空气悬架什么用

我的意思是，这个车比较矮。如果悬架升到最高，车身能太高5厘米左右。那车整体效果看起来就好大一些，更协调。。问题是一脚油门，高度就下降了。 希望以后ato升级以后可以改善吧。奔驰速度超过120，空悬高度才会降低。

手册上是这么说的

升底盘主要是走烂路，120的速度肯定不是走烂路，降下来正好

不下降怕你飞出去，现在电车这么重

没开过带空悬的车，但是凭感觉这么设置确实有点不合理。

这不是叫云辇吗，现在叫空悬了？

好离谱啊，12码好多车怠速都不止这个速度啊，那岂不是油门轻轻一点就没了，就算野外全是炮弹坑地貌这速度也不可能12码以内

不是超过30才下降么？

确实没什么用, 还不如云辇c可以调悬挂软硬实用性强, 按理说云辇a比云辇c高级, 应该要能包含云辇c的所有功能才对

这个是用来越野走烂路时候的 空悬都是这样的，速度快了自动下降。

说的不对，应该是悬架最低时超过12自动升到标准，悬架最高时超过30自动降到标准。

空气悬挂最大的意义是成为了可变阻尼悬挂，比一般的电磁可变阻尼行程和舒服度都高得多

你都开奔驰s了，还来挑二三十万车的毛病，是拿百万级别的S级，和腾势比吧？

S级大佬也关注腾势啊

宣传啊，加价啊。啥也没有怎么卖车

单腔空悬升降就是噱头大于实际，高速降低还有一点点用，悬架升高底盘变软车身晃通过性还更差。

这车我开着很舒服很满意

可以悬架锁定的，超过12不会下降

你刚知道？？特斯拉也一样

确实是奇葩设定啊，电车底盘最怕磕碰，能高还是高一点的好，哪怕牺牲一些操控性。