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我还以为就朗逸速腾会没想到帕萨特也有这个问题
评论发表于06-12估计整个大众都这样
回复发表于06-12难受死了，六十码上下一直抖
@23款改款帕金森：估计整个大众都这样
回复发表于06-12
方向盘共振去做一下四轮的动平衡，门板通病，自己琢磨拆吧，4s啥也不会
评论发表于02-29你看看我的其他帖子
回复发表于02-291200转换挡震动就是拖档了，dq381用着380版本的变速箱程序，同样的转速380要输出的扭矩更大一点，330带不动拖档才抖动
@23款改款帕金森：你看看我的其他帖子
回复发表于03-26
低速半离合的时候什么车都可能振动啊
评论发表于02-29你说的低速是指多少？半离合又怎么来的？我离合器踏板都没有，半离合跟我有啥关系，那是厂商要考虑的。另外，你可以看看我的其他帖子再评论，也许咱俩说的不是一回事
回复发表于02-29就是怠速，倒车或者爬坡的时候，还有你不知道你控制刹车的时候就在控制离合器？CC跟你那车是同一个动力总成，稍微松点刹车慢慢移动的时候也会抖，我开过的车基本上都是那样，不管手动还是自动，国产还是合资，有可能你说的不是同一个问题
@23款改款帕金森：你说的低速是指多少？半离合又怎么来的？我离合器踏板都没有，半离合跟我有啥关系，那是厂商要考虑的。另外，你可以看看我的其他帖子再评论，也许咱俩说的不是一回事
回复发表于02-29
没用的，厂家派人来3次一样的说法
评论发表于02-29高尔夫也这样？
回复发表于02-29嗯，
@23款改款帕金森：高尔夫也这样？
回复发表于02-29
低转高档吧，实在不行只能去外面刷程序
评论发表于02-29是的，低转高档。新车，不想去外面搞，还要花钱，后续万一有问题，还要跟4s店扯皮，再说，这就是他车子设计问题，没道理我去解决啊
回复发表于02-29
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