2023-12-02发布于:天籁车友圈
兄弟们,想开快车一定要关闭主动刹车(见缝插针那种),今天一个人跑高速,有点犯困,就开了快车,一辆轿车在快车道正常行驶,慢车道有一辆大货车,快车道的轿车离大货车应该有不到十米左右,我从慢车道插上去(地板油)速度130左右,尴尬的是插到一半主动刹车给我限制动力,这个过程持续了3—4秒这样,我的整个车身都已经完全并入快车道,还是无法提速,当时速度已经比大货车还要慢,速度已经降到80多了,相当于跑到别人前面踩了一脚刹车,其实还没插的时候靠近大货车时主动刹车已经提示,但是以我往常的经验,提示了再补一脚油门它就会把控制权交给我,不会限制我的动力,只是轻微带一点刹车,今天我看了仪表盘(地板油的情况下),转速既然不出1200转,很明显的感觉到动力不输出,130直接降到80多,五秒内以前都是地板油5000多钻,轻微带点刹车,但是还是有动力输出,搞得人家开窗骂了我将近一分钟,视频我就不给你们上了估计过两天我就要收到举报信了
1.车自己急刹车了还在大车后面,说明你变道空间不大,有一定程度的往左道挤,或者你是到了大车后面才开始变道的。 2 .正常应该是人的操控优先,人控制车辆时车的辅助驾驶会退出,但现在车自己刹了,还是说明你离前车太近了。但变道完成后还是刹着不让加速,这就有问题了
以前不会这样控制权都在我这,这次可能是系统问题
我觉得是逻辑问题,没变道完成主动刹车是说得过去的,变道完成且在快车道了还主动刹车,这就逻辑有问题了,而且,这车应该不能识别车子后面的状况,要不然也不会刹车。总之,逻辑有问题
老司机会关闭自动刹车。最多留个声音提示。
自动刹车超过七八十时速就不介入了,感觉他这车有大问题
所以,把自己交给可靠性稳定性未知的自主刹车?只有少数菜鸟司机才把这个当作为自己溜号或者缺乏预判驾驶的兜底。所以我第二辆车我直接关闭自主刹车,只保留提示(声音)。自己才是自己的命运掌握者。总把自己命交给别人,寄希望别人驾驶安全意识高,而自己摆烂冒险,躲过一劫还狂吹自主刹车。那些高速上撞桩筒挂的老总及伪成功人士们,为自主刹车技术进步已经献出了宝贵的生命。
@随性自由的饼干0h5:自动刹车超过七八十时速就不介入了,感觉他这车有大问题
危险驾驶了吧
哪个是主动刹车呀,新手刚买天籁
车头有个五角星的标志,那个就是主动刹车
这个叫辅助功能吧?对吧
@海阔天空:车头有个五角星的标志,那个就是主动刹车
AEB如果超过100的时速还制动的话其实很危险,应该只预警不制动才是合理的
我觉得如果为了安全起见,刹车也不是不可以,但司机要有取消主动刹车的权利。
AEB本来就可以关闭 或者调整灵敏度的,本来车主就可以主动调整的。现在说的是车速高, AEB预判不了车主是想快速变道还是没意识到前车距离缩短,只能默认采取紧急制动存在很大的安全隐患。 所以前段时间就有车企老板在争论AEB的工作范围
@用户4262592552404:我觉得如果为了安全起见,刹车也不是不可以,但司机要有取消主动刹车的权利。
你没打方向灯吧
是不是骂你个破轩逸超车还不舍得给油
回复楼主