简介:这个人很懒,什么都没写~
有号就买车
如今最热的话题,可能就是理想新出的mega了,对于买卖双方的各种吐槽,大家基本都已看惯了,但我觉得是理想忘了一句老话: “理想很丰满,现实很骨感”。 什么是理想,那就是个梦,做梦可以,但不能说梦话,更不能梦游。一个企业要对自己和产品的定位有明确的认知,不能以某阶段的,所谓漂亮的财务报告就断定自己是行业翘楚了,在中国这个消费大国,沉浮都在一瞬之间,而且今天的捧臭脚,明天就会是众人推,如此残酷之下,尔安敢不如履薄冰?如果你的产品具备高品质,价格定位合理,又岂能是一个恶搞图片就能伤害的了的?更不要去猜忌是什么竞争对手的抹黑,就算真的有可能,那这抹黑的机会不也是你自己双手奉上的么?自己安静的好好看看mega,你不觉得有压抑感么?当然,也许是自己的孩子怎么看都顺眼,但当销售也好,水军也罢,指着那座椅之间狭窄的通道说宽敞,看着那狭小的后备箱喊超大,你不觉得脸上发热么?居然还有人批评消费者不专业,不懂mega这款好车,那我倒要反问一句,作为消费者,我为什么要专业?为什么要懂?我如果专业了,还要你做什么?把自己的定位搞清楚没有?你是来卖货的,不是来开办培训班的,制造企业在面对衣食父母时,你就没有说教的资格,而只有知错必改的义务。认识错误,承认错误,改正错误,这不是为了mega,而是为了理想,这市场也会敬你是条汉子。
之所以写这个贴,是因为造假这个事被渲染的有些过了。首先说一点,造假是可耻行为,这毋庸置疑,丰田的道歉至少没逃避,这如果在……,我相信很可能没有任何结果,更别说道歉了,当然,再多的道歉也不能减轻错误。但从另一个角度看,丰田造假这么多年,却造出了世界第一,那他要是没造假又会怎么样?这就像一个实力选手和业余选手比赛,这还没完全发力就赢了,如果全力以赴,那对手还有什么机会?所以幸亏他造假了,让我们知道他并非无懈可击,我们还有机会。最后,我想奉劝一下,商品质量的比拼不是盼着对手出错,然后就如获至宝一样的大肆指责,借机抬高自己,唯有提升自身质量才是取胜之道。国产车这些年确实进步了,但只是缩短差距,除了科技和质量外,服务问题也始终是国内商业的短板,收钱之前能叫爹,收钱之后他是爹,伤了本来支持国货的人心。路遥知马力,希望国货能有真正的职业道德和匠心,有一天也能让国外品牌找我们对比,以我们为标杆。
#小米SU7价格预测不管多少,肯定不会走小米手机低价格的路了。
提问四驱的老六,在市区油耗多少?我说的是一线城市,有实际体验的车主请告诉我,谢谢。