2024-01-17发布于:小米SU7车友圈
电池厂商价格战了 打起来了 9.9万买辆100度电池的新能源车预计25年普及 毕竟22款日产艾睿雅(全球车型)90度电池才15.5万(随时车机落后,主要受限全球化,隐私,安全,本地政策) 100度的极氪007乞丐版22万!2024款哦 雷总研发的10多万的100度电池技术有啥用? 价格高了有啥用? 拿出来卖呀? 25年后100度电池包4万 12万可以买3块100度电池了 我每10年换一块新电池 才12万~ 每5年换一块电池包 可以用15年吧 比你那10多万电池包用10年不香? 我随便磕碰 随便耍不心痛 磕碰了一下大不了3-4万换一块 Ps:二手电池包回收一下也值8000-1万哈哈 电动车的动力电池持续下跌 已经白菜价了 雷总的磷酸铁锂电池包价格多少? 3万还是4万? 雷总要说磷酸铁锂电池价格采购超400一度, 全国电池厂商产能都得卖给小米汽车 活菩萨 电池成本占比车子成本40/50% Su7乞丐版bom成本能过9.9万? 零售价14.9万?不可能? 25年100度电池9.9万的估计一大把 电控差点能耗耗电 随便跑跑6-700km真实肯定有! 再也不用在高速100续航了 电车算半个电子产品吧 更新迭代太快了 摩尔定律在新能源车上开始上演 以前燃油车5/10年一换代 现在2年更新一车机,外观 小米su7电池10万加? 估计是顶配电池包 用来刷车速的!炫技用 超高车速,需要大电流 特斯拉model3的bom成本才14万左右 Modely也差不多15万左右 雷总这种手机厂商出生的 最擅长bom成本,各种成本算计,控制 能用外包,绝不自己做 能用临时工不用合同工 能用暑期工学生会不用临时工的 什么材料,研发人员996 都是一点点省下来的
市场机制在这,10w以下注定就是杂牌车市场
电池包里面的气凝胶很贵的
用不起10几万的高端电池,我5年换一块便宜不香?
可能是吧,听群里一大神讲,他拆特斯拉电池用3桶溶胶剂大概900。大家平均水平是4.5-5桶。
一个面包车门把手吹上天,还指望这玩意?
除非,你比亚迪的车能去长城换电芯
赶紧打价格战,我好换车
三万有点极限但是整包卖5万是很可能的,比亚迪可以压缩到4万,因为它整车已经挣钱了电池可以不挣钱,但是比亚迪绝对会是同电池规格最贵的车没有之一!没办法比亚迪信仰价值高
这么多车评,难道就没人敢剥析一下车子的硬件成本,比油车省了那么多配件却比油车贵那么多,搞啥呢?
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