小米，再次验证了乌合之众和概率论

小米华为，俱是垃圾，都是组装厂

比电动纳智捷极氪强就行

雷军是一个可靠的企业家，电车第一辆谁能做成这样，相信小米后续会有更好的产品出来

想那些干嘛，现在车企就卷这些，像电车，跟我们小时候玩的四驱车不是一样吗，谁的电池大，马达有劲谁的就快，相对花费也高。没必要纠结这些，毕竟是双向奔赴，而不是某一方造成的这种乱象。小米只是晚一些搭上这个顺风车而已

你觉得米粉需要多高认知？怎么，追求性价比的群体，你要豪华，要质感？

主要是米粉不允许有任何否定的声音存在，就像前段时间米粉自己拍的，火了后被小米自己举报下架的那个视频《反正不许买华为》，经典米粉意识，雷总邪教营销法真的天下无敌，雷总卖手机和卖车都是卖一台亏一台，还好我实在，从来没让雷总亏过钱

陈震都快被骂死了，现在没人敢说小米

以前有个众泰公司，现在改名叫小米汽车。

低配不如比亚迪，不如海豚吗？还配谈认知，一个车型对标整个集团，还有这种比法？省电不如海豚，加速不如u9，越野不如方程豹，价格不如秦，所以su7不如比亚迪，这样比是吧

看了下以往内容，华为吹。 人在河北，发的文末尾署名重庆，通稿转发的吧

我喜欢小米的原因不是因为小米的产品做得好，而是因为小米能搅和的行业降价，虽然小米手机质量很拉，但是他把手机价格搅下来了，我能便宜买到质量好的其他品牌，我希望车市也这样，小米能把价格搅下来，让我便宜买到别的好车。

个人认为小米的所有产品，都是比山寨货略强一点而已，哪有一家公司可以做这么多产品的

现在国产电车技术啥的其实不重要，弄两个牛逼的参数糊弄下就行，关键是要会营销，汽车知识文化对于天朝的普通人来说太遥远，用理想的话来说就是你只要会切中用户痛点就好。另外附张图，这是真把我恶心到了，赤裸裸把观众当傻子，差价七八万你还不会卖了去定一台就是了？还女车主喊话雷军！不过也是偷米老套路了，各种成功者身上碰瓷，这活成本低效果好

为什么这个人说的问题这么多还有跟风赞同的…首先，有没有可能 这车开过一次发布会了 所以很多东西一笔带过了 其次 底盘麦弗逊…？？是谁没看参数？双叉臂是你给减配的？ 内饰塑料感强就更令人无语了…你要想要胡桃木内饰你得看隔壁奔驰真保时捷…

这是友商故意弄的，卖不过小米，用这种下三滥的手段。羡慕嫉妒恨去吧，卖不过还死不承认。希望雷总再接再厉，让国民都能开上米时捷超跑，希望更多超跑车型出来为中国汽车工业点赞给雷总点赞

博主太坏了，说小米的坏话，人家定价有诚意，不喜欢小米也要支持国产

小米汽车是第一个为客户使用设计的公司，值得尊敬，其他有哪个公司这样去考虑了？

这些都不用说，等小米汽车真正大批量走在路上，车主就知道小米的质量和品控了，都不用别人黑，也不用别人评价，他们自己就来论坛维权了，第一批小白鼠，咱拭目以待，把我这段话截图，我坐等这帮小白鼠自己变成米黑

小米汽车的性能把那些开几百万超跑的人的优越感按在地上摩擦，要跳出来骂街了。

楼主说的太对了，su7两个版本还真就是只有一个壳，在售众多同价位基本上没区别。 小米强在营销，把一些几乎标配但认知率很低的配置科普一遍，再加些花里胡哨的“实用功能”，让围观群众赞叹不已。 其实认真一对比，su7和同价位车，没有技术优势，也没有性价比