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国际巨头纷纷卖掉纯电更换燃油车，我们的香饽饽到底还能香多久？ 这几年在国家政策的扶持和引导下，我们的新能源纯电动汽车得到了井喷式的发展。诸如比亚迪广汽埃安都取得了成倍的增长，我们也毫无争议的坐上了全球新能源汽车老大的位置。 国内一片欣欣向荣，但是纯电动汽车似乎除了中国，在国外似乎反响都很一般。 一方面国外普遍油价较低老百姓收入较高，老百姓不需要省油钱。另一方面纯电动汽车目前还存在诸多问题还未彻底解决，比如低温续航和充电等待。这就导致纯电动汽车在国外发展一直不温不火。 近日，美国汽车租赁公司巨头赫兹在买入10万辆特斯拉两年后，正式宣布为了提高公司利润，公司将正式卖掉公司下面2万辆纯电动汽车，而卖车所得的钱则会转而购买给很多国人嫌弃的燃油车。受此消息影响，当日特斯拉股价直接暴跌2.87%。 赫兹卖掉的纯电动车数量高达公司全部电动车的1/3，这也向外界传递出一个清晰的信号，这家全美最大的汽车租赁公司，正在彻底放弃纯电动汽车，而其给出的理由则是与传统汽车相比，电动汽车的碰撞和损坏维修成本更高。 无独有尔，德国汽车租赁公司巨头SIXT也正在加速甩卖公司的纯电动汽车，并且表示公司自2022年以来就没有再买过一辆纯电动汽车，相反和赫兹一样，也是在甩卖纯电动汽车更换燃油车！ 这些国际巨头不断甩卖纯电动汽车，进一步降低了大家购买纯电动汽车的信心。进而也导致国际金融机构，对未来纯电动汽车销量的增长一再调低预期。 正是由于国外纯电动汽车增长远不及市场预期，国外诸如福特奥迪大众等国际巨头车企，已经放缓纯电动汽车的开发市场投放速度，同时也大幅缩减纯电动汽车的生产建设及人员招聘情况。 纯电动汽车在国内发展迅速，但是不论国内还是国外，都有很多人对纯电动汽车的发展持有怀疑态度，都觉得纯电动汽车并不能代表未来汽车发展的终极方向，因为从整个全产业链看，纯电动汽车并不环保。再加上一些短期内难以解决的问题。如今国际巨头放弃纯电动汽车，也说明了纯电动汽车发展遇到的困境。