简介：这个人很懒，什么都没写~
用户4740456704381
325li运动 裸车243000 购置税21500 保险14000 上牌3200 落地 281 700 分5年两年提前还 利息1.9
Rellun
在纠结买混动还是纯电。纯电车主来说说有买纯电后悔的吗？
新能源体验家
比亚迪2025年720万辆，利润960亿。（保守一点，老王10年前的目标是2025车企世界第一） 2艘广船国际7000车，LNG天然气燃油双燃料，广州南沙建造。 4艘招商工业9200-9400车，LNG天然气燃油双燃料，南京金陵2艘，江苏扬州2艘。 8艘中集来福士7700车，CEU液化天然气双燃料，山东烟台建造（其中2艘是选择权订单）。 2025年预计比亚迪将打造至少12-14艘船的船队（未来规划25艘），按平均每艘船8000车位，每年运输6次测算，预计该批船队运力将达到58-68万辆/年，叠加外部运力，预计2025年比亚迪出口运力超过100万辆。 1、东南亚 目前东南亚汽车年销量约300万辆，普及率不及20%。 远期空间：预计25年汽车销量400万辆，新能源渗透率20%，比亚迪市占率50%，对应40万辆。 2、欧洲 远期空间：预计25年新能源车销量330万辆，比亚迪市占率10%，对应约30万辆。 3、日本 市场现状：较为封闭，混动和氢能为主要发展方向，新能源渗透率约3%，本土车企电动化转型力度较弱。 布局情况：比亚迪元PLUS、海豚和海豹进入日本市场。其中，元PLUS于明年1月发售，海豚和海豹分别于明年年中和下半年发售。 远期空间：预计2025年汽车销量500万辆，新能源渗透率10%，比亚迪市占率50%，对应25万辆 4、韩国 市场现状：较为封闭，现代、起亚占比约80%，本土电动化转型加快，新能源渗透率约10%+。 布局情况：已在韩国注册Seal（海豹）、Dolphin（海豚）、Atto（元plus）、Carpe、Fari 和 Halo 6个商标，预计明年进入韩国市场。 远期空间：预计2025年汽车销量180万辆，新能源渗透率30%，比亚迪市占率30%，对应15万辆。 5、澳洲 市场现状：政策扶持加大，新能源车快速发展，目前特斯拉独占鳌头，供给较为紧缺。 布局情况：2022年7月Atto3开始销售，相较Model 3便宜约1/3，两天内即收获4500个订单（特斯拉8月在澳销量3397辆）。 远期空间：预计2025年汽车销量120万辆，新能源渗透率30%，比亚迪市占率25%，对应约10万辆。 综上，海外市场2025年比亚迪销量空间约120万辆。由于更高的品牌定位与定价，在扣除运费、关税、经销商费用后，预计海外单车净利仍高于国内。预计2025年比亚迪国内销量600万辆，单车净利约1.2万元；海外销量120万辆，单车净利约2万元，合计利润约960亿。基于20倍PE，汽车业务市值约2万亿。 ———————— （其中还不包括中南美洲、中东、俄罗斯、中亚的增量，保守一点。）
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
