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宁德电池牛逼的很，27万公里400北汽现在能开340
评论发表于03-20我买的早不是宁德时代的
回复发表于03-20SK的很厉害，不比宁德差，北汽EV200一部分车用的SK，真的贼猛，基本感觉不到衰减，我就奔着SK提的车
@无锡杨市人：我买的早不是宁德时代的
回复发表于03-20
极狐车机卡不卡？各位车主
评论发表于03-24我一直没去升级，保持这个系统一点都不卡。升级应该就会卡。
回复发表于03-24还有这个操作？那极狐也不行啊！
@无锡杨市人：我一直没去升级，保持这个系统一点都不卡。升级应该就会卡。
回复发表于03-24
电池的容量构造问题，比如刚出场的时候百分之百容量80度电，可实际上出厂的容量都在百分之105左右浮动，你明面是衰减了0.5，实际上应该5.5，衰减速度会越来越快
评论发表于03-24什么叫百分之105 妈呀 你差点笑晕我
回复发表于03-29有的一般就是比你的电池稍微大一点点每年给你补一点点你看不出来差距
@一年100万公里：什么叫百分之105 妈呀 你差点笑晕我
回复发表于03-31
我们测试动力电池 500次循环低于百分之90才算合格 ，几乎没有不合格的
评论发表于03-23500次就是500*653=326500公里。我一般车子超过10万公里或者10年就要换车了！所以随便开就行了！
回复发表于03-23
94度电池标688，确实良心，对得起用户
评论发表于03-23sk确实厉害
评论发表于03-22除了使用寿命还有日历寿命，锂电池物理特性，除非有新的突破。
评论发表于03-20宁王电池
评论发表于03-20
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