![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
英朗能这样改？
评论发表于2023-10-13这回知道为啥叫通用公司了吧，每种车的配件都通用
回复发表于2023-10-14模块化车型，如果同时出现了两种变速箱或者发动机，大概率可以替换，不只是通用，其他合资或者国产也可以，车架是一样的，孔位肯定是预留好的
@Qiaooooooo乔：这回知道为啥叫通用公司了吧，每种车的配件都通用
回复发表于2023-10-14
其实1.3T配9AT也不是没有先例，之前昂科拉GX的四驱版本就是
评论发表于2023-10-14他发动机换1.5T的了
回复发表于2023-10-15我注意到了，其实1.3T没比LFV差太多
@赚钱无处不在：他发动机换1.5T的了
回复发表于2023-10-15
9at也不咋地
评论发表于2023-10-13很不错，不是不咋地。
回复发表于2023-10-14就是3带6at，稍微改进了下，加了3档。磨损还是像GF6一样严重，油黑的墨汁一样
@用户9102404880120：很不错，不是不咋地。
回复发表于2023-10-14
牛逼
评论发表于2023-10-15
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主