2023-12-02发布于:天籁车友圈
兄弟们,想开快车一定要关闭主动刹车(见缝插针那种),今天一个人跑高速,有点犯困,就开了快车,一辆轿车在快车道正常行驶,慢车道有一辆大货车,快车道的轿车离大货车应该有不到十米左右,我从慢车道插上去(地板油)速度130左右,尴尬的是插到一半主动刹车给我限制动力,这个过程持续了3—4秒这样,我的整个车身都已经完全并入快车道,还是无法提速,当时速度已经比大货车还要慢,速度已经降到80多了,相当于跑到别人前面踩了一脚刹车,其实还没插的时候靠近大货车时主动刹车已经提示,但是以我往常的经验,提示了再补一脚油门它就会把控制权交给我,不会限制我的动力,只是轻微带一点刹车,今天我看了仪表盘(地板油的情况下),转速既然不出1200转,很明显的感觉到动力不输出,130直接降到80多,五秒内以前都是地板油5000多钻,轻微带点刹车,但是还是有动力输出,搞得人家开窗骂了我将近一分钟,视频我就不给你们上了估计过两天我就要收到举报信了
忘了补充,2.0t智享,三年六万公里,经常开快车,算不上老司机,但起码了解自己车的性能,今天突然给我整这一出确实有点猝不及防
同款,高速也喜欢开快车,我是打开s档,让转速维持在2000以上,油门反应就很跟脚,实在着急直接换挡拨片降两档。市区跟车太近也会自动刹停,有时候油门踩太浅,突然踩深点,系统判断为误踩油门,限制动力输出
我没提示踏板误触,这个我知道,我当时只看到提示主动刹车
@资深少年派:同款,高速也喜欢开快车,我是打开s档,让转速维持在2000以上,油门反应就很跟脚,实在着急直接换挡拨片降两档。市区跟车太近也会自动刹停,有时候油门踩太浅,突然踩深点,系统判断为误踩油门,限制动力输出
1.车自己急刹车了还在大车后面,说明你变道空间不大,有一定程度的往左道挤,或者你是到了大车后面才开始变道的。 2 .正常应该是人的操控优先,人控制车辆时车的辅助驾驶会退出,但现在车自己刹了,还是说明你离前车太近了。但变道完成后还是刹着不让加速,这就有问题了
以前不会这样控制权都在我这,这次可能是系统问题
我觉得是逻辑问题,没变道完成主动刹车是说得过去的,变道完成且在快车道了还主动刹车,这就逻辑有问题了,而且,这车应该不能识别车子后面的状况,要不然也不会刹车。总之,逻辑有问题
这个就是逻辑问题了,评测好多车型说超过60就无法主动刹车避免追尾了,就判定有问题,其实如果提前主动刹车就会出现你的问题。我的车就不会,预碰撞仪表盘都红了也不会主动刹车,我是靠前车三五米再穿真变道,如果帮我主动刹车,那我的动作就无法完成了
穿针变道,就是前面有车,旁边车道也有车
日产主动刹车还是很给力的,我速度130大货车80左右吧,如果相对移动来计算,我的速度大约50这样,不过这也是第一次遇到,不排除系统问题,平时真的是会带有一点点刹车,能感觉得到,也不会影响你开快车,这次应该是系统识别错误还是怎么的
昨天提车回去,前面有个车,我刚开始踩刹车,结果噗嗤一下刹住了,这是不是就是自动刹车啊
你都踩刹车了再没有噗嗤刹住就不对了
不一样啊,我踩的力道不是它反应的那个力道啊
@初心7725434156336:你都踩刹车了再没有噗嗤刹住就不对了
轿车离大货车不到十米,你去超车干什么,搞得后面车要赶紧踩刹,不然的话会撞上你的车,还怪主动刹车。
他的车速一百多不到一百一,正常情况我用130的车速超过他,一点问题没有,不会影响到他,除非他是新手,过度慌张!
不能调灵敏度吗,我的车标准模式没问题,只报警过从没主动刹车过
不能调
能调,三挡
AEB如果超过100的时速还制动的话其实很危险,应该只预警不制动才是合理的
我觉得如果为了安全起见,刹车也不是不可以,但司机要有取消主动刹车的权利。
AEB本来就可以关闭 或者调整灵敏度的,本来车主就可以主动调整的。现在说的是车速高, AEB预判不了车主是想快速变道还是没意识到前车距离缩短,只能默认采取紧急制动存在很大的安全隐患。 所以前段时间就有车企老板在争论AEB的工作范围
@用户4262592552404:我觉得如果为了安全起见,刹车也不是不可以,但司机要有取消主动刹车的权利。
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