我十年前几万块的车都没锈，不得不说，现在的车确实越做越好了，直接让你感受痛楚，

车已卖

比亚迪20万以下的就是这点质量，能省工艺省工艺，能省材料省材料。

7.98万，又要空间大，又要电池省油，又要各种舒适配置，咋办，看不见的地方减。大灯，减震，底盘用料，覆盖件材料，防腐。气囊减成4个，换国产供应商，高强度钢减到合格就行。

不到8万块，就不要这么在意了，一斤和白菜的价钱了，还有什么好挑剔的，啥都做好了你还想798？

还是之前f3的质量，就是加了个电池

又不是全铝车身 哪有不生锈的

能开就行了，难道你不爱国？

比亚迪容易生锈你不知道啊，别说你的秦了，十几二十万的海豹都锈的起飞

我想问一下你的工作，卷吗，工作的舒心吗？你会认真的对待你的工作吗？

比亚迪的车生锈太正常了不出大毛病就行

别说这了，刚看到一个帝豪的，镀锌板的都锈了

知道田忌赛马的故事吗？你拿下等马比中等马，当然下等马输啊

所有车都这样

下雨吗你那里老铁，，我这儿经常下土干燥，不知道我的生锈不

怪不得业内人士都说比亚迪的车不能买。

卖了吧！换BYD不生锈

一大群笛子正在极速而来，请做好一级战斗准备。

平时多抹点油或喷喷漆就不锈了。

合资车也没好到哪里去