是销售呢

小华和张一看过蔡老板的视频吗?建议看一下

MAIDONG能量抽奖中了X5….

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4.8优秀

第一次发布爱车,说说自己感受吧,坐标山东 有不对地方还请海涵哈哈!心中从小就有个蓝天白云梦,中学时就喜欢五系,我觉得选车就选你第一次看上的那个车,那才是内心真正喜欢的,之前上一辆车是奔驰GLC,那个车确实让我也很喜欢,他的表现我都很满意,是一台家用不错的车,卖他时我心里也很难受。希望下一任车主能好好爱你。 开了一年glc,我心里仍旧放不下那台梦想,于是决定换车.... 买就买个高功率的,不后悔,喜欢他的运动基因,正好店里有台黑的。果断下单,最后是落地46.7。到现在开了2400公里了 【动力表现】 530li的油门响应,加速都很线性,动力随叫随到,比上一台glc的顿挫要好很多,我很满意嘿嘿 【空间表现】 空间的话,后排翘二郎腿很轻松毕竟是这个级别的车,不用多说,后排座椅坐上去包裹性很好,很舒服 【驾驶感受】 这2400公里下来驾驶的操控性确实很宝马,指哪打哪,就感受打方向盘变道不拖泥带水,尾巴接着平移过来,减震方面,过坑时帮你去过滤很大的晃动,没有特别的软,地面信息反馈很直接。 【最不满意】 要说不满意我个人觉得配置方面吧,这个价位了,不给我来个座椅通风,360全景也没,氛围灯颜色少,空调凉风风力偏小,反正没上台glc的好,发动机启停每次都要手动关 【油耗】 我觉得这个级别的车油耗还是很满意的,市郊8个多油,高速7个 还有一个担心问题,烧机油!我感觉也早晚的事,目前还没有。这个车本人也是打算奔着长年开了,很喜欢它。但愿能陪我多走几年,我会好好爱护它,个人一些看法希望能帮到准备买五系的小伙伴们,选就选自己真正喜欢的!

2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装 图 0
2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装 图 1
2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装 图 2
2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装 图 3
2022-05-27

我等你216443678老乡,我也快去广宝或者大友宝提了。

西瓜瓜瓜瓜瓜瓜该上尊享的

硕程能源46.7送保养了吗

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4.36优秀

外观:外观不用多说了,5系豪华车标杆,前脸非常霸气,车身线条流畅和谐,尾灯辨识度高,量子蓝车漆在晚上看起来特别深邃。天使之翼的迎宾光毯在夜晚看起来也非常有质感。 内饰:内饰中规中矩,比较喜欢实体按键,棕色内饰加上宝马品牌加成,豪华程度无需多言,耐看就对了。相比奔驰各种光污染,我觉得宝马更加有内涵一点,奔驰的氛围灯个人感觉稍显轻佻。 动力:2.0t的252匹马力不管在街道还是高速,说游刃有余不过分吧,超车动作干净利索,舒适模式下超车油门稍拖沓,变速箱有个反应时间,建议高速还是开运动模式,稍稍增加的油耗换来的是油门的干净利索和更加充沛的动力,相对来说也是更加的安全。作为中大型家用车,动力不仅满足日常驾驶,偶尔激烈一下疯狂一下也完全可以满足。 操控:怎么说呢,上一台车是04年的雪铁龙赛纳,带被动后轮转向,对高速劈弯很有信心,操控也是实打实的厉害,拿530跟一吨出头的两厢街道小流氓比操控有点不厚道,但是作为中大型车来说,宝马也是操控的代名词不是吗?(不是说操控不如赛纳) 缺点:配置实在拉胯,全款提的车,订的时候有点心疼钱,只选了防炫目后视镜,不过增配了舒适进入,和远程温控,也算是稍稍弥补了一点点遗憾,建议多选配,比后期加装省钱的多。当然这些不是车的缺点,是我的缺点哈哈。但是话说回来,这个价位没有ACC只有定速巡航是比较不能理解的。 总结:2月底订的,5月提的,全款51,送6次保养,一个行车记录仪,各位大哥大姐别再刺激小老弟说买贵了,我心里清楚,各位手下留情。能买尊享买尊享,不舍的选宝华就选哈曼,抬显巡航一定选,后期加太贵了。530是一台好车,同级别也是标杆的存在,预算够闭眼上绝对不后悔,我估计预算到这了只会在e300和530之间纠结,别说这个价格可以买3.0A6,讲实话,A6也是好车,不过预算到这了,我是没考虑过A6,3.0他也只是A6,如果实在不知道5E怎么选,去看看宝马和奔驰的贺岁微电影,宝马的叫《巴依尔的春节》奔驰的忘了,看完一定会有你自己的选择。最后,祝各位车主大哥大姐,以及宝马的各位粉丝小伙伴,明年开X5,后年开X7!

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2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装 图 1
2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装 图 2
2022-06-12

LOCO360全款能拿出50已经很厉害了 恭喜 530好车

无欲则刚257530领先51落地人才

准备下班上班下班吹这代5系操控的,自己压根也不知道什么叫操控,只是无脑的认为宝马=操控罢了

点评车型: 2022款宝马5系 改款 525Li 豪华套装

3.9良好

一、动机:自2020年想着换车以来,一直也拿不定主意换什么车?油车、电车、油电混合动力?一直纠结也就为没时间看车垫下了基础。今年跑了几次长途,确实心想着是该换车了!2016款手动挡海马福美来,一直伴随我走了7年。这7年里经历了我人生中几个大事,也就不一一诉说了。五一之前回家(老婆老家,丈母娘家),4.25日晚我老婆说咱们明天看车去呗?刚好我大舅哥也在家里,就三个人,哦不对,是四个人(还有我的一周四个月的儿子),就往长沙市里走。因为我从懂车帝APP里去了解的几款车,GLC、X3、Q5L、途昂X、XC60,在此订车之前一直想的都是换个SUV开开。到长沙市里导航是直奔的宝马四儿子店,试驾车也是X3,包括我后续的试驾是XC60,车友们你们说驾完X3再去驾XC60,你们体会过这种感觉吗?反正我体会了,那就是根本没法比。隔音,操控,个人认为真的没法比。再说一下我试驾X3的感觉:X3给我的感觉是,座太硬(我跑长途都是我自己一个人,开X3还是累)其它不喜欢的是,X3达不到我想要的空间。 二、订车:试驾完XC60本想去奥迪看看,结果要这码那码就没看成,返回了宝马四儿子店。回去之后进了5系车里,舒适感、空间感觉都可以,毕竟之前开过那么多次5系。就和销售具体的了解价格、优惠活动一系列问题。从上午10:30聊,吃过饭再聊。之后达成双方一致。交定金办手续,4.28号下午提的车开回家。 三、目前驾驶感受:525个人感觉动力对我来说够用。现在对它失望的就是:冷车启动会有20多秒的抖动,空调刚启动的时候也是抖动,邓红绿灯自动驻车的时候,轻微抖动,这个不仔细感受,感受不到。问了四儿子店说正常情况,售后维修部也说是正常情况,售后告诉我新车还好点,过5.6年后抖动会明显的多。我倒是希望我有好运气,不会发生各位所说的一系列什么烧机油啊、经常修啊,这些一系列的问题。 四、空间:满分💯!个人感觉一家三口小孩还小,这个空间老婆孩子在后排座随便怎么玩都可以! 五、总结一下:个人感觉5系对于我来说空间、操控性、动力都还是值得拥有!不说了接老婆孩子去了。

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2022款宝马5系 改款 525Li 豪华套装 图 1
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2022款宝马5系 改款 525Li 豪华套装 图 3
2022款宝马5系 改款 525Li 豪华套装 图 4
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2022款宝马5系 改款 525Li 豪华套装 图 6
2022-05-18

今天打虎虎恭喜提车,我也在对比525和A6L四驱,我在网上看宝马把后悬挂摆臂换成塑料了,所以有些担心

怀之瑾恭喜恭喜 525动力肯定够了 又不是天天飙车,去方程式!

行政运动这颜色应该配红内

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4.3优秀

1.选车。 上一辆车是17年的时候,刚满18,父母让选一辆10万块的车代步,当时对车是完全不懂,自己在路上看见一辆吉利帝豪gs,觉得特别好看,然后去4s店,没有现车,就买了停在它旁边的远景suv。开了5年没出任何毛病,就是油耗高,动力特别特别特别肉,所以这次换车动力是最重要的。 这次换车是预算40-50。我本来是更中意suv的,但是国内suv溢价比较高,所以还是选轿车,这个价位肯定就是56e了,a6 55是因为内饰不喜欢,(差点就选了,因为3.0动力嘛)e300有两个原因,1是动力延迟,2是销售狗眼看人低。最后试驾了5系,各方面都比较均衡,虽然动力没a6强,但是自己觉得完全够用了。所以最后选了5系 2价格,我是网上找了2个主播刷了200块礼物,问了低价,两个主播给的低价都是45.5落地。然后加了4-5个4s店的销售,直接问这个价格可以我直接来定,除了一家4s店没答应,其他店都答应了,找了个最近的店,被加了1千,换了1千代金券。被强制贷款20万,分期5年,预想的是半年后就是年底提前还清,利息加违约金8千左右。相当于落地45.6万➕8千价格还是比较满意,提的现车 3,用车 外观方面。 觉得不够运动,新车提回来就改了,贴了个车衣,加了前铲,侧裙,尾翼。换了黑色的中网,牛耳,后扰流,没动尾喉,轮毂熏黑,卡钳改了个绿色。 内饰。 内饰不是我太在意的点,反正坐上去就是比我的吉利感觉高档点。 空间方面乘坐还好,储物空间少了点,手机放无线充电,在放了瓶水的话,手机很难拿出来,手套箱也小,放了些零钱和眼镜就满了。 顺便提一句无线CarPlay太好用了。点火方向盘降下来特别有仪式感。 配置方面,我对配置没多大要求,但是这个车没有360,后期会考虑加一个。 开起来的话,低速顿挫,倒车的话车有点长,其他没毛病了,过弯自信,地盘扎实。动力方面不管是低速还是高速超车轻轻点一脚的事。 油耗目前是10.7,在我不是太暴力行驶的情况下,这个油耗感觉有一点高,可能是新车的原因,看后面会不会降下来。

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2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装 图 1
2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装 图 2
2022-08-31

乀千里千寻帮我问问我刷2000能否深入沟通一下

SY687现在主播居然还能知道底价,看来以后可以免去砍价的过程了

Asn327现在22希望我30岁之前能靠自己提五系吧

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.8优秀

天天看圈里的各位大佬们发布懂车分,今天终于到我了。 本人95后,从20年开始其实就有了换车的打算,家里本来打算换个20.30万的车。但是我一直比较心水奥迪a6的四驱版。连云港这边的4S店价格一直也不贵。有好几次都差点去现场订车,但总是因为各种各样的理由没有成功,这也可能从侧面反映出,跟奥迪没有第1辆车的缘分。 今年初换车的欲望越来越强烈,综合对比以后。(其实就是老婆的要求占第一,她更喜欢宝马和奔驰)选定了宝马5系,2月份的价格还是比较高的,当时去日照谈了一次,价格谈到507,000,领先款。我让再降2000都不同意,连云港这边的价格更离谱,给51万多。恰逢连云港3月份开始疫情就一直耽搁到现在。时间过得真的是越来越快,马上娃就要一岁了,买车这件事真的是提上日程,不能再等了。感谢这几个月让5系的价格下跌了几万,把我50万的预算从领先型升级为尊享。 问了周边几个4S店都没有现车,宝石青的现车很少,基本上都是炭黑颜色居多。于是开始通过朋友问汽贸,在综合对比了几家汽贸之后,通过汽贸订车,一个星期左右就来了车。 宝马530的尊享,虽然说减配了,但是我最喜欢的360影像和前排座椅通风这两个功能是保留的。对于hud和后排ipad,毕竟降价了,总也不能要求跟人家54 55万落地的一个配置。这边汽贸谈到493,000。贷款了一点,月息是三个点,走的银行利率。 有时候人这辈子处于一个前行的过程,你永远不知道下一个路口是向左还是向右,就像是我喜欢了两三年的奥迪a6,结果,最后短短半年决定了,入手了宝马五系。其实当初也考虑过奔驰E300。但是还是觉得50万的奔驰差点意思,要不然就买百万级坐后排当老板。而且20多岁的年纪开个奔驰吧,总感觉像个司机一样。我一个好哥们开了e300,它的内饰是真的完美,虽然新改款的宝马5系,内饰也挺好,但是相比较之下还是差了一些意思。但是三大件综合对比还是宝马5略胜奔驰和奥迪一些。 宝马5的车内空间足够的大,像我180的身高,200斤的体重,坐在里面也完全的没有不适感蜷缩感。这一点完全好评,C级车的标杆。 不足之处是感觉底盘的减震一般,没有想象中的那么好,也可能是我的要求略高吧。 感谢懂车帝的各位车友们分享自己的价格,让我在无论是4S店还是汽贸那里,都有了自己的底气去砍价。8月中下旬去的汽贸,两三天订的车,然后20来号就到了,车也是最新的8月日期。什么都好,略微不足的是,什么也没送,简简单单。这边汽贸给我采购的是浙江的一家4S店。 【动力表现】 动力表现。不用多说,主要是烧机油,希望后期能轻一点,让我省一些心。 最后的最后,希望蓝天白云陪伴着每一位宝马车主,让大家每天都像晴天一样晴空万里,天朗气清。老婆孩子镇楼??? 辛苦我们最爱的圈主推荐精华,大爱懂车帝!!!

2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 0
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2022-08-31

久违981015同95后,你都有老婆孩子了,我还单身难顶

等将来汽贸是其他公司帮你订车吗?是不代购那种

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 豪华套装

4.3优秀

简单的来说一下遇到的问题和心得哈,文采不好语文倒数~各位谅解 1、外观 外观这个没得说,很喜欢,其实一开始打算买运动版的,奈何我对音响有很高要求,豪华版标配哈曼卡顿,义无反顾选了豪华,不得不说,没买车之前看照片觉得豪华版不咋滴,看了实车感觉,真香啊,香爆了,主要是我一开始不喜欢豪华车头底下俩三角,但是不得不说,永远不要通过照片决定一个车的颜值,实际看了之后结合整车看起来,很帅很稳重!当然啦,对于外观,仁者见仁 智者见智,各位酌情选择,我就是给个建议。 2、内饰 我一开始是在56E里面选择的,内饰方面,我对奥迪不感冒但是不在我的点上,也就对比了5和E,还是那句话,看照片的话,E在个人观点上内饰不管是豪华感还是那种科技感,吊打5,开了1000km了,我个人认为,首先,5的氛围灯有一点乏味,然后就是中控设计简约很喜欢,但是又给我一种很紧凑的感觉,什么都挤在一起,车机的话,很流畅,意外的流畅,没什么好说的,仪表盘,科技感高级感满满,但是E的内饰不论科技感豪华感更高为什么我选择5呢,呃因为我个人宝马情节,先入为主了,哈哈哈哈,大家的话根据自己喜好~如果我的话对各位有帮助那我很开心啦。 3、驾驶 这算是我毕业后的第一辆属于自己的车,没有经验,各位也是酌情观看,我觉得,低速行驶很不舒服,我不知道其他车是不是这样,顿挫感明显,和你们这么说吧,踩油门,0-20码很慢起速,转速猛的飙到2000左右,到了40往上,转速一瞬间又回到1000往上一点估计在1200,那种感觉…..很顿挫,导致我一开始以为把车开坏了(本人平时都是舒适模式),啊这种我不知道怎么回事,有大佬知道的话和我说一下,我问销售,销售回我习惯就好了 其他的没有什么好说的了,毕竟才开了1000不到,900多吧,有的话我继续补充哈,各位bimmer和未来bimmer一起互相帮助解决难题哦,祝各位天天开心身体健康~结束~哦对,还有一个就是祝各位发大财哈哈哈哈😄

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2022-08-09

有人吗有人么各位看官

有人吗有人么各位车主!!求助,不知道咋回事,一到下雨天,我的辅助驾驶就失效,外面雨点一旦很大,我的语音助手就变成了语音智障,说什么周围音量太大,咋回事啊宝马不至于吧,还是就我这样

Garfield2948这玩意儿如果能默认运动模式就完美了 超爽

前往

同级车热门评分

4.60分“优秀”
奔驰E级 2022款 三次改款 E 300 L 豪华型 轿车

趁着五六月份疫情影响降价赶紧来买婚车,本来40w不到的预算,家里父母表示买婚车就支持点,索性一下把预算提到50w了(然而最后落地价还是超了预算),考虑对象就是老生常谈的56E的选择问题。 首先这次购车没考虑suv,是因为考虑到三五年后家里还要买一台纯电车,到时候大概率是买国产品牌suv,因此这次买婚车就还是决定买轿车。 最先放弃的就是A6,倒不是我觉得奥迪不够高档,主要是在4s店看到A7的那一刻就觉得A6完全不香了,然而A7本身又是个超预算产品(没细聊但当时销售报的60+),当时我就知道我与四个圈无缘了。 530原本是我的重点考虑对象,毕竟之前聚会代驾过我同学的330i,给我留下了深刻的印象,再加上全网吹捧530的操控让我产生了无限期待。然而试驾完我才发现530Li和330i的驾驶感受完全差着级别。只能说它比奔驰E稍微好开点,但我在这辆车上确实没有体会到所谓的操控有多强,毫不夸张地说5米多长的车身导致跟随性甚至不如我爸开的蒙迪欧。说这么多并不是想说530车不好,毕竟能卖五十万的车都很优秀哪有差的呢?只是试驾完觉得跟网上过分吹捧多少还是有些差距,毕竟你在享受轴距加长带来的空间体验同时,还要去要求它有所谓的操控,确实是一件不太现实的事。 的确也没想到最后选择的是奔驰E,毕竟我本人对奔驰这个品牌并不感冒,然而架不住老婆一眼相中的奔驰内饰。这也应证了那句话,你可以觉得奔驰的内饰丑,但你无法否认它的豪华..试驾完觉得能接受它油门响应略慢以及低速顿挫的问题就开始找现车了。这个过程还得感谢懂车帝各位兄弟分享的攻略,确实给了我很大帮助,最后在四环线外的一家店里成功找到一台三次改款豪华立标的现车并全款拿下。当天在油价最高的时候顶风作案加满了油,属实当了回大怨种。 总的来说买车周期持续了快2个月,最后能如愿拿下家里人心仪的车真的要感谢懂车帝各位兄弟的积极分享,总结起来就是两点:1.不要怕辛苦,多跑几家店才能套出底价,让你少花冤枉钱;2.最后买车卡在月末的时间去郊区4s店买。 最后祝各位车友事业有成,生活幸福👍

3.90分“良好”
奥迪A6L 2022款 45 TFSI 臻选致雅型

【购车经历】 8月份赶在23款上市之后,22款优惠力度还行,就考虑换一辆,因为之前是14年的帕萨特1.8t的感觉德系车开着还行,所以这回还想换一辆德系车,奔驰E不喜欢,宝马对于跑业务来说不是很正式,所以只能选A6了。在我们当地保定看了下,销售顾问🐶眼看人低,看着我们穿着不像是买车的,所以第二天就去石家庄了,去了一打听才知道,石家庄的车价比保定至少能便宜1w-1.5w左右,果断第三天谈好了价格选的45臻选智雅,因为家里有小孩👶🏻,皮质座椅好打理一些,裸车40.68,加装了后排遮阳帘和主副驾驶加热又花了4500。价格我觉的还行 【空间表现】 空间大小还行,感觉和我的原先的帕萨特空间也差不多,无非就是感觉车头变长了,有点不太习惯。后排隆起比较高,做四个人比较合适,中间那个位置坐人太不舒服了。 【舒适性】 舒适度来说,座椅偏硬,和E或者5比较来着。E的座椅和6差不多也是偏硬,最舒适的座椅是5系,比较柔软。坐着也舒服,可能A6现在偏运动的原因吧。 【提车价格】我选的45臻选智雅,因为家里有小孩👶🏻,皮质座椅好打理一些,裸车加保险40.68,加装了后排遮阳帘和主副驾驶加热又花了4500,首付了17.33,贷款20,销售说必须贷5年,不过可以提前还款,黑外棕内,价格我觉的还行。除了首保又送了了6次基础保养加工时。 【驾驶感受】 起步还行吧,开着有点沉重感,将近2吨的重量,油门踏板也有点沉。不过后劲动力比较充足,起步的前段不是很满意。 【最不满意】 储物空间太小,中央扶手箱空调太浅了,根本没有放手机的地方,副驾驶位置储物空间也太浅了,原本一些经常用的东西不得不放后备箱,后排独立空调孩子经常误碰,不能锁定,除非联后门一起锁定才行,不过这样,后排人下车每次都要手动解锁才行。别说三块大屏什么科技感了,你说有啥科技感,中控屏幕就是指纹收集器,下面那个屏幕就是开关空调的,没啥卵用,只能说看着好看,确实用着不如实体按键方便,还不如在那个位置增加个储物空间呢。还有就是低速松油门降档2-3的时候会有顿挫感,拖拽感,不知道其他的车主有没有。 【油耗】 油耗截止到11月15号跑了3千公里了,综合油耗10.8自己跑的市区多一点,跑郊区的话基本都是7个左右。整体油耗感觉还行。 【亮点配置】 感觉没啥亮点,可能就是奥迪的品牌好一点吧。

4.29分“优秀”
蔚来ET7 2021款 75kWh

去年NIO DAY后1月9日下的预定金,等了有17个月提到了车。本来想在3月先试驾的,最开始是试驾太火爆排不上,后来可以的时候却开始疫情管控,几个月没出门,更不可能试驾了,所以我的车基本就属于看了发布会就盲定的。作为ES6性能版车主,此刻增购了ET7,对于后者的改进感受很深刻。 先来说优点: 1、ET7避震的素质有了很大提升,在颠簸路面能够让整辆车感觉很韧很稳,通过干脆没有多余摇晃,舒适性相当强,和ES6比起来简直好太多了,可以说是的碾压级的存在(我认为的经典测试道路是浦东张杨路,从世纪大道到罗山路区间); 2、ET7的隔音效果在车内50%音量看电影的时候,车外听不清楚声音,但摸着门板有很强的震动感。之前ES6要这个音量,在车外已经是非常清楚了; 3、动能回收舒适性得到了非常大的提升,松开油门踏板的时候,即便是最高档回收,也不会有明显的拖拽感。之前ES6动能回收功率在30千瓦的时候,感觉很明显的拖拽,ET7在40千瓦的时候都没啥感觉; 接下来说几个平淡的地方: 1、关于7.1.4的音响,并没有想象的那么令人惊艳,只能说是中规中矩,因为不确定是音源的问题、调教的问题还是硬件本身的问题,所以也不好说,反正肯定没有最开始那些车评家说得那么玄乎; 2、车机的中庸,虽然采用了8155芯片,但车机除了流畅点,扩展功能还是少了点。其实我挺希望能有个视频播放器,然后可以读取USB设备的视频文件,偶尔在车上播放个杜比全景声的蓝光电影,比爱奇艺提供的内容会强太多。其它么既然说是第二起居室,至少给我能自己装东西的权利,目前给了初始精装后,基本0扩展; 3、可有可无的nomi,这次要不是娃强烈要求,大概率还是会和我的ES6一样选择没有头的版本。反正除了几个常规表情,好像也没啥其它的了,然后里面马达的声音还有点大,反正近5000买这个只能图一个新鲜; 最后进入激动人心的吐槽阶段: 1、产品的细节做工,只能说和高端差了点意思,前排坐垫后端缝线处的褶皱,中控木板与皮革之间的接缝,后挡风与饰板的缝隙,不过多展开了; 2、主驾驶侧的升降窗按钮,竟然只有主驾驶一扇窗能操控,剩下三扇窗都无法操控,上报了问题,说是系统bug,会在7月中旬升级,目前只能语音操控,挺无语的; 3、反光镜边缘存在严重的光折射现象,晚上开车的时候以为有跨车道车辆往你隔壁车道在变线,让我不敢变道,实际上根本不是。而且这个玻璃边缘的折射有点严重,是不是应该召回啊? 4、在纠偏模式开启的情况下,车靠近马路划线就开始各种提示声疯狂出现,叮叮咚咚的太吵了,然后还不能选择其它提示选项; 5、后排座椅对身高超过170的人一点也不友好,反正就是没啥舒服的姿势。然后前排,以前大家吐槽ES6的座椅,我觉得坐着非常爽,现在ET7的腰部支撑以及腿部支撑怎么调都不行,开了一个礼拜,还没有调出舒适的座椅姿势出来,令人发毛。 整体看来,目前ET7只是一个半成品,按照蔚来的调性应该需要1到2年时间才能改善。所以,目前我觉得可能还不值这个价格,但鉴于新能源汽车在不断涨价,先买个期货或许以后会升值,也不是不可以。

4.07分“优秀”
沃尔沃S90 RECHARGE 2022款 改款 T8 E驱混动 智逸豪华版

今年3月份的时候计划买车,研究的车型有摩卡phev、唐DMp、汉DMi、奥迪A4L、沃尔沃S90。摩卡因为售价过于离谱放弃,唐和汉是因为实在不想等了且有自燃案例,最后对比试驾了A4和S90,其实整体来说a4是比较符合我的诉求的,但是当去试驾的时候,是先试驾的a4后试驾了S90,感知简直不要太明显,试驾完S90之后,感觉开a4的时候就像是在坐马车,路感实在太过于清晰了。而在试驾S90的时候,其实也只是考虑智远或者智雅,并没有考虑t8。到了4S店之后,销售直接给拉到贴吧上进行试驾了,然后就是展示了车辆的加速性能辅助驾驶以及安全制动性能。结果就是被加速性能直接给征服了,然后就是下定提车用了不到一周的时间吧。 【空间表现】 S90的空间是非常不错的,作为一款C级轿车,有将近5米1的车长和三米多的轴距,乘坐的空间表现是非常优异的,无论前排的坐姿调的有多么的过分,坐在后排都是可以很舒适的。 【舒适性】 舒适性的话,S90的座椅整体是偏硬的,但是它的包裹性是比较不错的。唯一不足的就是腿托只有高配才有,座椅通风也是高配才有,按摩还是高配才有。而驾驶乘坐的舒适性相对来讲也不是特别的好,因为沃尔沃S90的底盘是偏硬的,所以在路面不是特别平的地方的时候,车辆的晃动是比较明显的。而新的23款车型好像已经升级了后边的座椅,坐垫做了加长,头部也有支撑了 【安全性】 说到沃尔沃就不得不提他的安全性能,沃尔沃的安全配置是全系标配的,它的智能领航辅助系统是结合了AC C自适应巡航和原有的领航辅助,使用的逻辑也非常简单,只需要单击方向盘,左侧的按钮就可以开启,这时车辆会识别前车的距离以及前车的车速,当前车车速高于设定的速度时就可以按照设定的速度去行驶,当前车的车速较慢的时候就可以跟着前车保持一定的距离形式使用,门槛是比较低的,朋友在开我车的时候只教了他一次,它就可以熟练的使用了。而它的被动安全系统,例如行人碰撞预警,前方车辆碰撞预警以及紧急避让功能,已经帮了我若干次。 【车机系统】 车机系统只能说是够用,能够应付日常的导航以及听音乐的需求,但是实在是提不上是智能,只能说是刚刚够用。车内预制的高德导航可以同步手机的导航目的地以及行驶路线。但是腾讯爱趣听的体验实在是一般在流畅性方面还有待提升当随机播放歌曲的时候,歌单里的歌曲只能显示一小部分下拉刷新的速度也比较慢。这一点相比国内新势力厂商还是有很大的提升空间。希望能够尽快的更新支持car play,也能够支持新一代的卡play仪表盘功能,这样就能一定程度弥补了他最大的不足了。 【油耗与充电】 作为一款混动车型,油耗表现是比较不错的,日常亏电行驶大概是7个油左右,高速行驶的话100码左右,是他最佳的行驶速度,油耗大概是5个多6个左右,而当你车速行驶过高的时候,这个时候就相对比较费油,大概是在七八个油,那么如果当你有良好的充电条件的话,你就可以非常的省油,甚至不用油。关于充电的话,最大的诟病就是他不辞职快充,只能支持交流慢充,这样在充电的时候就需要费去将近5个小时,获得71公里左右的续航。 【驾驶感受】 总体的驾驶感受还是比较不错的,2.0T涡轮增压发动机加上后置电机,一共450匹马力和接近700牛米的扭矩,能够一定程度上媲美V6发动机,油门是随叫随到,不管是在高速上行驶,还是应对日常的城市路况,猛踩一脚有油门能真的够让涡轮增压发动机的怒吼唤醒你心中的热血。真的没有一位年轻人能够抵抗得住底板油带来的快感。不到5秒的百公里加速的成绩,真的需要你用切实的身体去感受坐过山车的快感。 车辆转向是比较轻的,但是转弯半径稍微有一些大。 总体来讲,沃尔沃S90的。空间,外观和安全都是比较令人满意的,我最喜欢的就是他的机械素质和加速,和一些车企不同一些车企只是加了一块电池,而沃尔沃的 t8车型则是利用电池进一步提升了车辆的性能,电池带给沃尔沃的不只是静谧的驾乘感受,而是四驱的动力。但是在充电速度,舒适性方面确实是有待提高的。

4.50分“优秀”
奔驰E级 2023款 E 300 L 尊贵型 轿车

【购车经历】 小弟之前开22款帕萨特,2.0T低功率,动力,配置,空间都不错,但是异响和双离合顿挫严重,再加上社交圈子都是豪华品牌,下定决心换车。 目标一开始就定在了40-80万,只考虑轿车,小弟对开车持享受态度,所以配置一定要全,所以只考虑最顶配,第一批筛选的有530行政,E300L尊贵,奥迪A63.0T、A72.0T,捷尼赛思G80。 首先排除G80,十一期间去本地唯一一个4s店,展厅没有一个人,销售也全程一问一答,不懂介绍。再加上实在太冷门,就不考虑了,不过对品牌没有要求的同学可以考虑,性价比巨高40万的价格100万的配置。 再说宝马,我试驾了,但是不知道为啥5系给我的感觉始终不像一款50万的中大型轿车,或许是3系太像5系,再加上家人也对5系内饰无感,也不考虑了 A63.0是我个人最想买的一款,v6+四驱,是个男人都喜欢吧,但是奥迪真的太过分了,50多万的车L0级别的驾驶,大灯还不是五道杠,没有城市交通辅助功能,没有自适应巡航,没有盲区监测,没有抬头显示,我想要的啥都没有,选装完这些60多万的车,这时候都60万的车了,我老婆来了一句,都60万了为什么不去看看奔驰? 【提车价格】 接上面,我所在城市?️9家奔驰4s店,我跑了4家,分属三个不同的集团,最终拿到一个理想的价格,优惠5.2万,不买保养不买精品,只给了个1.2k的上牌费 【空间表现】 空间就不用多说了,后排可以跷二郎腿,后备箱放三四个行李箱没有问题 【舒适性】 奔驰真的太懂坐车的人了,真皮座椅又软又舒服,坐上去就想睡觉,你想一下你坐在后排,听着柏林之声,那滋味? 【驾驶感受】 开了四五天,奔驰这个9At变速箱不是完美的,降挡偶尔会有顿挫,舒适模式下升档积极,运动模式会保持3000以上的转速,踩油门随采随走,爆发力极强,我个人认为在前80码不输奥迪的3.0,或许是初段的加速爆发错觉,后段加速还没试过。 【最满意】 最满意的就是奔驰的自带的气场,内饰的质感,再加上我选择的立标,开到哪都有面子有气场! 变道辅助,车道保持,自适应巡航,抬头显示,记忆座椅,通风座椅,360全景,盲区监测,每一项都是好用且实用的配置,很多所谓的老司机说买车就要买低配,买高配顶配的都是傻子,我想说谁才是傻子自己才知道。有了这些功能,开车不会疲劳,不会分身,越来越舒服,让开车变成一种享受。 【最不满意】 奔驰也是不坑穷人,落地接近60万的车,单活塞卡钳,大灯也把几何多光束减配了,哎 最后,祝所有朋友都能用心仪的价格提到自己喜欢的爱车!

4.14分“优秀”
奥迪A6L 2022款 55 TFSI quattro 旗舰致雅型

我感觉车还很大,但是开起来也不重。 我开车一看感觉很有触感,很享受,真的很惊讶。 开车很舒服,感觉没有冤枉钱。 里面的空间很大,孩子坐在里面,其他过年用品等也能放进去,很宽敞。 性价比也很好呢。 当时赋予的引力很大,以前开过同事的q5,感觉这个操作有多么舒服 坏处:吐槽点还是有几个的。 1 )装修材料有点气味,相对不舒服。 车轮轮胎的噪音有点大,高速行驶时明显感觉到轮胎的噪音传到了驾驶席上。 车内的中控附近有异响。 一开始我觉得像自己的车,但坐其他车的朋友似乎也反映了这个问题。 2其次,从隔音效果来看,隔音效果不太令人满意。 轮胎噪音比较大,日常驾驶还可以。 车速越高,噪音就越大。 在驾驶中高速时,风噪声会变得特别大。 这个做得不太好。 隔音性能再强一点比较好。 3 .低速状态下总是有挫败感,起步换挡不顺畅,而且这辆车在上坡路段颠簸严重。 外观:设计很有气势。 如前所述,有王之势,给人一种独特、高贵、美丽、格调高雅的感觉。 外装涂料也有质感,沉稳厚实。 在工艺接缝的地方,有不那么柔软的缺陷。 内饰:做工考究,整车一体性,和谐性好,颜色搭配也非常合理。 双控大屏幕,语音识别系统,特别方便快捷,科技感十足。 其中360环影无论发车还是下车都十分方便。 方向盘上的按钮有点塑料质感。 空间:这辆车的空间还比较满意。 前额、腿围的空间也很充足。 对于个子高的我来说很容易开车。 后面的空间还算合理,但是个子高的人骑在后面会很压抑。 家人坐在后面的感觉有点无聊,行李的空间也不太满意。 对司机和乘客不方便。 在空间设计方面,除了后部空间有点小以外,我很满意。 配置:这代A6l使用的是虚拟座舱。 中控和仪表盘都是液晶显示,而且在你进行操控的时候,屏幕有反馈,在一定程度上可以避免误接触。 后部有独立的空调,有独立的小屏幕,非常方便。 动力:比较充实,油门踩起来无处不在。 而且,7速DSG教得真的很好,几乎不会感觉到挫折。 不像前面的13型帕萨特那样,以1-2速怀疑人生。 这确实值得评价。 大人们的DSG,一分钱一分货,百米加速也是棍子。 而且,这辆车的动力也很有名,我觉得家人们不用说。 操纵:在操纵方面无疑是德国车的优势之一。 负载感稍软的设计,没有特别强烈的负载感反馈。 刹车还很猛,方向盘控制得很轻,但开车时随着行驶速度逐渐变重,多少有点自信,多少会增加安全感。 油耗:奥迪A6L是一款沉稳大气的车型,以前还开过其他车,油耗几乎都超过了10辆。 只有这辆车9辆左右,我很满意 舒适度:我觉得A6L的舒适度很棒。 车内中央宽敞,座椅舒适。 隔音效果特别好。 高速车内听不见,轮胎噪音和风的噪音很清晰,非常舒适。 虽然挂着有点硬,但是特别是过减速带的时候感觉更明显。