唉，现在越开飞度越难受。

赶快卖给我

大家有没有觉得飞度的油门刹车踏板有点高啊。。还是我的脚短，也开过不少品牌的车，轿车SUV都有，这段时间开的丰田汉兰达。都还好啊。。

至少飞度不会比798的毛病多。

现在卡在了 驱逐舰和经典轩逸这里了驱逐舰 听人说后期会 噪音大 底盘差 会生锈 怕后期保养贵，保险贵，小问题多。经典轩逸就是 啥配置都没有 但后期保养保险啥的也不贵 也省心没啥可以坏

宋prodmi110版本跑了从广东汕尾出发，跑了全线219，全程22000多公里不充电只加油，后排放平晚上睡车上开空调，总共加了6900的油，平均油耗4.2。23年提车落地总花费18个，现在落地应该14个多还增配了，吐了。

不谈价格的话，飞度挺好的，作为20年买了台潮越max翠光绿的车主，深度开了半年3500公里的结论，顶配上的各种配置+设计都还是值得称道。除了安全这块有点不厚道，市区内通勤，基本可以算是油车中的no1存在。他的优势在于 1极高的可靠性，永远不会把你抛路上 2极好的可维修性，随便哪个修理厂都可以修 3极小的身板，只要别人能停的地方你都可以进去 4极优化的设计，车内空间和车外空间比第一 5极好的改装潜力，各种jdm配件网上一大把，只要有心，改装下赛道跑圈都没问题 当然，如果这些特点你都用不上，就在乎油电之间的那个差价，那飞度就不适合

手动飞度GK5，永远爱你

买日车的 是靠信仰

日系车就跟那个房地产一个套路，谁买他，谁掉坑？

至少你有地球梦发动机，不亏

保值说法不是十几年前了，十万车不管它保不保值，开起来驾驶舒服，费用低，又有科技感的纯电车比较理想。十万左右，每公里费用不用一豪不知有多爽，开车5年后就算卖出才2万也很划算。其实十万的车不用考虑保不保值了

本来想买来着，先去看了秦，再去看的飞度，本来想着的是保值率，是可靠性，可是看到飞度价格不匹配的配置内饰后，还是秦吧，毕竟谁家房子真住70年呢，可惜7.98的订的人多没现，那就等等吧

两年前你多少和海豚比一下吧？

一个月500还说什么呢？说句不好听，一台飞度好好用，开20年问题都不大。凡是带电池的车，混动还是插混纯电，电池质保期最多给你保8年，你细品！也就是6-8年，你的电池续航绝对大打折扣，平常能跑400公里的车，6-8年后只能跑100-200公里有什么意义？我同事的混动丰田，开了不到十年，换混动电池2万多，还不是原厂那种。电车现在是省钱，后期耐用性，电池老化，保费贵，易燃性，保险公司拒保等，你都不用考虑进去吗？

我是19年2月买的，这车纯代步可以，市区操控灵活，省油，5年一点毛病没有。我自己改了音响，中控大屏，行车记录仪后倒车影像，加了前顶吧，自己换的机油！14年看这车就是自己能力在内最喜欢的车，无奈，19年才入手，其中有无数次想换车的想法，现在手头上有25个，无限想换，但是媳妇不让，打工人，只要不要攀比，代代步工具车，飞度事绝对合格的，就算换新车，飞度也不卖，就给老婆买买菜！

不用秦 你试试帝豪就知道飞度有多垃圾了 我也是本田车主 真的不行

飞度最丑的车，没有之一

赶紧卖了，等停产了更难卖

日本车就是差在进步太慢。

1948年加入光头佬菌队