蔚来服务无忧权益说到底还是涨价降服务了

昨晚发布会全程看完了，你让我笑，我肯定是笑不出来的。你让我笑着去说这次砍的好，砍的妙，降本增效，我很难开口，毕竟我只是个用户。 经历那么多年的社会经验，一刀切真的是最蠢最直接的方式，蔚来作为一家用户企业，从情感上应该照顾用户感情。 毕竟当时我买车的时候，你说服务好，服务无忧看起来诚意满满，现在我才开半年，你降价、降服务、降积分。被刺三连？ 完全可以用下面的方式去做： 1、适当涨/降价，比如你定个3999不给积分，或者6999继续给积分。 2、一人一价，动态分配，老用户也不会有意见，用的多的加价，用的少的降价，跟保险类似。 3、漏洞应该用合理的方式去修复，维保服务定责以及合理性。 产品层面：蔚来是个好车，用料也比较良心，基本没有啥偷工减料的情况。水桶怪，新用户不用担心太多，毕竟没享受过之前的无忧服务，就无所谓了。 斌哥总结： 1、一年5000-10000公里以内，买499轻享版（无非就是一个基础保养+补胎） 2、一年1-2万公里，买1399乐享（相当于现在保险无忧，降级了，免费维保取送车服务+补胎）。 3、其他直接干尊享，啥都有，4999。挺贵 以后不能再靠服务无忧去进行保养了，保养自费反而更划算。