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要我说高山最大失误就是尺寸，应该做到5.25-5.3米左右最合适，偏偏做成5.0与5.4 主力车型肯定是标轴5.0车型。但这个尺寸消费者潜意识就会认为空间不够。长轴版完全就没有必要出。
评论发表于01-305.0 家用可以的，商用接客户就搞笑了。再稍微加个 15cm左右尾巴，应该就能用了。
回复发表于01-30是的，啥都不用动，尺寸调整一下，到5.2米左右，销量会好很多 实在不行再出一个前驱版就更好了 5米前驱版打家用奥德赛市场 5.2米前驱+四驱打gl8、塞纳市场 5.4米打纯商务市场
回复发表于01-30
太扯
评论发表于01-31兄弟，听我说，你这些都不是问题，人车企那么多人，不比我们懂得多？最根本的问题是你们要花钱买，而不是搁这里提这提那！没人买，有什么用？倒是买啊！买才是解决销量的问题！改的再好没人买不照样停产？多学学迪粉，又吹又买！
评论发表于01-30车企要懂，能做出来同样价格的mpv比别家短20公分这事儿来？比别人短二十公分，都不是一个级别的车了，凭啥卖一个价格啊，所谓的得房率高不照样是从后备箱偷的。不知道想什么，想做短车就价格下探，5米的混动mpv确实是空白市场，看看人家e8卖的多好，但你不能拿e8一样大的车当e9来卖。
回复发表于02-03短20公分就不是一个级别了？谁定义的？你还是底子？对比一参数、试驾一下感受，最好看看价格，底子就是垃圾中垃圾！
@清爽风铃JSL：车企要懂，能做出来同样价格的mpv比别家短20公分这事儿来？比别人短二十公分，都不是一个级别的车了，凭啥卖一个价格啊，所谓的得房率高不照样是从后备箱偷的。不知道想什么，想做短车就价格下探，5米的混动mpv确实是空白市场，看看人家e8卖的多好，但你不能拿e8一样大的车当e9来卖。
回复发表于02-03
其实把坦克700打造成MPV就可以了
评论发表于01-30
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回复楼主