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#提车作业八月初提的21改款英朗1.5L精英版,当时在湖北到处的4s店打电话问价,大概是武汉8.8落地,宜昌8.9落地,荆州9.3落地,我是荆州人,但最后还是在宜昌4s店提的车,裸车价7.6w,加上各种税和保险还有上牌,8.9w落地,砍到这个价格还是比较满意的,就直接提车了,放一张提车的图。 一、使用里程与油耗 开了三个多月了,使用里程目前是刚过一千公里,因为用的不太多,油耗的话,刚提车就开高速回荆州的,刚好开了一百公里,表显油耗6.5,后来主要就在城郊的省道和市区开,油耗7.5左右吧(夏天开空调),还比较满意。 二、车机使用等一些体验 功能比较简单吧,提回来只琢磨了一天,就差不多都搞懂了,carplay挺方便的,初始的车载导航是3点几版本,不能手机互联,我在网上找了教程,升级成5.1的了,使用起来更方便了,空间挺大的,我1.78的个子,前排后排坐起来都很够,我朋友1.85,近两百斤,坐我副驾驶都说空间不错,后背箱的空间也挺大的,自己买了一些全车的脚垫,坐垫(这个很多人说影响气囊的弹出,我准备把主副驾驶位的坐垫撤了,只留后排的)。 三、缺点 刚买了车,就去接朋友,朋友就问我为啥买手动的车,我说这是自动的,他就说,那为啥是手动手刹,哎,真的是,电子手刹成本很高吗?为啥通用不能换一个电子手刹,手动手刹真的是有点low啊。 四、最后聊聊动力吧 以前也没开过别的车,没感受过好的,自然不知道这个好不好,反正够用,我开车也比较佛系,也不急,我觉得动力够用,满载开空调爬陡坡一点问题没有,其他的提速啊这些的我也不在意,毕竟这个价位,肯定买不了跑车,夸戳。#感谢钳子来了推荐

英朗提车日记图1
英朗提车日记图2
英朗提车日记图3
英朗提车日记图4
英朗提车日记图5
英朗提车日记图6
前天 14:37回复

#提车作业🙋🏻‍♂️ 情况介绍 先简单的说一下自己,年龄25了,大概毕业2年多了吧,毕业等于失业,浑浑噩噩的就这么过了2年多,钱也没攒多少, 也没混上个对象,挺无奈的,没有什么目标,也没什么动力, 感觉自个人生挺失败的,之所以会冒出买车的想法是我老家到县城30-40公里,家人想去一趟县城,得等公交(公交没有个准确时间点)倘若天气温和等公交倒也没啥,关键是天气冷或者太热,等的真的很难受,尤其是大包小包的带着,借车那更难,其次,外出打工或者搬家带自己的生活用品,被褥之类的东西真的很麻烦,然后就打算买车,从去年拖到现在(家里有些事,具体就不说了,哎)直到9月份确定要买车! 💰费用明细 我的是1.5l典范精英款的,落地价9.3万,裸车价貌似是8万(发票是这样的) ,走的是18个月的无息贷4万,月供2200+,首付5.3万,其他就是包牌包税了。 🧮选车对比 我一直在懂车帝看车,都看过这些车:逸动,帝豪系列,艾瑞泽,宝来传奇,科鲁泽,还有一些,但是价格要高了,当时也想着咬咬牙买个新宝来的自舒(具体没啥没买,看下面的《买车经历》),在网上看来看去,最终确定了3款车,帝豪,新宝来,英朗,其他车pass掉的原因:逸动(我爸曾经的车就是长安的suv,后来家庭原因卖了,所以我不再想这个品牌了) 艾瑞泽和科鲁泽(车标有点难以接受,这个属于个人喜好) 传奇(配置太低,我看传奇的实车中控就个收音机,大众标其实我也并不太喜欢) 福睿斯(三缸,直接pass了,有认识的修车师傅也坚决不推荐三缸) 买车经历 买车那几天,跟我爸去看车,我说吉利的帝豪,我爸直接怼我说:买那玩意干啥,之前那谁谁买的吉利看现在都锈成什么样了! 然后呢,我硬拉着我爸去店里看了看吉利,我爸就扫了一眼就出去了,我看这情况压根没戏,反正有句老话:不听老人言,吃亏在眼前。 所以我也就没想帝豪了,基本就确定是要新宝来或者英朗,然后就去各种汽贸店问价格以及网上看价格,基本确定新宝来落地12.3-12.7,英朗落地9-9.5,于是就去店里谈,贷款英朗落地9.3,贷款新宝来落地价到13.4,但我爸优先还是考虑新宝来,其次是英朗,于是就再次去谈,当时销售跟我说13.4300+,我跟销售说去掉那300+ 我就定,销售来了一句:这价我跟经理申请都不一定能下来,再也去不了了。 当时我心意不大,我爸心意大,但最后拍板的是我,听到这话的时候我就很恼火了,听你这意思就是这就是对我们最大的优惠了,我还偏偏要去这几百块钱,跟销售说:你去掉这几百块钱我就定,不去,我就去提英朗。 销售那态度就是死活不让价(到现在提英朗两个月,我很感谢这位大众销售的死活不让价,原因看《提车后的感受》)。我扭头就走,直接去汽贸店提英朗去了,当天交的定金,第二天去提的车,简单验了验车,不超过三个月的车,交钱办手续,直接开走。 ✏️提车后的感受 提车回家的路上,人家代开的(毕竟我没上过高速,外地提的车) 到我们县城后我自个开,当时看油耗5.9,人家开的,我自个开了几天油耗慢慢的涨到7.2,直到现在7.7-7.8稳定了,开了有1700+公里了,相信我也能简单的谈谈感受了。 具体说下感受: 优点 1.在路上那震动的感觉确实要小很多(和我朋友的一个现代对比,因为我只开过他那个)这可能就是独立悬挂的优势。 2.后排空间挺大,还有后排出风口,有后视镜加热。 3.防撞梁我看了下铝合金的,具体参数我不懂,听说铝合金的好,保命的东西。 4.仪表盘好评,真帅,尤其是那指针来回扫一下很帅。 5.安吉星救援的配置,这是保命的配置 6.车速度高的时候也不漂,挺稳,这好评。 7.驾驶位上有眼镜盒,很贴心,哈哈哈哈 具体优点我貌似也找不出来,这车太中规中矩了,该有的都有,没有太明显的亮点,同样也没有太明显的缺点。 缺点 1.转向灯和后屁股的设计确实有点落后。 2.底盘隔音不太好。 3.方向盘确实有点重。 4.安吉星阉割的太惨了,只剩定位了。。 5.后排没有头枕。 其他的倒也没什么可说的。 接上面的为何我要感谢那位销售呢,原因是我发现自己处于尴尬的年纪段,未来一两年里可能会买房或者结婚,不至于到时候还在还车贷,提英朗等于让我省了4+万,月供没那么紧张,这两年就算结婚或者买房,也没车贷的压力了,后来回想了一下, 有多大的本事用多大的劲,买车应该量力而行,车到达的终点是一样的(也许有人会说那你干嘛不买个5万左右的车,不也一样能到达终点,这里我想说:我生活在农村,未来结婚这车也要能顶上去的,9万多的车子,起码也能跟人家说的过去,其次,选自动挡也是为了让未来媳妇能开) #感谢钳子来了推荐

自己人生的第一台车,提车经验以及感受图1
自己人生的第一台车,提车经验以及感受图2
自己人生的第一台车,提车经验以及感受图3
自己人生的第一台车,提车经验以及感受图4
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英朗1.5DIY更换空气滤芯空调滤芯。图1
英朗1.5DIY更换空气滤芯空调滤芯。图2
英朗1.5DIY更换空气滤芯空调滤芯。图3
英朗1.5DIY更换空气滤芯空调滤芯。图4
英朗1.5DIY更换空气滤芯空调滤芯。图5
英朗1.5DIY更换空气滤芯空调滤芯。图6
英朗1.5DIY更换空气滤芯空调滤芯。图7
英朗1.5DIY更换空气滤芯空调滤芯。图8
英朗1.5DIY更换空气滤芯空调滤芯。图9
英朗1.5DIY更换空气滤芯空调滤芯。图10
英朗1.5DIY更换空气滤芯空调滤芯。图11
英朗1.5DIY更换空气滤芯空调滤芯。图12
英朗1.5DIY更换空气滤芯空调滤芯。图13
英朗1.5DIY更换空气滤芯空调滤芯。图14
英朗1.5DIY更换空气滤芯空调滤芯。图15
英朗1.5DIY更换空气滤芯空调滤芯。图16
英朗1.5DIY更换空气滤芯空调滤芯。图17
英朗1.5DIY更换空气滤芯空调滤芯。图18
英朗1.5DIY更换空气滤芯空调滤芯。图19
英朗1.5DIY更换空气滤芯空调滤芯。图20
英朗1.5DIY更换空气滤芯空调滤芯。图21
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#用车分享提车到现在已经一年零两个月了,总共跑了将近8000公里,闲来无事,随手一写。 今天我以一个车主的身份给大家说一下这辆车的详细情况,希望对大家有帮助。 因为我是进取,我没有车机互联功能,所以我只在三大件上跟你们分享这车的实际体验,有一说一不吹不黑。 内饰做工:10万内的车,美观度对比大众朗逸宝来桑塔纳要好看很多,你坐进去的第一感觉就是这车内饰还算尚显年轻,用料碍于成本,这个价位的车基本都是塑料,但我说实话做工是说得过去的,你看有缝隙很大,但实际不影响你日常体验,而且储物空间完全够用,单单从美观度上来说我给7分。 空间:本人178高,160斤重,前后都坐过,尚可,没有轩逸那么大,但轩逸后排头部局促,体验不好。英朗整车没有特别难受的地方,但也没有眼前一亮的感觉,空间,符合预期。 驾乘感受:这里我先说一下这台L2B的宏光同款发动机,的确,它们是同样的东西,但是通用的调教完全不一样,我同事有辆宏光,我可以负责任的说从点火怠速的声音两台车就不一样,英朗的声音更好听,更像是一辆轿车(我们两个都是加的齐鲁石化的92号油),对动力没要求的,你别听人说五菱宏光发动机就觉得怎么垃圾,哎哟,你保养一次270块钱给你省出的钱能喝多少杯秋天的第一杯奶茶?而且这款发动机虽然技术老旧,但是它保有量大,保养便宜,耐造,你家庭用车不是首先考虑这个?你买个车不是奔着6年以上走的?如果不是,请移步1.3T三缸的英朗,它的动力没得说,提速快,超车信心足,仅仅得益于发动机保养便宜耐造,动力:无,发动机评分:6.5分 底盘:我这车7800公里有5000公里是在高速上,最远的一次是我从山东淄博跑到江苏南京,600公里,四人,后备箱满载,最高时速我跑出了145,上个星期休假,我又跑了一趟烟台,来回800公里,这车底盘真的很稳,得益于方向盘的重力势能,就是过重的意思,没感觉飘,基本上我都维持在130公里上下,左右打方向盘也没有那种飘飘忽忽的感觉,就是一句话,你开着英朗上高速,放心顶着130开就好,别的车我只开过前女友的新轩逸,方向盘很轻,指向性很灵敏,但是过轻的方向盘就导致了高速上你无法全身心的掌控,通俗说就是信心不足,因为我已经首保过了,所以底盘的构造我也看的一清二楚,本人虽然不是汽车制造科班出身,但对车的构造也了解一二,英朗的全车系底盘没有喷涂,前悬架是麦弗逊,副车架巨大,而且是全框式副车架,我看过新轩逸的,和英朗没法比,副车架大了的优点就是整车底盘的稳定性要好,俗话说,好开,但底盘规整度一般,走线很整齐,而且都是在最高离地间隙,小磕小碰不必担心,后期不放心装个底盘护甲,英朗的底盘真的是太低了,后悬挂是三连杆标准的独立悬挂,没有稳定杆,而且说实话,真特么太细了,好处是舒适性优于扭力梁,路感反馈直接,坏处是太脆弱了,如果你被撞一下或者磕碰一下,正好磕到了连杆上,那就自求多福吧,当然这一切都是取决于力度大小,老凯越十几年了,你听过后悬挂断过几次是吧?车企不是傻子,出厂前都有测试,不需要我们来操心。底盘+悬挂评分:8.5分 变速箱:上汽通用第三代GF6AT,不得不说上汽通用是个有进取心的企业,他们的第一代GF6齿轮组过细容易打滑磨损,随后人家改进了,这就是匠心精神,比某些车企强很多。说说体验,升档顿挫感无视,几乎没有,降档那顿挫感简直拉低了这车的价值,就好比一会十万,五万,十万,五万的感觉。。。太糟心了!但是换挡还算积极,有那种想往前冲的感觉,但是碍于这台1.5发动机,就不要太去较真了。总体感觉这台变速箱,仅仅得益于AT,评分:6.5分 差不多就这些了,其他的也没有什么可说的,车这东西我们第一要看的就是安全性,好不好开,真正方向盘在你手里,与你朝夕相处的不是外观,也不是内饰的美观,而是开起来的感觉,这一年,英朗给我的感觉就是两个字,好开。 PS:前后防撞梁是铝合金,前后悬挂羊角铝合金,簧下质量轻,承载压力小,英朗整车1270公斤,同级别最轻,而且是铸铁发动机,它的成本都给了底盘和四个门,车顶一块铁皮,廉价感十足,对比轩逸,轩逸是除了底盘其他地方都给了用料,但是车门除外,英朗则相反。所以,买车看你的价值取向,你想要一台底盘扎实好开的10万内轿车,没别的选项,你想要面子说的过去,钱花多一点,内饰有中央通道的,那就轩逸宝来朗逸卡罗拉和自主品牌们。 最后附带一张其他英朗车主的车牌号,真是缘分啊。感谢钳子来了推荐加精

我和英朗一年零两个月那些事图1
我和英朗一年零两个月那些事图2
我和英朗一年零两个月那些事图3
我和英朗一年零两个月那些事图4
我和英朗一年零两个月那些事图5
我和英朗一年零两个月那些事图6
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一:外观 没有太多要求的话,还好,没啥说的。 二:内饰 全都是硬塑料,还比较容易有异响,但不是一直响,有时候会响,1/3时间会响。但声不是很大,放音乐可以掩盖大部分。是一辆这个价钱差不多的材料。内饰中控也不上档次,很普通也只有这个价位。 三空间 差不多够用。前面还好,尤其副驾驶,那个搭脚的坡度很好,感觉坐着大。后面普普通通只是不感觉挤的程度。后排中间没有靠头的,坐中间很累。 四动力 动力还行,男生都行,不要说女生了。但是是有一些缺点的。这就是我不建议女生买的原因。动力很好,但是起步肉,1-5档顿挫,很顿很挫,原来我没开过别的车,以为差不太多可以接受,可是我开过一次别人的CVT感觉我这就是个拖拉机,每换个档都会感觉车子一顿,让坐车的人感到我开车不稳,我也不好辩解。我也会通过技巧降低顿挫,向刚才到临界点油门一紧一松,正好过度吊动力不线性的车子一顿的感觉。但是我觉得女孩开应该简单点的,想这么复杂的操作会累。要是不会那驾驶感受那就太差了。动力输出还会延迟那么一两秒,就是踩下去转速表飙起来后会感觉一股推力然后速度加起来特别快。控制好时机和操作,超车很是很轻松的基本没有超不了的车。会有推背感。但是女生开起来,想克服缺点太难。 五配置 还好,凑合用,我也没有太多要求。就听听音乐,不开音乐的话,胎噪风噪都太大,所以我必开来掩饰乘车感受。还有人认为我的音质不错,其实是假的,我用酷狗播放放器,它那个是有蝰蛇音效,感觉会立体,换别的播放器或者收音机音质就会掉档次。 总结 这个车只值这个价,并没有什么性价比之说。那只是没买的人拿来做噱头误会。实际感受如果不是这个价钱,我一定会后悔亏了的。就是因为价钱我还可以安慰自己不要要求太多。别人问我我也假装性价比高之类的,人家说我提速快,动力猛,我也会说163匹你以为开玩笑的啊,实际自己脚下很顿挫,踩下去输出滞后。反正别人:不知道我也不说。 🚘个人介绍 📊 能耗小结 📚 节能技巧

别克英朗1.5图
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9个月改款1.3T自动精英用车图1
9个月改款1.3T自动精英用车图2
9个月改款1.3T自动精英用车图3
9个月改款1.3T自动精英用车图4
9个月改款1.3T自动精英用车图5
9个月改款1.3T自动精英用车图6
9个月改款1.3T自动精英用车图7
9个月改款1.3T自动精英用车图8
9个月改款1.3T自动精英用车图9
9个月改款1.3T自动精英用车图10
9个月改款1.3T自动精英用车图11
9个月改款1.3T自动精英用车图12
9个月改款1.3T自动精英用车图13
9个月改款1.3T自动精英用车图14
9个月改款1.3T自动精英用车图15
9个月改款1.3T自动精英用车图16
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#用车感受分享体验图1
#用车感受分享体验图2
#用车感受分享体验图3
#用车感受分享体验图4
#用车感受分享体验图5
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我们家的小灰---别克英朗提车作业图1
我们家的小灰---别克英朗提车作业图2
我们家的小灰---别克英朗提车作业图3
我们家的小灰---别克英朗提车作业图4
我们家的小灰---别克英朗提车作业图5
我们家的小灰---别克英朗提车作业图6
我们家的小灰---别克英朗提车作业图7
我们家的小灰---别克英朗提车作业图8
我们家的小灰---别克英朗提车作业图9
我们家的小灰---别克英朗提车作业图10
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今年4月南京提的车,9W落地,至今半年时光,开了差不多接近9000公里。 之前开了几年手动马自达6,城区道路车流量大时常拥堵,左脚踩离合都快踩废了,想换个安心一点的自动挡汽车。20年下半年就开始去了各类车展,下载了懂车帝经常逛逛看看评论,当时预算15W左右,上下浮动2W,中意了几款空间大的A级车和性价比高的B级车(包括朗逸、君威、星瑞)。 21年年初由于家里突发情况急需用钱,买车计划暂且搁置,直到3月才重启购车计划。但此时已财力有限,不得不把目光和精力花在了十万元左右的A级车上。经过一系列的比对, 目光锁定在了英朗、科鲁泽、帝豪、轩逸经典上面,试驾了一下,感觉动力都是半斤八两。帝豪那时还是三代,外观有点丑,想了想PASS了。轩逸经典的话,由于网上经常刷到事故车被撞的一踏糊涂的都是轩逸,太脆,所以也淘汰了。剩下英朗和科鲁泽,当时科鲁泽畅快还比英朗精英便宜5000,但老婆不喜欢雪佛兰的车标,觉得别克的好看,于是直接就定了英朗精英版,谈了谈价格,落地9W整。比预算还便宜了1W。 目前开了半年,上了3-4次高速,总体感受还行,1.5L的城区跑基本没啥问题,等红绿灯时排第一个的话,油门踩到2200-2300,基本都是第一个冲出去的。 下面谈一下我这半年的用车感受到的优缺点(个人意见,不具有普遍参考性): 优点:1.空间大,外观造型还可以。我身高1.83,坐在驾驶位调节座椅到最低,头顶居然还能空出两根手指的距离。我开过朋友的几款A级车,车座椅调最低基本都还顶头。后排的空间也是出乎意料的宽敞。 2.油耗还行。接近9000公里表显6.2,实测过正常上下班大概7个油,也是可以接受的。毕竟南京早高峰主干道还是比较拥堵的,上了快速路偶尔也能开个80-90码。 3.开起来比较稳重。操控虽然自然不能跟马自达比,但是过一些大弯我一般70码还是没问题的。高速基本130码跑,也是比较稳定 的没怎么飘。 4.配置不错。合资车在这个价位这个配置算很可以的了。主流的该有的都有了,中控屏、阉割安吉星、倒车影像、倒车雷达、定速巡航、自动大灯、胎压监测。要知道,雅阁低配没有倒车雷达和影像,飞度没有喇叭,对比之下真的算不错了。 缺点:1.做工差,品控不行。这真是我最难以忍受的一点。车内虽然都是塑料,但是我并不注重这个,这个价位肯定成本要控制的。但是新车才开一个多月时,车门、B柱、中控台,在不算平整的道路上行驶的话,就会出现“滋滋滋”的异响声,像是什么地方松动了,听着很是心烦。尤其是带人坐车时,朋友会问:这不是新买的车吗,怎么就到处响?我就会很尴尬不知道说什么。首保时忘了跟售后讲,准备二保时去提一下,让维修师傅看看或者紧一紧。 2.中控显示会偶尔失灵。有过三次左右的黑屏,有过一次胎压监测不显示,有过两次倒车时没有影像。方向盘的多功能按键也有些问题,听歌时按调节音量大小的“—”键,基本都会直接切歌,或者中控屏会直接变成收音机模式。所以一般音量我调节好了就基本不再动了。 3.胎噪风噪大。高速上尤为明显,当然了这不是多大的缺点,二十多万的车也会有这个情况。这个价位完全可以忍受。 4.高速匝道并入主路时的动力。城区动力完全够用,高速从匝道进主道时就开始各种速度上不来,拼命踩也不行,一般右车道还都是大货车,由于动力不行速度短时间提不上来,所以只能让货车先走,再并入主路提速。所以经常跑高速的要注意这一点,慎重考虑动力因素。 由于才开了半年,也不好全方位的细说这辆车,只能浅谈一下个人感受,后续如果有其它感受会在圈里发出来的。平时不怎么喜欢拍照,所以照片不太多,凑合着看看吧

浅谈半年来使用别克英朗及其优缺点的感受图1
浅谈半年来使用别克英朗及其优缺点的感受图2
浅谈半年来使用别克英朗及其优缺点的感受图3
浅谈半年来使用别克英朗及其优缺点的感受图4
浅谈半年来使用别克英朗及其优缺点的感受图5
浅谈半年来使用别克英朗及其优缺点的感受图6
浅谈半年来使用别克英朗及其优缺点的感受图7
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这台车是自己人生中的第一台车,也是完成自己汽车改装的开始,这台车的改装思路来源于跟着俱乐部参加各种活动不断的改过来的,其中也走了不少弯路,我个人也比较喜欢姿态这一方面,像日本的JDM 风格的改装低趴倾角或者气动宽体,可是这台车毕竟是一台家用车还是得兼顾平时用车所以我选择了Maso AIr的一套气动避震,在拥有完美姿态的情况下也可以兼顾家用,轮毂方面我选择的是Rays G25 18寸8J的轮毂前轮搭配215 35 18后搭配215 40 18的轮胎,因为这台车的悬挂系统原因无法搭配更大J轮毂是比较遗憾的,还改装了CGW的中尾段阀门排气,机器人的2代GT 大尾翼和定制亚克力侧翼,内饰方面升级全车音响加装DSP 功放以及超薄低音,碳纤维多功能方向盘和翻毛皮气囊盖,这台车前前后后改装大概花费6到7万元。还提各位文明驾驶叫我国的改装车文化向好向上的发展下去,其次也再给给准备改装的车友出自好意的提醒在选择改装件的时候要认真,不要贪图便宜,尤其是刹车 避震 轮毂 等影响驾驶安全的改装件,改装不是一口气就能改完的,但是个人和他人生命安全才最重要的,改装玩的是过程,打造出一台自己喜欢的车子,天下车友是一家。下面也希望官方可以认可我的作品。 改装清单: Msao Air气动避震25800 后备箱机械造型5500 Rays G25轮毂加胎 4500 CGW阀门排气 5500 机器人2代GT尾翼加亚克力侧翼4000 音响➕DSP➕低音炮6000 碳纤维方向盘加气囊盖1400 激光大灯3800 全车包围1400 (以上清单不包括换下来的配件)

21款别克英朗的天花板图1
21款别克英朗的天花板图2
21款别克英朗的天花板图3
21款别克英朗的天花板图4
21款别克英朗的天花板图5
21款别克英朗的天花板图6
21款别克英朗的天花板图7
21款别克英朗的天花板图8
21款别克英朗的天花板图9
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近三年的用车体验图1
近三年的用车体验图2
近三年的用车体验图3
近三年的用车体验图4
近三年的用车体验图5
近三年的用车体验图6
近三年的用车体验图7
近三年的用车体验图8
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大灯 配备自动大灯主驾有个圆的开关可以手动关闭但默认开启的 旁边两个上下调的轮一个是大灯高低一个是仪表盘亮度 动力 我个人买的1.5确实肉 主要体现在起步和拐弯后再加速 还有就是比较宽阔的马路上会有一种动力不够的感觉 在村道和街里还可以 1.3没开过不做评价 无法启动 看一下是否档位在r或者d档这样是无法启动的 在p和n档可以启动就没啥问题 发动机故障灯 在通电未打火情况下发动机故障灯亮是正常的 不能说全部大部分车都是这样设计的 因为不打火说明发动机未正常工作所以亮灯 打火后不亮了是正常 如果打火后还亮建议联系4s去刷下程序可以解决 后视镜加热 这个功能和后挡风是同一个开关 打开后是同时工作的 空调 如果模式在吹前档或者前档和脸 打开暖风 ac也亮说明压缩机工作了 冬天没必要开ac.需要手动关闭 或者调到别的模式就不会亮了 后备箱打开 共有三种打开方式 主驾车门有个圆形按钮 车钥匙按两下 还有后座后面两个儿童座椅中间那个一拉也可以打开 中控屏 可以语音 打开文件浏览器最下面有个百度可以搜索安装各种软件但是安装速度很慢 歌曲播放 这个原车不能自动播放音乐每次都得按一下有点费事 建议安装一个酷狗车机版软件不大 安装后设置成开机自启和自动播放可以解决 还能搜索和播放本地歌曲 关于启停 这个很烦人可以从网上买个启停宝 安装很简单 个人安了三个月月很好用 关于安吉星 屏幕弹出二维码用账号密码无法登录的可以用ibuick扫码登录 关于胎压 冷胎压在240正负0.5都没啥问题 跑热后再260左右 关于导航 可以安装嘟嘟桌面把原车导航卸载掉然后下载5.0版高德重签名版更新 然后在卸载嘟嘟桌面个人觉得嘟嘟不好用 以上是这几个月发现的功能和解决方法 有说的不对的欢迎纠正 如果有朋友发现新的功能希望分享给我

关于英朗的各种功能和解决方法图1
关于英朗的各种功能和解决方法图2
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#提车作业【购车经历】 去年五一就有买车的想法了,看了卡罗拉,xrv,比亚迪的宋pro,但是因为这个用车需要不多,加上在广州这种地方没有自己的车位,停车也是挺不方便的,所以一直也没有下定,当时候也没有特意去关注过英朗这款车。 直到今年的3月份,突然感觉29岁也快到了还没有自己的一辆车,干脆趁着生日来临之际给自己一个礼物,关注了网上发布的信息,决定买一台英朗,主要原因就是便宜,能够全款负担的起,个人的想法就是有多大的能力就办多大的事情,买房也是这样,没有办法全款买,那就尽量贷款时间拉短,不喜欢欠钱的感觉。 说干就干,周末去了广州白云区的一家4s店,当天就下了一万的定金。第二天早上就去验车,本来想提1.3t的车,动力好,我个人也不担心保值的问题,这种价格还谈什么保值?可惜验车的时候发现抖的太厉害,坐在车里方向盘传来的震动让我感觉不爽,当即就换了1.5的车型,验完车就付了全款,等了一个星期才去提车。 跟销售谈的价格是裸车7.49w,出库费3000,保险4200,购置税6500,基本上8.84w落地。不过4s店就送了我一个膜,其他的都没有,连个抱枕都没有,这个跟其他人比较起来,销售太扣馊。我是五一开回家自己上牌的,购置税自己交的,上牌挺方便的,2个小时搞定,花了我160元。 【最满意】 最满意就是便宜,加之外观个人还是挺喜欢的,不显老气,该有的功能基本上也都有了,支持carplay挺好的。 【最不满意】 这个车的漆面挺薄的,飞起的石头打到门板上,就漏底了,很是不太爽,我老爸的凯越漆面都比这个强。内饰塑料感挺足的,个人还能接受这个程度,不过相比之下家里那辆凯越都是搪塑,我这个稍微有点掉面,车子原厂是没有做底盘装甲的,我也不打算去做,浪费这个钱不如多赚点换个好车,还是一句话,这个价位不看国产的话,基本上无敌了。 【驾驶感受】 开起来的话,其实1.5的发动机并没有我想象中的那么肉,挺好开的一辆车,市区开车基本上动力也是够够的,就是变速箱有点不聪明,顿挫感挺足的,不知道有没有改善空间?高速上超车的话,油门需要给的深一点,也是没有问题的,130码还是挺稳的!胎噪还是有的,这个价格不可能有主动降噪配置,我们可以开启音乐嗨起来,哈哈哈 【乘坐体验】 座位太硬了,坐的我屁股疼,太硬了!这个不太满意,长途开车必须得加腰托和头枕,他这个车座位设计不太符合人体工学,下次买车我得注重座位体验,不然真的是难受!而且右手握方向盘也挺累的,不知道是不是方向盘到左手和右手的距离不同导致的? 【保养】 目前提车一个月开了3100公里,还没有到保养的时间,厂家有送两次机油保养,挺好的,等我5000公里的时候去体验一下。 【油耗】 油耗目前3100公里,表显是6.2,实际油耗应该是6.6左右,我跑的高速偏多,大概有2000公里往上,剩下就是市区和国道了,这个油耗我挺满意的,有加油软件优惠,加油挺划算,平均每公里就是3毛不到。这个油箱只有44升,加满我从家里开到广州大概670多公里,剩余续航100公里左右,挺出乎意料的! 总体来说,推荐大家预算不足的买,预算足够的话,可以买好一点的。

给自己的生日礼物,英朗很适合图1
给自己的生日礼物,英朗很适合图2
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评性价比家轿小英朗图1
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评性价比家轿小英朗图9
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#提车作业英朗21改1.5L自精提车心得 提车半个月了,一直没来得及跟车友分享 废话不说,先说买车过程,比较坎坷!首先买车选择太多了,买哪个车原则上来说谁出钱谁决定!其次通过对比,口碑尚可的情况下买自己喜欢的车。毕竟自己不喜欢,买来置气?另外这个价位的车,没有完美的(哪怕几百万的豪车,也都有各种问题),就看这个缺点你能接受不!都听别人说那不用买了,选英朗还得感谢懂车帝英朗车友圈的话题爱车三宗罪,列举了大家遇到的问题,我发现我都能接受。然后在各种配置之间迷茫了一个月,因为东北冬天天冷,放弃了cvt,防止冷保护开不起来。在手动挡跟at之间反复横跳,最后选择了at变速箱,大众,真是成为大众标败也大众标,我开车接小姐姐比较多,小姐姐有的分不清车,就认得个标(比如奔驰宝马)而小姐姐看到大众,就觉得是出租再加上大众10以内落地,空间大一点的,就低配宝来传奇、朗逸经典,秉持买新不买旧原则,最后选择了英朗。 英朗车友说得高速方向盘重等问题我不开高速,重点影响不大,其他的异响啥的,基本有橡胶件,都会有这种问题,大不了就加润滑剂或者换件! 选完了车买的过程也比较坎坷,21年1月初开始打听价格,然后电话询价高配裸车八万,到店还能讲,我就兴奋冲冲去了,结果是1.3的贷款裸车8万,然后加上贷款的服务费,跟全款一个价,1.5的更是裸车要价九万,当时直接扭头走了,然后附近100多公里的外地4s店报价7.7,就心动了准备提车,等联系好了跟我一起去提车(因为我新手,怕上高速紧急情况不安全,需要俩人跟我一起去,开一台车去,开两台车回来)结果朋友小区有密切接触者了基本不敢外出了。春节期间各种打车费劲,加快了买车进程。最后还是在本地4s店买的,开票价8.29,保险价3500,保的200万,购买配置是1.5L自精,落地价9.3。友情提示交钱尽量带现金,我们这刷卡要手续费因为没交上牌费,就得自己跑腿了,据说购置税可以4s店交,各位车友别忘了。然后就是落户过程,建议先交管12123选号,先根据开房的号段自选,选不到喜欢的再随机,一般都能随机到带6 8的,最后再没喜欢的再去车管所选(据说车管所能选到极品好号)。到了车管所先交税再检车最后选号,然后去牌照厂买牌,友情提示多花5元钱多买4个螺丝稳当,车牌保护架100不用在那买可以网购! 动力:作为1.5自吸,只跑市区是够用的,红绿灯我排第一时候三秒匀速油门踩过半,每次都我最快,不过要随时小心鬼探头跟电瓶小哥。堵车时更不用说,龟速蠕动时候一视同仁,什么宝马什么奥迪什么兰博基尼超跑,什么四驱八缸一样跟我肩并肩在那堵着。同事九万买了宝来传奇,他对比一下感觉还是英朗冲一些(菜鸡互啄)。如果追求加速快,建议选择1.3t,三缸抖动就那么一回事,我开过N手10多万公里老夏利,再抖也抖不过那老夏利吧?而且可以通过换机脚垫缓解。 外观:外观建议选择白,黯影灰,我买的黯影灰,主要我们这基本全白车,看着大气一些,当然深色缺点显得小,还容易脏,夜晚不开灯容易被刮。 天窗这事我也不太想要,毕竟温差大,怕橡胶件扛不住,但有天窗即使不开,只拉开挡板也亮很多。前脸个人感觉中规中矩,略成熟稳重,建议加个三色中网装饰条后屁股倒是挺翘,有点像对面楼的小姐姐 内饰:内饰就比较一般了,塑料风格,跟国产肯定比不了,但合资里都这样,内饰建议大家搭配点内饰贴,推荐黑色碳纤维加咖啡色皮革混搭,全车包装几百就够了,就是贴费劲点。尽量别买太廉价的塑料贴,有的看起来真的不如不贴座椅挺手感臀感都挺好,但无奈我加了座椅套 操控:操控方向盘相对硬一些,我跟别人说就吹牛比说是为了安全,稳定底盘个人体感低了点,上马路牙子要注意。 空间:空间中规中矩,178坐下来头顶还有一拳。后排空间也够,就是后排没头枕毕竟尴尬。 悬挂:相对来说软硬适中,后排独立悬挂。也有吐槽筷子悬挂的,算是有优点也是缺点吧。 舒适度:总体来说推荐高配,差价不大。很多功能对新司机很友好,比如自动大灯,不用上车就惦记灯开没开了。语音系统,可以直接语音导航,不用手忙脚乱去按屏幕。胎压显示能显示胎压,行驶中安全了很多。还有后视镜调节,倒车时候省着下车调后视镜了多功能方向盘主要用来接电话,手机蓝牙连车机,来电话直接按方向盘接,不至于影响安全。 油耗:因为我这温度低,有时候接人得原地怠速开暖风,有时候等一个多小时,光费油不走道,所以油耗比较高,目前群里自己各app统计,大部分6-9的油耗比较正常。但愿不是我中奖了 总结性价比:在9万里算是比较能打的,作为第一辆车,合资相对认可度高一些,其他的同价位合资(除了通用其他几个好兄弟)配置都比较丐,个人觉得9.5内首选。

英朗21改1.图1
英朗21改1.图2
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提车作业—英朗21改1.3T图1
提车作业—英朗21改1.3T图2
提车作业—英朗21改1.3T图3
提车作业—英朗21改1.3T图4
提车作业—英朗21改1.3T图5
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#提车作业提车到现在小半年了,时间挺快的,跑了差不多10000公里,高速4000,上海郊区市区5000多公里,算是比较综合的。 🩸新车一血 主观看来这个车地盘稳,高速最高试了150,稳稳的。开了这么长时间就轮胎被我搞到马路边尖石头破了换个轮胎300,自己换备胎。 📉能耗分享 加油呢我一般用团油就是他们说的私油,一直没啥问题也没出过故障灯,油耗这个样子,6.5到8之间来回晃荡,综合看来蛮可以的。由于我提车追求稳定,主要是看中了6at变速箱现在看看真不错偶尔还能耍耍手动挡的感觉,也没有想象中那么费油,l2b发动机耐艹,这就是优点哈哈 🙋🏻‍♂️情况介绍 提了1.5自吸,网上说是多么肉多么肉,其实还好正常开车也没必要动不动地板油,正常开车没有肉不肉,上高速你120我也120对吧,质量稳定,不生锈,油耗不高家用代步,这才是初心。10000公里不到两次免费保养已经做完了,下次我准备20000公里再去保养换个全合成。保养成本其实很低的300一次左右 🗒 真实感受 总的来说这个价位,12月底订车灰色的英朗,等了1个月不到提车,落地8.5万,加两次保养,开回老家上的牌,60大洋。高速真的稳追求起步快的可以选择1.3t虽然三缸可它只要8.5万啊,动力嗷嗷的,嘿嘿。配置方面该有的都有自动led大灯,自动调节后视镜,自动空调。对了稍微吐槽一下机械手啥,不过现在习惯了,有点难看而已。 🔎 槽点反馈 要说哪里让我最心烦,就是底盘太低了,我住在郊区路被大车压的稀巴烂,坑坑洼洼。一不小心就刮底盘,后来装了个发动机护板,就拼夕夕货100来块,针不戳,挂了现在不在乎因为有那个护板挡住了。大不了以后再换护板。然后后排头部不能升降,这其实我不在乎因为我就跟我老婆两人坐车,在意的人得注意这一块哈。还有那个令人窒息的安吉星根本用不了,中控屏幕也就拿来听听歌,导航偶尔用用。 ✏️ 独家秘籍 同样的车车友群有人一箱油跑300公里,有人600其实这个跟人有关,踩油门需要踩一脚速度起来40左右松一脚转速掉下来,档位上去,再踩一脚速度平稳,这样油耗根本高不起来,如果一直踩着不放,那就是时候让你体验下什么叫愚蠢的变速箱了哈哈

英朗提车用车半年感受不错图1
英朗提车用车半年感受不错图2
英朗提车用车半年感受不错图3
英朗提车用车半年感受不错图4
英朗提车用车半年感受不错图5
英朗提车用车半年感受不错图6
英朗提车用车半年感受不错图7
英朗提车用车半年感受不错图8
英朗提车用车半年感受不错图9
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新手女司机上路一年用车感受 #英朗图1
新手女司机上路一年用车感受 #英朗图2
新手女司机上路一年用车感受 #英朗图3
新手女司机上路一年用车感受 #英朗图4
新手女司机上路一年用车感受 #英朗图5
新手女司机上路一年用车感受 #英朗图6
新手女司机上路一年用车感受 #英朗图7
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#用车感受🙋🏻‍♂️情况介绍 分享开始前先唠唠嗑,让纠结的人不在纠结。别克英朗这是我第三辆车,2015款现代途胜1.6T两驱智能型/斯巴鲁力狮2.5i豪华导航版。这两货你们可以自己去了解,不过多赘述。为什么换我来简单聊一下,这是我为什么选英朗的原因。第一辆当时提车是2016年12月份,新车落地17/18万,当时也不是很懂,一眼看中了漂亮的外观,当时有1.6T和2.0L配置,当时就是冲着1.6T 177匹,配7速双离合,那个提速真给力,空间也大,后来结婚就没有换了,老婆怀孕时有次出去带她逛逛玩玩,怀孕的都知道怕晃和创,就是顿挫感会让孕妇不舒服,当时老婆就提了一下让慢一点,但是干式双离合那个顿挫感不是油门慢一点刹车慢一点就能抑制的,升档降档都有,而且用车不到一年萨德事件导致现代官降3.5W,那个心情真不好,所以那时就有换车的打算了,后来机缘巧合下朋友二手车行来了一辆斯巴鲁力狮2010款的2.5自吸顶配,去哪里玩的时候看到就随便问了一嘴,回家后就了解了一下,全时四驱稳,CVT顺,保养便宜,维修贵,我们这也有4S店也不怕找不到配件,就又去试驾了一下,是真的顺啊,就和老婆商量一下,就拿下了,用了一年没有任何问题,但是2020年入冬,车子年限太长了,有些小问题出来了,准备处理,那个贵啊,小东西都贵,就搁置没管他了,后来遇到同事准备买车,陪他也逛了很多次,都没选好,有次突然他是要提车了,就是英朗的1.5,价格那个便宜上路8.5,我都一惊,我是93年,上学哪会英朗不是上路都要12/13的吗?现在怎么那么便宜,我就又去了解一下,原来就是从换成3缸后就卖不动了,导致价格下跌,又开始各种网上APP上了解,正好手上有途胜和力狮,又有打算把力狮换了,各种经历过后,到店订下。 🗒 真实感受 1.3T和1.5L都试驾过,怎么说呢,抖动问题我感觉差不多,没有网上说的那么厉害,1.3T动力确实强,配合第三代GF6变速箱还是不错的,1.5L够用,正常路段60,高架桥80,还很稳,超车确实费劲,地板油下午光吼不走,没有1.3T强,两款车还都是我一人的情况下,满座或者2/3人够呛。但是我个人经历过力狮后期维修情况,觉得还是稳一点吧,所以选择4缸,L2B虽然老旧,但是搭在的车在市场多,那么多就意味的路边都能修,了解之后五菱,宝骏的L2B是ptec,别克自家是stec,说是stec高级一点,后面才知道配件通用,老旧所带来的好处就是技术成熟,稳定,耐操,经过时间考验。而1.3T的三缸目前来讲不知道能不能经得起时间考验,所以不打算去赌,看到这里纠结1.3T还是1.5L就可以自己思考一下了,要动力强就1.3T但是有赌的成分万一后面抖的厉害还是很烦的,要稳一点,后期维修路边摊都能修的,一年跑不了几次高速,不经常满座的,可以选择1.5L,朗逸、宝来1.5L也就这水平。自己思考怎么选择。 🔎 槽点反馈 最大的槽点噪音大、底盘没有任何涂层、后排不能放倒、后排头枕有但是不能调节、安吉星只有基础功能不是完整版、方向盘全系搪塑,不是皮质,内饰几乎全塑料,虽然面板塑料都做了处理用了心思但还是塑料不高级,整体内饰我觉得挺好看的。后面有改装,有所改善。方向盘重好像是通病,B柱异响在做完四门隔音后就没了,建议纠结的可以去做下四门隔音。 🔧 改装过程 为了解决行车小石头打在底盘和轮毂上面,那铛铛响,做了全底盘装甲的喷涂,轮胎上面那轮拱里面没有装饰板,轮胎甩起来的小石子打在上面也响,所以这里面也喷了装甲。四门拆开就一层保鲜膜你敢信?做了四门隔音,发动机加装塑钢护板。前轮两侧上面的翼子板里面做了两个隔音包,从发动机舱里面搞进去的,原车里面空的。目前驾驶起来的质感好多了。 💸 花费清单 搪塑方向盘拆下完美全包300 全底盘装甲600,两层,一层树脂一层橡胶。四门隔音400,两层止震板一层隔音棉。 翼子板隔音包100 发动机护板88(淘宝) 老板说隔音都做了让我在改音响说原车就7个,改装条件好,在改一套JBL的更好,我没做,隔音做完配合原车7喇叭已经有提升了,我的原则是花少钱要有大效果。 现在表显油耗7.5,上班来回才4公里左右,太近了。水温油温都还没上来就停到了,所以表显高,但是同事的车上班来回17/8公里,表显油耗6.5。我每次加油也用小熊油耗APP记录,一公里大概在0.45元到0.6左右,还可以。 最后结尾:目前有两辆车了,SUV途胜,出出远门,英朗上下班,不出远门到哪就开它,好停车,又好开,途胜可能今年会打算卖掉,放着不怎么开浪费,而且车子一直是在跌价的。后面有一些照片可以欣赏,最满意也能看到到的就是方向盘了,车底平时也看不到

2021款别克改款1.5精英用车作用图1
2021款别克改款1.5精英用车作用图2
2021款别克改款1.5精英用车作用图3
2021款别克改款1.5精英用车作用图4
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新英朗落地,前来分享图
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#用车感受提车五个多月了,来说说我的1.5L英朗高配的用车感受,文笔较差,希望各位车友不喜勿骂,也希望给打算买的朋友做个参考。 用车环境:主要还是上下班或者天气不佳时代步使用,95%的时间跑的都是城市铺装道路,所以根本不能像其他车友那样贴切的感受这辆车的悬架如何。 综合用车感受:如果像我一样只是通勤代步,这辆车各方面配置妥妥的足够,完全可以给八十分!除了顿挫感其它没什么不满的。至少我用了这些时间是这么认为的。 动力:相信很多打算买这款车的朋友都纠结过这个问题“1.3的动力强,但是三缸机;1.5又怕动力不够,哪个好呢?” 。上栗子:老家是农村的,在农村就避免不了陡坡,后备箱满载,4个人,在这种情况下挂M1上坡也没出现半坡不动上不去的情况,照样爬,应对城市道路就更不在话下了。唯独起步提速太慢,开空调也会损失一些动力。 功能:别的咱不提,自动大灯是真香!简直是经常忘记关灯之人的福音,感谢工程师!还有七个扬声器,关上窗听歌真嗨(没用过好的,见谅)。 空间:我172,130的体格,坐后面还有拳四肢空间,横向距离目测三个我也不压抑。要是后排能放倒就再好不过。 再好的东西也不可能十全十美,下面开始吐吐槽吧: 方向盘:其它地方都是塑料我都不介意,唯独方向盘是塑料不能忍,手感太差太差!只好自己买了个手缝方向盘套缝上。 启停系统:这是我多次吐槽的一个问题,体验感真的差,每次等红灯都得一直踩着刹车,挂空挡就火点火,右脚一直得不到休息,而且熄火点头和点火车有点“突”的感觉,对车内人员的体验真实差到极致。 油耗:纯城市道路走,油耗真的高,一箱油280块钱左右,只能跑410公里左右,苍天呐,我能不能往里面掺水?加不起油啊! 也不知说的这些对准备购车的朋友有无参考价值,目前为止只感受到了这些最突出问题,各位如果只是想要个代步车,像我一样没多高要求的可以放心购买。

英朗改款典范1.5精英用车感受图1
英朗改款典范1.5精英用车感受图2
英朗改款典范1.5精英用车感受图3
英朗改款典范1.5精英用车感受图4
英朗改款典范1.5精英用车感受图5
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提别克英朗1.3t后真实自传图
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🙋🏻‍♂️ 情况介绍:买的21款1.5l自动精英型。 刚参加工作,通勤距离较远,地铁挤得心累,想买辆代步车,闲时跑两单顺风车,哈哈。预算就是不超过9.5w,然后综合看了同价位的轩逸、飞度、帝豪等车,综合考量还是觉得英朗性价比(配置来说)最合适。 看了比较久,也试驾或几次,我觉得这车最大的不同之处就是,虽然优惠完只要八九万,但是配置上必须让你觉得值回了指导价:多功能方向盘、天窗、铝合金轮毂、四轮独立悬挂、定速巡航、led大灯……哪怕是塑料内饰都给你做不像硬塑料我170的个子,放的东西不多,整车空间也还行,但是后排座椅不能放倒有点遗憾。 决定后看了几家4s店,砍了很久价格,最后砍到一个较理想的价位(去年买更便宜,今年因为芯片短缺,优惠力度降低了),就提了。据销售说,我定后第二天开始就全部恢复4.7w的优惠了,继续涨价 💰费用明细:21款1.5l 自动精英 裸车7.39w+贷款手续费2000+购置税6539+保险4184+双保无忧套餐5588+上牌500,整个落地是9.25个w。(还送了很多东西) ✏️新车初体验:开了几天感觉家用代步足够,就是动力真的有点肉(干吼不走),然后自动启停有点烦人(我都把它当成一键启动,上车第一件事先按关闭,😄)、安吉星阉割得只剩下定位功能、油耗还没降下、低速换挡时的确感觉到有顿挫(还好不强烈)。 总之嘛,凡事对照钞票来说话,这价格我们要求也不能太高,只希望他能争气,不掉链子! 避坑Tips: 1.谈价的时候销售一般会给你说包牌价,但最好细抠一下每一项的价格,这样后面就不会觉得哪里被坑了。 2.价格砍到实在不能砍了就喊送送点值钱的东西。 3.谈价、验车、签合同都最好带个懂点的人一起,里面有很多门道。 4.如果可以最好走银行信贷,厂家金融现在还是会让你给两百多解压费,否则要排队等着拿绿本。 【感谢钳子来了推精】

提车作业:赶在继续涨价前拿下别克英朗!图1
提车作业:赶在继续涨价前拿下别克英朗!图2
提车作业:赶在继续涨价前拿下别克英朗!图3
提车作业:赶在继续涨价前拿下别克英朗!图4
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#用车分享 🙋🏻‍♂️ 个人介绍 曲径通幽的乡间小道上;从横交错的高速公路上 ;霓虹灯下,万家灯火的映衬中,终于也迎来了我的第一辆小车 ,照亮了我上下班每天城市农村的穿梭,感谢父母的资助全款拿下,从身无分文到有房有车,7300公里总路程,这辆车承载了我每天的疲惫跟快乐,电子厂普通技术员工,12小时的白班夜班颠倒,五险一金,不富余的工资,不是辛苦是命苦。 🗒 真实感受 第一次知道英朗是由于有了买车代步上下班的想法,继而通过朋友分享,自己网上搜索,通过懂车帝对比了解到,作为一辆代步车上下班,动力方面足够,外观方面,单一个车头确实还是有惊艳到,这个价位配备了十几万车型所具备甚至可能达不到的车头颜值,不吹不黑,年女老少都有赞叹 再谈一谈有网友吐槽到的内饰硬黑塑料,这样的价位配备这样的内饰说实话还要什么自行车,完全对得起这样的价位,机械手刹,鸡腿档把,机械钥匙,塑料质感的方向盘,完全不影响代步使用,稍加装潢包装也可以变得质感飞跃,173的身高驾驶舱完全可以找到合适的“体位”、“姿势”头部空间绰绰有余,后排空间173的身高坐下还有一拳多的距离并不拥挤,后备箱的容量放四五箱8瓶2L装的玻璃水,还有很多空间去放东西。 车内的大大小小的格子驾驶舱旁边的储物空间放充电器,银行卡、证件、饮料、茶杯 拿起来还是非常方便顺手的。 再谈一谈车机,通过自己下载的嘟嘟桌面,再安装了高德地图、qq音乐 足够日常、高速使用,唯一不足的是切歌快捷键会失灵,开机偶尔会有卡顿。 💰费用明细 英朗GT 2021改款1.5L 四缸 裸车价 77900元 、开票价 74900元 、保险 4500元 落地价 9.15w元 🔎 槽点反馈 一、低速行驶的时候换挡顿挫感明显,每次红绿灯起步总会被路怒症司机按喇叭狂催; 二、自动启停要是换成一键启动不香吗?这个功能真心鸡肋,到那种动不动就堵车的城市,一会熄火一会启动,心态崩溃,估计也会伤电瓶。 三、安吉星功能的阉割,明显的为了降低成本,有个远程启动还有查看车况功能还是很实用的 总的来说作为一个靠打工获取收入的上班族,这样的配置功能颜值外观,开出去还是没有什么可指指点点的,每天的上下班开着小车听着音乐,疲惫劳累,天寒地冻,风风雨雨中总能给你平淡的生活带来一丝温暖。【感谢钳子来了推荐加精】

英朗真香体验感受 致我的第一辆车图1
英朗真香体验感受 致我的第一辆车图2
英朗真香体验感受 致我的第一辆车图3
英朗真香体验感受 致我的第一辆车图4
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英朗真香体验感受 致我的第一辆车图9
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买车一个多月了,分享下提车作业图6
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#你为什么买这台车?坐标贵阳,买这车的主要理由就是没钱,现在上班的地方又换了加上有时工作确实需要,周末想回家,最后在国庆9.4提了这车。个人看法是车就是个代步加遮雨的工具,在市区开车的话说实话有时候还没坐地铁便宜方便。就回家和上班的时候用到。接下来给大家分享一下这车的个人感觉。 📉能耗分享 看到网友都说油耗高,但是我自己提车来一共开了420km,刚开始没清过从新计算,从提车时的15个开到8.5再到7.5现在到了6.7个,我开车尽量不踩到3千转以上,不急踩刹车。平时主要跑乡下和城郊,周末回家才进市区。现在表现均速29,感觉这油耗还行。 💔爱车吐槽 这车动力是大家公认的肉,确实肉,低速的时候踩油门要等个两秒才有反应,上坡也费力,不提前踩油门速度掉得很快的。0到20加速很慢,20过后提速还是很快的,很容易到90的速度。100以上还没有试过,等下次上了高速体验下。 这车我才开420km,刚才开的时候就开始中控那块异响了,哎,这价位还行吧 ,各位是怎么解决中控异响的,用手去按中控的装饰条也各种响,没有那块不响的。 然后做工,用料方面比18.19款差很多,不仅第二排头枕没了,塑料用料多了,做工粗糙了。今天放东西的时候见到副驾收纳箱里面还少了一块挡板,这地方应该是要安一块塑料隔板补上的,旁边卡扣都有,但是没有看到好多车友的都没有,真是能减的地方都减了哈哈。 还是那句话这价位的车可以了,能接受就行。内饰想要好的合资里面可能就福睿斯用料好,不比国产的差,不过嘛缺点就是三缸。 💘实用车品 新车搞来都要解决下车内异味,不晓得是我的方法对了还是英朗本身做得就好。我女朋友家表姐坐我那车说味道比他爸的老卡罗拉的气味好多了,他爸卡罗拉开了好多年了味道还是很重。我用的方法是放两个柚子的外皮。上个星期放了两个,这个周回家又换了两个,开车的时候开的外循环,大家可以试试。气味好像真的好了很多。 最后大家有什么想交流的都可以说说,都分享些自己解决一些问题的方法。感谢大家

再次评价英朗图1
再次评价英朗图2
再次评价英朗图3
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#用车感受废话不多说,直接进入正题,我是20年圣诞节后一天提的车,到现在也五六个月接近小半年的时间了,截止到发帖时间行驶总里程数为4998公里,车显油耗提车到现在从未清过零,百公里油耗一直稳定在6.1-6.2(附图一张),在提车后第四个月左右的时间做了首保,简单的说一下自己这段时间以来的一些用车感受。 我在提车一个月左右的时间有写过一个懂车分,里面该夸的我也都夸,今天这篇帖子主要是以自己作为一个真实车主使用一段时间的感受为主,我也知道英朗没有嫌弃我穷我本不该介意他的一些缺点的,所以各位大侠们手下留情。 首先我需要说到的一点是我们的车载车机的一个使用感受,车机开机慢,连接手机延迟高这些我就先不说啦,因为我很少使用自带的车机软件,我主要用的是carplay功能,我说的也围绕着这个功能使用过程中遇到的一些问题(就是不知道其他车友有没有遇到过这样的问题) 1)在启动车机我多次出现黑屏,车机系统无法加载出来,需要重新断电开机才能解决(有时直接挂倒车档能解决,但不是每次都可以),然后好不容易车机开机成功并且连接好手机,之后在进入carplay使用的时候我经常出现在进入导航app或音乐app的时候加载不出来应用,需要重新插线连接严重影响体验; 2)在使用carplay导航的时候多次遇到花屏的问题出现,一般是在我导航时间超过一个半小时以上就容易出现这样的问题,那种花屏的话就是和之前小时候玩小霸王游戏机插卡然后卡有点脏屏幕花的那种感觉,部分马赛克部分显示正常,需要重新插线连接手机才能暂时解决这个问题,几次出现都是在高速上还好副驾驶有人可以帮忙操作一下,不知道只是我这个例还是常态。 因为我对这车的定位就是普通的代步家用车,储物空间对于我来说的话是完全足够的,后备箱空间也比较宽敞,就是扶手箱那里的位置感觉有点尴尬,放水杯那里我试过因为我们车是机械手刹所以放东西在那里很不方便,然后扶手箱里面的话也只能放些零零碎碎的杂物吧,我个人的话也就是在那里放几个口罩和一些票据之类的,勉强凑合吧。 车的一些内外饰细节以及做工的话我也没有什么太多说的,主要用塑料堆凑起来的大家都知道的,大的方向我也不想说了,咱们圈子里每天也有人说,我主要说两点使用这小半年下来我比较抓狂的地方 1)划痕,太容易有划痕了,车机的屏幕和内侧的门把手开门那里是重灾区,车机屏幕我仔细看过它的最外层应该是类似塑料一样的什么材质不是像咱们手机屏幕一样外屏是玻璃所以很容易起划痕,而门内侧的门把手和喇叭周围的塑料上的划痕我都没搞懂哪里来的,按理来说我剪指甲也算频繁应该也不能都是我自己指甲划到的吧 2)灰尘吸附,这个可能每辆车都会有这样的问题,应该罪魁祸首是静电吧 然后像车的动力肉,提速慢,噪音大隔音差等等这些众所周知的我就不过分的拿出来说,我再说一个比较细节的地方,一般也很少人提起的一个点就是雨刷器。这个车的雨刷器在我看来只是有,而完全无使用体验可谈 1)噪音大,那个剐蹭玻璃的那种吱吱的声音,听着很让我抓狂,如果你听不得铁锹磨地、光脚瓷砖滑行那你肯定就能理解我的感受了,平常开车的时候我们用雨刷可能感觉还不明显因为外面噪音大你听不出来,但是你可以试着停车的时候刮一刮你就能明显的感觉到问题所在了。 2)越刮越脏,我们原厂的雨刮器基本上你只要挂了一两次没有去抹一下雨刮条那么只能越刮越脏,越刮越难受~ 3)对副驾驶体验很不友好,我附一张手画图,可能你们就能理解了。 这些事情是发生在我我昨晚开高速的时候,只要经常晚上开高速的肯定就知道晚上蚊虫很多,在高速情况下蚊虫直接撞击在前挡风玻璃尸体等粘液粘连在玻璃上肯定也是常有的事情,昨晚也是有多只蚊虫粘黏在玻璃上面实在是受不了了就打开了雨刮器冲刷,然后就和坐副驾驶的女朋友顺便吐槽了一下说雨刮器越刮越脏,到家之后要再擦一下雨刮器(因为我一直都有擦雨刮条的习惯)然后我女朋友就发表了下坐在副驾驶的她的一个感受,说我好歹还能看清一些,说她那里看前方是什么样的一个情况(如手画图)浮夸了一点不过表达得到意思就是副驾驶有很大的区域是擦不到的 然后就觉得很无语。然后插个题外话因为近几周经常发现我们车里时不时有一股臭袜子味道(我们两个都没有车上脱过瓜子)所以我们就觉得很奇怪,直到今天在停车研究雨刮器得到时候才发现这个臭味原来是玻璃水,猜想应该是玻璃水放太久坏掉了~要换玻璃水就只能用完再加,就是很无语。。。 写在最后----不知不觉也说了蛮多的,有些看起来是一些无关紧要的问题,但是我觉的要是厂家在之后能考虑到这些比较细节的问题应该也会让车主能有更好的一个体验吧,不要让人觉得经不起推敲,这些做个简单的优化提升应该也增加不了太多的一个成本吧?最后也感谢钳子来了推精 (附图均为实拍,部分与内容无关)

英朗21改款真实车主用车感受图1
英朗21改款真实车主用车感受图2
英朗21改款真实车主用车感受图3
英朗21改款真实车主用车感受图4
英朗21改款真实车主用车感受图5
英朗21改款真实车主用车感受图6
英朗21改款真实车主用车感受图7
英朗21改款真实车主用车感受图8
英朗21改款真实车主用车感受图9
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🗒 真实感受 提车之前,我是来自江西南昌的一位普通打工仔。在南昌国力别克4s店提的白色英朗精英1.5自吸车。在买这款车之前,也是考虑了很久,懂车帝也是看了很久,本来选着宝来1.5舒适的,预算也是超了要11.8万落地。后面还是选择别克英朗,在4s店也看了好久,谈了好几次,以前都是小毛驴代步上班,没有车,刮风下雨带着媳妇确实很不容易。所幸买了这款。没有选择买1.3t的因为国人思想就是觉得3缸机抖,后期保养也贵一些。果断选择4缸的。刚开始和4s店谈价格,裸车在77900,优惠了48500加上购置税6700包含上牌。加上4000保险的。贷款服务费2000。最终谈的落地是90500。赠品一张500块钱的中石化油卡,两面漆,两次保养,全车膜,原厂行车记录仪。死活不降价,觉得预算还是高了点,后面直接就说不要两面漆,减了700块钱,最终以89800落地,分期买的。18个月,月供2257。首付49200。等了一个星期,提车前一晚,激动的一晚上没休息好。毕竟是人生第一辆车。家用代步,也不求动力,稳一点,高速还是一样120码就好。下班可以媳妇一起兜风,节假日,休息,回乡下,都是随时可以去。不用打车,等公交。作为合资车这车应该还是可以的。 配置方面:选的是精英版的,比进取型的贵了6000。我觉得还是不错的,多功能方向盘,天窗,定速巡航。自动启停,(虽然很鸡肋,但是有总比没有好)安吉星也是只有音乐和导航,基本都是蓝牙听歌的。导航也是用手机导航,确实不咋地。led大灯也是很亮,基本都不用开远光灯了,倒车影像晚上也清楚,都是自带的,并没有其他的模糊,或者黑屏的现象。贵6000块钱,我觉得还是很值的。 用车方面:刚开始发动的时候,也是稳的一批。一点也不抖,起步也是慢了点,但是稳。而不是动不动就是涡轮增压的超车。因为这边都是学校,礼让行人。基本上都是走走停停的。目前用车感受还是不错的。省油的话还是高一些。目前提车到现在都是八格油满的。也没有加过油。 总结:总的来说,不追求动力就是1.5精英的,追求就是1.3t涡轮增压的,我自己家用代步,出去上下班,旅游。各方面还是不错的。选的1.5l精英的。毕竟开车还是要稳,基本都是市区。也是和个人习惯一样,做事情,做什么,稳一点比较好。急性子不好。写了这么多,希望大家可以借鉴一下,楼主码字不容易。感谢各位。

21款1.5自吸精英英朗图1
21款1.5自吸精英英朗图2
21款1.5自吸精英英朗图3
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别克英朗21款改款1.5L精英型提车分享 个人介绍: 本人今年二十七,现居内蒙兴安,买车也是考虑将近一年的事情,因为疫情,所以一直往后推迟,直到十一月份我这也冷的快,冬天难熬不能再拖了,就进入买车的议程。 车辆介绍: 最终选择的是别克英朗改款1.5精英,带多功能方向盘,全黑内饰。购车地点内蒙古通辽市,裸车价77900,办的分期首付一半,贷一半两年无息,金融服务费GPS费5000,保险4500,税6890,全下来九万四出头,买车前没少看网上大家的提车价,但一句话,没有人会免费借钱给你,如果能全款应该不到九万,既然分期就面对现实。 买车心路: 这款车其实早就在关注,可是那会因为还没有四缸改出来,所以家里人反对就搁置了,2020年过得比较快,到十一月份去看车,先后转了别克4s看了英朗作为其他车的对比,之后去看了起亚k3,裸车价就要我十一个,没有深聊,接着去了现代看了1.5的领动,那时候店里已经主推新伊兰特了,这款车也是我非常心动的目标,但改款是1.5加cvt,而价格居然还敢报裸车价十万大,同时还得有暂住证这些,就没有考虑,因为这些4S店都在一个区域,所以逛了一圈,接着去哪了新朗逸plus,1.5顶配报价13.8落地,坐进去确实内饰一般,但开门关门间不太像一般的A级车,很有厚重感,像英朗领动给我感觉有些小巧玲珑的感觉,因价格无法再讲就过了,接着看了通用旗下的雪佛兰科鲁泽四缸,因早前在网上各个车型已经熟悉,主要是感受实车,内饰实在不喜欢,同时也是结合销量,毕竟内在都一样的,最后去看了轩逸,店里轩逸新款报价14万多,无法考虑,其实我联系过长春的轩逸新款,能13.6,可惜条件有限,确实很好看,但考虑了买车主要用途就是上下班代步,同时我在软件里对比过1.6的排量并不比1.5高多少,把目光转移到旁边的轩逸经典,报价全下来12个左右,无法接受的原因不是价格,价格我知道还能再降一点,但销售透底也就两千左右,主要原因有卤素大灯,想改还得另加,全车布质座椅,甚至没有赠品,贴膜啥的都得另加钱,我看不惯就过了,最后结合自身条件,选择改款英朗。 提车经历: 首先店里有几台新车,我是11月12日去定车,几台车都是十月份生产,没有多余的步骤,跟销售谈了大概,裸车价最低给了七万七千九,同时我联系过周边的4S差不多也就这个价,唯一区别就是跟全款比多了五千的服务费,同时保险贵一些,我也就接受了,我明白既然买卖没有不赚的道理,同时我这个地区不像大家大省会大城市,优惠力度很大,没办法,毕竟要面对现实,或许有车友能够更低价购买,我只会恭喜,其实我如果能全款买也就是不到九万,既然选择分期我已经做好了心里准备。 初步用车感受: 1.外观感受: 外观算是偏年轻化,对于同级别其他车还是有自己的特色的,车尾看有些小气,是不是我到现在还没贴膜的原因?只有到手后才知道LED自动大灯的好处,非常棒。 2内饰感受: 英朗始终吸引我的一点就是内饰中控台的布局,非常协调,硬塑料确实多但像扶手箱还有门把手还是皮包的,中控真的你买回来摸不了几次,按键背景灯非常柔和,整体很好。 3:车内空间: 我一米八前排足够,但如果我舒服了后排就遭罪了,我调整到我最舒服的姿势后排就所剩无几,同时后排座椅无法放倒,而且后排靠背有些短,头枕无法伸缩支撑性几乎没有,后排不是太满意,将巴简单够用。 4.车内异味: 英朗新车味道挺浓但还是可以接受的范围,最重要味道并不是那种刺鼻的塑料味,但分情况,首先我这个是隔月份的车,同时拿到手已经给洗一遍了,总之在可接受范围。 5.车载功能: 13号开车回家由于跑高速就没咋关注,结果晚上到家发现重启车子中控有二维码,网上得知得连续按11次快进键才能进入,还是联系销售解决,方法就是重新连接一次,之后就好了,开机直接进入安吉星,可惜升级不了车主,随之而来我最期待的远程启动这些就没有了,我有个同事是三缸款,是有远程启动的。其他就是开机默认安吉星导航,想听歌还得按两次媒体。 6:最不满意: 最不满意还是后排座位,安车套的时候才发现真的够短小,尤其在前座椅调整到舒适位后腿部空间也不够用,还得匀称着来,总之就是前面舒服后面遭罪,后面舒服前面就得将就。 感受分享: 目前为止因为刚开了近九百公里左右,已经加了四次油,油耗彪到了11.多,二百块35L油仅仅跑了247公里,亮灯去加的油,不知道网上大家怎样,我这平均速度不到二十,上下班五个红绿灯,早晚路上有学校有点堵车。而且回家接着就下大雪,我这里提前预防直接换了雪地胎,还有温度一直零下,晚上没有车库放一宿,很冷,零下二十度左右,所以给油也跑不动,中午就好一些,水温基本能起两格,加速就顺畅点了,早晚太冷水温上不来就费点劲了,如果有同样东北地区的车友看到可以给点建议,同样对于寒冷的冬天英朗也将是我信赖的伙伴,希望今后的日子里我们能携手成长。

别克英朗21图1
别克英朗21图2
别克英朗21图3
别克英朗21图4
别克英朗21图5
别克英朗21图6
别克英朗21图7
别克英朗21图8
别克英朗21图9
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1.2020年5月28号提的车,当时是看了抖音说这车优惠大才去看的。到了4s店看了一下外形还不错,天窗倒车影像都有就直接定了,别的车也没去看,有多大能耐使多大劲。送了两次保养,一套脚垫。 2.为啥买1.5L,没有选1.3T?我承认受网络的影响我对三缸车不待见,害怕后期抖动,频繁维修。动力我觉得10万的小车就不要要求太多了,耐用才是王道。另外我个人认为作为一个新手,第一次买车大部分人对动力真的也没什么概念,随便给一辆车都会感觉很有劲,没有开过车或者开车比较少的新手之所以把动力当做一个筛选条件就是整天看抖音看的了,1.5L的完全够用了。 3.空间方面:本人身高183CM,体重185斤,前排座椅放最低,头部空间良好没有压抑感。前排位置调好,后排我去坐,腿部还有半拳距离,后排头部空间也还不错,不碰头,所以我觉得空间我挺满意的。另外最近有换车的想法,去看了很多B级车,我感觉跟部分B级别对比,这个车空间上也不逊色 4.驾驶感受:低速稍微有点顿挫,支撑性还不错,过弯侧倾不太明显,滤震符合这个价位的标准,高速还是挺稳的。10万的小车噪音还是有的,不过我基本上车就放歌所以一直没当回事。不过最近我几乎把在卖的B级车全都试驾完了,然后再去开这个车没有特别大的落差感,所以我感觉这车驾驶感受应该算是不错的了。 5.保养和整车质量:4s店说第一次保养大概在3000公里左右,然后剩下的5000公里一保养。前两次保养我都是按照4s店的要求走的,因为我出差比较多,经常开高速,有的时候一个月都能开5000多公里,所以我觉得如果按4s店的要求去做保养的话,养护成本太高了,从第三次开始我就变成10000公里一保养了。目前40000公里,后面几次都是自己买机油,机滤,空滤,空气滤在外面保养的,超级便宜,车况十分良好,没有发生过任何故障。积碳清理还没有做过,我觉得这车没必要做,火花塞我准备6万公里再换,因为现在油耗也没增加,也不抖动。 车发生过两次事故,一次是在1000公里的时候被逆行电动车撞了右前大灯和保险杠,大灯断了卡扣,保险杠有点破损,其余一点问题没有,4s店一顿操作把大灯换了,保险杠也进行了更换。第二次是在高架桥上被一辆思域追尾了,然后推着我又追尾前面的出租车。我的车后尾门变形,保险杠异位,别的没啥问题,对方思域保险杠直接整个碎掉,机盖弹开,电子手刹当场失灵,最后拖车拖走。前面出租车保险杠撞裂了,我的车到现在都没发现前面有啥问题。所以我觉得质量这一块还是很到位的。 6.油耗和动力:目前40000公里,大概百分之80都是高速,我出差的时候几乎一到两天一加油,所以油耗我还是比较了解的。高速一箱油差不多650公里,市区开空调一箱油400不到,差不多390左右。这车油耗检测有问题,我的油耗显示一直都是6.6L。至于动力,现在开车开的多了,对动力多多少少有点要求了,会觉得这个车的动力已经满足不了我现在的驾驶欲望了,但是只是作为一个代步车的话这个动力完全是OK的。 最后总结:这个车10万以内我感觉可以闭着眼买了,当时买车的时候我还是个小白,现在我感觉我当时没有选择错。至于为啥不买国产车,之前我有幸开过一次吉利帝豪,我感觉我在开三蹦子,别提了。 手机里没有车的图片,上几张它带我去过的地方

2020年1.5L自动精英型用车感受图1
2020年1.5L自动精英型用车感受图2
2020年1.5L自动精英型用车感受图3
2020年1.5L自动精英型用车感受图4
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2020年1.5L自动精英型用车感受图8
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英朗 · 懂车分(口碑)

3.44

良好

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601人评价

5万-8万轿车总榜

NO.29

超过51%的同价位车系

3.44

综合

3.24

内饰

3.42

配置

3.64

空间

3.89

外观

3.38

舒适性

3.43

操控

3.10

动力

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