480就只有五折多点。

我跟我媳妇结婚当天，见到了从外地赶来的小姨子，脸蛋比我媳妇漂亮，胸围比我媳妇大，腰比我媳妇细，腿比我媳妇长。我扭头给我丈母娘一巴掌:你怎么这么恶心！明明还有个更漂亮的小女儿，为啥把大女儿嫁给我？

也是把消费者当傻子。 加20多度贵 5万

价钱都不一样

兄弟，其他电车也差不了多少。这两年电车价格变化太大了

啥东西不都是越来越好的嘛？看看手机市场，一年更新好几代，新出的手机可能过个三五个月就换代了，配置更好，特么价格还更低所以，不管啥东西，买了就不必关注了，只能说时代在进步，科技在发展

卖了吧，我收

81度电版本和你的价格是一样的么？让你加钱估计你又不乐意了！买了就别总是抱怨，电车和手机一样，厂家总是出新版本你还能总是抱怨自己的不如新出的版本么？

选择480e配置的原因，一开始我意向选择的是653e或688e森林版。这两款次顶配车型在配置方面都相当出色，电池为93度，续航能力强。尤其是653版本在某些方面表现更优，如玻璃采用圣戈班品牌、电机为西门子出品等。最初我与销售预定的是688高配车型。然而回家后细算账发现，车价贵了3.7万，保险费用也增加了1000多元。整体下来贵了近4万。相当于五年的保险和充电费用。480e虽然电池容量为65度，但和高配一样是宁德三元锂电池，抗低温性能良好，足够满足市区代步需求。因为家里还有一辆油车，本人很少用电车高速驾驶，即使是跑长途，688e高速能跑450多公里，而480e也能跑300公里。悬殊150公里的优势仅体现在首次充电之前。若路途更远需要多次充电时，因充电功率没有大差别，高配与标配的差距便不再明显。高配车型配备四条米其林245-45-r20轮胎，途虎购买需花费1500元左右一条；而标配车型配备韩泰235-50-r19轮胎只需600多元一条。考虑到电车自重较大且轮胎磨损较快更换周期较汽油车短、扁平比大的轮胎过沟上坎容易受损，更换轮胎的费用也要一并考虑进去。 面对 买688e费用=买480e费用+5年用车费用经济适用男还是选择标准续航版

你那个是sk的电池吧？现在的是啥？一分钱一分货呀。

我车去年五月份买的 480，没按摩没方向盘加热，但这玩意更新迭代太快了，不可能全都占了，我就看重车辆用料和安全性

为啥我480用着很舒服

实际测试了下 早上开车，头天晚上车辆在户外停放一晚上和从地库开出来真不一样。地库开出来，电池温度高，省电很多。

电池当然是越大越好喽

看合不合适。我能开到13左右。 t5次顶配

很正常啊，后面出来的都会好些