马自达高层即将神操作

建议加价，把二线豪华品牌做强做大

现在马自达也不是一手好牌吧

悦行这个特价，还是差点意思。马自达必须果断一波2.5全系优惠，走一波燃油末班车，搞一波销量，降低生产线成本，为后续新能源车型积攒资金，人气，口碑。当今车市，不是说你只要2%消费者认可就足亦。销量差你4S店就越来越少，马粉保养维修越来越麻烦，零部件越来越贵，利润差4S服务就越来越跟不上，最终恶性循环。看看铃木，雷诺，菲亚特，还有你老哥一汽马自达，如今真是逆水行舟，不进则退

马自达又要毁在长安手里了。以后会不停的减配。

没有不好的车，只有不好的价

是马自达天天作死，万年不变的动力，高高在上的价格，

最后一句话画龙点睛

都说这车不好，十万一台看看卖不卖得动，没有卖不出去得车，就看价格够不够便宜。

车的成本就那么多，内饰做好看了，别的地方就得少花钱，买不买自己看着办吧，都是工具都得坏，自己喜欢就行

都在脱钩 不要用老眼光看待

长安负责营销的，看看和长安合资的，基本都是技术学会了，国内搞死，不然自己车怎么买

马自达的业务核心在欧美澳洲。一直都不重视中国市场。

因为马自达提成高

还是我的21年入的黑骑士2.5四驱舒服

长安的问题

马5马8适合家用，结果他就要停产

我去，看到这个销量，的确替MAZDA捉急啊……说白了，东西做的不错，就是感觉和市场慢了2拍……CX-50，外形有了，动力有了，配置也跟上了，但，价格也上去了，本该有的却没有了，比如：AWD，后独立悬架，后排靠背可调，座椅通风，双层玻璃等等……智行版和尊行版差1.9万，就多了6个配置，这些并非必要的配置；再说混动四驱，拿来丰田的那套（价格到了26W），说实在的，这混动少了马自达的纯正血统，这个不是消费者想要的，再说，消费者的钱不是大风刮来的，都不傻，所以，该给的，一定要给，花里胡哨的少来，学学沃尔沃XC-60，低配即满配，不到30W落地；马自达CX-50应该全系降价3W～4W，尊行版顶配18-W落地，你看看会不会有销量了

本来就是产品就是13-18的东西。

这是要弄死-50

喜欢阿特兹七八年 攒了钱都被结婚装修花了 可惜已经停产了！日系车为数不多的良心车企 国内外不双标 一个斯巴鲁 一个马自达