id3的用车感受以及槽点

我的23款Id3选的纯净智享版，刚开始工作，选个价格差不多的，我觉得这个版本也合适，还有很多功能都没怎么开发，有时候研究车机都得上某音搜索教程。 平时我也就上下班开，自从买了属于自己的汽车，就再也没做过公交上班了。平时每天通勤30公里，放假了会开车跟朋友出去玩，大多都是去正定啊井陉，石家庄周边，不会太远基本是上车就开空调，很少开窗。 因为租的公寓停车位太贵了，一年得2000（心疼死我了），再按个充电桩不也得花一两千。我的id3一般都是停在马路边。充电这个问题就是中午开到园区的充电桩，顺便在车上午休了。id3还可以设置远程预约充电，可以根据自己需要充电的时间和电量在车机进行设置，。我基本上一周冲一次电有时候两次，充一次电只要20-30块钱（一般冲30度左右）。这么便宜不得多开。 这车我开起来感觉很稳当，加速也很均匀。我一般开着很慢，还没有上过高速。偶尔会使用，例如车道保持，半自动驾驶等等，这些功能都集成在了方向盘上面，其他的没有学会。 我觉得id3的语音很不智能，虽然说可以通过“你好大众”唤醒语音助手做一些操作，比如控制空调、方向盘加热、导航等，一小部分时候没反应，还有时候听不懂我说啥。有种使用老年机的感觉。目前我使用最多的就是拨打电话和开关空调，其他功能没通过语音交互使用过，属于勉强够用吧。（要是车里人多我都不用语音功能，我怕一次不成功尴尬。） 如果要给ID3的智能化打分，满分10分的话，我打8分。 虽然ID3的智能化功能较少，但是我用的也不多，跟别的品牌一比并没有那么花里胡哨。我看比亚迪的车机还能玩王者还是基本的日常使用，扣掉的2分语音交互有延迟，不流畅。语音不智能，反正是跟手机比差太多。 虽然有lm缺点，但是我还是很喜欢我的小胖三的。