我的id终于完成了0到100的充电计算

其实不用完全把电用完，我一般在app看充了多少电，然后再除以百分比就知道现在可用电量是多少了。如图，充电电量37KW，百分比是31-80，除一下可知道可用电量是75.51KW，和你计算是差不多的，我是2年2万3公里了。

计算得非常细！手动点赞

新车也是75.4，完全没有衰减

这个车春秋季的续航太爽了，我高速上空调只开通风、半自动驾驶定速100的动态续航是这样的，实际上满电应该能跑480-500左右。不过这样的好日子没几天了，等入夏空调制冷加暴晒，同样条件下的续航估计只有400出头了。 我刚做完35000公里保养，车店检查说我的电池健康度几乎没有损耗，除了电池本身上下锁电的原因外，我驾驶习惯比较保守，累计平均时速才35，百公里电耗15.2。

我感觉每个人都是75.4

牛批，跑双0出来，不怕推车

除去锁的电，75.4每个人都是这个数字，我认为低于这个数字就算是衰减了 我计算的续航就是，1%的电跑5公里，也就是0.75度电跑5公里，百公里电耗15-16这样

我是经常跑高速（家门口上快速道连高速），保持100-110码基本跑400公里实表后表显还剩20-30公里（全程空调，车外气温25-35度之间）。但是纯市区没试过，估计上500是非常轻松的。

未楼主用心的评测点赞

大众app永远都是75度电，没有实际意义。如果真想测试，就用直流快充（基本无损耗）来验证。

你应该查一下电表消耗电量

我的车是ID3，因为开了别人的ID4

纠正一下，你就不管怎么搞，那个APP永远75度电

目前唯一准确的容量数据只有用电脑插入读取电脑板，充电估算不可能准确的

测多少电必须用快充，快充低功率最准。你用软件数据就是开10年算出了还是没损耗

我新车的时候算过就是75.5左右，现在开了1.8w了，再算还是75.5左右。

75.4÷77.35=97.5％，交流转直流不可能有这个转换率，我的一般是91％左右。

你可知道双0的状态你还能跑十几公里，折合多少度电你算了吗？

亲爱的IDer，满循环大众APP只会显示75.4。

电池安全性怎么样