发布作品
英朗封面
英朗封面

英朗车友圈

封面图由圈友 @1994HZQ 拍摄

头像头像

圈主:一人撑伞的雨天

头像头像
头像头像
头像头像
头像头像
头像头像

41万车友等你加入

车友

41万

认证车主

1.6万

问答

3.7万

口碑

1380

加入圈子看车

2657人评价

3.45

良好

查看详情

发视频

视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

发图文

图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

提问

选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

发长帖

交流买车/用车经验、分享有车生活

297条内容

#用车感受(1.3t_21改款自动精英型)图1#用车感受(1.3t_21改款自动精英型)图1
#用车感受(1.3t_21改款自动精英型)图2#用车感受(1.3t_21改款自动精英型)图2
#用车感受(1.3t_21改款自动精英型)图3#用车感受(1.3t_21改款自动精英型)图3
#用车感受(1.3t_21改款自动精英型)图4#用车感受(1.3t_21改款自动精英型)图4
#用车感受(1.3t_21改款自动精英型)图5#用车感受(1.3t_21改款自动精英型)图5
#用车感受(1.3t_21改款自动精英型)图6#用车感受(1.3t_21改款自动精英型)图6
#用车感受(1.3t_21改款自动精英型)图7#用车感受(1.3t_21改款自动精英型)图7
3天前回复

#用车感受【情况介绍】         突如其来的疫情,导致返乡之路异常艰难。为了老人和小孩团聚,于是开始考虑买车。期间对比了卡罗拉、威驰、科鲁泽、英朗,威驰和科鲁泽的中控不喜欢;卡罗拉很喜欢,可是价格超预算了,一番对比后,全家都认为1.5L顶配的英朗性价比最高,配置相当够用,优惠完的价格9W左右,正好满足要求。         外观不是很时尚,但是很耐看,空间不是很大,但是够用;为了能以最低价买到手,本市的5家4s店都去了,经过不停的砍价,最终价格9w落地,送了一些小礼品。裸车价是7.2w,保险有点坑了,4000多,还有个2000的保值(感觉上当了),手续费5000,上牌费500,这些是大头。跟其他城市没法比,价格贵了5000左右,不过没办法,最后还是买了。 【静态感受】         外观设计方面还是比较喜欢的,尤其是小尺寸的直瀑式进气格栅,两侧还有镀铬装饰条点缀,车头大灯与镀铬包围融合在一起,就是后屁股有点丑。         内饰硬塑料比较多,但是中控的布局比较喜欢,显示屏大小正好合适,倒车影像比较清晰。         配置比较丰富,倒车影像、自动大灯、坡起辅助、定速巡航、语音识别,这些配置特别实用,对新手来说绝对nice,不过自动启停有点鸡肋了,每次上车第一件事就是先把它关掉。        空间方面感觉还可以,家里人都比较瘦,后排坐3个人也不挤,座椅很舒服,坐着不是很累。就是后排的头枕是固定的,有点不方便。 【动态体验】 一、英朗定位是家用车型,再加上我买的是1.5L的,本来就肉,所以操控性更没什么亮点,方向盘精准度还可以。电子助力,说是也比较轻,但是本人操作起来感觉还行,我媳妇感觉力度有点大,不过方向盘可以上下调节,也方便了家人驾驶。 二、过年回老家,路程1100公里,高速表现还是比较稳的,得力于他车身重的原因,1.7吨,所以他跑高速都会比较稳,在同级别中算是中上游的吧,不过动力比较弱,超车有点费劲,隔音也就那样吧,毕竟价格在这摆着。 三、英朗的底盘调校更加运动、轻盈,前麦弗逊后四连杆的全独立悬挂系统在保证驾乘舒适性的同时还兼顾了驾乘体验。行驶在颠簸路段,整体感和厚重感很强,悬挂的调校偏软,对路面颠簸的过滤很到位。可是全网都说筷子悬挂有点弱,不安全,由于本人驾驶不是很暴力,再加上基本全是在市区平坦路面跑,不走山路,应该没问题。 【油耗】 一、市区平时就是上下班,外加接送小孩上下学,由于距离比较近,5公里左右,夏天油耗大概是7个左右,不过冬天在10个左右,因为东北的冬天太冷了,路途又短,所以费油也可以理解。 二、过年回家,1100公里跑下来,油耗是6个,相比较而言确实省油。 听说另一个费油的原因,可能是乙醇汽油不耐烧吧,总得来说这个油耗可以接受。虽然日系车省油,但是车价比较高,多出来的钱足够加油了。现在的美系车比之前的省油多了。 【用车成本】 1.我开的少,一年大概10000公里,5000公里一保养,4s店保养的话,原厂机油机滤➕手工费是350左右。 2.沈阳的保险有点贵,第二年是3030,今年优惠了点,也2800多。比其他城市的保险贵多了 3.暂时还没有维修,这个费用不好评估。 【车辆优点、缺点吐槽】 优点 1.设计感迎合当下,绚丽夺目的构型设计彰显前沿审美 2.较低的价格,可是配置确相当丰富,性价比最高 缺点 1.动力方面选择比较少,就两个版本 2.白色款不是金属漆 感谢圈主“一人撑伞的雨天”推荐。

性价比王中王图1性价比王中王图1
性价比王中王图2性价比王中王图2
性价比王中王图3性价比王中王图3
性价比王中王图4性价比王中王图4
性价比王中王图5性价比王中王图5
3天前回复
英朗一年感受图1英朗一年感受图1
英朗一年感受图2英朗一年感受图2
英朗一年感受图3英朗一年感受图3
英朗一年感受图4英朗一年感受图4
英朗一年感受图5英朗一年感受图5
3天前回复
2021款新英朗用车感受!图12021款新英朗用车感受!图1
2021款新英朗用车感受!图22021款新英朗用车感受!图2
2021款新英朗用车感受!图32021款新英朗用车感受!图3
2021款新英朗用车感受!图42021款新英朗用车感受!图4
2021款新英朗用车感受!图52021款新英朗用车感受!图5
4天前回复
3000㎞英朗用车感受图13000㎞英朗用车感受图1
3000㎞英朗用车感受图23000㎞英朗用车感受图2
3000㎞英朗用车感受图33000㎞英朗用车感受图3
3000㎞英朗用车感受图43000㎞英朗用车感受图4
3000㎞英朗用车感受图53000㎞英朗用车感受图5
3000㎞英朗用车感受图63000㎞英朗用车感受图6
3000㎞英朗用车感受图73000㎞英朗用车感受图7
3000㎞英朗用车感受图83000㎞英朗用车感受图8
3000㎞英朗用车感受图93000㎞英朗用车感受图9
4天前回复
今天来谈一谈英朗这车图1今天来谈一谈英朗这车图1
今天来谈一谈英朗这车图2今天来谈一谈英朗这车图2
今天来谈一谈英朗这车图3今天来谈一谈英朗这车图3
5天前回复

#用车感受 先说说购买背景: 来到懂车帝发现大家都很年轻,上来就报年纪,我也入乡随俗,本人89年属于80后 我的买车计划很偶然就是2021年摇了三年中了粤B,必须买,要不然怎么对得起深圳奋斗的青春,预算10万左右,在第四代帝豪、逸动、英朗、科鲁泽中选择,后来考虑性价比和家用代步属性就这样选了英朗,至今小英朗已经陪我一年多了,跟大家分享一下它陪伴我这一年的感受。 【静态感受】 外观两个字“好看”,小君越的前脸,就是内饰塑料感太强了,全是硬塑料,还有座椅硬,真的没有轩逸软,其他地方没有啥吐槽的地方,属于耐看型的。 【动态体验】 市区道路转向精准,起步低扭足,80公里/小时以下加速快,就是发动机声音略大。 高速道路开着稳,120公里/小时车身也不会飘,也不会跑偏,胎噪确实不小,但是整体隔音跟日系一类车是越级的表现。 复杂颠簸路面,虽然是独立悬架但是没感觉出很强的高级感,过减速带还是很明显,悬架硬,尤其满载5人时候,感觉好像是板车一样。 【油耗】 本人深圳,目前每天通勤100公里,今年8月份几乎每个工作日都是开车通勤,算21个工作日,一共加油1340.71元中石化,2100公里,折合油费0.64元/公里,深圳早晚高峰是堵车的,这个油耗不算高但是跟新能源或者混动DMI比起来确实没太大优势,也是用车的很大成本。 试过清空表显平均油耗后,通勤跑100公里,不堵车油耗可以表显平均油耗6.0L/百公里 堵车时候或者红绿灯很多的时候油耗应该在9L/百公里左右。 【用车成本】 主要就是油费,通勤距离太远,出于成本已经没办法每天开车了,其他地方倒是没什么开销,洗车基本靠下雨,偶尔洗次车35元就不算进去了,第一年小英朗精神着呢,没啥问题,挺省心。 最后总结一下我的小英朗的优缺点 先说缺点 1、内饰塑料感强,不高级 2、座椅硬,开久了屁股疼,毕竟100公里通勤呢 3、油耗不算低,通勤多还是混动香,咱们油车就少开点。 4、低速确实6AT有顿挫,熟悉车子换挡节奏后稍好。 5、方向盘有点重,目前不存在别人说的卡滞等问题。 再说优点: 1、最重要的千金难买我喜欢,在最“偶然”中小英朗用各种性价比的配置匹配我的需求。 2、好开,转向精准,低扭足,80公里/小时速度以下不会感觉动力不够用。 小英朗虽然不是什么特别好的车,但却踏实、稳重、牢靠,跟它的加速一样,虽而立之年事业仍未取得较大建树,但稳步加速,步步向前,速度一样可以突破120KM/时,驶入人生快速路。 以上小小分享希望对各位朋友有所帮助 感谢圈主“一人撑伞的雨天”推荐。

跟我的小英朗命中注定缘分-提车满一年了图1跟我的小英朗命中注定缘分-提车满一年了图1
跟我的小英朗命中注定缘分-提车满一年了图2跟我的小英朗命中注定缘分-提车满一年了图2
跟我的小英朗命中注定缘分-提车满一年了图3跟我的小英朗命中注定缘分-提车满一年了图3
跟我的小英朗命中注定缘分-提车满一年了图4跟我的小英朗命中注定缘分-提车满一年了图4
跟我的小英朗命中注定缘分-提车满一年了图5跟我的小英朗命中注定缘分-提车满一年了图5
跟我的小英朗命中注定缘分-提车满一年了图6跟我的小英朗命中注定缘分-提车满一年了图6
6天前回复

#用车感受 🙋🏻‍♂️情况介绍 一直想换新车,毕竟家里07年的骏捷陪我走过了那么多风风雨雨,已经很老旧了,除了怕修车,也怕哪天趴窝把我丢在路上。今年刚好手里头有点钱,于是置换新车就开始提上日程。刚开始看了好几款,有宝来、朗逸、轩逸、英朗、悦动,因为预算,只能看这个价位的车了。看来看去挺纠结的,想要配置高点又超预算了,综合考虑下来,最后还是选择英朗,觉得英朗的配置在这个价位的合资车里是比较高的了,性价比比较高。入手的是21款1.5L自动精英型,裸车是80900,贷款95000落地,没有置换补贴,我也不知道为什么,还是分地区。车是1月份买的,对比车友后面买的贵了不少,着实有点肉疼。 🗒静态感受 英朗的外观设计挺显年轻化的,车头中网设计的很漂亮,车身线条简洁流畅,还是挺喜欢的…就是车尾略微平庸,还有因为是A车显得小,车子看着不够大气。内饰用料就差点意思了,都是硬塑料不说,不显一丝豪华感,太过中庸的感觉…机械手刹个人感觉比较难看,手刹凹槽那里也容易积灰,要是像档把那样带个防尘套就好多了。仿皮座椅还可以,坐着舒适度不错,就是后排头枕不能调节,中间也没有头枕,这减配的是有点无语了。配置在这个价位的合资车中,我觉得绝对是够良心了,多功能方向盘、定速巡航、日间行车灯、LED自动大灯、天窗、车机支持Carplay和Carlife、胎压显示系统、倒车雷达和倒车影像等,别的10w合资也少有这么高的配置。空间足够宽敞,坐在车里丝毫不觉得压抑,后排腿部空间也有一拳多,不显拥挤,当然,坐三个大胖子除外,哈哈。后备箱不算很大,只能算中等吧,装不了太多东西。 🚘动态感受 操控感觉不错,方向调教的手感给人很稳重的感觉,手感刚刚好。转向精准,指哪打哪(车友反馈的的卡滞问题没发现),底盘很稳,高速开到一百六也不飘,六七十过弯信心也很足。1.5的发动机动力差了点,起步比较肉,上坡转速高就是速度提的很慢,没办法,毕竟是不带T的小排量发动机。车辆过减速带和低洼路面滤震效果还算可以,比之前的老骏捷强,独立悬架还是有点用的。 ✏️ 油耗 车子目前行驶了8000公里,市区不堵车的话大概6.5个油左右吧,冬天要去到7.5个油,高速目前没测过,有空再测一下。人们都说美系车油老虎,其实也没有那么夸张了,应该说很多人对美系车的印象还停留在以前。 用车成本 购车时送了两次保养,4000公里时做了首保,现在还有一次,打算9000公里再去二保。送的保养只管换机油跟机油滤,师傅工作很细心。空调滤芯,空气滤芯我是自己在网上买的,几十块钱一个,自己动手换的很简单,可以省下工时费买排骨吃。目前除了加油也没有别的,后续自费保养再跟大家分享,大家也可以跟我分享一下。 缺点吐槽 ①高速行驶噪音大,隔音太差,速度超过80噪音就大了,有的铺装路面胎噪很大,我只好把音乐音量调高,不然有点难受。 ②车子动力肉,起步是真的肉,加上油门有延迟,上坡都是踩油门提不起速,上坡建议别超车了。 ③车漆比较薄,不到一年的车,车漆碰掉好几块了,看着应该都是石子蹦的。 感谢圈主“一人撑伞的雨天”推荐。

英朗8000公里用车感受图1英朗8000公里用车感受图1
英朗8000公里用车感受图2英朗8000公里用车感受图2
英朗8000公里用车感受图3英朗8000公里用车感受图3
英朗8000公里用车感受图4英朗8000公里用车感受图4
英朗8000公里用车感受图5英朗8000公里用车感受图5
7天前回复

#用车感受2021年12月份,全款购入2021改款自动精英版,9万整落地! 由于家中有老人、小孩,没有车确实很不方便,于是第一时间下载懂车帝,开始选择自己心仪的爱车! 因为自己是开大货车的,平时用车场景不多,只为了家中方便,所以我把目标定位在10万元左右,看了帝豪,荣威i5,艾瑞泽5等车型,偶然间看到了英朗,让我眼前一亮,虽说配置没有国产车那么丰富,但是该有的实用性配置,他一个没落下,重要的是英朗是四轮独立悬架和 AT 变速箱,10万内的车除了英朗和科鲁泽兄弟俩还有谁?其他几款车都是 CVT ,虽说家用,不暴力驾驶,也没事,但我还是感觉它太脆弱 接着就是去4s店谈价格,看了很多车友的价格,心里大概有个数,直接砍的落地价,最终以全款9万整成交!其中开票价77900,保险4300多,购置税6900左右,送了2次保养,全车贴膜,发动机护板,行车记录仪,灭火器,蜡把,炭包,脚垫 当天就提车了,9月份的车,有安吉星,刚好3个月,也不算库存车吧。 外观我挺喜欢的,属于耐看型的,没有那些浮夸的造型,就是后备箱造型有点空 内饰方面全黑的配色,挺耐脏的,大面积的硬塑料,哎,毕竟价格摆在这了 配置方面定速巡航,倒车影像,雷达,自动大灯,后视镜加热都配备了,中控屏不算大,够用,没有一键启动,我个人比较喜欢机械手刹,有安全感 英朗的空间我挺满意的,别人坐我车都说后排空间大,唯一就是后排头枕竟然减配了,严重影响后排乘坐舒适度 没跑过高速,基本都在附近国道,省道跑,跑起来美系车还是挺稳的,车身扎实,感觉操控性还不错,整车有ESP车身稳定系统,指哪打哪,就是方向盘有点重,感觉比大货车方向盘还重, 农村路面就得小心了,底盘太低了,还好安装了护板,刮了几次了 1.5L的动力不够强劲,毕竟没有涡轮,没有肉车,只有肉人,舍得踩油门发动机嗷嗷叫提速还行,60码以后感觉加速无力,变速箱会采取降档来增加动力,超车深踩油门降档太明显了,感觉转速起来了,发动机嗷嗷叫,就是提速有点延迟,比大货车空车提速快一点,我总结就是,动力不够,降档来凑 油耗方面,没跑过高速,省道市区表显6.4,但我感觉在7个油差不多,欢乐表而已 由于平时开大车多,英朗就跑的少了,目前就首保一次,免费的,个人不喜欢改装,纯素车,就加了护板,送的,挡泥板20多块钱,作用挺大的,下雨天车身干净多了,也可以防止一些小石子打到车漆,后备箱贴了镀铬条,感觉没那么空了,十几块钱,加装了防鼠网,4s店送的记录仪不行,自己装了前后双摄记录仪,几百块钱,都是自己动手安装 【车辆优点、缺点吐槽】 优点就是外观好看,车身扎实,稳重,4轮独立悬架,颠簸路面体验还行,空间大,配置够用,第三代AT变速箱,还算稳定,自动大灯省心 缺点就是内饰塑料件太多,天热异味大,有时还会有异响,后排头枕减配,底盘太低了,后排没有usb口,后排没有阅读灯 感谢圈主“一人撑伞的雨天”推荐。

英朗,来自大货车司机真实用车感受图1英朗,来自大货车司机真实用车感受图1
英朗,来自大货车司机真实用车感受图2英朗,来自大货车司机真实用车感受图2
英朗,来自大货车司机真实用车感受图3英朗,来自大货车司机真实用车感受图3
英朗,来自大货车司机真实用车感受图4英朗,来自大货车司机真实用车感受图4
英朗,来自大货车司机真实用车感受图5英朗,来自大货车司机真实用车感受图5
7天前回复
新提2021改款英朗1.5L精英版图1新提2021改款英朗1.5L精英版图1
新提2021改款英朗1.5L精英版图2新提2021改款英朗1.5L精英版图2
新提2021改款英朗1.5L精英版图3新提2021改款英朗1.5L精英版图3
新提2021改款英朗1.5L精英版图4新提2021改款英朗1.5L精英版图4
新提2021改款英朗1.5L精英版图5新提2021改款英朗1.5L精英版图5
新提2021改款英朗1.5L精英版图6新提2021改款英朗1.5L精英版图6
新提2021改款英朗1.5L精英版图7新提2021改款英朗1.5L精英版图7
新提2021改款英朗1.5L精英版图8新提2021改款英朗1.5L精英版图8
新提2021改款英朗1.5L精英版图9新提2021改款英朗1.5L精英版图9
新提2021改款英朗1.5L精英版图10新提2021改款英朗1.5L精英版图10
新提2021改款英朗1.5L精英版图11新提2021改款英朗1.5L精英版图11
新提2021改款英朗1.5L精英版图12新提2021改款英朗1.5L精英版图12
新提2021改款英朗1.5L精英版图13新提2021改款英朗1.5L精英版图13
新提2021改款英朗1.5L精英版图14新提2021改款英朗1.5L精英版图14
新提2021改款英朗1.5L精英版图15新提2021改款英朗1.5L精英版图15
9天前回复

#用车感受坐标:江西九江 车型:2021 款别克英朗改款 1.5L 自动精英型 落地:8.6w 写在前面: 转眼间,都快两年了!记得是 2020年12月25日提的车,因为元旦耽误了几天,1月7日上牌,选号也很满意。跟大家聊聊用车感受,当时也是考虑到代步,预算 10w左右合资车,其实没有多大的选择空间,当时英朗的优惠力度还是很大的,合资车,外观也不错,试驾了一次,动力够用,空间也不错,虽然砍价过程是第一次,但是之前在网络上已经对这款车了解很清楚了,做了点工作,那时候优惠差不多都是这样,因为是全款买的,其他就是保险,上牌什么的了,就果断入手,男人嘛,还是要有辆车。 真实感受: 快 2 年了,没出现小毛病,这点确实让人省心!平时上班代步,一天 20 公里左右,基本跑市区,目前油耗 8.2,之前高速市区一半一半的话,能达到 7.6 。整体内饰一般,皮座椅,后排空间还行,平时基本都是一个人开,也不觉得,加装了挡泥板,方向盘有点廉价感,不过加了个翻毛皮方向盘套子,再贴个三色彩标,感觉好多了, 唯一可惜的就是后排不能放倒。试驾的时候,算是新手小白,也没多大的要求,动力什么的,够用就好,其实主要是耐操,有一说一,这点小白还是做的不错,目前12000公里,正常4s店保养了两次,平时也就加加玻璃水,自己换了一次空调和空气滤芯,公司有个同事买的是 1.3T 的,有次从后面看,确实还不错,不那么老气, 整体表现还是很奈斯,没辜负当时的选择。 槽点反馈: 一开始车速和变速箱匹配把握不好,固定25-27码左右的时候,换挡会感觉有明显的卡顿,后来开着开着感觉还好,及时收油给油,会丝滑很多。这两年以来,不可避免有几处小的刮擦,补漆的时候发现,整体漆面比较薄,如果能厚点,就完美了。印象中,是经历了两次烂路之后,发动机下面明显磕碰到了,有点肉疼,就加装了块锰钢合金的发动机护板,在网上下单,直接去附近店里安装的,很方便,之前打开机盖的时候就发现发动机舱有点镂空,总有点廉价感,加装完以后,明显感觉好多了,走烂路,心也不慌了。其次就是车顶,有次偶然的机会,用手可以明显感觉会变形,挺意外的,厚实点,多少能增加安全感,还有手刹、档把,其实花不了多少钱,车友群有人改装了,确实高级多了。还有就是后轮胎跟后备箱下面,看下去有点空荡荡,可能是筷子悬挂的缘故吧,毕竟一分钱一分货。 独家秘籍: 1.5L动力勉强够用,市区还好,高速提速阶段会感觉有点动力不足,一直深踩,有种干吼不走的感觉,还不如松掉再踩,留点换挡的时间,提速效果会更顺滑多了。音质方面,连蓝牙效果还好,app播放音乐的话,会感觉音质差了点,可能是音质的问题。有车友花了几个 w 改, 个人觉得,没必要大改,但是可以加个自动升窗,停车后锁车自动一键关窗确实挺实用的,不然有时候会忘记关,就尴尬了,也就 100 多,挺简单的,自己都可以安装。 还有对新手来说,最好还是加个发动机护板,特别是路况复杂的,或者没去过的路段,这两年来,还是深有感触的,真的磕到一次,那是真的肉疼。其他的也没啥,主要就是开车注意力集中,提前做好预判,遵守交规。最后祝大家都能一路顺利!@请圈主一人撑伞的雨天推荐

全新英朗,与进取者共鸣图1全新英朗,与进取者共鸣图1
全新英朗,与进取者共鸣图2全新英朗,与进取者共鸣图2
全新英朗,与进取者共鸣图3全新英朗,与进取者共鸣图3
全新英朗,与进取者共鸣图4全新英朗,与进取者共鸣图4
全新英朗,与进取者共鸣图5全新英朗,与进取者共鸣图5
全新英朗,与进取者共鸣图6全新英朗,与进取者共鸣图6
11-27回复

#用车感受 时光飞逝岁月如梭。转眼间我的英朗陪伴我已经有25个月了,在这25个月当中,整体表现还是比较满意的,买的是2021款1.5四缸精英型,目前行驶的里程不算多,大约13000公里,当时购买的价格裸车75900,保险4500,税钱8000.赠送了2次保养 行车记录仪 挡泥板 发动机护板。原厂脚垫 膜。接下来通过几点来和车友们分享一下我的用车感受 1. 购车经历:孩子大了,出去玩来回打车实在是不太方便,便有了买车的打算,当时买车的时候对比了好几种车型 尼桑轩逸 朗逸 宝来 斯柯达柯米克 雷凌。。。最初没有考虑买英朗,一心想买朗逸或者雷凌,别的不说 大众的销售人员的态度真的是很傲慢,爱搭不理,尼桑的前脸看起来实在是不太满意,最终想买雷凌的时候发现后排空间实在是太窄,碰巧走到了别克4s店,一眼便看中英朗,前后试驾了三次,就决定拍板下定。 2. 动力表现:1.5的排量整体来说比较适合在城市里跑,想快也快不起来,但当速度到60公里以上的时候速度提升还是比较快的,如果车里满载4个男人,速度还是上不去,毕竟动力输出还是比较弱,不如三缸来的迅猛。当急加速的时候发动机的噪音随之而来也是比较大的,但打开音乐还是能接受的。 3. 油耗:我平常一直在大连市内出行,早上压车很厉害,晚上下班晚还好些,从来没有跑过高速。目前表显油耗是8.9L 虽然油耗稍微高点,但车的总体性价比来看还是比较高。 4. 驾驶感受:方向盘指位比较精准,指哪跑哪,方向盘虽然比较沉,但开起来感觉还是不错的,比较沉稳,刹车的线性比较长,需要提前做好预判。 5. 空间表现:车的整体空间还是比较满意,后排空间比较宽敞,地台也比较低,不像德系车那么高,前排调整到合适位置,后排坐三个成年男人也富富有余,这也是我看好英朗的关键一点。后排行李箱的空间也挺大,能放不少东西。 6. 保养:前前后后已经做了3次保养,每次去的时候4s店的工作人员态度都很热情,保养工作做的也很到位,每次做完后还会和客户反馈一下车的情况,都做了 哪些方面的保养,值得称赞。 7. 最不满意的地方:开了2年的时间,也发现了英朗的几点不足,四缸的动力实在是稍微差些,超车的时候压力还是比较大。没有座椅加热,当时买车的时候不太懂,如果有这个配置我感觉英朗必定是辆完美的车对我来说。 以上几点就是我对英朗这两年来总体的用车感受,感谢我的“朗朗”从来没有发脾气给我扔到路上,但到是我的不经意,给朗朗造成了几次小伤。接下来的岁月,我会用心对待我的朗朗,一起并肩前行。。。。。。请圈主一人撑伞的雨天推荐。

25个月用车感受图125个月用车感受图1
25个月用车感受图225个月用车感受图2
25个月用车感受图325个月用车感受图3
25个月用车感受图425个月用车感受图4
25个月用车感受图525个月用车感受图5
25个月用车感受图625个月用车感受图6
11-25回复

#提车作业 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 因为今年公司搬到离家更远的地方,每天通勤来回五六十公里的路程,挤公交一趟一个半小时,出行不便就萌生了买车的想法。因预算有限,刚开始是去看二手车,当时看中一台17年的朗逸,找了第三方机构进行检测,结果是涉水车还调了表,白白花了几百检测费便不了了之。老婆也说二手价格也不便宜,加上怕被坑,还不如买辆新车算了,于是就放弃了买二手车的想法。 🧮选车对比 和老婆商量好预算是在10万以内,于是就开始在懂车帝上看车,刚开始有三个预选:桑塔纳、逸动、英朗。每天各种配置对比,逛车圈,了解口碑。懂车帝的车型PK的功能还蛮好用,对比配置区别一下就出来了,省了不少功夫。 先是去看了桑塔纳,由于没有试驾车就在店里听销售介绍,简单看了一下,感觉配置和内饰比较一般。销售给了个中配的报价是9.5,总体感觉不满意,于是就打算去看看逸动和英朗再考虑。 接着去看了逸动,试驾了高配版车型,不得不说,外观好看动力也不错,内饰很漂亮,对比桑塔纳真的好太多了,当时是有点心动的。不知道是不是销售看我不像买车的,沟通过程中有点不耐烦,感觉就很无语。最后他给了中配的报价是不含保险9.6,落地差不多十万了。 最后就是去看英朗,本来想看1.5L自动进取版的,销售说只有自动精英款了,价格也只要八万多,于是就试驾了一下。跑了两公里多吧,试了下加速和急刹车,动力有就是反应会慢点,车也稳,不错。外观我很喜欢,符合我的审美,感觉是比较耐看型的,然后配置可以,定速巡航,倒车影像,六个气囊等。看完车就坐下个销售聊了下价格,报价8.68落地,送两次保养,脚垫,灭火器之类的。当天回家和老婆商量了一下,三车综合对比下来,最后的决定是选择英朗。第二天早上去了另一家4S店里聊价格,这家店报了8.6就卡住了,不肯往下降,送的东西也和第一家一样。没办法,下午又回原来那家店里谈,拿早上那家店的价格谈,磨了半天也没能少多少,最后店里就多送了一些东西就定了,砍价能力太差了…吐槽一下,幸好签合同前多嘴问了一句车是几月份的,结果销售说是3月的,我吐槽说那不是算库存车了,开始还一直劝我说车要停产了,没有最新生产的车,还让我去车库自己选,选了哪辆给我留。最后我说不要了,他才答应给我调6月的车。 💰费用明细 9月底交钱,购车地点厦门,车型是2021款改款典范1.5L自动精英。贷了3万一年免息,落地8.54万。送两次保养,灭火器,脚垫,全车贴膜,底盘装甲,发动机护板,行车记录仪,抱枕,后备箱垫,挡泥板。 因为忘记跟销售提要帮我办临牌,交钱后过了几天才想起来让店里帮我办,结果销售说还要收我钱,索性就等上铁牌才去提车,大家别犯我这种错误。 ✏️新车初体验 店里车牌办好后通知我过去提车,当天请了个假去的,销售还搞了提车仪式,这大红花挺喜庆,哈哈,检查了下车子没啥毛病就签字开回家了。 先说外观,白色新车洗了一下很干净,特别是前脸越看越喜欢,还带天窗,配上白色漆面显得耐看。 内饰就中规中矩,毕竟全是硬塑料,这个价位的合资车也就这样了,不如国产车内饰做的好。仿皮的座椅看着还行,不像织物看着那么掉价。多功能方向盘感觉不错,各种功能按键都有,还好不是选择低配的,低配的没有多功能方向盘,中控屏幕也没有,虽然7寸的屏幕是小了点,但好过光秃秃的要啥没啥,那太丑了,哈哈。 再来说空间表现吧,调好前排座椅后坐在后排,没感觉到压抑,腿部头部空间都足够优秀,这个表现在这个价位里真心不错了。这里不得不吐槽,后排座椅头枕没法调节,这个舒适度就大打折扣了啊!还有,后排阅读灯都没有,后排座椅也无法放倒,据说还要拆螺丝才行,这都要减配着实不该。 动力操控方面,提车后开了二十公里,上手感觉操控很好,方向盘很顺,过弯也稳稳的。就是起步有点慢,肉是真的肉,每次红绿灯起步都慢,不过速度上到60之后轻轻给油就能提速,市区最高跑到90多,还没跑过高速,感觉够用。新车表显油耗8个,后面我清零了重新统计在市区的油耗,五天通勤跑了差不多三百公里,表显6.5,好像也不高哈,跟我朋友的雷凌差不多。 功能方面,定速巡航好用,解放右脚,自动启停功能很烦,另外收音机一启动就自动打开也很吵,然后车机的导航版本也太旧了导致导航不太准确,后面就懂车帝里找了教程,给车机装了嘟嘟桌面,音乐导航啥的自己搞定,还是圈友给力,点赞。 总结一下,为啥买英朗,图英朗它外观好看,性价比高,虽然减配了一些配置,但整体还是可以,动力足够家用,配置满足日常,油耗也不高,空间够大。 感谢圈主“一人撑伞的雨天”推荐,谢谢。

英朗提车作业图1英朗提车作业图1
英朗提车作业图2英朗提车作业图2
英朗提车作业图3英朗提车作业图3
英朗提车作业图4英朗提车作业图4
英朗提车作业图5英朗提车作业图5
11-19回复

#提车作业 🌃买车背景: 大学生刚刚毕业,家人名下还有辆model3,我的et5还没提,家里人出钱拍沪牌 正好第一次拍沪牌就中了。。。。很尴尬,需要辆新车上牌,so需要买车了 Ps:昨天刚选号沪D,@@899,很不错! 再ps:看我选号的图,178,516,fly,这种靓号满天飞,运气爆棚 🌟购车对比: 因为是拍到了牌,所以想买车,没想到这么快拍到了。。。 所以需要,价格低一些,配置合理即可 购车预算就是不要比牌贵,预算定在10w上下浮动2w 对比车型: 别克 英朗🆚雪弗兰 科鲁泽,国产 长安uni-v 合资的两款车,都是同样的厂家跟配置,男孩子开大气一点,所以,2天就决定只买别克 相比之下,国产uni-v,配置多了掀背尾门,电动尾翼,音响更好。 最终付钱:英朗 小钢炮! 💰提车价格: 开票价:74900 保险:4400(报价4600,看我之前的帖子) 购置税:3300 上牌:500(内含200临牌) 落地价:83100左右(⚠️全款) 赠品: 全车太阳膜,别克原厂吸尘器(135),别克无钱便携充气泵(200多那款),原厂脚垫 另外,某家跟某家的购车活动,一共拿到了700购车红包,最后落地82500左右 ⚠️提车注意事项及意外点: 我的车武汉来的,2月28号生产,现车,也算库存车吧,所以价格优惠5.1个 🌟教大家:不要盲目谈价格,去市区,4s店多的地方对比 步骤: 去一家店:算一下明细!(不要算总包,一定要明细,这样子能知道自己能砍的空间) 不合适的话,直接拿上一家的明细,去找其他店算明细,不行就下一家 不同集团都不一样,可以换换集团问,有惊喜hah 销售有时候会背贷款指标,如果免息贷款跟全款差的很多,可以选贷款,帮着销售过过任务 谈完价格,再要赠品,很关键⚠️,这个时候,你说送点啥就付定金,一般不会被拒绝,我就要了2个很高质量的 📖提车过程: 1⃣️定金:5000,定合同 2⃣️验车:查一下车漆、车灯、座椅、空调、发动机舱等(我们给了清单,按清单走就行了) 3⃣️提车(次日):再查一下,我的车就是第二天门把手被磕了,补偿修复+一次漆面维修(考虑后续再换礼品) 4⃣️上牌(过了3天):4s店集团有上牌点,可以不用去车管所。 优点❤️:maybe豹子号。 缺点⚠️:车牌没办法当天拿到,要等邮寄 5⃣️等车牌邮寄(现处在的阶段) 6⃣️约了装潢,贴太阳膜 🚗动力加速+操控感受分享 因为之前开model3跟蔚来es6的缘故,偏肉 起步,0-30码,大约需要4秒左右,已经踩一下,放开,再踩了,但是还是感觉肉 加速30-60码:新的风水岭,但是没有之前30码的那种无奈,比较平顺 再加速60码往上,提速明显感觉上来了! 因为我开电车,所以感觉肉 操控的话,比较平顺,方向盘跟model3力度差不多,适中。 高架:90码还是不错,很稳定的,高速110开始,就感觉有点僵硬。 定速巡航是亮点,后续说。 用车环境感受: 慢慢开!小型代步车,动力够。 当头车!真不行,那个加速,可能还得再练练。 🏠空间感受分享。 180,85kg,坐在驾驶位,还是很舒服的,脚够得着,座椅支撑也不错,腿部到仪表台3拳,头部1拳,后排1拳 后备箱,容积比较大,2个24寸行李箱放的下,满足。 后排,试过坐2个成年人,跟一个老人,坐得下,但是不舒服,头枕是硬伤,我已经在某宝找装潢了 用车时间比较短,其他东西还没装过,后续再分享,但是8万的车,这个空间,不错 👔配置内饰做工感受分享。 顶棚,织物,但是比较细腻,还不错 座椅,仿皮,海绵比较软,感觉以后座椅皮质会皱还有座椅支撑会有问题 其余部分,基本都是硬塑料,合理区间,能接受。 综合优缺点: 🌟 定速巡航,没想到8w的车,居然也有,按一下图标,预激活,再下拨set键,正式激活,安全方便,点赞👍 🌟音响,原车自带7个扬声器,只要音源好,外放不错的,仪表台还有个中音,超预期,点赞👍 🌟自动大灯,led的灯还不错,自动大灯,超价位的配置,不用再去找跟手拨,专注开车,点赞👍 ❌换挡灯减配,单独档位的灯,没有了,都是统一白色,之前车都有 ❌安吉星减配,直接取消了,虽然用的不多,但是有总比没有好 ❌后排头枕,这也太小了,需要跟设计师聊一下 🎺舒适度+隔音感受分享。 座椅包围感还可以,支撑性略有不足,隔音,在车速超过60,会有问题。 路感跟底盘感受比较明显,但我开model3,也不计较这个。 ⛽️油耗感受分享。 刚出4s店,油耗12L/100KM 跑了300km高速,现在7.2个百公里 油价比较贵,但车买来是开的! 所以,快乐,愉悦的生活方式最重要! 别在意那一两个油,出去耍起来! 感谢钳子来了推精!

八万小钢炮提车之旅图1八万小钢炮提车之旅图1
八万小钢炮提车之旅图2八万小钢炮提车之旅图2
八万小钢炮提车之旅图3八万小钢炮提车之旅图3
八万小钢炮提车之旅图4八万小钢炮提车之旅图4
八万小钢炮提车之旅图5八万小钢炮提车之旅图5
八万小钢炮提车之旅图6八万小钢炮提车之旅图6
11-16回复

本人94年重庆的,2021年9月30日订车,10月2日提车,顶配,加装360环影,一键启动,遥控启动,全款落地总共9.6万,送了6次保养,加首保,一共7次,截止目前:一共开了1.2万公里(图三)。 优点:1.油耗较低,现在7个油(其实可以更低,多使用定速巡航模式,最低开到了5.9) 2.颜值同价位合资车中处于顶级(含外观和内饰) 3.空间表现不错,不管是前后排(副驾驶脚部多一个储物盒,有点碍事,主要是看着不舒服) 4.方向盘反馈不错 缺点:1.隔音不好,特别是速度超过60后(只能禁闭车窗,放大音乐,我是用蓝牙连接,播放QQ音乐,可以在手机上设置音乐播放特效模式,效果好很多)图二 2.异响:1.车行驶在有小石子的路上,会有小石子打在车体上的砰砰声(估计是轮胎带起来的)2.车窗升降异响(最近才出现的)3.引擎声听不惯(以前一直开德系车,所以这车引擎声我听着始终觉得有问题)4.雨刮刮水的时候容易出现嘎吱嘎吱的声音。 3.显示器故障,黑屏,出现2次了,第一次不知道怎么回事跑到4S店,修理师傅一拍就好了,估计是加装的时候没安好,导致接触不良,结果最近又出现了,这次我自己拍了它几下,也好了。(图一) 4.加装无钥匙进入之后,容易出现一个尴尬的问题,那就是把车钥匙锁在车里(特别是在加油站去付钱的时候)因为这车一旦熄火,过一段时间,自动断电,然后直接就锁了,我被锁了3次了,最近一次就是上周,在加油站等钥匙,等了一上午,吐槽一下,它在锁车前,不能感应一下钥匙在没在车里么?(主要是加装的,安吉星上不能远程控制解锁)(图四) 5.USB接口给手机充电的时候,经常让你下载车机系统,烦得很 6.驾驶台储物位置设计的不够好,手机都不知道放哪里,我现在都是把手机立着放在档把那个皮质接口那里 7.急刹车的时候,刹车反馈有点恐怖,抖得不行,地面情况反应到脚上,总感觉刹车出了问题。速度30的时候急刹也是一样的。 总结:家庭代步车,性价比很高,优点多余缺点吧,很多优点没说,主要来吐槽来了,自己开着很舒服,空间不错,内饰这个价位的,完爆日系车。(特别提醒,4S店的试驾车性价比之王,懂得可以操作,不懂的尽量别碰)

用车一年心得图1用车一年心得图1
用车一年心得图2用车一年心得图2
用车一年心得图3用车一年心得图3
用车一年心得图4用车一年心得图4
11-13回复
英朗提车一个月用车体验图1英朗提车一个月用车体验图1
英朗提车一个月用车体验图2英朗提车一个月用车体验图2
英朗提车一个月用车体验图3英朗提车一个月用车体验图3
英朗提车一个月用车体验图4英朗提车一个月用车体验图4
英朗提车一个月用车体验图5英朗提车一个月用车体验图5
英朗提车一个月用车体验图6英朗提车一个月用车体验图6
英朗提车一个月用车体验图7英朗提车一个月用车体验图7
英朗提车一个月用车体验图8英朗提车一个月用车体验图8
英朗提车一个月用车体验图9英朗提车一个月用车体验图9
11-08回复

🙋🏻‍♂️ 情况介绍!8月8号是个吉利的日子,经过一番对比,最终确定选择别克英朗,媳妇和我都是南方人,个子不高,空间要求不大,主要是媳妇开,用来城市上下班代步,很少上高速,一年也就不到4千公里。老小区道路狭窄,车子还不能太大,理想车型就是高尔夫,奈何性价比不高!老车标致207开了11年,老化的厉害,今年还抛锚了两次,把我折腾的够呛,索性换了!选来选去,还是觉得车子是用来开的,三大件可靠最重要,省心耐用,维保便宜最重要!其他内饰什么的都是锦上添花!看了一圈还是英朗最满意,关键是价格太优惠了,性价比之王! 💰费用明细!裸车7.44,落地8.25,后期买点发动机护板,后备箱垫,装饰什么的,几百块搞定!但是看别人裸车都有7点出头的,不知道怎么谈的! 🧮选车对比!选车主要考虑用车场景和家庭预算,就媳妇上下班代步,来回7公里,加上老小区,车子太长不好停车掉头,两箱最好,想考虑高尔夫,但是价格略贵,减配严重,性价比不高!也有看科鲁泽,考虑女生开,英朗比较圆润可爱,也贵不太多,实用配置齐全,整车做工扎实,质量可靠,性价比超高!其他日系不考虑! ✏️新车初体验!媳妇最开始想买奥迪A3,曰一辈子总要开一次豪车……,无力吐槽,后来又看中伊兰特……(什么眼光),因为选车还吵了两次(头疼),后来慢慢做工作,慢慢不反对了,选车不是男人的事么?实车到手后才感到真香,直呼老公选车眼光真好……总得来说驾驶感觉很好,很符合家用代步车的定位!全家人都很满意! 关于买车!到店订车3小时搞定,之前在网上谈的差不多了,验车交费走人,销售包办落地手续,就收了230上牌费➕300贴膜费,但是送了100块油!其他没有!感觉不怎么会砍价,主要是价格在心理价位之内,懒的磨嘴皮了!车也不愁卖,订车那天交了3台车!没熟人估计也砍不下来多少!买车还是要多问问,现在抖音里也有不少平台,这个销售就是从网上找到我的! 内饰做工!内饰做工总得比较满意,整车感觉很整,厚重扎实,内饰说是塑料板,其实也没关系,难道你开车天天怼着内饰过日子么?做工还行,没感觉有粗糙的地方,接缝都比较严整!至于异味,没感觉有多少,4月份的新车,经过几个月的暴晒,异味也都散的差不多了,都懒得买碳包! 驾乘感受!空间感觉是够用的,家里人个子都不大,最高才172,基本都是单人开或者2人,后排使用很少!后备箱空间觉得还行,比较深,总体满意! 车辆使用!买车时对配置非常满意,基本常用实用的都齐了,特别是倒车影像,以前没用过,确实好用!还有定速巡航,非常良心了!就是对自动启停比较烦,上车就得关,买了个屏蔽器搞定!还有天窗,其实我个人是不喜欢天窗的!没啥用,还容易坏,漏水! 储物空间!车内储物空间不是特别满意,车门空间还行,扶手箱比较短,内部也不规整,水杯架太浅,放水不太稳,档把前面储物格也比较短,不能放手机!只能放个卡片什么的! 车辆改装!觉得还是素车比较可爱好看,就买了铝合金发动机护板,后备箱垫子,中网装饰条,门槛保护条,车门后视镜防擦条,四轮挡泥板,车门迎宾灯,自己装了行车记录仪!打算后面再装套座椅垫! 驾驶感受!自己开过的车的多,总的感觉还是很好的,初段提速很快,很适合市内使用,高速目前还没开过,但再差也不会比原来车差!刹车行程有点长,网上说偏软,媳妇也说有点软,刹不住,她喜欢比较硬的刹车,慢慢习惯吧!方向指向精准,车内噪音能接受! 希望圈主推荐加精!!

8W多喜提别克英朗,还要啥自行车?!图18W多喜提别克英朗,还要啥自行车?!图1
8W多喜提别克英朗,还要啥自行车?!图28W多喜提别克英朗,还要啥自行车?!图2
8W多喜提别克英朗,还要啥自行车?!图38W多喜提别克英朗,还要啥自行车?!图3
8W多喜提别克英朗,还要啥自行车?!图48W多喜提别克英朗,还要啥自行车?!图4
8W多喜提别克英朗,还要啥自行车?!图58W多喜提别克英朗,还要啥自行车?!图5
8W多喜提别克英朗,还要啥自行车?!图68W多喜提别克英朗,还要啥自行车?!图6
8W多喜提别克英朗,还要啥自行车?!图78W多喜提别克英朗,还要啥自行车?!图7
8W多喜提别克英朗,还要啥自行车?!图88W多喜提别克英朗,还要啥自行车?!图8
8W多喜提别克英朗,还要啥自行车?!图98W多喜提别克英朗,还要啥自行车?!图9
11-03回复

首先和大家谈谈我为什么会想到买车,说出来你们可能不信。曾经在某个冬天,我用高德地图,滴滴打车,申城出行,三个软件来回打了半个小时的车,愣是没有打到车,求人不如求己,直接买车! 俗话说货比三家,买英朗前我也对比过其他的车子,比如荣威i5,不巧,刚好赶上换代,新车没优惠,老车优惠变少了,无意间听说通用的车优惠很大,本来看了雪佛兰的科鲁泽,总感觉差点意思,又看了别克英朗,一下子就对眼了,大腿一拍,就他了! 落地价大概在8.8左右,保险和购置税差不多是一万,所以裸车应该是7.8,车牌沪C,不要钱。😂贷款18期,2000一期。没有什么服务费和金融费。对了坐标上海,车型是12.59的精英。 俗话说,动力就像是存款,你可以平时不用,但是不能没有。然而,1.5自吸+6AT 的动力组合,只能说是家用最佳拍档,想要体验推背感,算了,L2B的发动机听说很耐操,这发动机如果是冷车状态下。噪音很大,尤其是冬天刚启动的时候,但是只要水温油温达到正常工作温度后,发动机的噪音就一下子变得小了很多。开起来我个人感觉也比较轻快。(不开冷空调,车上就二个人的时候)。夏天如果开了空调,又是满载,想要一点点动力的话,转速需要维持在3000以上,底盘我感觉还可以,高速变个道啥的,很稳。 空间的话我感觉够用了,家里人都在170之内,前排座椅靠背在B柱的位置,后排翘个二郎腿没问题。 内饰做工的话,这个价位我觉得可以了,基本都是硬塑料,主副驾门把手那里是软的,中央扶手箱是软的,坐垫是软的,其他基本都是硬的。😂😂😂 舒适度总体来讲我比较满意,由于轮胎用的是玛吉斯,据说很耐磨,所以就很硬,因为很硬,所以胎噪就很大。60以上噪音很明显,不过这个价位的隔音应该都差不多吧。中控比较简洁,空调可以盲操作,都是机械的设计,可靠性不用说,这一点我很喜欢。 至于油耗,表显6.0,iBUICK实际测下来5.9几,我实际换算下来是6.68的样子,85%是高速,10%是农村道路,5%是拥堵道路,大概是这个样子。这个油耗应该是不算高的。 最后来吐槽一下优缺点,缺点一,倒车灯太暗,自己动手换了LED带透镜的,效果有一点点。缺点二,后排没有阅读灯,前排的卤素灯又太暗,自己动手换了LED的。有缺点就应该有优点,大灯是带透镜的LED灯,带透镜,带透镜,重要的事说三遍,现在很多车大灯虽然是LED的,但是都不带透镜了,说是成本控制,照明效果就不用多说了。雾灯的位置我很喜欢,领航灯一般就是安装在这个位置的。哦对了,保持正确的胎压很重要!!!有人说英朗的胎压不准,实际会比表显多0.3个bar,这个问题各个小伙伴有遇到过么?我以表显为准。 希望圈主推荐!!!

八万多喜提合资车,还要啥自行车和小电驴!图1八万多喜提合资车,还要啥自行车和小电驴!图1
八万多喜提合资车,还要啥自行车和小电驴!图2八万多喜提合资车,还要啥自行车和小电驴!图2
八万多喜提合资车,还要啥自行车和小电驴!图3八万多喜提合资车,还要啥自行车和小电驴!图3
八万多喜提合资车,还要啥自行车和小电驴!图4八万多喜提合资车,还要啥自行车和小电驴!图4
八万多喜提合资车,还要啥自行车和小电驴!图5八万多喜提合资车,还要啥自行车和小电驴!图5
八万多喜提合资车,还要啥自行车和小电驴!图6八万多喜提合资车,还要啥自行车和小电驴!图6
八万多喜提合资车,还要啥自行车和小电驴!图7八万多喜提合资车,还要啥自行车和小电驴!图7
八万多喜提合资车,还要啥自行车和小电驴!图8八万多喜提合资车,还要啥自行车和小电驴!图8
10-24回复
提车2个月作业总结图1提车2个月作业总结图1
提车2个月作业总结图2提车2个月作业总结图2
提车2个月作业总结图3提车2个月作业总结图3
10-24回复

【购车经历】 8月1日提的车,到今天为止已经24天了,先从选车说起,首选并没有考虑过英朗(记得以前的英朗价格还是蛮贵的),当时想买十万以内的国产车,看中了吉利四代帝豪,由于种种原因,没有提到现车,故退了定金,后面偶然知道合资车英朗价格有优惠,对比了盐城的两家店包括路途远近,就选择了离我家近的盐城新城别克,跟那边销售没花多长时间就定了白色的2021改款1.5自精,全款购买,裸车价74900,落地8万3,保险4900多,略贵,上牌总共花了220,当天上完牌照之后开开心心的把车回家了,我是没怎么还价,好多车主都是比我更便宜的价格就买到了,买车的目的是为了节假日盐城南通往返,要上高速,平时上班代步是小电驴。 【内饰配置】 英朗中控台都是塑料,而且新车确实有点味道,所以买了竹炭包除异味,座椅是仿皮的,我1米70的个子坐主驾,感觉刚刚好,但是座椅有点硬,对后背支撑不够,长途驾驶会累一些,支撑副驾有化妆镜,主驾有个遮阳板,储物空间我觉的够用了,我一般也就放个手机充电线,面纸眼镜的,有杯架,副驾驶也有储物格,就是中央扶手很短,以及USB接口少,点烟器感觉没啥用,车机减配了,没有安吉星,灵敏度还行就死过一次机,重启之后又好了,不过每次点火,收音机自动打开有点烦人,汽车后排空间还算宽敞,有后排出风口,缺了头枕,中间地板凸起不大,后排座椅不能放倒,不过作为司机,我很少有去坐后排的机会。后备箱空间着实可以啊,回老家可以拉很多农副产品。 【驾驶感受】 这车作为美系车来讲,油耗这一块确实有点高,我从最初的15.6百公里油耗,开了几天之后降到9.7,本来用车不多,所以这油耗还能接受。从驾驶感受来讲,英朗配的1.5L自然吸气动力家用够了,提速是有点慢,踩下油门光吼不跑,但是车速上去之后噪音比较大,不只是风噪还有发动机舱传来的噪音有点多,别人说的6AT变速箱换挡顿挫我是没啥感觉,我觉得英朗应该配个自动驻车功能,而不是自动启停,自动启停有点鸡肋,在堵车路上没啥用,每次上车都要先关闭它。 【个人总结】 总体而言作为八万级别的车子,买英朗绝对不亏。还有个小心疼的地方就是我的车子也送了一血,右前翼子板和车侧裙接缝处不知道碰到哪里了,已经不平齐了,也不打算去做钣金了,将就着用,新手驾驶更多的是要有车距感。写到最后,希望圈主大大推荐。

成为英朗车主的感受图1成为英朗车主的感受图1
成为英朗车主的感受图2成为英朗车主的感受图2
成为英朗车主的感受图3成为英朗车主的感受图3
成为英朗车主的感受图4成为英朗车主的感受图4
10-24回复
别克英朗用车半年真实感受,想了解的来图1别克英朗用车半年真实感受,想了解的来图1
别克英朗用车半年真实感受,想了解的来图2别克英朗用车半年真实感受,想了解的来图2
别克英朗用车半年真实感受,想了解的来图3别克英朗用车半年真实感受,想了解的来图3
别克英朗用车半年真实感受,想了解的来图4别克英朗用车半年真实感受,想了解的来图4
别克英朗用车半年真实感受,想了解的来图5别克英朗用车半年真实感受,想了解的来图5
别克英朗用车半年真实感受,想了解的来图6别克英朗用车半年真实感受,想了解的来图6
别克英朗用车半年真实感受,想了解的来图7别克英朗用车半年真实感受,想了解的来图7
别克英朗用车半年真实感受,想了解的来图8别克英朗用车半年真实感受,想了解的来图8
别克英朗用车半年真实感受,想了解的来图9别克英朗用车半年真实感受,想了解的来图9
别克英朗用车半年真实感受,想了解的来图10别克英朗用车半年真实感受,想了解的来图10
别克英朗用车半年真实感受,想了解的来图11别克英朗用车半年真实感受,想了解的来图11
10-23回复

英朗 2015款 购车1年9个月 口碑评价: 第一辆车购置于瓜子保卖车鞍山分店,原本也不是奔它去的…归于缘分吧!对别克还是有莫名好感的。 该车新车于2015年8月上牌、3万公里、1.5l自动豪华,我购置于2018年5月也就是两年多车。车价8.07中介费0.35保险0.45上牌0.1也就是一共9万吧。 一开始焦点集中在新款速腾和高尔夫;可能大家普遍觉得日系省油耐造、便宜保值;美系厚重安全、舒服还大、小毛病多;德系哪都好;法系讲情怀!在这里我声明,个人很排斥日系哈! 而英朗最吸引我的应该是上汽通用的百年品牌和一脉相承一直改款的车型,然后就是它空间和感觉了。 首先说说这款车的整体配置,相比老英朗,外观好看了,省油了;也变小了,简配了…有说新英朗是介于老英朗和老凯越的结合的,而我觉得不尽然,只是车企为了顺应市场,迎合年轻人审美,推出的不同层级新款车型罢了。 车的整体外观造型现代,目前看起来不过时甚至好于更新的款。机器盖两条流线拉长前脸视觉感;尾部logo横条与尾灯相撞也大大方方;车灯的线条也很有创意。新英朗的整体造型还是很符合当下审美的。当然,也有缺点…1整体车比例并不好,这应该也是A级家用车的通病高度高、宽度窄,正面看着就没有一个横向的视觉感,显得笨笨的,像只青蛙(或许高的设计是为了使用者的头部空间哈);2底盘太低,城市道路没问题,路况稍一不好坑坑洼洼或者减速带高一点都会托底。(或许也是特意设计的底盘低增强操控性) 接着说说内饰:“x8号che平”做过新英朗和宝来的内饰对比,并强推了宝来,总结新英朗内饰硬质塑料太多给人感觉不好。我认为不然,新英朗的内饰改观还是很大的,操控台和功能键都很清晰。造型设计上几个大的流畅线条,颜色、材质的对比鲜明,很现代。并且在前排驾驶位和副驾车门上也有真皮,皮子的针线缝合很细腻,是有细节的。粗重带细吧。 再说说使用感受吧。用起来才是真正的硬核。 1空间:前后排空间足够,我188 90kg小胖子,不觉得驾驶中憋憋屈屈,而且我的后面坐一个中等身材的也不觉得难受。后备箱也还可以。是个很适合满足家庭需求的合资车。 2油耗:新款英朗在设计中一定用了很多小心思,可以说用小心思满足了使用者的内心虚荣,营造一种很省油的假象。实际并不是。英朗的油箱是44L,同级别车至少都是52L,所以加满一箱油不到200块跑个300多公里,在城市中你会觉得好省油。20年北京、辽宁跑一趟算过53L油720公里,高速上百公里7.7L吧,城市另算。还有一个在速度超过80时,仪表盘总会显示eco,也就是节油模式,我想新英朗给人省油错觉的另一种方法就是电脑控制吧。 3动力:0-40让人错觉加速特别快特别有劲,过了40开始肉,过了80转速超高靠惯性加速。典型城市用车,动力加速都一般。 最后说说通病吧!美系车小毛病多看来是有道理的。1车中控异响,像两块铁片拍在一起哒哒哒的响声,时有时无。2噪声太大,应该是发动机噪声和胎噪,80以内还行,上了100几乎耳朵一直嗡嗡的,高速长途驾驶尤为不爽。3电脑问题(至今不确定是电机问题还是机械问题)tc灯亮过,没管它高速上又跑了一会车子bang响了一声,停车检查 熄火重启又好了,有点怕!检修转向助力也提示过两次,有的朋友说电脑问题需要去4s刷机,有的说更换转向电机或者转向助力柱,也有朋友说没大碍。目前也没摸清。 总结一下车龄5年使用2年,综合很满意,是一辆城市家用代步车!然而,车子久了小毛病在所难免,搞清楚解决掉就好。 很多人对比买福特福睿斯 福克斯还是别克英朗,我觉得不要比较。每个品牌都有自己的强项和迎合市场、使用者需求的方式。别克来说这些年的变化更符合国人审美和需求。就像一个肌肉发达,胡子浓密的肌肉壮汉在三九天给你递上一杯热奶茶一样。粗重带细的反差感总是让你猝不及防!感兴趣可以去看看新款君越和昂科威昂科旗就懂我说的了! 一己之见,感谢点赞!欢迎讨论!

英朗 2015图1英朗 2015图1
英朗 2015图2英朗 2015图2
英朗 2015图3英朗 2015图3
英朗 2015图4英朗 2015图4
10-21回复
1.3T提车作业图11.3T提车作业图1
1.3T提车作业图21.3T提车作业图2
1.3T提车作业图31.3T提车作业图3
1.3T提车作业图41.3T提车作业图4
09-22回复
提车作业来啦图1提车作业来啦图1
提车作业来啦图2提车作业来啦图2
提车作业来啦图3提车作业来啦图3
提车作业来啦图4提车作业来啦图4
提车作业来啦图5提车作业来啦图5
09-06回复

#用车感受1.5自动精英,自今年3月提车以来,到现在用车还不多5个月了。平时上下班基本很少开车,偶尔出差或者周末出门开一下。用车5个月,跑了3000公里左右,前几天去四儿子店去做个了首保。讲一下这近半年来的用车感受。 上个月开着小英朗去出了一趟差,市区起步还好,等红绿灯起步的时候,从起步加速到30卖的时候,动力还不错,很容易超车,虽然不能跟豪车比动力,但至少起步不会因为动力原因,让别其他车强制加塞。 高架快速路,一般平均车速50-70左右。这个时候动力就感觉后劲不足了,时速50还好,超车还相对容易一点,但时速70的时候,超车就有点吃力了,很容易被后面的车反超。 高速时速100的时候,动力后劲明显不足,变道超车,就没那么快了,超车,说超就超就更加困难。高速最高跑过135迈,后劲实在是不足,从130迈提速到135迈,要好几秒的时间。 英朗跑高速地盘很稳,即使开到了135迈,地盘也没有飘的感觉,地盘很板正,很扎实的感觉,不想有些车,跑120车身就感觉有点飘,方向盘就变得不稳。而且在高速匝道,或者高架路匝道,55-60买的速度通过,会有一点失重感,但并没有车子要翻车的感觉。 当时选择英朗,就是看中英朗是在我有限的能力之内,最均衡的合资车了。不是说国产车不好,只是说,国产车品控能力的进步空间依旧很大。 后排空间可以,父母都是偏胖体型,身高170,体重150左右。两个老人坐后面一点不拥挤,虽然后排还达不到跷二郎腿的夸张程度,但腿部空间也有一拳半到两拳的距离。后备箱放两个20寸行李箱,再放两个大的背包,妥妥的没有问题。家用日常足够了,6月份朋友结婚,英朗的后备箱整整放了11箱白酒。 不过英朗满载4个成年人。高速100时速加速非常吃力,就像主副驾驶两人,从120提速到135那种无力的感觉。 英朗市区的噪音还好,虽然是达不到静谧的效果,但厚重的车门,隔音的效果还是有的,至少外面马路上车水马龙的嘈杂声,几乎没有。 高架快速路60以上,胎噪就开始明显了。到了80以上,胎噪的嗡嗡声会影响车内的正常沟通。高速110-120时速,如果在加上路面不好,那你的耳朵里会全是胎噪和风噪,后排与前排说话,真的要小喊一下才可以。 英朗的定位就是家用。所以他的养车成本也很便宜。前几天去首保,更换了机油机滤,简单查了下车况。综合油耗7.8个左右,高速会低一些6.5-6.8个油左右。市区堵的时候,最高能到9.8个。平时在8.5左右。 小保养的话,机油机滤人工,在外面做,260-300元就可以做一次。还是用全合成机油。整体养车成本还是比较低的,适合持家过日子的我们。 吐槽一下自动启停吧。真的很烦人。尤其是在商场的地下车库的陡坡上,英朗动力本来就不足,怠速动力攀爬就原本就有些吃力,还要启停一下。有几次上车忘记管自动启停,又遇上商场出地库,堵在了陡坡上,一松刹车,车子就往下溜,我赶紧一跺油门,那股冲劲,车子又原地打滑,冲出去,差点撞到前面的车子。搞得我出了一身冷汗。 另外英朗的地盘都是镂空的,真怕遇到不好的路段,把地盘的油底壳之类的刮漏了。 英朗定位家用,它也适合家用。同配置同级别里面,最便宜的合资车。可惜英朗停产了。 最后辛苦英朗圈主 钳子来了推荐加精。

英朗近半年用车感受图1英朗近半年用车感受图1
英朗近半年用车感受图2英朗近半年用车感受图2
英朗近半年用车感受图3英朗近半年用车感受图3
英朗近半年用车感受图4英朗近半年用车感受图4
英朗近半年用车感受图5英朗近半年用车感受图5
英朗近半年用车感受图6英朗近半年用车感受图6
英朗近半年用车感受图7英朗近半年用车感受图7
09-06回复
小白购车防套路和避坑建议图1小白购车防套路和避坑建议图1
小白购车防套路和避坑建议图2小白购车防套路和避坑建议图2
小白购车防套路和避坑建议图3小白购车防套路和避坑建议图3
小白购车防套路和避坑建议图4小白购车防套路和避坑建议图4
小白购车防套路和避坑建议图5小白购车防套路和避坑建议图5
09-03回复

#提车作业📸爱车美图 90后自己的第一台车,当时考虑了很多车型,看了自己预算,10左右,看了飞度,挺喜欢的,想买来改,但是当时价格没谈下来,销售也不咋地,摆个臭脸拽的死,可能是我一开始就问818版本(销售有点看不起的样子,无语),也看了宝来,雷凌,雅力士,威驰这些这个价格区间的都了解了,也有试驾,动力方面都差不多,大众的感觉开起来舒服些,配置确实低的可怜,要配置高点的落地都要14左右了(囊中羞涩)。后面看了国产,mg5,逸动,帝豪这些都有看,内饰用料,配置确实不错,谈了mg5的价格,1.5t的次顶配,10以内,符合预算,后面说先考虑看看其他车型。 然后去通用看了科鲁泽跟英朗,两款车都是差不多,只是壳不一样。配置都比较实用的,多动能方向盘,像倒车影像,雷达,中控大?屏?,后视镜加热,天窗,led大灯,7音响,胎压检测,上坡辅助,真皮座椅,定速巡航,4气囊等等,当时去谈,两个车价格也差不多,也在预算之内,1.3t的科鲁泽rs外观确实很运动年轻,英朗的话比较大气点吧(相对来说)我当时是纠结了三缸1.3的科鲁泽还有四缸1.5的英朗,最后还是选择了相对大气的英朗。颜色选择了黯影灰,白色就比较大众化一点,黯影灰相对比较大气。分期免息落地是9.2,包牌价,送了一些香水,脚垫,抱枕啥的,包牌不能自编车牌,只能50选1。当时4月初下的定,五一就提车了。 整体性价比都非常不错,该有的都有。驾驶体验不错,底盘很扎实,高速,过弯能给你稳稳的信心。(我是对比家里的卡罗拉)整体10分可以给到7.8~8分。 动力的话只能说能够满足日常使用,家用够用。低速有点顿挫,到60码-80还是随叫随到的。高速还是挺稳的,现在跑了快两万公里了,70%市区30%郊区,高速。整体油耗不算高,表显7.4,自己实测相差不大,加92无优惠加油5毛一公里左右,还可以接受。刚开始的时候油耗会高点,去到10个,首保之后降下来了。 车内空间:175cm,主驾驶正常坐姿,头顶还有一拳半左右,主驾驶有四向手动调节,后排空间跟卡罗拉那些网约车差不多,正常坐姿,膝盖还两拳左右,后排不能放倒,这个确实太不爽了,后备箱不算大,我跟女朋友回老家,4个中等行李箱加一些袋子勉勉强强。(后备箱没有开关,只能在主驾驶开,或者钥匙开,这个太不方便了,每次都要去主驾开) 内饰:随手可触的硬塑料,新车有点异味,放点炭包,有空晒晒太阳就好了,整体中规中矩,档把位置有点低,总感觉凹下去了,中控布局还可以,科技感谈不上,屏幕有点小,内嵌式的,换成悬浮屏会高级好多,车机有些许卡顿,安装了嘟嘟桌面,可以给手机开热点,能放放歌,可以了。门板都是以硬塑料为主,手动空调,空调旋钮质感有点廉价,按键还可以。 舒适性:仿皮座椅,有点硬,主副驾驶位头枕可以上下调节,后排没有头枕,对后排人员不太友好。高速胎噪有点大,隔音一般,变速箱低速有点顿挫。总体舒适性对比家里的卡罗拉,飞度,比飞度好点,跟卡罗拉差不多。 底盘比卡罗拉会低一点,过一些陡坡,颠簸路段,偶尔会蹭到,后面去装了个发动机护板,保护一下。 操控方面:塑料方向盘,有点滑手,方向盘有点偏重。刹车个人感觉有点偏软。高速100-110还是挺稳的,不过动力确实有点拉胯。 外观方面:还是比较年轻化的,我选的是黯影灰,年轻还带点大气。(黯影灰真的好容易脏 总体评价:性价比无敌。 希望圈主推荐加精

别克英朗分享图1别克英朗分享图1
别克英朗分享图2别克英朗分享图2
别克英朗分享图3别克英朗分享图3
08-30回复

​购车经历: 本人今年32岁,家里两个小孩儿,在本地小县城跑业务,平常代步工具小电驴外加一辆跟我4年的五菱小箱货。随着孩子慢慢长大,选一辆家庭代步车成了我的刚需!云看车也有段时间了。年前和朋友去看了雅阁,本田crv,途观L,迈腾,因为当时预算有限,加上工作上的事儿,受疫情影响比较大,果断放弃! 今年6月份和同事又去看了英朗,朗逸,轩逸。国产看了,长安逸动,吉利帝豪,比亚迪 宋DM-i 国产车近几年的做的确实不错,内饰车机,空间,都是杠杠的。个人觉得国产车外观比较前卫,奈何自己审美过不了眼。(年轻人可能会喜欢) 最后决定选一辆合资车,最钟意的就是英朗了,刚好国家政策政府有补贴,购置税减半!就当地三家别克4S店都去寻了底价,6.30号在第三家店顺利提车!!(选中喜欢的车后4S店多去几家,好谈价格) 提车价格: 裸车72300 保险4500 购置税3150 手续费上牌抵押临时牌照2050 (发票开的71300) 销售小老弟办事儿干净利落,没计较!!了解到我也是干业务销售的,买车半天时间搞定,中间省了不少程序时间! 送的东西基本没要(车膜,脚垫,小礼品) 驾​乘感受: 谈一下驾驶感受,新车还没磨合好买回来才跑了200公里左右油耗略高9-10个油,接受范围内。目前是纯市区上下班代步,3公里的路程4个红绿灯,还是县城主要路段,跑不起来。座椅感受一般吧,谈不上什么包裹性,比我的小货还是要舒服些,后排空间也行!座椅仿皮的,同价位比德系强点。 说说车内空调,手动调节的。上车前我都是把两边玻璃先放下几分钟,打火,空调打开调至3档,夏天开空调一定要打开AC!拉上几分钟,关窗这时候车内还是很凉快的。扶手后方加了空调出风口还是不错,这个点赞!坐后排的乘客也不感觉热了。(朋友搞汽修店的,安装记录仪时说这车空调挺不错) 动力方面车开着感觉起步小肉,转速达到2千转以上轻微回下油门提速到30-40码慢慢的车速就提到上来了,油门控在2千转上下保持50-70码上下,开起来还是很平稳的。(开车要学会控油门)这样顿挫感就不是太明显了!超车变道,红绿灯排第一的,可以感受一下M档?新车不建议猛踩油门,急刹车的!伤车费油就划不来!前期一般控制在3000转以下为好,后期油耗慢慢的就掉下来了。提车回家走国道跑到最快100超车变道还是比较稳的!每个人开车有每个人的习惯,大致相同! 英朗底盘较低,减震也是略微偏软,过一些沟沟坎坎一定要注意蹭底盘! 朋友问我为什么没选德系,日系!省油保值率高什么的。我感觉选什么车都差不多的,开几年后都一样贬值,车本身就是消耗品。又没打算用两年就换车,个人喜欢就好! 开车要舒适度的选轿车,要视野好的就选SUV,家里人多选MPV也是可以的。 媳妇儿驾照下来了,这车就是接娃买菜用的多! 最满意: 对英朗的外观最为满意,简单大气,感觉比较稳重。和同级别车型停在一起,绝对不输什么! 合资车里价格优惠力度较大! 空间也能接受,中规中矩吧。一家4口人够用了!偶尔可能接一下家人(图5我身高175/坐后排腿部空间小两拳)内饰用料就一般般吧,整体比较简洁,够用。 英朗这车家用代步还是可以的,追求动力的选1.3T那款! 1.5L动力的可能较肉,但是变速箱是手自一体6AT的,操控性又多了一种乐趣,比cvt的强, 后期保养成本也不高。 买它就图个省心,简单,实惠。 可能是我手动挡的车开的较多。 ​最不满意: 底盘有点偏低,没有发动机护板(自己加装了护板) 内饰用料一般,塑料比较多! 方向盘也是塑料的,内饰这块说真的没有国产车做的优秀。 后排头枕不舒服,不能调动!对个子高点的不友好!希望厂家以后改进。 后排座椅也不能放倒的,放不了长点的大件东西。 车机内容比较单一,没有了安吉星,自带导航地图版本较低,没用过!开机自动播放收音机有点烦! 再说一下发动机,起步感觉比较肉的! L2B的发动机,有些年头了,如果英朗不停产升级的话,希望升级发动机。 目前新车还没发现其他的小毛病。 ​总结: 对于英朗总体还算满意, 是自己喜欢的车型! 价格合适,又是合资车! 自己家用代步的,保值率直接忽略。 喜欢英朗小伙伴们,总体可以考虑的。 ​家里两个儿子,预算确实有压力,每一笔钱都要花到刀刃上。 本人文化程度能力有限,都是发自肺腑之言,纯手打的。好与不好大家多担待点! ​#希望圈主推荐加精

为什么选择英朗?图1为什么选择英朗?图1
为什么选择英朗?图2为什么选择英朗?图2
为什么选择英朗?图3为什么选择英朗?图3
为什么选择英朗?图4为什么选择英朗?图4
为什么选择英朗?图5为什么选择英朗?图5
为什么选择英朗?图6为什么选择英朗?图6
08-21回复

提车一个月了,来跟大家交个作业 首先吐槽一下感觉上欠缺的地方 1.自动启停,对于新手刚开车在红绿灯或者掉头的时候刹车突然发动机重新打火还是挺吓人的 2.机械手刹,拉起来的时候声音真的非常大....(没开过电子手刹的车 应该比这个能好一点把) 3.后排座椅没有头枕,乘坐体验较差 4.中控功能相对较少,自带的酷我搜歌都不行...属实是让人难受 说完了缺点当然要表扬一下了 1.外观相对同级别车型可以说是非常好了 2.价格 价格 价格 落地10w以内的合资车型 3.4缸的1.5发动机 目前开了500多公里 基本上都在城区上下班 没有想象中那么肉 响应还是挺迅速的 下面给大家提供一下车机升级的方案 1.高德地图最新版---下载官网版或者下载一个签名版 先语音呼出ES文件浏览器,然后找到应用 长摁应用图标后点击右侧三个小点-属性-卸载 然后找到U盘里下载的安装包 直接安装 目前我这样安装过后重启车机后没有还原 2.音乐 随便去百度下载一个音乐软件车机版,还是语音呼出ES文件浏览器后直接安装,目前不足之处就是无法在安吉星桌面上直接打开音乐播放器,只能是语音呼出,不过也可以满足日常使用了 有什么新的解决方法欢迎大家交流,不是很喜欢嘟嘟桌面的界面,所以没有安装 而且听说安装嘟嘟桌面后车机启动时间会大大延长,所以就在原车机上做了这两项更新

提车一个月图1提车一个月图1
提车一个月图2提车一个月图2
提车一个月图3提车一个月图3
提车一个月图4提车一个月图4
提车一个月图5提车一个月图5
提车一个月图6提车一个月图6
提车一个月图7提车一个月图7
提车一个月图8提车一个月图8
提车一个月图9提车一个月图9
08-20回复
八万一小车车伴我同行图1八万一小车车伴我同行图1
八万一小车车伴我同行图2八万一小车车伴我同行图2
八万一小车车伴我同行图3八万一小车车伴我同行图3
八万一小车车伴我同行图4八万一小车车伴我同行图4
八万一小车车伴我同行图5八万一小车车伴我同行图5
八万一小车车伴我同行图6八万一小车车伴我同行图6
08-16回复
前往

英朗 · 懂车分(口碑)

3.45

良好

头像头像
头像头像
头像头像
头像头像
头像头像

2657人评价

3.45

综合

3.24

内饰

3.41

配置

3.66

空间

3.89

外观

3.38

舒适性

3.41

操控

3.19

动力

扫码下载懂车帝APP

懂车帝二维码

© 2022 懂车帝

www.dongchedi.com

广播电视节目制作经营许可证

网络文化经营许可证-京网文(2019)4715-493号

互联网宗教信息服务许可证:京(2022)0000064

公司名称:北京空间变换科技有限公司

中央网信办违法和不良信息举报中心

违法和不良信息举报电话:400-140-2108

举报邮箱:jubao@mail.dongchedi.com

懂车帝用户协议 | 懂车帝隐私政策 | 营业执照


站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数