·哈弗H6

什么是懂车分

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3.81
“良好”
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共745人评价
12万-18万SUV总榜No.23
超过84%的同价位车系
经销商报价
9.19-15.49万
厂商指导价
9.89-15.70万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.81
  • 3.69
  • 外观
  • 4.02
  • 3.96
  • 内饰
  • 3.85
  • 3.63
  • 配置
  • 3.91
  • 3.67
  • 空间
  • 4.13
  • 3.77
  • 舒适性
  • 3.68
  • 3.57
  • 操控
  • 3.53
  • 3.57
  • 动力
  • 3.55
  • 3.66

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.71分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 哈弗H63.81空间4.13
  • 长安CS75 PLUS3.79外观4.17
  • 长安UNI-T3.77外观4.46
  • 博越3.70外观3.84
  • 荣威RX53.60外观3.91

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.71-
  • 哈弗H63.81空间4.13

哈弗H6·全部评分

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.44优秀

作为三代H6的车主,没有第一时间来评价,就是怕新车到手,爱不释手,所作评价主观性太强。目前已经行驶了12000公里,对车最开始的热度已经平复,相信能做出比较客观的评价: 一、优点放在前面 【动力方面】三代H6的动力即使是1.5T的都很强劲,高速上动力随踩随来,涡轮迟滞效应不明显。有些朋友坐我的车笑着说城市里也要玩推背感吗,然后问我这车多大排量的,我说1.5T,我朋友表示难以置信。 【底盘调校】这一代底盘调校舒适,已经不是以前仿CRV的底盘了,根据长城说法就是柠檬平台。滤震性能、支撑性大幅提升。家里还有辆雷克萨斯NX,对比之下三代H6的底盘竟然更紧实,细微、中度震动过滤得更好。 【车架强度】车架76%使用了超高强度热成型钢,目前好像还是懂车帝车架结构项的第一吧,三十几万的豪华车都没这强度。这一项性能希望我们永远都用不到,但长城替我们车主把安全放到第一位了,这份心意、诚意,即使长城不说,作为产品的消费者和使用者能够在细枝末节之处感受到。 【主动安全】三代H6的主动安全性能救了我一次。七月份的时候我跑了一趟长途,高速路上我看右后视镜没车,便准备向右变道。但此时右后视镜上的黄灯突然亮起,车内也响起了滴滴声。我心中预感不对,一般是有车才会亮灯,而后视镜里完全没有车,我望向后车窗也没看到。就在我迟疑的这一秒,一辆车瞬时冲出飙向前方,预估可能有170的速度。我惊魂未定,要是那一瞬间车辆没提醒,我打了方向过去,我和车上的人可能就…在这里提醒大家一定要按交规行车,不然对双方都是巨大的伤害。 【车机系统】车辆通过厂家推送FOTA升级获得了CarPlay功能,CarPlay功能有多好用就不用说了,用了就回不去了。然而CarPlay这一功能在同价位的车上没看到过。 【整车外观】整车外观不仅好看,而且耐看。买这辆车之前差点买了同价位另一款SUV,销量稍低,外观张扬。但看了几天评测之后,那个外观说实话让我有点厌烦,属于第一眼看不错,越看越疲劳,不沉稳。三代H6的外观有点不怒自威的气势,尤其是车灯,属实是点睛之笔。其实SUV就是需要这样的,走在路上从容不迫,底气十足。 【变速箱】七档湿式双离合的反应速度相当快,换挡也很平顺,开到现在12000公里,从来没注意到车什么时候换的档。而且发动机变速箱是终身质保的,只要想就能随便造作。双离合带来的一个好处就是齿轮的刚性结合比AT的间接结合要更直接、更紧密,动力来得更猛,油耗要更低。 【发动机】发动机技术比较先进,什么集成式排气、缸内350Bar高压直喷、可变气门升程CVVL等等,算是应有尽有了。带来的好处就是车虽然大,但动力强,还省油。 【油耗】目前城市路况平均油耗百公里7升,如果开的远是5.9升。这个油耗在SUV里面算是比较强的了,在轿车里中等水平。 二、以下缺点希望长城能继续改进 【音响】该车最大的问题就是音响。车辆的音响效果实在差强人意,空间感、细腻度、厚重感都不足。不知道长城能否着重就这一问题进行解决。 【视野】A柱遮挡视野,但对日常行车影响不是太大。刚开始开不太习惯,但现在开了这么久,发现其实是心理作用。 【非全尺寸备胎】虽然这个价位下配备全尺寸备胎的车很少,但根据我实际使用情况,全尺寸备胎非常重要,在关键时刻能有续命的作用。长城一向把安全作为重中之重,希望能在这一点上不要减配。 综合以上优缺点,长城在设计制造三代H6时,有很明显的价值位阶:安全永远是第一位,三代H6砸血本也要保证车辆安全性,以至于材料强度超过BBA,一骑绝尘;其次是机械性能,从发动机到变速箱,再到底盘,这三大件都被长城挖掘到极致,可靠性和稳定性给了驾驶者足够的信心;再次是车辆影音系统,在保证前两项满足的情况下,将剩余成本用于影音系统的打造。通过这样一个价值位阶的取向,长城在有限的成本范围内,将“好钢用在刀刃上”。我不清楚这样的造车理念是否符合大家的用车需求,但对我来说十分契合。 从三代H6开始能感受到长城的积累已经从量变到质变了,没有了以前H6土里土气的感觉。三代H6不论是由内而外的气质,从机械到电子的技术都有相当大的飞跃。不仅是作为车主有这样的感受,许多坐过我的车的朋友也是如此。坐过车的朋友都问我车价,我让他们先猜。都不是太懂车的人,只是凭借自己的感受和日常经验来猜。其中有两个猜23万25万,一个猜19万。我说落地13万,朋友都是一脸惊讶,缓了一会儿说现在车真是越做越好了。谢谢长城,用心做产品的这份诚意我感受到了。

2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版 图 0
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版 图 1
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版 图 2
2021-12-05

lqy509怎么你们的油耗这么低的,我的都在11个以上

赵小雷航拍请问您的1.5max是吗,问了销售说1.5max没有这个主题,高配才有

源视FTV这个主题怎么找不到呢1.5 supreme

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

3.83良好

首先向大家道歉,后期提问没有及时回复。评论条目数太多,app定位不到后期提问的位置,我会定期刷一遍几百条评论,看见有新的就及时回复。 此次刷新帖子目的是因为新购方向盘皮套,大家分享一下。手缝,黑白双拼,请看最后两张图片。使用感受:白色部分有一定色差,缝线较粗影响手感,方向盘后面靠近拨片位置不贴附。 行驶3000公里,购车4个月,分享一下真实的用车感受,欢迎大家提问,我会一一回复。 外观: 矩阵大灯隐藏霸气,平直车头显现刚毅,19寸大脚不贫气,贯穿尾灯紧跟潮流。 棱角前大灯与圆滑尾灯不太协调。轮胎225/55/R19型号小众后期更换选择范围小,另外换成235或245看起来会更霸气一些,顶配车轮毂竟然不如低配好看,隐藏式排气筒是个倒退设计。车窗小虽好看但牺牲了一点视野。 内饰: 黑色+灰白色+金色点缀,色彩冲击感比黒棕,黑红要强烈,既显高档,又不止温馨。平直的空调出风口和门板拉手很利落。我从事IT工作,因此不喜欢傻大笨粗的中控屏,H6的仪表盘和中控屏虽然不是连体,但是无边框设计,位置错落有致,屏幕大小互补。中控台上投射出来科技线条很有科技感。 但是后门板材质变成硬塑,且氛围灯没有延展到后门板上。 买了一个led红灯20元,补充了四个座椅下和电子档位下的氛围灯效果。 配置: 最实用的功能应属全速自适应驾驶,道路虚线和车辆都能较准确识别,长途驾驶很方便,但是开启后自动油耗可能高一点。语音控制范围导航、电话、空调、座椅加热、多媒体、天窗、驾驶模式。省去了物理按键,基本上可以用语音控制车的80%功能。通过远程启动提前热车,不怕夏天烤箱冬天冷窖。蓝牙钥匙不怕钥匙找不到了,只要手机有电就可以当成钥匙用。车辆很智能,汽车在着车状态,如果解下安全带或开车门,车辆会自动挂P挡。支持无线手机充电,下车时手机落在充电板上,还会发出提醒。无线充电试过小米10和华为mate30,经常会出现充电协议匹配问题,不停的重复语音开始充电,且充电速度较慢。 空间: 乘坐同级优秀。后排地面纯平,老婆很喜欢,小孩可以来回跑。后备箱进口较高,深度较短,不如b级轿车的后背箱实用。我是171cm,前座椅调到合适位置后,第二排座椅膝部空间还剩余3拳,头部空间富余挺多因此没有观察。 操控: 方向盘虚伪稍大,转向精度较好,反馈力度可以调节。150㎞巡航车很稳。变线时车尾能迅速跟随车头回正,干净利落没有任何多余动作。快速掉头有一定侧倾,肯定不如三厢车驾驶信心强。刹车脚感适中,但是刹车力一般。档位为无极选旋转挡,D和M挡切换方便,方向盘上的换挡拨片,偶尔使用还会D、M之间自动切换。 视野较高,平直车头和A柱宽稍微影响视线。后背箱按钮在左膝附近容易造成误碰。 动力: 整体动力很平顺。1.5T的动力被调校的初段很灵敏,1挡的瞬时油耗29.9L?,舍得给油红绿灯经常冠军。中段加速涡轮迟滞1秒,100以上在加速迟滞2秒左右,建议使用换挡拨片降档超车,超车完了之后会自动D挡行驶。最快开到150㎞压力不大。 舒适性: 座椅软硬度一般,但主驾带腰部电动支撑,开几个小时也不会有累的感觉。后排座椅不支持角度调节,现有靠背角度发直不舒服。除了上陡坡时,90%的路况换挡无顿挫。悬挂比较偏软,小颠簸过滤的很舒服,但又不是一点路感都没有;过大坑时没有坐船的感觉,支撑很利落。80km以下噪音控制的很好,100km以上噪音主要来源于风噪和一些胎噪,发动机的噪音控制的一直很好。150km以内驾乘人员沟通交流无压力。 油耗: 综合油耗10.76,其中绝大部分为高速。市区通畅时最低为11个油,最高为16个油;高速油耗平均为7个油。车比想象中费油。关于油耗本人真没有激烈驾驶,而且保定因疫情原因没有拥堵。油耗不吹不黑。 秘籍: 送给大家一个秘籍:熄火也无法退出车机系统死机状态的下,同时按方向盘功能键“主页键”+“静音键”,按住8秒左右时间,车机系统可立即重启。如果按的时间在4秒左右,仪表盘会变成简洁模式,只有迈速和转速显示,挺有意思的一个彩蛋。说明书中没有写。 问题: 论坛里面关于本车有三个大问题,车机死机,电瓶亏点,方向盘异响,我只遇到了前两个。可能因为我是保定的,厂家开发人员直接找到我给我发了一个测试版本4007,去年11月至今1月底未发生过死机了。关于车机系统的问题我想说明一下,因为我是从事IT工作的,试问一下哪个软件没有BUG,我可以负责的告诉大家,微软、甲骨文的系统都有问题。电瓶亏电换了一块电池,且新版系统对电源管理更严格了,因此也没出现过。鸣笛喇叭有点像电动自行车,从某宝上购买换了,效果比原配的。 购车理由: 车价格不贵,外观和内饰好看,配置丰富,优惠多,而且保有量大,首任车主发动机和变速箱终身质保。 谢谢大家阅读,给没有买车的人一点帮助,更好的认识这款车。 谢谢版主,申请超级精华,谢谢

2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版 图 0
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版 图 1
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版 图 2
2021-01-26

caixuming占个座 有问题大家问

caixuming祝大家元宵节快乐

caixuming小熊app

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版

4.64优秀

【最满意】1.外观:最满意的第一点就是H6的前脸,也正是他大气的中网和犀利的眼神吸引我从关注一步步走到最后下订!2.内饰:内饰大部分被皮质包裹,尤其是我的红黑内饰,而银灰色的走线就像点睛之笔游走在皮质内饰边缘,比起纯黑内饰的压抑,深红偏棕色可以说恰到好处的诠释了什么是高档感!3.旋钮:被很多人诟病的旋钮档却是我的最爱,除了高级感和科技感,旋钮档盲操起来实在太舒服了(不要说我没开过鸡腿,家里还有一台新君越2.4顶配)!4.辅助驾驶:在所有给准车主的建议里,我都是力荐上supreme,因为感觉L2级别辅助驾驶功能实在太强大太好用了,后面会详谈!5.动力:我的是2.0四驱,虽然四驱至今没用到,但2.0的动力简直澎湃(抱歉我没见过世面的样子)!6.舒适性:座椅很软包裹性很强,开一阵H6后再去开君越,顿时感觉君越不香了,目前我和我媳妇都是抢着开H6,哈哈! 【最不满意】1.车尾:H6的屁股翘的有点高,也许这是九十几个月的销冠该有的姿势吧,哈哈!这样就导致后轮和车体间的间隙过大,车尾重心上移,看着不够严谨和精致,尤其是浅色车更明显,给人一种大而空的整体感受,这也让我更加坚定了高阶灰红黑内饰的选择!2.方向盘:方向盘是驾驶员天天摸的地方,也是驾驶员对车驾驶感最直观感受之一,H6竟然不给个真皮,而且还偏细,握感不足,难道H6是在给某方向盘套品牌铺路吗?非要让我们都硬生生的要么套个套,要么让大老爷们变成了缝制方向盘套高手!3.车机:其实对于车机功能的强大我是很满意的,比较不满意的地方在于很多设置确实隐藏很深,便利性不够,这对于年长消费者来说简直太复杂了,毫无头绪!4.轮毂:其实轮毂样式很好看,尤其是熏黑轮毂很帅很拉风,但尺寸偏小了点,比起魏系的大脚,H6和庞大的车身相比轮毂尺寸显得不太协调! 【购车经历】人生的第一台车是12款新福克斯1.6乞丐版,虽然很省油,小巧的车身开起来也很方便,但对于SUV尤其是国产SUV的钟爱让我始终有换车的想法,一次长途自驾的规划最终还是让我下定了换车的决心!最开始H6并不在我选择的范围,我最中意的车是魏的VV7,电话咨询后说VV7要改款成摩卡,且上市时间大约在好几个月后(2月份问的)。另外领克01其实也关注过,但始终过不了自己喜欢简约风格的偏好,于是也放弃了!正在懂车帝徘徊的时候,第三代H6忽然映入眼帘,其大气的造型马上让我不能自拔,于是经过几天犹豫最终下定2.0supreme高阶灰黑红内饰! 【驾驶感受】今天正好是提车一月,对于没有驾驶过SUV的我来说,视线也太开阔了吧!我对我媳妇是这样形容驾驶H6感受的:就好比是坐在炕上开车,哈哈(再次抱歉我没见过世面的样子)!不管是起车还是中后期加速,只要舍得踩油门,动力说有就有!重点是干到八九十迈了你还没什么感觉,只是通过后视镜看见被甩在车后逐渐缩小的车影以及车中驾驶员仿佛正在吹胡子瞪眼睛无可奈何的表情! 【乘坐体验】H6的座椅很软包裹性很强,通过性很好。抱歉因为非专业,不会用什么滤震、底盘调校等专业术语,只能用简单通俗的经验和感受进行一下说明:不管是以前的福克斯还是君越,每次遇到路上的坑(东北马路基本上全是坑,头年刚铺好的路,经过一冬天也得出坑,不知道别的城市怎么样,反正吉林市是这样),就是考验车技的时候了,你得像绕桩一样开才能不至于掉进最大那个坑里,万一没看见或没躲过去,唯一能做的就是闭上眼睛听天由命吧,哈哈!但自从我开上H6以后,基本上藐视所有坑,咔咔就过去了,以至于我媳妇说自从我开上H6,说话声音也大了,也敢顶嘴了,整个人都飘了,哈哈哈哈!所以,男人,就得拥有一辆自己的国产SUV!!! 【保养】还没有到保养期,但2.0车型厂家都会赠送6年12次基础保养,重点他还含工时! 【油耗】虽然H6进行了部分轻量化处理,但毕竟有够大的车体和车重以及2.0的排量,所以肯定比我以前的新福克斯费油多了。最低油耗:高速跑到7.2;最高油耗:堵车路段一走一停达到14;平均油耗B:目前综合是9.2;每天上班平均油耗:一半市区一半郊区,每天能达到10。另外关于油耗我想问问兄弟们:H6在市区怠速起车跟车情况下,瞬间油耗怎么能达到29.9呢,一直不明白这点! 【提车价格】各地优惠各不一样,但希望哈弗厂家能统一且稳定优惠力度,不要受到销冠虚名的影响,别一拿不到销冠就降价!1.优惠不统一的弊病:每个准车友都害怕自己买贵了,都要反复对比比较,即使已经购车了,一旦看到比自己便宜的价格,都会懊悔不已,然后将这种懊悔叠加在对H6不利的印象上,得不偿失之一!2.优惠不稳定的弊病:准车友都盼着降价,现车友都盼着不要降价过大,因为谁也不想自己刚提完车就降价,车辆不保值,直接影响口碑,得不偿失之二! 以上便是一个热爱国产车热爱哈弗H6车友的心声,欢迎大家评论!

2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版 图 0
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版 图 1
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版 图 2
2021-05-22

生在华夏定乾坤正文里提到要对辅助驾驶功能进行详细说明,但由于篇幅有限没有提及,我在此简单总结如下: 1.360碰撞预警: 360度遇到障碍都会预警,我测量了一下,在360度影像里障碍物到红线会预警长鸣,但障碍物到车体实际距离还有大约10厘米! 2.前后碰撞主动刹车:今天为止一共启动过四次,前面一次后面三次,作为近十年的半老司机不是我水平不行,而是在我还没有踩刹车之前,当她检测到碰撞可能就会主动刹车,不过每次主动刹车动静都很大,以至于我都误以为撞上了,我还发懵呢,按照我的经验不应该撞上啊,下车一看还有十厘米距离,给人整一身虚汗! 哈哈! 3.道路保持:道路保持功能在高速确实好用,能有效防止因疲劳驾驶可能严生的隐患,但在城市道路却让我不胜其扰,总在滴滴滴的响,而且当你不打转向超车时,会进行转向干预,倒影响驾驶安全,所以一生气将道路保持两项功能给关闭了! 4.自适应巡航:这个功能简直太好了,在高速打开自适应巡航功能后,基本上可以解放双脚,她会根据前车距离自动调节速度,简直好的不要不要的!但我感觉更有意思的是在市区堵车路况使用自适应巡航,前车停她也停,前车走她也走,有效避免了新手跟车难的烦恼,但唯一的问题是跟车距离偏大,给别人留下了插队的机会!另外很多人说高速自适应巡航最省油,可我并没这种感觉,在高速上自适应巡航会频繁加速和刹车,最主要的是她不会溜车! 5.自动泊车:自动泊车功能对于新手有用,对于老司机来说也就是一个新鲜的玩物,新鲜感没了也就不用了,比起动静超大的自动泊车,还不如自己两三下就进去了,再说对于刚好能停下的车位,当检测到两侧距离不足10厘米时,自动泊车会自动退出! 6.五十米寻迹倒车:说实话这个功能确实赞,我已经用到好多次,虽然有前后毫米波雷达和整车6个摄像头,不用担心发生碰撞和剐蹭,但在窄小的地方倒车,老司机也得反复观看和倒舵,寻迹倒车一次性完成任务,但一定要注意,她只对每次熄火前的50米有效。 7.自动驻车、启停:这两个功能确实很常用也很实用,首先是自动驻车:自动驻车免去了右脚长时间踩住刹车的疲劳,当缓缓停车后,自动驻车启动,轻点油门取消,特别实用省事;第二是自动启停:很多人都不习惯用自动启停功能,认为没有省多少油而目还费启动机,但哈弗的自动启停很人性化,当每次起车至停车速度低于10公里,或停车轻点刹车至停车,启动的是自动驻车,而发动机并不熄火,当每次起车至停车速度高于10公里,或停车后继续重踩刹车,或轻踩刹车至停车后再踩一次刹车,发动机熄火,启停功能启动!也就是说,自动启停功能是可以人为控制的,并不是每次停车都会启动!我每次都是当红灯时间超过30秒时才熄火! 8.陡坡缓降:目前用过两次,当坡度较大较长时,使用陡坡缓降确实很香!

野兔接受不了三代仪表,就像横着两个手机在那

排骨嗷嗷我是在黑色和高阶灰里纠结了一周,最后选了黑色。。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.43优秀

身边的朋友知道我时隔一个月又买了一辆哈弗三代H6以后,都说我对它真是情有独钟!哈,没错,的确如此吧,毕竟上一辆三代H6我开了连半个月都没有,就被突如其来的大雨给吞噬了,我对它心有不甘,也心存不舍,所以全损的车款赔付到账之后我就迫不及待地又去提了它!当然,我也是追求上进的好青年,这次我的小六从1.5Max升级到了2.0Max,两驱。   【购车经历】 和大家一样,人生的第一辆车,显得尤其慎重,懂车帝看了半年,其实就是瞎看。借用网上的梗就是从劳斯莱斯看到科鲁兹,哈哈,但每个人心里都是颜值党,我当时看车喜欢的车有雅阁,VV6,和三代H6,都是相中他们的外观。但是雅阁超预算,VV6我看销量小,所以就心心念念H6了。再加上哈弗H6的高配置,该有的基本都有了,让我直接排除了这个价位的合资车。其实后边我想了想,如果你相中了一款车,那看车也基本上就是走个形式了!   终于决心不再云看车,就带着老婆和俩娃去汽车小镇看车,一家挨着一家的看,既然是拖家带口,我的目的很明确,一定要后排空间够大,老婆孩子不能抱怨挤得慌。看了一圈,感受了一下轿车销冠大众朗逸和丰田雷凌的后排空间,再对比了H6的后排空间,我老婆终于理解了我想买SUV的心情,也不再坚持合资车,不再坚持卡罗拉了。当然我老婆和我一样也不懂车,但是村里对门二大爷买的卡罗拉,省油又开不坏。老丈人也是想让买卡罗拉。我老婆也跟着人云亦云。哈哈,其他人的想法我可以不理睬,但是老婆的想法我得照顾。所以才带着老婆都感受一下,对比一下,高下立判。   【提车价格】 第一次提车是提的1.5Max,找汽贸问了价,给便宜一万三,但是要外地提车,什么都没有,照着这个价格去谈,最后4S给优惠一万一,送了行车记录仪和全车贴膜。保险给出了四千。保养只给送了一次首保。不想跑去外地提车了,就最终照这个方案提了。   第二次提车是提的2.0Max,两驱,之前我有一个帖子说了为什么升级到2.0,又感觉在城市铺装道路开也用不到四驱。提2.0的时候其实优惠更大了,因为是7月建党一百周年,4S店有个党员优惠,这里热烈庆祝建党一百周年,祖国繁荣昌盛!最后,裸车给便宜了一万三,保险出到5千多,这里保险确实贵了。最后税交了11300多,算是落地不到十四万一。这个价钱虽然在河南不算最低,但是基本满意!其实是我能力有限,谈不下来了!哈哈   【用车感受】 1、驾驶感受非常满意,我也没开过好车,以前没车的时候回老家就借老丈人的奥迪A6,就开一天就还回去。我感觉我的H6跟奥迪A6也没差太多,也挺舒服的,动力非常好,城市基本上不用深踩油门就已经够用,动力响应也是非常不错。尤其是2.0的只要舍得踩油门,随便超车。方向盘指向性感觉很准,而且有模式调节,轻便模式下,方向盘更轻盈。低速时确实是有类似顿挫,我以前帖子也说了,应该是强动力输出的闯动,38号有详细说明。低速行驶时建议切换到经济模式,此时方向盘自动为轻便模式,顿挫感减弱。正常起步加速,我是基本上感觉不到顿挫,非常平顺。 2、确实因为A柱大而显得盲区也大,但是这个是个车都有盲区,大点小点而已。还是要靠自己的驾驶技巧和习惯。所以提醒大家在开车时要专心,注意观察路况,特别是在转弯的时候。 3、乘坐感受,老婆不会开车,所以买来都是我在开,但是我又去后排去感受过,后排座椅不能角度调节确实是个槽点,但是空间没得说,我1米78,后排翘个二郎腿还是很随意的,我俩娃还小不老实,老是在后排跑来跑去的,让他妈妈吵一顿老实。 4、配置方面,可以说碾压同级别合资车,这点大家无论支持合资还是国产,应该都没有意见。旋转换挡我特别喜欢,感觉特别有科技感,黑色烤漆中控我感觉很好啊,有指纹了你就擦一擦,不喜欢贴膜。抬头显示也是用了就回不去的配置,很方便不用再走线,我直接在网上买了一根30里面的数据线,完美适配。人性化设计。   【油耗】现在买来快一个月了,纯市区开了1100多公里,表显油耗B是11.6,降了一点,在我预料之内,这个油耗我接受。我也觉得大家既然都买了,就不要太在意油耗了,油门都不舍得踩,也不敢超车,也就失去了驾驶的乐趣。 午后码字,困意袭来,而我的小六的优点还有太多,一时也说不完,那就先说这么多吧

2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版 图 0
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版 图 1
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版 图 2
2021-08-06

可乐1024倒数第三段最后是说:后视镜那里有个USB接口,行车记录仪取电很方便,不用再走线! 最后要说国产车早已是今非昔比,我们要更多用发展的眼光去认知,并且保持信心!

可乐1024昨天想给大家加几张图看看,结果审核不过,搞了半天重新审核,帖子从超级精华降到了精华,我有点无语

七莘路阿尔龙我觉得吧,真正买车的谁会写这长长一大篇

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版

4.43优秀

坐标成都,三代2.0T supreme版本,2月底定的车,销售说是厂家不接受带电尾门的订单所以只能无奈取消,加装了座椅通风,裸车优惠了5000(不含取消电尾门的2000元),最终开票价格14.89万元,贷款八万(两年利息1100元),走的厂家金融最后审批下来免抵押。 4月11日正式提车,办理贷款和上户一天搞定当天就拿到牌照开回家了,目前已经使用了快一个月了(使用里程2000公里),以下为本人实际使用感受,希望能给各位一个参考: 1、外观:个人觉得三代H6的外观很大气,黑色中网加黑色轮毂再配上黑色车身帅到掉渣,缺点就是黑色太容易脏了,不过家附近就有自助洗车站,八元洗一次也能接受,毕竟帅也是有代价的。 2、空间:因为本人之前开的都是轿车,所以小六的空间我还是很满意的,前后排头部腿部空间都很棒,完全没有以前轿车那种拥挤的感觉,后排座椅放倒后大包小包随便塞,逢年过节回老家再也不怕装不下老爸老妈准备的家乡特产了???。 3、内饰:我选的全黑内饰,虽然在同等级国产车中不算突出但也能吊打某些合资车了,总体来说对得起这个价位,自己在某宝买了内饰贴纸、前门三角区和后排喇叭罩等等,美中不足的是后门板是硬塑料而不是软包的,这个有点掉分。 4、动力:1月初就到4S店试驾过1.5T的车型了,感觉后段加速有点肉,所以果断等2.0T车型上市,因为目前还在磨合期,不敢深踩油门急加速,但是轻点油门动力也能随叫随到,特别是跑高速的时候那种动力充沛的感觉让你乐在其中。 5、操控:个人实际使用下来没怎么感觉到方向盘虚位的问题,可能是开过的车型较少的原因,转弯侧倾也在能接受的范围(个人属于开车比较稳的那种,转弯都会提前减速),因为驾驶里程不多,路况都是城市道路和高速,目前暂无其他体验,后续再作分享。 6、油耗:这个问题也是大家比较关心的,目前里程数马上2000公里,市区道路大概在700公里左右,其余都是高速,每次加油都用APP记录了,目前为百公里9.24升,因为还处于磨合期,个人还是比较满意,磨合期过后应该还能降。 7、舒适性:本人之前长期驾驶的是一辆12款菱悦V3,所以小六的舒适性让我很满意,至于后排座椅靠背角度不能调节的问题,家里人和朋友都体验过,没什么太大的问题。跑高速后视镜会产生风噪声,胎噪也还在能接受的范围,放首音乐以上两个问题基本可以解决。 提车后遇到的问题: 1、在车窗和其他车门关闭的情况下,左后门因为气密性的问题关门容易弹回来关不上,打开其他门窗后才能轻轻一推就关上,因为不影响使用,所以打算首保的时候再让4S店帮忙瞧瞧。 2、自适应巡航和智能巡航在高速上如果遇到弯道角度大一点就会突然减速,需要自己踩一脚油门才能维持原来的速度,多来几次实在受不了就只能取消巡航自己来了。 3、2.0T顶配车型有倒车后视镜自动照地的功能,但是角度太小,感觉没有太大的用处,比较鸡肋。 以上为本人用车一个月的使用心得,总体都很满意,对得起它的价位以及定位,销冠名副其实,欢迎大家一起讨论,有什么问题都可以留言,我会及时回复。(求加精)

2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版 图 0
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版 图 1
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版 图 2
2021-05-05

生在华夏定乾坤后视镜下翻是可以调节的,出厂默认角度较小,你在R档下翻情况下,调整后视镜至自己适应位置,下回自动下翻会到你调整的位置,下载一个说明书看一下,你的这个油耗记录是哪个软件啊?

Emp默同款,后视镜倒车自动下翻的角度是可以调的。挂入倒档,然后调节角度,下次倒车的时候就自动调到这个角度了。两侧都可以。

输就等于赢哈弗h6的座椅软吗?长途坐的累不累,h7试驾感觉座椅太软了

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

3.64良好

【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版 图 0
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版 图 1
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版 图 2
2021-07-04

第一支肾上腺素980氛围灯可以给个链接嘛,谢谢

高成123作者明明是奥迪认证车主,却发着哈佛的提车帖子 大家散了吧!

念念不忘274922462这个是诗人,居然写的这么好

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.43优秀

【购车经历】 给大家分享一下我的购车经历和目前跑了5088公里,刚过首保的用车感受。我是在广州工作,中山买的车。3月份我就开始去广州的4S店看实车和试驾,哈弗H6第三代1.5T顶配当时报价全部搞完的落地价要15.8W,还不带电尾门,贵!!!后来4月份在中山一个汽贸朋友那里买的,虽然是汽贸,但也是在中山4S店订车,验车也是去4S店。订车等了20多天,1.5T顶配,带原厂电尾门,落地价14.7W全部搞完,送底盘防锈,脚垫,全车贴膜,抱枕两个,灭火器,反光衣,三脚架,等。5月份提车,车子出厂日期是4月份;本来打算买灰色的,在网上看了图片,感觉很好看,但去4S店看了实车,没有想象中的好看,最后选了黑色外观,黑棕内饰。 【油耗】 目前跑了5088公里,刚做完首保,中山买的车,首保在广州这边做,首保是厂家送的,免费首保,一分钱不用出。从提车那天起,我就开始记录每次加油加了多少钱。目前总共加了3105块油,3105除以5088等于0.61,也就是平均6毛1一公里,按7块钱一升油,折算一下百公里油耗8.7升左右。其中有1700公里左右是高速,剩下的都是在广州每天上下班开。我一提到车就上高速回了老家上牌,单程300多公里,有人说新车前两千公里不要上高速,反正我就上了,车子也好好的。验车的时候车子开了9公里,油箱很少油。我提到车立马去加油,加了50.64升,油箱是55升的。油耗还是可以的,也没有很高。当然油耗还是要看路况的,走走停停,很多红绿灯的油耗显示还是很高的,有时显示16.多,路况好的,开定速巡航80公里,油耗5.7也经常显示。 【最满意】 满意的地方有很多,比如侧面外观,黑棕内饰,顶配的配置,19寸大轮毂;外观和我们公司很多同事的合资车比起来也不逊色,19寸大轮毂和大车身,看起来高大威猛,黑色外观洗完车很漂亮!黑棕内饰,类似双拼色,大部分黑色的情况下带点棕色点缀感觉没那么单调,好看。顶配配置高,也很实用,例如定速巡航,ACC自适应巡航,这两个功能我虽然没有完全搞明白,感觉就是同一个功能,反正都是定速走,遇到车子会自动减速,会自动刹车停车跟车,会自动加减油门提速降速,走高速和路况好的路很实用,人也没有那么累。满意的地方还有后车厢空间还是可以的,后备箱地板可以向下调节,后备箱空间就更大一点。后排空间很大,地板是平的,没有凸起。1米七的身高可以很轻松翘个二两腿。 【最不满意】 不满意的地方也有,比如刹车踏板角度过高,开定速巡航的时候脚习惯放在刹车踏板上,脚很累。还有就是每个头枕都比较靠前,导致坐久了脖子有点累,还有就是后排座椅不能调节感觉不好,虽然我不坐后排,但也感觉有个后排调节就最好了。不满意的地方还有,提车第一个月,曾经出现过,早上回到公司,锁好车,大太阳底下放着,下午的时候车子后备箱自动打开了,同事还以为我新车散味特意打开的。还试过一次右后窗也是自动打开的情况,我明明早上锁好车,关好车门车窗,下午的时候自动打开了,同事问我是不是开一个窗散味,其实我没有任何操作,是自动打开的,早上我回到公司,车钥匙都是放办公桌抽屉,没有动的。前两天首保,4S点维修师傅帮忙检测,说有一个天窗故障码,没有找到原因,给天窗刷的润滑油,就取消了故障码。至于自动打开后备箱和车窗,维修师傅也说找不到原因。这些都是我个人的真实情况,不喜吻喷,谢谢。 【亮点配置】 语音控制开窗,开天窗,播放歌曲,调节开车模式,有经济,标准,运动,雪地4种开车模式。车机导航和手机一样。车机导航是高德地图,实时在线导航很好,不用手机导航,如果别人微信发地址过来,还可以在车机里打开导航,很方便。 【驾驶感受】 驾驶感受不错,比我开过的很多车都好,提速快,动力响应好,涡轮一介入,动力就来,超车有底气。虽然是双离合,但我没有感觉到顿挫,公司有两辆公车,一辆本田歌诗图一辆大众宝来,开起来都没有我的哈弗H6好。 【乘坐体验】 空间还是很大的,空间非常满意,尤其头部,没有压抑感。

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2021-08-15

三代6钥匙有打开后备箱的功能,但是要长按,但我回到公司,钥匙都是放在抽屉的,没有动,不存在误触情况。

常红970油箱是58L吧!我百度查的,手册里没有

过客Dian黑色这么帅?

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.43优秀

先说整体情况吧,1.5T Max,车子的生产日期是12月2日,裸车优惠7000元,赠送贴膜和脚垫,临牌是自己在12123上申请邮寄,车牌是在12123上选好后到车管所排队上的,etc是在国务院客户端小程序上申请,绑定的自己的借记卡。 从提车到现在,不到六个月的时间,跑了接近七千公里,其中高速两千多,截至目前来看,整体还是很满意的。 【最满意】 配置上,Max版我觉得已经很够用了,这也是我打高分的原因。当初选择的时候也是在同级别中对比后选择此款车,性价比很高。我在意的比较多的是主被动驾驶安全,目前,主动安全的各项辅助已经使用的很顺手,比如并线辅助、居中保持、防碰撞预警等,在行驶过程中,如果有压线的情况,Hud显示中的白线会变红,同时车里会有警报响起,时间长了还会自动纠正。还有一种情况是跑高速时遇到的,觉得还是很智能,就是后方有车很近,车机系统应该是判定如果变道会有危险,所以打转向准备变道的时候系统会介入干预,有一个很强的力干预方向盘,阻止变道。 既然说到跑高速,那就继续说一下吧,自适应巡航和智能巡航都用过,后期用的更多的是智能巡航,它可以自动保持车道居中,同时根据设定的车速和前车的车速自动调整,遇到弯路还会自动减速,感觉就是自动驾驶嘛。而且车速一旦过高,方向盘就变得沉了,觉得还是很贴心的。 还有一个功能很实用,就是弯道辅助。时速在低于30公里时,转弯会在中控屏上自动出现360影像。 360影像也是很清晰的,领导最新换了某款BBA,看到我的配置后不仅惊呆了,而且觉得他的360没有我的清晰,很多功能也没有,所以,在整体配置上,我个人来说还是很满意。 【驾驶感受】 我是汽车小白,所以在驾驶感受上要求并不高,在此的评论也非专业。 整体跑下来,无论是市内交通还是高速,动力还是够用的,在超车时油门反应很及时,提速也很快,涡轮介入也很及时。 之所以给4分,是因为在标准模式下,起步还是稍显吃亏,容易被加塞,当然这与我的车技也有直接关系。 刚刚过去的五一假期,我开过一段比较陡峭的路,车内四个人一箱水,在运动模式下,爬坡很平稳。值得一提的是,爬坡的角度问题,前方路况会有盲区看不到,360环影此时就很给力了。 转向上我觉得没什么挑剔的,毕竟车的长度在这,转完半径在可接受范围内。 风噪和隔音还可以,80以下的速度,开着广播个人感觉车里的整体声音还是可以的,在高速上过百后,风噪会有些明显。 【油耗】 我曾在一段时间对标准模式和经济模式做对比,路程就是每天上下班,全程43公里左右,经过两周对比的开下来,发现两种模式下油耗差距并不大,而经济模式相对来说,油门响应和动力效果与标准模式和动力模式还是有差别的,所以目前整体还是以标准模式为主。 目前,上下班的路上,早晚都会有部门路段堵车,所以市区内油耗在9-10左右。 高速的油耗还是很低的,刚刚过去的五一假期跑了一千二百多公里,其中大部分是高速或者国道省道,整体油耗下来在6-7之间。 值得一提的是,有一段30公里左右的省道,限速70,全程基本智能巡航70,表显油耗低于5,这是提车后在表显看到最低的一次了。 【乘坐体验】 舒适性同样打的4分,感觉可提升的还挺多,主驾在开过长途后会有很累的感觉,现在换了头枕,买了腰靠,感觉好一些了。 后排中间位置的靠背过于硬了,可能是小桌板的原因,但是不管怎样,坐在中间,靠着后面的话还是不是很舒服的。 【保养】 在五一之前做了首次保养,在提车的4s店,一切都是按官方套餐来的,没有加钱,重点说的是,换的机油是5w—30全合成的机油,升级了发动机ECU。 下次保养是在一万公里左右,届时就需要花钱了,到时准备在app上看看有没有优惠套餐。 【空间】 空间我给了5分,确认很够用,很宽很大,后排坐也不会觉得憋,还是很满意的。后备箱的储物能力也够用,之前车里放了一个储物箱和水桶的情况下,还放下了两个行李箱三个大书包。 从外面直观的看也是够大,就比如今天,在车里时听到过路人评论说,这个车是够大够用。 【小问题】 雨刮感觉不是很好,刮的不是很干净,特别是后玻璃的雨刮,中间留白过于大,准备过一阵自己换掉。 车辆的随车音响不是很高级,自己把低音拉到最大,中音次之,高音相对最低,这种情况下音乐听着相对会好一些。 前一阵有异响出现,那阵时有时无,最近一段时间没听到。那时A柱与前挡风玻璃间也会有些许异响,类似于夹胶的吱吱声,时有时无。中控台在行驶中,有时会有卡的一声,还没找到原因。 以上是我提车至今的一些感受,汽车小白,不喜勿喷,也感谢您的阅读,如在那方面有问题可以问我,如若知晓,定当奉告,谢谢。(完)

2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版 图 0
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版 图 1
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版 图 2
2021-05-18

手机用户55860754805哈佛销量好,销售人员服务也爱鸟不鸟人的,反正你要买就买,不买他也没多鸟你而且二手车一定在他们里面交易,价格上控制到不敢想象

时光的回声旋钮档位顺手吗

千种风情更与何人说很用心的一次分享,给即将成为准车主的朋友给了很大参考。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.29优秀

三代H6,1.5max,白色,东莞购买。 昨天提车回来。 【购车经历】 十年老司机了,刚好家里领导想换车,我对旧车也腻了,那就换呗。先对着懂车帝上半年销售榜前100的车,逐个牌子去看了。需求嘛,空间大,养车成本低点, 价格20w以下,看了一圈合资车,奇骏、arv4、威兰达、要20w左右,上有老下有小的,还是留点现金吧,毕竟车只是消耗品,不是富二代,家里也没矿没有拆迁~五线城市上班狗一枚。然后考虑国产车,吉利车标太丑,奇瑞没去看,cs75plus外观颜色有点年青,不适合我这30+的老男人。那就H6吧,常年销售榜冠军,肯定有他的理由的。去了本市唯一的一间4s店,看的灰色,外观大气中规中矩吧,空间大,各项功能配置也基本都有。无奈本地优惠太少,于是上懂车帝看啊看,看到某大哥东莞成交的价格,于是又找了几个人,组了个团去店。上上周六去谈的价格,5、6个潜在客户+各自好友一共10来人浩浩荡荡的去了,价格磨了几个小时,当天交了几千块定金。上周末去验车,确定了具体的车,交首付。昨天去提车了,整个过程花了14天,速度还是挺快的。对了,现在粤省事上以旧换新补贴3000块,不错。 【验车流程】 1、外观、在室外看看有没有明显划痕损坏的。 2、铭牌,在副驾驶b柱,2021年6月的,嗯,新鲜。 3、车辆识别代码拍照留存,位于前挡风玻璃。到时候提车的时候对得上就行了。 4、玻璃生产日期和轮胎生产日期,要在整车生产日前之前。玻璃嘛,数字代表年份,看数字左右的小数点,数字前边用7减黑点个数,数字后边用13减黑点个数。 5、打开车头盖,看看里面的情况,其实也不会看,看看有没有明显的油迹吧。但原来想订的灰色那台,我看到整个发动机铝的部分都有点氧化,摸上去有点粉,能擦掉,虽然销售说没问题,但我就是觉得不爽,临时换了白色,幸好白色有现车,1.5max的据说很抢手,要等1个半月左右订车~ 【提车价格】 全包13.3,2年分期免息厂家金融,明细不知道,就是谈的一口价,东莞某店,几个懂车帝上的一起去买的,大家以后买车可以这样,我一周多时间就找到了几位志同道合之士。保险4300左右,购置税还没看到发票,不知道多少。但是汽车的发票貌似开得比较低,不知道有影响不。 送了前后行车记录仪、全包围脚垫、原厂贴膜,灭火器。 【油耗】 现在车跑了270km,大概烧了26升油,26/270*100=9.63,应该是这么算的吧。270km有200多公里是高速,还有部分在东莞市区和本地市区,我异地购车,提完车就直接高速开回来了。目前表显示油耗B是8.7~开一段时间用小熊油耗记录以下再更新吧。 【亮点配置】 L2自动驾驶很棒,提车回来就开高速,自适应巡航+车道保持,只要手轻轻放在方向盘上即可,不用踩油门,你能感觉到车在微微的控制你的方向盘,加减速比较平滑,没有顿挫,可以看到车识别到了前面的车和旁边的车。 无匙进入,钥匙放在口袋里,手放在驾驶员那扇门的门把的里侧,即可解锁车。下车后按一下门把上的感应器即可锁车,长按3秒即可把全车玻璃窗关闭,后视频自动折叠。锁车后车灯还会亮10秒左右再关,照亮你回家的路。 其他功能还有待体验。 【空间表现】 空间足够了,本人180,前后排空间大,后排中间不凸起。 【不足之处】 1,无线充电太慢。。我的华为mate 30,有线充那是哗哗的快。放这车上冲,就我提车回来高速上那4个小时,才从50%充到90%多。 2、旋转按钮换挡不习惯。。总是要看着才会换挡。还是喜欢一根棍的换挡方式,眼都不用看的。 晚了,就写到这,有空再补充。 ------------------------- 2021.8.28记录,自7月23提车已一个多月,再来谈谈。 油耗:目前里程1037km,表显示12.1L/100km,小熊油耗计得11.78。证明这表不是欢乐表。抛开路况和使用习惯谈油耗是不负责任的。这一个多月里,本人基本都是一天上下班4次,单程3.1公里,路窄弯多,红绿灯多,一上车空调自动开启,平均速度不超过20km/小时。南方夏天,平均气温35度。留意了一下,早上气温低点油耗低,中午下午气温高的时候油耗a大,证明空调对油耗也有不少影响。综上,对h6的油耗尚算满意。之前的日产油耗也达到了12。 电池问题:每天都有开车,基本上晚上6点多看电池是78%左右,到第二天早上8点再开车就70%左右了。更长时间的停车时间没有试过。开车过程中它会充电。再观察。 自动驻车:每次自动驻车后踩油门启动的时候不够平顺,会轻微咔一声,少许顿挫感。 雨刮:不够丝滑,刮雨的时候声音有点大。 无线充电:不知道充电协议是哪个?功率多少。本人华为mate手机,充得超慢,已经基本不用了。 总的来说,不后悔。

2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版 图 0
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版 图 1
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版 图 2
2021-07-24

自渡8775兄弟是常平新东联买的吗,我也是哪里买的

唯ta命❤我的是啥也不给带,落地14W,你们那里是真滴便宜

感慨几分我分期买的三代h6 pro的 贷款6w 算了算 落地14w大几

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.21优秀

【最满意】 从合资紧凑型轿车转国产,最直观的感受就是配置丰富和空间喜人 【最不满意】 音响效果一般,后备箱logo下面的镀铬条真的不协调外加尾喉隐藏了略显小气,让尾部的重心显得特别高不如前脸和侧面舒服,不过小问题无伤大雅 【购车经历】 搬家换工作,每天往返要60多公里,加上之前9年的9代思域渐渐感到空间不足动力一般,就准备卖了换车。考虑之后家人用车和周末出去骑车好装自行车,就把主要目标放在SUV上,这些年自主品牌的表现越来越好口碑也比前些年好不少,咨询了些身边开自主品牌的用车体验,加上秉承着够用即可的心态,就定下买落地15以内的国产SUV。最开始目标在哈弗H6,宋plus dmi和长安75plus里三选一,分别去几家4S店逛了下,宋plus内饰更精致用心(虽然一直不喜欢中控的超大平板)但是真的整体感非常不错,但是交车要等太久就pass了,75P外观初看惊艳时间长了会腻加上优惠力度谈不下来也pass了,最终确定H6三代2.0的,基本很少下雪的地方加上路况都还好,就不用四驱了,确定max就够用。南昌这边没现车,开始说的一个月左右,后来催了几次,月底从隔壁城市调了一台拖回来,新车4月15出厂,表显3公里,验车没啥问题,30号提车压在节前办完手续领临牌上路 【提车价格】 谈的时间不够,多少有点冲动,感觉没能谈到最低价,全款裸车12.9,保险4000出头,购置税1.1,上牌500,落地14.6,置换6000,送了点基础的东西脚垫贴膜记录仪6年12次基础保养 【驾驶感受】 2.0的动力在城里感觉不出什么不同,上了快速路和高速就立马不一样了,中后段加速非常有底气,超车一气呵成很有信心。日常一直用的标准模式,油门响应有点延迟,大概一秒左右,好在换挡没啥感觉衔接的很舒服,倒也没啥太大影响,习惯下就好。车身尺寸大,车头高体积感还在适应,经常忽忽悠悠的就超速了。转向手感适中,反应比较准确,不是特别急打方向车身姿态能保持的很利落,高速上风噪有一些,主要从A柱附近声音比较大,不过至少比我以前的思域强不少...总体上比较满意。(另外提一句,以前总觉得巡航是没用的配置,直到上高速和快速路用过,,acc加智能辅助是真牛逼,,) 【乘坐体验】 座椅舒适度还行,背部两边的包裹差一点,新车味道有点大 【油耗】 (目前只开了400公里,其中250公里高速,APP上显示用了30升油,表显8.2。实际平时一半快速路一半城里的情况下油耗A在9.5上下,城里10-11,快速路和高速上6-7,,可以接受,等开的时间长些对油门再习惯些应该能更好一点。) 6月6日更新油耗,跑了快1800了,目前表显油耗B8.5平均速度31。上下班45公里左右,快速路和城区比例6:4,上班略堵平均在30公里左右油耗A在8.0左右,下班都比较晚晚上8点后平均速度36.7左右油耗A在7.5左右。顺便附上目前为止加油的统计。平均的测算下来的油耗是8.3左右。 至于纯市区的情况,跑过几次均速20左右的市区,油耗A都在10上下浮动不大。 目前来说还是满意的。 总结下,综合目前这一周的用车感受,国产车真的性价比不错,H6对于家用是真的挺合适的,配置科技丰富,外观大气不张扬,希望在未来的用车过程中能让人省心放心。

2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版 图 0
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版 图 1
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版 图 2
2021-05-07

专门喷人号我也是大众轿车转到h6的。现在国产车真是越做越好了。配置秒杀合资,机械品质方面还有待努力!尤其是低速蠕动的时候刹车和油门都不如大众线性!其余的不错。

伯乐Dujt有没有人收我的车,让我去换H6

潘星星192听说3代h6三大件部件终身质保是这样吗?

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.06优秀

我是2020年9月份订的车,提到车是9月14日,因为是刚上市,没有优惠,买的时候和官网报价一样。第三代哈弗H6,1.5T,白色Max裸车价:128900(全款付),上牌200,税:11374保险3782,至于为什么买H6是因为买车时在网上同价位不断对比,动力,操控,空间,内饰,倒车影像,虽然不是最好的,但还是比较稳定的,现在跑了8200公里了,就换了个玻璃升降器,目前还没出现其他问题。下来给大家说说这车的个人感受。 一:动力1.5T虽说不是太强劲但家用绝对够,路上超车,红绿灯起步,只要你舍得踩油门,绝不拖泥带水,这你要是还觉得弱,还有四种驾驶模式供你选择,运动模式,推背感十足,还有雪地,经济,标准模式,雪地的话基本用不到,经济和标准模式油耗差不多,但动力经济模式明显响应比较慢,个人不建议用经济模式,标准平时就够用了。 二:变速箱,没有顿挫没有异响,原来我也不知道顿挫是什么感觉,直到我上次开我朋友的2020款长安75自动挡,官方参数比H6好,开起来就是没有H6好开,换挡的时候有很明显的顿挫。 三:悬挂比较硬,过大坑和减速带的时候,有点颠簸,声音有点大,除非开的特别慢。 四:胎噪风噪开快了还是比较大的,感觉隔音差点意思,我平时上来都是用音乐来掩饰噪音。 五:空间内饰,不论前排还是后排,后备箱都特别大,我都满意,最早买车的朋友都是小轿车,完了坐过我的车之后都说空间特别大,比轿车舒服。内饰这两块大屏很漂亮,就是电子产品,怕最后坏了就麻烦了,可能是自己看久了习惯了,朋友都说不是内嵌屏看着别扭,中控台比较节约大气,其他车也看过中控台,感觉太简单了,总感觉少点什么,再就是档位台,朋友看到都以为是我自己加装的,挺不错的,下面镂空进一步提升了物品的安放,还有副驾驶的挂钩,这个设计就很贴心了,不用像其他车,挂在那么高的手把上面,H6这个小小挂钩还是挺细节的。 六:外观虽比不上长安75P那么时尚,但H6比较耐看,侧面线条和正脸都还行,就是这个屁股我个人觉得有点丑,可能是审美不同吧。 七:油耗我是城里农村都跑,跑城里的话油耗基本在9个左右吧,农村跑就是7个到8个,和表显油耗差不多,平均油耗在8.5左右,冬天得加一个,平均油耗差不多10个。 缺点:一:车内电子元件比较多,虽然方便舒适,怕后期容易坏,不好修。二:后排座椅不能调教角度,这么好的功能不知道是不是厂家忘记了。三:这车是真的大,导致盲区也变大了,虽然有360全景影像,但影像也有盲区,汽车四个角没有摄像头,离四个角太近完全看不到。四:还有就是大多数人反应,座椅坐多了中间有鼓包,我的有座椅套看不到,但我感觉也鼓包了,座椅填充物没到位,希望改进。五:轮胎,不知是我走路差还是韩泰轮胎质量问题,轮胎上有好几条口子,虽然不漏气,但是都刮花了心疼,到现在我都补了好几次轮胎了,不过这些都是扎钉子,马路牙子弄坏的。有个值得表扬的是天窗遮阳帘,比上几代的好,这个值得表扬,上几代有些车型天窗遮阳帘阳光都能透进去,大夏天得多难受,夏天热,冬天冷,三代H6天窗遮阳帘改进的非常好,希望所有缺点一点一点改进,大家还是喜欢国产车的,不忘初心。

2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版 图 0
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版 图 1
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版 图 2
2021-04-16

aiaiaiaiaiayi老兄,本来内饰设计的很好看,让你这一套坐垫脚垫,倒退十年的感觉

戴眼镜的凡尔赛新车刚开八千多公里升降器就坏一个就得拆门板你说没啥毛病,啥毛病叫有毛病哈哈哈这坏的几率太高了

无名氏你们的车电瓶多久不开会出现亏电提示

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.5优秀

我买的车是哈弗H6 1.5T 顶配版(Supreme)下面说一下买车经历。 我在2019年就开始看车了,十几万的车基本上都看了也对比了一下,配置都没有哈弗H6的高(同等价位)也纠结了很久,最早看的是长安欧尚X5,也去试驾了,动力很好其他方面也对得起它十一万出头的价格(顶配)唯一让我不满意的是它的内饰,满满的塑料感。后来女朋友不愿意,说长安欧尚X5太小 内饰也不好,她想要个大一些的车,所以就又对比了下。看着看着哈弗H6三代就进入了我的视野,这个车从图片上看并不是我想要的类型,不过实际去看别的时候惊艳到我了,也可能是在展厅看着车很大很高,我一米八几的个子,车高感觉都快到我眼睛了。后来又在懂车帝上了解的大概两个多月的时间,对车子的性能、内饰、外观也有了深入的了解,越看越喜欢,我是一个做事比较果断的人,当我决定要买这辆车的时候就毫不犹豫的去4S点要定车。订车的过程比较漫长,租了一辆车跑到武汉一家店一家店的谈。不得不说武汉的哈弗4S店的销售人员都比较有个性,去到之后对你爱答不理的样子。但我去也主要是谈价格因为配置和内饰什么的都在懂车帝上都了解的差不多了。一开始一家4s店报价报到15万多,听到价格我转身就要走,我自己也了解过价格,销售看我要走也是爱答不理的跟我说价格都是谈出来的,我又耐着性子跟他多聊了一会,最终价格14.6,而且上不了武汉这边的车牌(因为我不是本地人 上牌要多加6000)送首保和一些最基础的东西。这个价格对于我了解到的还是高了所以就去了下一家。下一家给的价格也差不多,给我报价14.8,我跟他说我上一家去的报价14.6,他说14.6也能做,车牌跟上家要的一样6000,后来车牌还价还到了4000,整体算下来还是太贵。后面又跑了五六家店,大致报价也都在14.5左右,车牌另外交4000,我都快放弃这款车了,因为这样一算就太贵了。后来去了一家店里面的销售跟我是一个地方的老乡,服务很热情,让我仿佛一下子看到了希望。他也不含糊直接问我是不是从别的店里看过了过来的,问我别的店给的什么价格,我把我跑的所有的店的最低价格有压低了1000,跟他说是14.4,我也跟他直说了如果你也给这个价格我没必要在你这边买,他说他申请一下。我也是做销售的一看就有门。等了大概半个多小时吧他说价格可以给到14.3不过发票要低开一点,发票开价12,感觉也差不多就同意了。因为不是本地的车牌要收2000 他说也可以给我上武汉周边城市的牌照,只收个手续费就行,想了想觉得还是回老家上比较好正好也回家看看。最终成交价格是14.3万(不包含车牌)其中裸车价12万、税:10619 保险4100(全险 三者300万)、咨询服务费:5281、VIP费用1000、送首保、脚垫、后备箱垫、车膜。 首付:63000(裸车首付+税+保险+服务费+VIP) 贷款:80000(无手续费 无抵押) 现在已经提车12天了说一下用车感受吧 当初我朋友拼命的劝我要买个2.0T的,我没同意还是买了1.5T顶配版的,开的这几天整体来说还不错,动力还可以平常代步够用(本人开车比较平稳)如果想要动力好可以试着用下换挡拨片挺不错的,试过几次,内饰无可挑剔,辅助驾驶也非常好用,尤其是跑高速时的全速自适应巡航,手放在方向盘上就可以了,车子会自己根据前车距离收放油门及刹车以及根据道路情况以及打方向盘,人很省心,我一个没咋跑过高速的人轻轻松松跑个三四百公里一点问题没有,就是容易犯困。关于顶配的寻迹倒车和自动泊车功能我感觉很鸡肋,但本着了胜于无的观念还是选择了顶配,寻迹倒车的刹车声音很大,就像撞车了一样那声音没个60迈的速度都撞不出来。倒车入库这个功能必须要是车位足够大才能倒进去,不然系统会自动退出 而且对于车位的识别也不是很灵敏,试过几次后就对这两项功能一点信心都没有了 车子刚提的时候平均油耗能达到29-30个,从武汉提车回来加了200多块钱的油就跑了一百多公里,不过在前两天跑了趟高速回家之后现在油耗下来了,在市区基本是是11-12个油,高速上两天我跑了一千多公里,平均油耗在6.8-7个油左右,最低我跑到了5.4个油。他们说首保后油耗还能降,现在的我正在期待中,暂时能想到的就这么多,有什么疑问的朋友们可以随时交流。

2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版 图 0
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版 图 1
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版 图 2
2021-09-12

灬窝里横这场哪里都好看,就那个液晶仪表,丑的一批

嘉禾望岗04车一般 但嫂子是真不戳

PV1380b19年就开始看车,20年下半年才订车,还叫做事果决

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.64优秀

【购车经历】 我从19年就一直计划着买车,但一直都没落实,以前就想买个二手车,一两万的开着代个步,节假日回家或者下雨阴天开,看来看去相中的超预算,便宜的看不上😂,就这样省了两年油钱。 21年年初,我相中了奇瑞 艾瑞泽5puls,我是真不懂车,就看着还挺好看的。但是后来问了几个人,都给我否了。然后我媳妇说想买个SUV,我就又从懂车帝上瞎看,主攻国产,因为实力不允许我看合资,价格低的合资车啥配置都没有。 整好身边有俩个朋友买了H6,一个是1.5t顶配,一个是2.0t max,我就上车试把试把,感脚还不错,我媳妇也脚着行,咨询朋友也都说这车还行,自己也一直在懂车帝上查资料,我想买1.5t的,我合计家用足够了,朋友也是劝我买2.0t的以后不后悔,最后从网上看看颜色,白车黑内,本来想选黑棕内饰,又怕以后不喜欢,最后还是决定选择大众一点的配色稳妥,自始至终我就只看了俩朋友的车,汽贸店里也没实车。 【提车价格】 我是在本地汽贸提的,本来想去沈阳的,赶上疫情,也是多方面打听价格,本地汽贸优惠8500,五一时候优惠9000,也就差500,沈阳我打听最高优惠10000,我一合计跑沈阳来回人吃马喂的也差不多,就在汽贸定了,汽贸这车是从河南发来的,正赶上河南发水,我还挺担惊受怕的,结果回来一检查还挺好的,啥毛病没有。从定车到提车等了差不多半个多月,也算很快。全款提车,主要是我嫌分期太磨叽,还得月月想着还款。 【乘坐体验】 空间那是相当够用了,就是后排中间位置比两边高一点,有点硬,坐着不是很舒服,其他的就都还好。 【亮点配置】 这个车配置那是相当丰富,最实用的360环影,我驾照都要换了,一直也没摸过车,这个功能对我来说简直帮助大大滴,过窄路、停车就盯着屏幕就行。后主动刹车触发过两次,就是倒车时候旁边经过骑电瓶车的,他帮我刹停了。唯独就是没有行车记录仪,后期我也没配,我赶脚用不上捏。 【驾驶感受】 我没开过其他车,除了驾校的普桑。提车我朋友开一圈,他说这个动力属实没的说,比1.5t的强很多,我也试过起步一脚地板油,翘头、轮胎抓地滋滋响,就试过一次。方向也是指哪打哪,就是胎噪比较大,等以后换轮胎试试。市区拥堵低速行驶,换挡会有顿挫感,油门有一丢丢延迟。刹车比油门高好多,刹车不是很平顺, 我怀疑是我脚法问题。我把自动启停关了,用不上。开始用车道保持还行,60迈就介入,后来超车时候它抢方向盘,超完车回车道时候它认为压中线了,就往左带一下,感觉不得劲儿,我就给关了。旋钮换挡其实挺好用的,不用看,闭着眼拧就完了。雪地、运动、标准、经济四种驾驶模式,一直都是用标准,也是没机会用其他的,不知道啥区别。刚提车那个dts音效真不咋地,也是从懂车帝上看网友的探讨,把dts关了,自己设置高低音,听着舒服很多。 【最不满意】 大体上我觉着都挺好的,一是后门那里容易甩泥,不过我买了一套轮眉,安上好多了。二是空调没有实体按键确实不得劲儿,开车时候分散注意力,不过我都是让我媳妇调。三是A柱盲区是比较大,尤其是上坡+转弯,有360全景,再慢点开没啥大问题。四是下雨天雨刮动静比较大,嘎吱嘎吱的,网友说网上买个雨刮换上就好了,我还没买,先凑合用。五是新车气味大,买了点活性炭,暴晒,通风,现在好很多。 【油耗】 提车一个多月,开了不到700公里,油耗b表显9-10.7之间,具体我还没细算,等下次加油时候再算一下,而且里程现在也是比较少,一直在市里跑短程走走停停的话油耗也下不去。油耗其实我不怎么在意,不是有钱,而是我开的少,平时上班也用不上,离得近我都走路去,也就回个老家啥的开一开。毕竟这么大个车,也不能太计较油耗,计算油耗也是为了提升自己脚法,顺便统计一下一年的花销。 提车之后我就坐车里抱着手机潜心研究各个功能。网上买了一套全包围脚垫,后备箱也是全包围的,不过两侧的我没安。买了两块钢化膜,把中控和仪表贴上了,买了一套中控贴纸,钢琴烤漆太爱粘手印了,而且容易划出印子,贴上比较好打理。车膜说是汽贸送的,不过我去贴的时候,人家说了,不加钱的就一种而且颜色比较深,就忽悠我加了400大洋换了一套,其实我早就知道这是个套路,不过膜还行,而且也保修,稀里糊涂贴个吧,应该不算贵吧。为了匹配车载QQ音乐,把多年老酷狗卸载了。 都说国产车花了呼哨的功能多,不过正对我路子,就喜欢这花了呼哨的,虽然有些功能用不上,我觉的国产车性价比挺高,反正萝卜青菜,喜欢就买,前提是经济实力允许,而且买个车跟爱不爱国也没鸡毛关系,我也不喜欢动不动就道德绑架。 讲话了,以前骑摩托,后来没驾驶证怕被抓换了电瓶车,风吹雨淋不也过来了么,现在买了人生第一台车,小日子蒸蒸日上,满足。道路千万条,安全第一条,虽然我技术不咋地,但我慢点开、稳点开,应该没啥大毛病。写的不咋地,因为车我确实不太懂,大家多包涵,最后祝老铁们出入平安。

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2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版 图 1
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版 图 2
2021-09-23

玥主驾到我想知道电频亏电这个问题严不严重?我是用车小白

心田上的百合花开576你写的太好了,真实!

信诺yin这车是可以,我都想要,可是我买了奇瑞瑞虎七1.6t车型

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.29优秀

因工作原因,很多东西基本上没有更新发布,今天抽空说下 1:电量 车辆因电器系统多,所以比较费电,如果加装大屏前后摄像头,更加费电。 2:驾驶 整体来说,对的起这个价格,因为是双离合,动力只要给油就来,不用怕踩坏,双离合耐造;方向辅助打开后,还是很好开的;安全带比较松,时间长了以后收缩没有那么完美,不影响驾驶;低速挡顿挫,这个感觉还是比较敏感的,虽然官方说加强的相关的调教,但还是不尽人意,也是双离合的通病,能理解但是不能忽视,有待加强。减震还是比较硬,过减速带感觉明显。 3:车机系统 车机系统时间长了稍微卡顿,反应较慢;网络不稳定,路过地区网络中断是常事,我的还直接网络死了一次,要进行强制恢复。 4:油耗 大家很关心的一个问题,这个问题其实很简单描述,本车很适合在不堵车的地点开,因为速度快,很少刹车,即使堵车,也是很少的路段,很快通过,油耗可以低至7点多到8点多;在堵车地区开就别想了,10分钟300米,半个小时300米都是常见的,走走停停,基本磨合综合路况后会维持在9点5到11点2之间,所以和合资车比油耗就别想了,比如说按照目前价格,油价拿6块7来算,日系车SUV6个,哈佛10个,多4个,百公里多26块钱,一箱油按照500公里算(综合大城市堵车),多130块钱,一个月跑1500公里,多390元,一年多4600元,也就是拿世界上最省油的车比较,一年多4600元,这样算下来,10年多4万6,但是要考虑到维修,日系车相对贵,哈佛较为便宜,算下来整体贵不了多少,还算能接受的范围了。 5:安全 这是最为重点的,整个安全辅助识别率还是很高的,倒车时后部有人或车比较快速驶过时直接刹死,注意是比较快速,这个区间不好描述。静止物体的话车机判断不是那么精准,很可能出事。 前行过程中还是比较敏感的,个人感受过紧急避让、紧急制动。紧急避让是一辆小货车别车,当时时速在70,本来不想躲,他全责,结果车辆自动避让,1秒钟之内完成躲避,回正。方向盘过程中力量很大,转向很精准,自动完成操作。还有紧急制动的一次是时速60,有个老太太横穿马路,本人预先看到,自己进行缓慢制动,本想在她身前10公分左右刹住,车辆提前制动,在2米处直接制动,系统应该是根据速度判断的,当时的速度应该降到40以下,它还是判断为无人为干预,直接制动。 车辆在低速的速度时,系统制动没有摸透,因为有时动,有时不动,看系统自身的判断,这个除非专门进行测评,不然无法描述具体。 有专门的测评人“大侦探”,在抖音上专门测试过这个方面,当时是和宝马X5,奔驰E级,日产轩逸,丰田威兰达进行的,沃尔沃没有到场,内容为横在马路中间的车,消失的车,隧道,鬼探头。综合下来哈佛成绩为第三名,在鬼探头上表现差。 整体来说,性价比还是比较好的,如果能降价2万,落地12.8,那就是当之无愧的第一,当然了,这个也就想想,车的质量还是可以的,即使是碰撞也是不输给别人的,但是开车是代步,千万安全驾驶,这些心得希望对大家购车有帮助,后续用车中还会不断总结归纳,不定时发布。

2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版 图 0
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版 图 1
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版 图 2
2021-05-01

胖虎的小夫老奶奶过马路,想在其身前10公分左右刹住,建议你直接上兰博基尼

天籁i收声握草,这吹的我都看不下去了,我这堵车不是十分严重,综合也得8个多呢,6个那特么是上高速的油耗

暗夜战影丶别总拿油耗说事,哈弗车身全钢结构,岂是日系能比的?同样的车祸,哈弗可以让你比日系多多少条命,这才是最重要的,亲身经历

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

3.71良好

外观方面,第三代哈弗H6基于东方式未来美学理念打造,整体造型非常符合年轻消费者的审美需求,其中前进气格栅采用了六边形的叠胜式设计,搭配内部的银色交织状中网看上去非常具有设计感。 而内饰方面,第三代哈弗H6也有很多亮点。首先在用料方面,采用了大量的软性材料对中控台进行包裹,同时还加入了缝线工艺,以及一些很有质感的装饰件,营造出豪华感十足的内饰氛围。而中控台上这块12.3英寸的中控显示屏采用了悬浮式设计,搭配10.25英寸的全液晶仪表盘,使豪华感十足的内饰氛围更兼具科技感。 动力方面,第三代哈弗H6搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为169匹,峰值扭矩为285牛米,与之匹配的是湿式七速双离合变速箱。

2021-04-08
前往

同级车热门评分

4.21分“优秀”
长安CS75 PLUS 2022款 1.5T 自动尊贵型

我是95后,其实早在2019年上大学时我就关注了这款车型,贯穿式日间行车灯凤凰火焰尾灯爱信AT变速箱简直nice! 今年5月份去看了车展顺便试驾了一下,2.0T的动力很充沛。也去对比了一下很多车型,h6的1.5tsupreme和2.0tmax,领克05,威兰达,荣放,CRV ,皓影,老奇骏。虽然价格不在同一批次,但都仔细对比了空间,配置,内饰,外观,性价比。真的不太喜欢日系的cvt尽管很保值。单位h6已经有三辆了,不太喜欢旋钮档和内饰。不忘初心,牢记使命,还是选择了75p, 就跟找对象似的,一眼看中就它了。10月6号订车,11月2日到店,11月6日提车,销售姐姐服务态度特别好,也赶上了厂家888送6年12次保养的政策,到现在才两个星期不到,已经跑了一千四百公里了,综合油耗8.7,当初看的是2.0t加8AT,奈何油价太贵,我觉得够用就行,想要手机蓝牙钥匙和电动后尾门,就选了1.5t的顶配。 【油耗】最低匀速80迈跑过7.3,最高市区堵车跑过10.4,上下班会跑一段戈壁滩省道车不多,综合8.7。 【最不满意】悬架设计有点硬,别的车奇骏h6宝来都是那种很舒服就过去了,这车滤震略微有点硬,而且速度越快越硬。反过来说越硬说明支撑性越好。 【乘坐体验】后排座椅放倒,空间无敌,我当时拉着垫子,桌子,几箱饮料,书包,几大包零食什么的,贼能装。 【驾驶感受】连我开h6的同事都说我车方向盘驾驶质感很好。在一些窄路掉头啊,小窄路里的操控像小轿车一样很灵活。h6就传统大SUV那种感觉。 在这里,没有贬低h6,过度夸75p的意思,h6的口碑和销量也是不错的,美国日本德国都忠爱自己的国产车。作为长安车主,作为一名华夏民族,更应该鼓励自主品牌的发展,而不是诋毁它,更何况这都21世纪20年代了,国产也不比合资差吧,让我们一起为国产车加油!

4.36分“优秀”
博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智联型

本人十一月26日提的车到手已经十多天了,忍了好几天本想再过段时间再来评价一下的但是实在忍不住了就提前发出来跟大家分享一下这段时间的驾驶感受吧。 首先说说我的购车定位吧,本人家庭居住地是在乡镇离工作单位比较远能有一百多公里,工作单位比较偏僻道路状况非常不好,之前家里有一辆吉利海景轿车开车上班非常难走,特别是春秋季节道路崎岖经常刮底盘所以suv是我的首选,在有家庭经济状况不算太好虽然没有外债但是存款也不多加上孩子今年初二得开始积攒孩子高中大学的学费所以可以动用的预算并不多所以看车只能在落地十五万以内来看。 【购车经历】 说实话本来今年没有购车计划的,但是很不幸九月份那波疫情整整给我在家里叩了一个多月闲极无聊刷抖音刷到了五菱星辰当时感觉性价比好高啊十万以内的车可以做到这种地步非常吸引人。疫情刚结束就跑到哈市去试驾一下说实话非常失望,说不上哪里不满意就是差了点意思。不能说星辰不好就是给人的那种高级感非常差。正好隔壁就是吉利店马上就跑到吉利去看车进门就被博越x吸引感觉非常喜欢。 当然当时没有买回家和一个做二手车的朋友聊了一下想下次再来提车,十分可惜紧接着第二波疫情又来了加上工作原因一直拖到十一月末又跑去哈市试驾了好几辆同价位的国产车做了很多对比兜兜转转又选了博越x。 选了这个什么什么蓝色忘记了哈哈,说实话个人感觉黑色最漂亮,但是现在黑色车已经烂大街了十辆就有九辆不是白色就是黑色,一点不亮眼,所以选了这个蓝色,嗯非常不错很打眼,也很耐脏。 【驾驶感受】 个人感觉非常好动力十足,操控也很到位。在这个价位上已经非常难得了。 发动机静音方面很到位,车辆发动后发动噪音几乎听不到,加油声音也很小,高速上跑一百如果你在跟人说话可以忽略发动机的声音,这点是我非常满意的, 【空间表现】 对于我来说是够用了,车内空间已经完全满足我的家庭使用。 【亮点配置】 全景天窗 360摄影 车机反应 都很满意 【油耗】 12个左右但是现在是在磨合期,再有这十多天都在家里城镇跑平均车速才三十多,加上冬季热车时间几乎有四分之一,还有防滑胎也费油所以说这个成绩是可以接受的。 【最不满意】 后备箱有异响,路面有沟或者包的时候异响非常大,不过这两天买了后备箱垫没有了,但是还是说明做工上还是不够细腻。 总体上来说还是很满意的,当然心里还是有点不甘心如果预算再足点我会考虑星越l毕竟星越l做的太好了。 咳咳跑题了这么说吧你要是买这辆车你不会后悔,嗯也有点后悔再加一万提智尊更香🤭🤭。

4.57分“优秀”
长安UNI-T 2022款 1.5T 旗舰型

【外观】这个绝对要给满分,说实话我买unit可以说是为颜值买单了,看车时,发现实车比图片上好看太多,很多人说unit抄袭,我特意去搜了下雷克萨斯的概念车f1,我能说你们怎么看出它像的啊,再说一个纺锤形设计,一个无边界,两种设计语言,雷克萨斯也没把长安告一下,我们中国人倒是为雷克萨斯操碎了心。至于有人说买这车是鬼火少年,以车判人肤浅,我觉得我遵守交通规则,礼让行人,不危险驾驶就是良好市民!不然不管你开什么车都是“小可爱”,然后朋友带我去看其他的车,现代,别克,雪佛兰,日产,本田完全没心思看,尤其本田xrv,我坐进去完全没有去开它的欲望,太简陋了。不过外观这东西,每个人喜好不同,有人觉得unit激进的外观欣赏不来,有人非常喜欢,不过身边的人看到都会觉得很帅很好看,有几次还被人问,你这是电车吗。哈哈!颜色稀里糊涂的选了星辰灰,因为刚好有现车,钱交了想尽快拿到车,其实我想要碧空蓝的,后来提车了又想着白色,还纠结了一段时间,不过现在越看越帅,就是不耐脏 【动力】动力大家总说虚惊一场,不过真正我自己开的时候,对我来说妥妥够用了,红绿灯一定第一个冲出去,怕后车滴我,高速超车给油就行,稳稳的超过去,车子宽跑高速挺稳,本人新手有幸踩到150,没感觉到,朋友提醒才发现,吓死了。节能模式有点肉,普通和运动模式油门响应很灵敏。 【油耗】平均油耗在7,8个左右吧,可以接受,这个我也没算过,反正没油就去加,一箱油加满表显650多公里,目前新手阶段,踩油门水平一般般 【操控】方向很轻,挺好,指哪打哪,人生的第一台车,除了驾校的车没开过什么车,自动档的车嘛,挂挡给油就走嘛,肯定没有手动双手双脚的上有感觉,顿挫那样玩意对我来说很玄学,毕竟不是专业的,我没感觉,目前来说开着很舒服,很满意! 【舒适性】还不错,座椅坐着很舒适,包裹性挺好,主驾还有电动腰托,好评!后排靠背不能调节,后排两个人还挺舒服,三个人长时间坐着肯定比较累 【内饰】内饰我个人很满意,双联屏设计很喜欢,不过要是仪表盘是仿机械那种圈圈就更完美了,还有那个飞机档把,超级喜欢。细节不错哦,你们可以看看同价位的合资车,有的主驾的升窗只有主驾的那里有个窗户标识,其他三个没有,印上去很贵吗?是没什么用,但是这可以说是影响细节美观的吧,所以我觉得国产细节不差 【配置】配置太丰富了,简直直接拉满那种,用的上的,很少用的,几乎不用的全都有。车机很流畅,这里确实心疼一波老车主们,之前也一直纠结这个车机,后来22款直接升级了,上车启动就能用。目前用的最多的就是人脸识别,座椅记忆,上车自动刷脸识别,座椅自动归位,踩下刹车车子直接启动,下车熄火,座椅自动后退,仪式感有没有哈哈。自适应巡航在高速很好用,辅助驾驶没用过,有点怕。360全景影像,碰撞预警,车侧预警等,对于新车倒车,转弯,堵车简直不要太好用,能避免很多磕磕碰碰,快两个月了,从来没有擦碰过,很多安全配置看着没用,其实都在暗处保护,360环视行车记录仪,车道偏离,开门预警都是对安全的考虑,有人说这是花里胡哨的东西,我很喜欢这种花里胡哨。22款新车音响不错哦,配置参数上说是十一个品牌音响,有人说只有两个带标的sony是真的,其他不是,管他呢,带上后备箱那个炮一共十一个音响,比4个,6个差?挺嗨就完事了! 【空间】这车的造型确实让人觉得里面很小,前排觉对够用,除非你185以上还特别壮,后排的话除非特别高,180中等身材的我觉的做进去没什么问题,我本人撑死也才172,所以完全无压力。后窗确实小了点,好在有个天幕,不会那么压抑,后备箱一般般 【槽点】噪音,说实话车子的隔音还是不错的,最主要的就是胎噪,真吵,没办法轮胎太大了,好在开着音乐,感觉就不会了。减震还是悬挂什么的,那玩意是硬啊,过坎你不减掉速,直接Duang,还有就是360全景影像,提车没多久异常,黑了用不了,还是我十一开回家的时候,本来家里不支持买国产,这下家里人知道了,尴尬了。怎么搞都没用,后来去店里,师傅拧掉电瓶上的线,放了一会儿重新装上,车机恢复出厂设置后就好了,目前没再出现过。 【总结】人生的第一台车,选择了国产,全款落地14.5W,很多反对的声音,不过不后悔,没开过豪车,也没开过合资,我觉得这个价位国产真不比合资差,我最讨厌别人一天到晚合资三大件挂嘴上,我承认发动力,底盘啥的确有好点,同价位,尤其15W这个价位,真不见得合资好到哪去,喜欢unit的朋友,一定要去试驾,去亲身感受,我的只是我个人感受,喜欢unit的朋友,一定要去试驾,去亲身感受,我的只是我个人感受,只能给想买unit的朋友一个参考,至于标嘛,我觉得很好看,至少不算丑那种,我觉得这玩意纯粹还是虚荣心作怪,对自主品牌没自信,导致你觉得它的标丑,那我还觉得凯迪拉克的标好看呢,还觉得雪佛兰在大黄蜂身上帅爆了呢,可是穷啊!

3.86分“良好”
荣威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自动国潮智尊版

外观亮眼,内饰科技感十足,油耗低,动力足,售后贴心。行车途中会时不时的跳出四川方言。还有就是全系不自带行车记录仪。 本人170体重160,不管是前排还是后排感觉空间都蛮大的,后排腿部离前排大概有2拳3指的距离,选这个车最大的一个因素也是看到同级车中这个车空间蛮大,适合家用。 家人乘坐评价,家里人说坐着还是蛮舒服的,后排空间很足,后排的座垫不是很长,其实腿的承托不是很充分,但是我为什么说蛮舒服的呢,是因为后排的靠背是比较后仰的,而且角度可以调,坐着感觉很NICE,属于一个轻微的半躺姿势。而且中低配还有儿童座椅可以选配,这个是蛮方便的,可惜顶配和次顶配没有。 首先马力181匹,1.5T高功率性能发动机搭配上七速湿式双离合变速箱,整体动力表现我觉得起步变很有力,低挡位之间的切换也非常流畅平顺。高速巡航下,也能依靠充足的动力储备和毫不拖拉的降挡持续发力;可以说整体的动力调校将小惯量涡轮增压发动机的一些劣势都逐一弱化了。 跑高速:跑了1000公里高速,接近9个小时都是朋友开的,他说他爱不释手,轻轻一踩就有推背感,自适应巡航也很好用。 因为本人是新手,自我感觉,方向盘比较偏沉稳,力度适中,指向性还是比较精准的,总而言之感觉新手很好上手。主动刹车:买回来第三天就用到了主动刹车,在隧道里,我看离前车车距还比较远,我就想稍微跟近一点,然后我就一脚油门踩下去,前车突然急刹车,我还没反应过来,车子就帮我主动刹车了,不过咔咔响了两声,不知道是不是正常情况,反正就是刚好刹住,要不然就追尾了,这个确实我要点个赞。 自适应巡航:朋友以前只开过定速巡航,开荣威RX5Plus也是他第一次感受自适应巡航,说这个确实好用,特别是高速,可以设置速度,车距,根据你的设置,和前方的情况,自动减速,刹车。 刹车表现:刹车的话,稳定性不错,就是自我感觉偏软,需要踩深一点才有感觉,不知道是不是因为我新手的原因。目前使用1个月,开了1700公里,其中1000公里高速,700公里几乎都是城市拥堵环境,全程都是开着空调,大风,表现综合油耗8.5左右。对于这个级别和这个尺寸的车来说,我觉得油耗很满意,油耗也是我选这个车的原因,当初听朋友说吉利的油耗高。 高速综合油耗:新车使用了1周,就从重庆开到了南宁,1000公里,高速综合油耗7.5左右。 城市综合油耗:城市跑了700公里左右,因为之前拉了一趟高速,城市综合油耗在9左右。 开空调油耗:不管城市和高速都一直开的空调的,因为是7月份买的车,重庆南宁都很热,开空调目前我的综合油耗是8.5. 总体感觉还是很满意的,因为大部分车都是老婆和朋友在开,我坐的居多,所以这一块我有发言权,空间,隔音,坐垫都还比较满意。提个缺点就是,希望后排也是隔音玻璃,再来个隐私玻璃就更好了。 反应了什么问题第一时间解决,然后会打电话回访,问4S店的售后情况,这个让我很贴心。 4S店售后服务:售后的技术师傅也很专业负责,耐心解答问题,更表示以后用车方面有什么问题都可以在线咨询,一定尽力帮忙。 保养维护:因为我还没有到3000公里首保,我就说一下荣威RX5Plus终身原厂质保在我心中的含金量,敢于“终身原厂质保”也表明了上汽荣威对于自身核心技术及制造实力的绝对自信。买车毕竟不是一次性行为,车买回家后还需要考虑的是使用成本。养过车的人都知道,车辆使用成本不是一个小数目,15万左右车型的小保养要700元左右,大保养要1000元,十万公里的保养费差不多就需要10000元。荣威RX5 PLUS的“终身免费保养”服务又解决了一个问题,让我可以买的安心、开的放心。去逛了2次车展,大致是从东风风行T5EVO,吉利ICON,北京X7,领克05,荣威RX5PLUS,长安UNIT之间选择,最后还是从朋友的使用感受,油耗,上汽的品质,荣威的品控这几方面考虑,决定选择了荣威RX5Plus,加入了荣威的大家庭。

3.86分“良好”
长安CS75 PLUS 2022款 1.5T 自动尊贵型

从去年就想换车,当时就想着买辆国产SUV,我身高1米9,轿车开着太憋屈,之前开的是家里的老现代,05年的伊兰特,当时工作不太稳定也不好意思让家里出全款,就一直观望,当时看的2.0的旗舰,也试驾过,当时看的21款感觉1.5配置低点,好多想要的配置都没有,就一直考虑的2.0的,女朋友也是一眼就看上了,尤其是红色内饰让她特别满意,后来再看别的车都没有特别心动的,奈何当时手里实在不富裕,就一直拖到了今年,本来打算年底换,但9月份那辆老现代终于用尽了它最后的力气,把我扔在了高速上,拖回来修理厂说得拆开发动机看看是什么毛病,想着16年的车了没必要再花太多钱修了,想换车也很久了,于是和女朋友商量了一下就直奔4s店去订车,到了4s店才知道22款的刚刚上市,一看升级之后1.5顶配的配置也够用,就直接定下了,优惠了2000,店里正好有现车,第二天就提车了,可能第一次自己买车经验不足,没跟4s店要点保养,花了888买了6年12次保养的套餐,总体来说很满意,国产车真的是越做越好了。 【空间表现】 我身高1米9,女朋友1米76,当时看上这车空间也占了很大一部分,前排我的座资后排空间依旧非常宽敞。 【驾驶感受】 1.5t动力算不上强劲,但是也绝对够用,如果对动力要求特别高还是上2.0吧 【油耗】 目前开了2400公里,短期最低7.3,长期一直在10个多,可能因为我上下班的路经常堵车吧,如果道路通畅油耗表现还是非常不错的,毕竟真的大的车 【亮点配置】 22款真的是升级了很多配置,前排电动座椅,座椅加热,无线充电,蓝牙钥匙,电动尾门,这些都是我想要的,唯一一点就是少个氛围灯,后期去加装一个 【提车价格】 优惠2000,贷款落地14.8,还是经验不足,贷款服务费上牌费都没跟4s店谈谈,也是当时着急用车,赶紧就定了

4.79分“优秀”
博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智慧型

如果今年冬天不是这么寒冷,也许在选车这件事上我也未必下得了决心。以前一直犹犹豫5豫,终于在上个月将“买车”这件大事尘埃落定。选定了博越X,我成了全国第一批首发车主。 【购车经历】 朋友几年前买的博越,有时候坐他的车,也算是侧面打听了很多这款车的情况。陪朋友去4S店保养,听说这款车的改款消息,我们一起试驾了一下,感觉与朋友的车有很大区别,明明明一样的排量,但是油门的响应和静音感觉,有很大不同,配置就不用说了。总之认识这款车不是一天两天了,咱们自己的品牌卖的好的无非那么几款,这是朋友推荐,也知根知底,就选了。关键这次外形也合眼缘。 【提车价格】 117800,首发车主的预售活动,其实比后来上市以后的更合适点。 【保养】 保养都是免费的,免费4年但是有次数限制,一般家用够了。第一保养是3个月,然后就是7千5以后才会保养一次,没问多少钱 【最满意】由于预算问题,我选择的是智慧版,这个价的车内饰我接受度更高也,因为它不是那种红黑的,是有点蓝白的点缀。比较利索,540的影像,第一次试驾时挺惊喜,我手法一般,这个配置很实用,在加上外形比朋友的老车型好看多了。 【动力表现】 1.8太够用了,比我开过的1.5的动力好很多,超一下车没有压力,动力开的很快,没有等很久的感觉。 【驾驶感受】 整体静音效果不错,我买的智慧的版本,不是马牌的轮胎,以为比试驾车的高配会差一些,实际感觉没啥区别,挺好。再就是吉利的车油门响应是真快,就感觉一点一下就有,我开朋友车也是,这个车也是,非常满意。 【最不满意】 有一点我觉得可以提升的,这个智慧的版本啊,没有座椅加热,哪怕不给两个给一个也行啊。 【空间表现】 空间方面很够用,平时我自己开,再加上有的时候拉朋友啥的吃个饭,后备箱也还可以。 【油耗】 现在表现是7多到8.9吧最高,也看我踩的深不深,上班的路是前半段堵,后半段好开,我觉得油耗比想象中好,这是销售在介绍的时候就说冬天会偏高一点,当时以为的10多个油,可能因为有心理准备,反倒惊喜。 目前是想到这些,记录一下,第一台车。