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    再也不碰大众双离合

    02-15发布于:迈腾车友圈

    不用想变速箱机电单元坏了。更本逃不过每台大众都逃不过。直接高速上了报故障,大过年的呵呵了。厂家明知设计缺陷就是不解决不保修,出了质保就坏修一下大几千。车质网全是投诉变速箱的至今没有从根源解决

    作者提到的车系:


    • 开了多少公里了?

      评论发表于02-16
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        MX趴趴兔

        帕萨特车主·车龄半年

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        我去年6月份买的330豪华,到现在开了2.1万公里,无任何大问题呀,小毛病倒是有,比如天气潮湿,刹车一阵阵嘎嘎响,Dj音量开大点了有共震,车机偶尔会黑屏,其他没啥

        评论发表于02-16
        • 别急 出了质保 才是检验的时候, 我这三年什么问题没有 现在第六年。水泵出了质保就漏水

          回复发表于02-16
        • 质保期没出,我都去4S店几次了,灯泡都换几个了

          回复发表于02-16
      • 不要长期速度15以下行驶,避开拥堵道路

        评论发表于02-15
        • 是的,因为晚上再告诉遇到了堵路。十公里都是走走停停 过了拥堵就故障。但是难免会遇到拥堵的路段,这也说明变速箱太娇贵了

          回复发表于02-16
        • 结构设计就是这样的,摩擦片容易过热,又不是电车或者混动,专为低速行驶

          @可然多一点是的,因为晚上再告诉遇到了堵路。十公里都是走走停停 过了拥堵就故障。但是难免会遇到拥堵的路段,这也说明变速箱太娇贵了

          回复发表于02-16
      • 我的也是八万坏的,也是前一周坏的,闹心,7速湿式

        评论发表于02-16
        • 看到这个帖子好像回到10年前

          评论发表于02-16
          • 小问题啦,两个传感器就代表一台大众湿式双离合,今年一个多月的战绩

            评论发表于02-20
            • 伍六七8九头像伍六七8九头像

              伍六七8九

              皇冠陆放车主·车龄1年

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              • 2021牛气冲天2021牛气冲天

              你当这个是易损件不就完了,就5万公里一换,也别管他坏不坏,到时候扔路上多耽误事,

              评论发表于02-16
            • 熊猫爱公主头像熊猫爱公主头像

              熊猫爱公主

              标致408车主·车龄2年

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              不管干式还是湿式双离合,公里数上来了都容易故障。CVT变速箱一样,稍微激烈一点的架势也不耐久。老老实实上at变速箱。爱信的at/现代的at/马自达的at,都很不错。zf的at的确好,但是太贵。

              评论发表于02-16
              • thuyy头像thuyy头像

                thuyy

                长安CS75 PLUS车主·车龄1年

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                天生的缺陷,你让厂家怎么解决,除非大众像之前一样全部配at,可是会被丰田卡脖子,没办法了,双离合天生的缺陷,我以前有一辆朗逸p,干双的,天天开车像开定时炸弹,保不准啥时候变速箱就嗝屁了,开了两年三万公里卖了,没敢开出质保期

                评论发表于02-16
              • 谁叫你买大众车,国产现在都终身质保

                评论发表于02-17
                • 终身质保?你先看看满足终身质保的条件吧

                  回复发表于02-18
                • 看看条件 这就是国产的可怕之处 不明着跟你说 你还以为自己赚了 还不自知

                  回复发表于02-18
              • 干式的温度太高,堵车的时候很容易坏

                评论发表于02-18
                • 可是迈腾是湿的,我的现代干双堵车切手动一点事没有

                  回复发表于02-18
                • 迈腾也有干式的

                  @索菲特neil可是迈腾是湿的,我的现代干双堵车切手动一点事没有

                  回复发表于02-19
              • 这个基本是六万公里坏

                评论发表于02-16
                • 修车4200,修两回了。

                  评论发表于02-16
                  • 跟新一下最终解决方案:店内2000元更换机电单元传感器店保两年。最搞笑的是4儿子找的第三方来修。

                    评论发表于04-27
                  • 6年内4s换变速箱传感器只要900

                    评论发表于02-16
                    • 空雨录头像空雨录头像

                      空雨录

                      大众CC车主·车龄半年

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                      赶紧提现广大群众,不然一个月两万多辆每辆都出问题投诉不过来啊

                      评论发表于02-16
                      • 好想买一辆揽境,可又怕双离合!

                        评论发表于02-16
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                          米高扬716

                          马自达CX-5车主·车龄2年

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                          我年前刚坏修一下5000

                          评论发表于02-15
                          • 问了2500以内解决

                            回复发表于02-16
                          • 外面的汽修店 ?还是4S店?

                            @可然多一点问了2500以内解决

                            回复发表于02-16
                        • 12年大众迈腾,2.0,6速湿式,机电单元都换过2次了,一次在兰州,一次在商丘

                          评论发表于02-15
                          • DQ250都坏啊,我一直以为DQ250纯进口的开不坏 看来双离合还是别碰的好

                            回复发表于02-15
                          • 双离合变速箱本来就是个垃圾中的垃圾玩意儿,有的人就是不信邪说双离合省油提速快,现在满大街都是车提速快你还能往前面的车上撞咋的?百公里最多比AT变速箱省半个油一年也差不了一箱油钱可是耐用性AT变速箱比双离合强百倍,我的现代6AT变速箱跑了28万多公里除了换油从来没有动过一颗螺丝。不是所有的双离合变速箱都是PDK变速箱的根本就没有可比性几十万以内的车型的双离合变速箱全都是个垃圾中的垃圾玩意儿,我买自动挡的车型必须得是AT变速箱的车型,宁可买个皮卡车开也不买垃圾双离合变速箱的车型。

                            @OY车评DQ250都坏啊,我一直以为DQ250纯进口的开不坏 看来双离合还是别碰的好

                            回复发表于02-16
                        • 可以索赔

                          评论发表于02-17

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