清明开001从宁波去南京，电耗惊人

网上一直纠结的是24款出来后能耗负优化了，你老款说再多没有意义啊

我只想说的是24款再怎么拉垮也至少能开500公里以上，已经有人直播测了，那些只能开400左右的那只能说有暴力驾驶倾向了，活着就是故意测出来的高能耗，我作为一个真实的001车主为001发声，车不会让你失望的，因为其他的车只会更让你失望，哈哈

均速105也有85折，还可以吧

均速83，那不就是接近最佳能耗区间速度嘛。这样都要16点几，这都不纳智捷还有什么是纳智捷？

为啥说24款能耗高结果一堆23/22款的出来证明？24款的一问一个不吱声

你跑的太慢了，83的时速。全程也就100出头跑的。

不喜欢激烈驾驶的用单电机挺好，提醒一下单电机别用高动能回收，高速过弯时容易后轮制动力大于前轮，产生甩尾。

我家那台 2.5 的锐志，12 年的。 我老婆开油耗在 15 升，我开在 7 升。 还有台比亚迪海豚 我老婆开电耗在 12 度，我开在 10 度

有个抖音博主直播用小米Su7跑了564km，达成率75％，同样的标准极氪001we100，跑了601km达成率81％，人得出的结论是，目前国内30万电车，三电水平都差不多，供应商就那几家，电耗高低，很大程度取决于驾驶习惯

这季节这电耗还不纳智捷？

羡慕16，17的电耗！我高速22都不觉得电动纳智捷，最近跟风的太多了，我不理解，反正我怎么开都得有500公里的续航

小米挖吉利研发团队，吉利不爽小米所以用价格打压小米，小米刚上市，伴随而来的就是极氪001电动纳智捷的称号，甚至还有很多007续航测评都显示688续航只能跑300，细思极恐，吉利毕竟搞了那么多年新能源，难道会突然一下全部翻车？很明显是阴谋的味道。

途中休息20分钟，也就是说四小时开了366公里，366/4=91.5这个均速倒是算不上慢，很符合家庭用车水平，正常家用应该不需要考虑续航了。但是有高速长途需求多的，不会满足均速91.5，比如我要参考的至少也要均速110的能耗，实话实讲，我是想为了省点油钱的，每年五六万公里，油费就要四万左右，但估计我这个用车需求，功耗应该得在25-30估计，纯高速续航应该开不到四百公里，并且还要留余量到下个服务区，也就意味着很可能两百大几十公里三百公里内就要去充一次电（开两个多小时充一次电）

我蹲一辆15万的二手001

极氪001能耗高不高车主自己知道，那些说“纳智捷”就水军黑极氪的。

用了80度电

电耗这玩意同样路段同一个人还不一样呢，也就刚提车半年在乎后面不在乎了，大电池有底气

比能耗是吧

你要这么想，你的车你开16度能耗，测试员开20➕能耗，那他测的其他测试车辆车15-16能耗，你开可能才12-13。只要相同条件测试，那相对来说都是挺公平的。