![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
元plus冠军，5个月8600km体验
03-28发布于：元PLUS车友圈
车辆信息：冠军510领先氧气蓝。 1、轮胎阿特拉斯是真垃圾，在正常驾驶的情况下，过弯刹车都没有信心，必换项目了。 2、车漆薄，肉眼与手摸都与家里另外一辆车（宝马x2）相差明显，也对比过其他车，就是感觉差点意思，前脸漆已经有小凹点了（可能跑了2000km高速有关）。 3、座椅太短，对高个子不太友好，只托到了小部分大腿，造成膝盖悬空状态，开一会就膝盖酸痛，某宝买了腿托，问题解决。 4、主驾扶手功能按键，不知道byd的哪个人才设计的那么靠前，导致我开了五个月都经常想开前窗，实际却按的是后窗。 其他小问题1.锁车后雨刮自己刮，目前遇到三次，去4s也无解2.高速开不稳当，要一直修方向3.内饰丑（差点零跑c10） 总结，市区内通勤省心好开，坐标南方，现在十几二十度的天气续航能开9折以上，低温加开空调市区内7.5折。高速的话跑100（7折）110（6折）120（5折） 至于降价啥的，早买早享受吧（肉痛
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
你是怎么开到9的我怎么样13，14脚法？
评论发表于04-12这几天温度上来了能耗就低了，一天50km，50-70码，不开空调，有电池电机护板，标准+normal
回复发表于04-12
1234说的都对，厂家就是不改！高个子座椅短开的太累
评论发表于03-28感谢兄弟评论，膝盖悬空太难受了
回复发表于03-28我是后背难受 全贴合在靠背头被往下按 头不贴到头枕后背就得悬空 感觉还不如秦plus那个座椅舒服
回复发表于04-19
我的宋ev也一样的方向盘。开着方向盘感觉很僵硬。低速还好。超过40以上微调方向盘就僵硬。这种重像是被黏住一样。微调方向盘动不了，得用力。一用力就感觉过去的多。就是微转不线性细腻，转向微调不能精准细腻修调，黏紧的方向盘中高速微调后就一直僵硬在那里。没有回馈。高速没有回馈。不会回弹居中。打一点就僵硬在那里。紧巴巴的。直行因为不能细腻精准控制。总要不停修调方向
评论发表于03-29是的，一直修手很酸的，可能部分车型都这样，改天试试宋L如何
回复发表于03-29气压打高点
回复发表于03-30
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主