感觉这车对我有阴影了 毫无驾驶乐趣 市内都不想开车出门了 开的太不愉悦了 1块多1公里 一买一个不吱声
卖不卖
卖吧,高价收
我2.0自吸的威兰达冬天3公里通勤都要10~11的油耗,嘉华起码要高80%以上,这就是我坚决不要嘉华的原因。 我去考察了很多次MPV,塞纳嘉华,D9高山梦想家,嘉华首先排除,就是因为没有混动,我知道油耗会非常高。 第二排除的就是梦想家,可靠性我信不过,座椅也是这几款车里舒适性相对比较差的。 剩下塞纳,D9,高山,这三辆才是真的各有千秋,让人犹豫不决的。塞纳硬伤就是第三排太矮,头顶有道横梁会顶头,这是后期改装都没法解决的问题。优点就是可靠性强,通过性最好,油耗很低,后期维保省心省钱。 D9优点就是销量大,日后维保应该成本比高山低点。除此之外D9全面落后高山。高山虽比D9短,实际空间体验完全不输D9,操控,动力NVH,座椅舒适性更是全面优于D9。但高山和D9的共同缺点就是PHEV电池靠不住,七八年后换电池会成本很高,不如塞纳省心。
最后选了赛那?
还没选呢,还在继续观望。想等更合适的改款。
@Alan4加2:最后选了赛那?
3.4公里18分钟,这种状况下油耗肯定会高。我跑62公里一般65分钟,其中城区不到10公里,其他都是国道,油耗基本在9个以内,
赛那这个工况估计4个多油
@~:赛那这个工况估计4个多油
3.4公里20分钟 2.0t 两吨多的车还算正常 我这车估计得十六七个。
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