说实话，泰国多数是丰田，本田，和皮卡跟商务车，国产车见的最多的就是名爵。

这才哪到哪，等新能源车企开始建造本地布局跑起来了，一切观念将湿滑改变

泰文翻译这么烫嘴的吗？

，，，，，，，就这吗？看远点，过几年中国汽车席卷全球，我们的就业危机会得到解决

随机采访路上的中国女性，可得知中国汽车市场是奔驰的天下且遥遥领先与任何品牌

没关系，只要国产电车发力，全球化是必然，因为开过电车的驾驶感受确实回不到油车了

中国汽车还有很长的路要走，不过现在已经看到希望了，不像中国男子三大球，丝毫没有盼头。

我上次去泰国已经是十多年前了，那时路上的车90%是丰田，很少见到奥迪，宝马也不多

额。其实电车是没问题的。电池是过渡的。要智能化肯定要电。其他能源来转化也比较麻烦。还有一个是电池也不持久，不耐用，始终是会变成污染，也是个大问题

东南亚国家差不多吧，基本都是丰田，德系美系像是稀有物种，奔驰，宝马这些一天看不到几辆。前段时间刚去马来转一圈，到是发现非常多吉列，挂着合资车标(一个豹子头)，基本是除了丰田以外，第二多的车

不应该用英文聊吗？你们这是隔空尬聊，用翻译软件啊

俄罗斯现在很多奇瑞和吉利，大部分都是跑出租的。一次打车的时候下雨，车内天窗漏水，司机无奈的说了两个字“便宜”。

去查查当年国产摩托车在东南亚的笑话是怎么回事你就知道了 全世界绝大部分人对车的需求就是一个代步工具 质量稳定经久耐用永远是第一位

东南亚只认丰田雷克萨斯铃木，有钱的都是雷克萨斯570，其他都是工业垃圾，那边就一句话有路就有丰田。

中国新能源现在在外国也慢慢吃香了

很多国家不用电车🈶没有可能是电价贵，用电不方便

这也叫朋友？还泰国朋友。 小伙子你放心别被骗了………挣点钱不容易

一个所谓的泰国女人的话当真吗？

看当地油价怎么样，和电价有什么差距

一个用泰文，一个用中文，你俩真是有共同语言