【购车经历】 感谢坦克300带动各主机厂开发新能源硬派SUV，前几年看的坦克300，考虑到车型大小以及油耗，一直在观望中，毕竟市区用车比长途穿越和重度越野更多，豹5的出现，让我感觉没白等。先在懂车帝了解了参数，看了3D效果，然后去实体店看了实车，发现比3D效果更震撼。然后普通城市试驾以及参加全国品鉴会后符合我的用车需求，果断大定。 【提车价格】 300800 加装电动踏板和拖车钩，盲定大定加选装基金置换补贴总共优惠了19000。 【驾驶感受】 车辆试驾过后对国产车有非常大的改观，特别是比亚迪，不愧是这几年有钱了，提升非常快。我以前也不喜欢比亚迪，心态跟大家一样，标志难听，外观模仿，车型不符合审美，没有任何自主专利（但是现在有钱和当时没钱生产出来的东西自然就不一样，感谢当年支持比亚迪的车主，才能让我体验到有钱比亚迪生产出来的车型）1.5T有人觉得是小马拉大车，我当时也是这么认为，但是试驾过后完全打消我的顾虑，个人觉得是主机厂考虑到综合油耗的问题选择的高功率发动机，如果是2.0T发动机相对1.5T发动机自然油耗就会提升（毕竟省油是主机厂考虑的卖点之一），有人肯定会说发动机都减配了，你还自我洗脑的夸主机厂，其实豹5主要是电机驱动，电机的功率大，那么动力就完全不是问题，这台1.5T高功率发动机给电池系统默认25%的强制保电完全够用，保电情况下只会高于数值不会低（同样也是考虑油耗只会在25-26之间徘徊），这样也就不会造成单靠发动机前驱来推动2.9吨的大车（如果没有电机驱动，肯定就是小马拉大车），那些高速上跑十多个油的我估计有可能是先纯电跑到25%，然后把强制保电设定值70%，这样导致发动机功率过高，影响油耗增加（因为发动机需要介入直驱的同时把电量补充至70%）。油混和增程最大的去别就是发动机是否会介入直驱，这也是技术门槛之一，所以豹5是油混，在车辆需要动力补足的情况下，发动机是会介入进来直驱的（主打一个丝滑，油门线性，随叫随到）方向盘指向性准确（主打一个轻松，开起来比我家雅阁轻松）个人觉得油耗能接受，可油可电没焦虑，可城可野不豁车，主打一个正常通过性。正常市区纯电就行，家有充电桩，方便充电，高速百公里平均油耗在7-9个左右，符合正常驾驶1.5T发动机油耗表现。整体车机流畅，雷达透视功能齐全（除了没有激光雷达，L2辅助驾驶高速的确有点抢方向盘，因为车高有视野盲区，平常倒车时后面有人辅助系统也会主动刹车，刚开始会吓一跳以为碰到东西了，开了18万公里传统燃油车有点不太适应）座椅空间都不错，18个帝瓦雷音响完美，相对于冰箱沙发大彩电豹5该有的也都有，虽然可能没那么极致，但是我的需求主要车辆是通过性（暂时不考虑重度越野）所以个人觉得这个价位对比其他品牌性价比感觉要高。 【最不满意】 空调吹脚的确热度不高，如果是高速还能靠发动机以及电机产生的热量，市区纯电需要电池来发热，影响纯电里程。因为是湖南用车影响不大（想要脚热不如淘宝买加热鞋垫，相对车辆能耗简直物美价廉一整天）。个人觉得纯电情况下，打开方向盘加热和座椅加热比开空调效果好，空调主要是用来吹雾。关于电动踏板的确偶尔会有碰到排气管发出异响，看网上说用锤子去敲，所以没去处理。 【空间表现】 前后座椅位置完全没问题，本人186。后备箱小了一点，可能考虑通过性，车身长度控制了 【续航】 纯电续航标注120公里，实际综合在100以内，再考虑到强制保电的情况大概在80-90的样子（当然强制保电剩余的25%可以强制EV，如果你离充电桩近，可以考虑使用）主机厂标注总续航1200公里一般是在能耗降低最极限情况下去测试的，大家参考就行。 【购车经历】 只能说方程豹因为都是直营，4S店主要是服务性质，没有任何权限，给到的解释是不能背刺老车主，所有礼品都需要跟车架号走，脚垫都没一个，提车自带脚垫，也有可能是把车价以及员工提成压制到最低以及是新品牌，突然建设这么多门店以及招募新员工，所以整体服务感受一般。