点错科技树的长城，未来在哪里？

别只看国内市场，国外可没有绿牌政策和高油价，没有这两个，所谓的新能源有多少竞争力？

这不也是混动吗？怎么点错了？

长城的技术走偏是一方面，内部管理，营销都出了问题，还有，各种阿猫阿狗的车名，已经无法区分不同车型相对之间的级别，更重要的是，长城几十年来树立起来的越野，硬汉，男人的品牌形象，被各种猫狗咖啡给毁了

大排量馈电油耗必然极高，插混市区工况开出20升的油耗也能让人信服吗？

我倒认为是日本资源有限集中一点突破，中国资源丰富有更大的容错度

说一个冷知识：cc不贩卖民族情绪

我想要大排量混动的。可惜买不起啊，再熬一熬

u8车圈被神兽攻占了,不信？请看评论区

仰望u8和方程豹5热线了？两款车加起来就不拿300比，销量比得过400吗？

我觉得长城没点错科技树，比亚迪点错了，短期的辉煌不能说明什么。电池从发明到现在基本没有被突破

比亚迪你倒想用3.0发动机，可是你得造的出来呀，发动机才是机械制造领域的皇冠

没问题的！坦克700的动力可是和法拉利一样的哎而价格只是法拉利的购置税哎！小排量干啥呢？买坦克700的又不差油钱！盲猜它比v8的动力强吧，比普通v6越野油车省油！

长城到底出了多少款车，估计自己都数不清了吧。这么多停产的车型。没有传承的车型，买到就是绝版

没用过长城，好像最大问题是口碑坏了！也不知是不是有人故意黑！

真要穿越，不考虑价格的情况下，要我选还是自吸的陆巡、霸道，如果考虑价格那就燃油版坦克300。

长城的车没问题，只有两个大问题，一个车机智能化，一个命名

长城败在电车，至今不生产男人电车，只生产女人的欧拉。 哈弗不能纯电吗？模仿比亚迪都不会。

对中国来说，长城是对的，中国需要每一个领域都有发展。对消费者来说，你得为这部分开发成本买单。

一直不明白，都3.0t了，为啥还要配个新能源。

长城科技树哪里偏了？国内有几个国产化at和3.0t发动机的。主要是这企业太傲慢，对消费者缺乏基本的尊重。产品力一直都牛逼。