看了大家的讨论，我心里有了定义，非常感谢大家的宝贵建议，再次感谢大家

你看看最大扭矩转速区间 星瑞300扭矩 艾8 290扭矩 星瑞1400转就能最大扭矩 艾8 1.6要2000转才能最大扭矩 说人话就是 星瑞起步轻踩油门车就能快速起步 艾8想要快速起步 要拉点转速

星瑞2.0前段很猛比较蹿，艾8是后段猛，不要光看马力，要看扭矩

虚标是真的，不过是反向虚标，去搜一下auto车探的马力机测试视频吧，不要张口就是虚标，事实都没搞清楚就扣帽子，真有你的

这俩车零百成绩差不了多少的，起步星瑞快，艾瑞泽8能追上来，但是没有比星瑞快的很明显，0-400艾瑞泽8也就比星瑞快不到两个车位，所以这俩车动力都不差，家用兼顾舒适性买艾瑞泽8，市区油耗能比星瑞低一些，经常跑国道上高速买星瑞2.0，操控更好，舒适性也不差但是不如艾瑞泽8，别问我为什么这么说，因为这俩车我都长期开过。

艾瑞泽8的1.6t低扭不行，涡轮起压了晚，要到2000转才是最大扭矩，很容易轻踩不走，重踩就窜，不跟脚，这算是小排量涡轮增压的通病，马力是大，但底气不足，星瑞2.0t，涡轮起压早，低扭来的早，1000转就介入了，1400就是最大扭矩，扭矩平台更宽泛，一踩就有，城市道路低扭比马力更重要

你看看东风风神奕炫1.5T也197马力

奇瑞现在有旧车至少抵3万置换的活动，我有辆旧车也是奇瑞的，想着置换艾八，但是旧车车门容易生锈，不知道艾八的工艺质量如何，会不会有类似生锈的问题？所以现在旧车还没置换。

按照你这个思路，通用1.5T的211匹就是严重虚标了

就这俩来说，奇瑞就是个弟弟

我的星瑞大多数都是2500转以下，你1.6的奇瑞做到吗？不要看数据，要看实际感受

因为星瑞是小涡轮，水桶车。马力要够用也要兼顾市区体验，190高速也够用，市区1400的低扭开起来也轻快。你要动力你给星瑞换个T8大涡轮看看，直接起飞

一个烧95的2.0零百还跑不过一个烧92的1.6，一个是沃尔沃十几年前技术的老发动机，一个是有自主产权的国货，有啥可比？虚不虚吉利的媒体特调车最不虚

艾8是小马力大涡轮

奇瑞1.6t马力机209马力

楼主看看

奇瑞的是反向虚标，马力机上更大。这个1.6T吊打很多2.0T，。闭眼入

实打实的，要不然奇瑞敢说他家的1.6T比有些2.0T发动机还猛吗？奇瑞的2.0T发动机放在全球都是数一数二的存在，要不然奇瑞怎么可能一年有九十多万辆车出口呢？中国每出口五辆车就有一辆是奇瑞，所以不要相信那些某车企用了某沃的技术。

不建议买1.6t那款起步没力而且油耗也不低综合都去到8个以上，(不信可以看看小熊油耗)预算够还是买2.0t那款好起码能在1750转达到最佳扭矩区间，整天驾驶感受体验会好不少。(1.6t那款在起步时转速控制在两千转内可以理解为自吸动力，特别是0到40的车速区间)