决赛圈，终极2选1

奇瑞厂家、售后、车的质量都太拉胯了，本人原奇瑞车主，经历过东天大晚上快速路上暖风水箱爆裂后，以及事后一系列维权，对奇瑞直接拉入黑名单，新车买的比亚迪宋Pro

自己买车，主意还是自己拿，你在这问，100个人有100种意见，你听谁的，关键每个人都是从自己认知的角度来回答你，他们不一定完全了解你的具体需求，这样的的人多了反而不知道怎么办了

id3真不用考虑了。就让他安静的离场吧。合资电车思路还是三大件那个思路。主打一个往好开走。国产的思路是往好用走。国产多出点钱就是好开好用。合资再多出钱也是好开走向的。总结一下就是不是一个时代了

ID.3入门可以做到接近10.5你这怎么做大冤种，12买ID3呢，老弟啊，价格你被坑了。听我的你上ID3好好去谈个价。

ID3保值!加两万买元plus吧！！

这个级别的车作为家里唯一用车、我认为舒适度太低了……我的ID3买了2年虽然在当主力车用，但大多场景就是一人通勤或者送孩子，这个后排舒适度一言难尽

要不再等等？荣威D5的DMH或者东风皓瀚的PHEV？

5月提比四月便宜！不用感谢我

为啥元up出局了，贵嘛

个人建议哈，icar03的4驱最成熟，目前圈内出问题的2驱多些，我只的是车机还有电控，比如2驱，上坡会溜坡，踩刹车挂档踩油门不起步，我都是帖子看到的，也不算专业的，之前有人说充电的缘故啥的也不懂，但是确实看到是车主在说问题，总觉得还是有点不成熟吧。

没高速长途需求，icar03首选，露营还是方便，通过性好，使用场景多了很多。选id3不如去看海豚吧，后驱操控悬挂这些和车机比，真的什么都不是，用起来卡是真的让人上头。我入的海豚骑车，新款一出去谈老款提车。两周后icar03上市，如果早点上，就选 icar了，这车11月预售价出来放弃，没想到上市降2万，拖3个月，真神。

极狐考拉，9万8还免费升级进阶款

我昨天提了id4奇瑞03车太丑了

icar3，感觉是109800的守门员。

如果家里唯一的车 一定要油车

这个价格不如等一等 icarv23，着急的话可以整一个宝骏云朵灵犀版 460pro，现在优惠下来裸车 11.38， 别着急喷，自己去试驾一下感受一下座椅舒适度，后排空间还有后排座椅 135° 倾斜，还有大疆的智驾，

ID3保值一说感觉有点牵强了，基本上五年内你不会换了，如果是五年后可能奇瑞电动车型还在，大众很有可能会停产电动系列，现在奔驰和奥迪电动系列不已经停了么。家用我觉得更应该考虑空间和安全了，特别是电车基本上不考虑用车成本，空间大一点无论是放东西还是乘坐感受是质的飞跃了，特别是有了电车带着小孩真的会去很多地方，带的东西也多了。安全的话奇瑞的全铝车身稳定可靠，这个你应该了解。所以我是推荐你买icar了，如果这车早出，我也不会跟我老婆买小蚂蚁了。

想节能代步就买个比亚迪海鸥，6万多块钱，一年跑10000公里估计300-500元够了，想越野就是爱咖03，但是奇瑞小毛病多，三电跟比亚迪没法比

建议花5万买个二手新能源，一年1万公里，纯市区代步，这俩没个好的，哪来的保值？保值要2-3万月销以上，还能谈保值，维修保养 配件……才会便宜

唯一用车 我建议元plus荣耀版 430的11.98起 对续航有要求510的 12.98 起 （不跑长途高速l2基本可以不考虑）一家三口够用 就是内饰有点尴尬😳