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    圈主:一人撑伞的雨天

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    #提车作业英朗2万公里该保养啥?! 国庆没出远门,想着有空就提前把20000公里的保养做了,其实提前了两千公里,正常我用的全合成的壳牌,售后说7500保养也不迟,这个大家可以根据自己的情况来权衡一下。 上次保养总结:上次保养的时候没有注意,店里的师傅给我加的是5w30标号的机油,用了一段时间,感觉发动机声音明显变大,油耗增高。以前上班路10公里走40分钟最多也就10个油,8月份实测油耗去到12个多,这次去保养的时候特意和售后交代了机油的标号,国六标准的1.3的发动机要使用0w20的机油,油耗我会后面再做一个详细的测试了,到时候把结果告诉大家。 保养项目:正常的2万公里需要更换的不只是机油和机滤,还有就是空调滤芯和空气滤芯,因为跑四儿子店比较麻烦,我就自己更换了,也没那么麻烦。如果你没有更换,2万公里的时候还是更换一下。我去的这家店比较好,保养师傅还想着帮我吹一下空滤,被我拒绝了,因为刚换没多久,其实1万公里的时候可以要求吹一下,不用给钱。 小心被坑:正常店里推荐的其他项目可以不用做了,比如说什么清洗节气门,发动机清洗之类的,这些就比较坑了。正常清洗节气门四万公里的时候可以清洗一次或者发动机出现怠速不稳定的情况下可以清洗一下。发动机清洗把它理解为洗发动机外壳,一般情况下没啥必要,尤其是装了下护板的车,目前2万公里了,我的发动机舱还是挺干净的。不过如果你的发动机舱里面进过老鼠之类的小动物就肯定要处理的,别问我是怎么知道的。 保养价格:正常普通厂家贴牌机油机滤价格是400多块钱,因为前两次免费机油用完以后,我发现发动机声音明显变大,而且多数圈友都出现这样的情况,后来决定用好点的机油;现在用的壳牌的全合成机油是600多块钱5L,在搞活动的时候买的套餐,买四次送两次,平均一次也就400多块钱,还算是比较划算,但是这样没有外面保养划算。但是外面保养可能会出现脱保的情况,个人感觉得不偿失,三年以后再出去保养吧,三年内还是老实一点吧。 最近车出现的问题:年初就遇到了雨刮器遇到大雨的时候,最快档位会出现咯吱咯吱的响声,这一次去店里试了,因为没有遇到大雨的阻力,所以无法复现咯吱的响声,售后师傅说是正常情况,但是接待售后经理说是通病,叫我下次遇到录像发给他,到时候索赔一个电机。大家可以留意一下是否有这种情况出现。 2万公里还做了啥:因为已经行驶了2万公里,老司机们建议我调换前后轮胎,我在洗车店调换了,调换的时候注意需要做一下动平衡。轮胎卸下来后发现其实2万公里的磨损程度差不多,没有必要更换。ps:特指19款的固特异轮胎。 以上就是这次保养的过程,希望可以帮助到大家,欢迎大家一起分享用车养车当中的经验包括坑

    英朗2万公里图1英朗2万公里图1
    英朗2万公里图2英朗2万公里图2
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    英朗2万公里图9英朗2万公里图9
    前天 17:05回复

    我的19款1.0T的英朗,使用到现在也有2w多公里了,说说感受吧。 📉能耗分享 感觉也不是特别费油。我经常城郊交叉使用,油耗差不多6.5。以前纯市区加上夏家开空调,油耗到8.8。。。也能接受! 🗒 真实感受 然后就是提速,我妈妈的车是cvt,开双离合习惯了,开cvt特别容易来气发动机同样到4000转左右,依然不紧不慢的加速。反观双离合好多了,平时开车油门基本踩20%-40%,超车踩重,踩到75%。我车我从来没试过踩到底的地板油,毕竟代步车而已。高速挺稳,现在不像以前膨胀,基本都在110-120,隔音相比同价位的合资车好一点,做过朋友的起亚焕驰和本田飞度,比那些好多了。 💬 故障描述 📍我要投诉 💬 故障描述 📍我要投诉 💬 故障描述 📍我要投诉 转向卡滞!!!说三遍,反正我遇到的卡滞基本就是倒车的时候,怠速打发方向盘都会卡滞,突然卡得没有助力,像面包车方向盘一样去4儿子店,人家说没问题呵呵了!圈里大神如果有解决办法可留言。求助。。。。 💔爱车吐槽 双离合,其实也不算,毕竟它传动效率高,就得接受它的顿挫。抖动!怎么说呢!有肯定是有,只是不明显,啥时间很久没有动车的,冷车启动怠速试试看。 最后!这车当时因为优惠大,但被4儿子店套路了,被骗一次性买了3年的保险后面算了算基本让4儿子店多赚了我四五千块钱唉!下次买车得好好看看网上的报价去软磨硬泡了,不然套路好多啊。。。当然,不管我平时走高速,国道,省道,烂路,土积路,它都没有把我丢在路上,慢慢陪伴吧!!!换车肯定很想换,但是钱包不答应,说啥都没用,再说,现在的车也应该没这么脆弱,毕竟!生活不易,养车不易!

    老车友中肯评价!!!图老车友中肯评价!!!图
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    #用车感受【购买背景】 买车呢是因为当时要结婚了,家里也没个轿车,需要得买一辆,陪老婆回娘家也方便,当时对比了好几辆十万左右的车,因为预算就这么多。看了吉利帝豪,雪佛兰科鲁泽,长安逸动pula,还有就是咱的别克英朗了,显然最后还是提了英朗, 详细提车价格分解 为什么最后还是选择了英朗呢,因为当时买车的时候也不懂该怎么买,身边跟着七大姑八大姨的,说国产车不好,最后选项落到了科鲁泽好的英朗头上,科鲁泽的内饰双配色吸引了我,还比英朗便宜一万块,落地八万多点,当时也看了英朗,车内全黑配色,看起来比科鲁泽要成熟一些,最后举手表决,1比四惨败!喜提别克英朗, 说说价格吧,当时找了汽贸给的落地价是9.2w,又找了个4s店认识的经理说给落地9.1,考虑价格便宜1000,就直接去交钱订车了,最后才知道啥也不送,而且最后上了个省会牌,因为没有暂住证,还给他1000让他代办,其实最后还是花了9.2w。 【静态体验】 外观, 车我买的白色的,外观大气,前脸采用了别克家族设计,我觉得挺好看,车看着也不短,别人都说屁股不太好看,我觉得似乎还行,挺圆润,哈哈😄 内饰, 内饰也还行,但是也都知道肯定比不上其他车那种大屏幕,液晶仪表盘的车,但是内饰停耐看,该有的都有,总体来说一般内饰。 配置 我买的是1.5L自动精英版,算是顶配了,倒车雷达,倒车影像,多功能方向盘,后视镜加热,自动巡航,这些平常比较实用的都有,其他就没啥配置了……要是有一键启动就好了,还算够用。 空间、舒适度 车虽然是个a级车,但是空间真不像a级车该有的空间,后排空间大,可惜的就是后排没有头枕,有些不舒服,后台凸起不算高,甚至来说挺低的,后备箱空间不大不小,车开起来因为是独立悬挂,遇到颠簸路段车内很稳定,值得夸奖 【动态体验】 我平时市区开的不多,工作在三环外,市区开起来是真难受啊,起步顿挫严重,起步慢,感觉动力不足,上到60码会好一些,两步一个红绿灯,刚起步就停了,上车一定要先把自动启停关了! 这个车在高速道路上就不一样了,加速挺快轻轻松松踩到120,140车也不飘,方向盘很稳,指哪打哪,用来跑高速绝了,当然风噪胎噪也很严重。哈哈,这个价钱避免不了这些噪音, 遇到农村老家那些复杂颠簸路面的话,只能说底盘太低,遇到坑,土堆一定要慢点,稍微不注意就要刮底盘,建议装一个底盘护板。 【油耗】 市区道路油耗高一些,最起码八个油左右 高速道路油耗基本也就六个油, 一箱油跑市区也就三百多不到四百公里,跑高速能到500多公里,综合下来油耗不算高,但也不算省油,美系车适合跑高速 【用车成本】 因为买车啥也没送,车子买回来后自己掏钱买了脚垫,200.太阳膜600.行车记录仪200,还买了个真皮方向盘套200,装了一套底盘护板200.算下来又1000多了 跑了两万五千公里,粗略计算了下基本上加了1.5w的油 厂家送了两次保养,前两次没花钱,后面自己保养一次三百块钱左右就能搞定, 车子买回来比较爱惜,但是也没逃过被别人撞,还好只是翼子板凹陷了,直接换了个板。 【缺点吐槽】 1.底盘太低,路况不好就容易刮蹭底盘 2.车漆太薄,路上飞的小石子就能露底漆 3.后排座椅不能放倒,增加了局限性 (说到最后) 车子不贵却能给自己和家人遮风挡雨,希望这篇文章对大家选车能有帮助 感谢圈主“一人撑伞的雨天”推荐。

    别克英朗两年2.6w公里真实用车感受图1别克英朗两年2.6w公里真实用车感受图1
    别克英朗两年2.6w公里真实用车感受图2别克英朗两年2.6w公里真实用车感受图2
    别克英朗两年2.6w公里真实用车感受图3别克英朗两年2.6w公里真实用车感受图3
    别克英朗两年2.6w公里真实用车感受图4别克英朗两年2.6w公里真实用车感受图4
    02-29回复

    速提小英朗 #提车作业(参与) 一、提车信息: ①选买背景介绍 老早就想买辆代步车,但是因为一直有车开(不是自己的)加上😷原因,所以之前没去过店里看实车,在此感谢懂车帝提供的这个方便平台。 本人其实没啥太大的用车需求,买车一个是因为手头攒了个钱,不花愣放着感觉亏得慌。另外感觉马上奔三了得有辆自己的车。其实当时买车愿望还不是很强烈。😂 ②选买过程 虽然我愿望不强烈,但是我要求很明确,配置够用,保有量不能太少,10w以内能拿下。 之前关注的车型比较多,国产合资全都看,最早重点关注了长安锐程,这个车之前朋友出差放我这了,开过很多次,真的各方面都挺不错,要不是去店里看车没现车可能就提了这个了。 后来就是雪佛兰科鲁泽,之前那个老款1.3t清库存落地7万几,我是真心动啊。可惜没车了。 后来就无意间看见英朗了,我也不知道是不是定向推送来着,知道我老看库存车,就给我推过来了哈哈哈,于是我就决定抽空去看看,要价格合适就省的看了。 后来在懂车帝上发了个联系方式,第二天就接到各个4s店电话,我比较直接就问还有英朗没有。最后发现整个大石门就剩两辆了。 正好那天下午没啥事去逛了逛汽车园,正好逛到别克4s店,正好在展厅停着辆英朗,还是1.3t的精英版。我就找之前这个店给我打电话的销售,也没让介绍,因为没啥经验,直接开始聊落地价格。库存车,展车,而且中控硬塑料有一个划痕(这是提车回家后发现的,之前没经验检查不仔细,估计再找4s店也不认了)说了半天就是不给我优惠点,我看了看后来没谈妥就走了。 后来去看了克鲁泽,新款的内饰配置都高点,报价跟别克一样,1.5l的,我有点犹豫 对我就是冲着1.3t的三缸机买的,我认为只要价格合适三缸机也没啥关系,动力强点,而且除了启动那一下,其他时候感觉不到。(个人感受,不喜勿喷保命) 第二天考虑了下,还是选了英朗 ③价格分享 第二天去全款提车,除了上牌全部落地7.8w多点,价格基本透明,但是又给我要了个出库费没算在里面多少钱忘了,好像是300. 裸车价:6.6w 落地价:7.8w 保险价格5000+ 还强制让买了个别克的置换险啥的大概1000+ 购置税不到6000 自己上牌150(其实包上牌的话300以内个人感觉还能接受) 赠脚垫,记录仪,车膜,还没去装 ④购车攻略 现在还能找到现车的一般都比较优惠了.当时我是因为比较急所以没怎么砍价,要是砍价也就是只能在那个自营险上下功夫了,说实话那个真感觉没啥用,还要1000多 二初体验: ①外观内饰 车不大所以适合白色的,前脸比较漂亮有些设计感,屁股感觉看起来略显小气,轮毂铝合金的好评,而且也不是那种窄胎,总体外观还挺满意。 ②静态体验 空间方面本人180+调好座椅位置并不拘束,离车顶还有两三指距离,平时也就自己坐,所以不考虑后排。 上车就关启停,车机系统还算流畅,开机很快,最受不了的是📻每次得手动关,好像可以插优盘避免,还有就是看车友说可以升级嘟嘟,目前正在研究中。倒车影像只能说聊胜于无,非常不清晰,也没带随动轨迹。桌面做工 硬塑料,自己贴了个碳纤维贴纸,抖某上买的,贴完发现跟车子不匹配,懒得跟店家扯了也。方向盘,座椅都是仿皮的,摸起来做起来害蛮舒服。 储物空间有点不够用,我的保温玻璃杯可能太大了,插不进去,只能放在车门储物格,某宝上买了个点烟器盖板,那块更显局促了。 语音识别挺精准的,就是反应慢需要听见滴才能说话,而且我发现也就只能导个航,别的功能还没发现,安吉星被阉割了很遗憾。 内饰做工还可以,本人比较神经大条,也没发现什么瑕疵,要求没那么高😂 ③动态体验 动力方面只要是热车可以说随叫随到,挺猛的,冷车起步的话踩油门无论力度大小都会窜一下,市区道路40时速转速表基本上是2000靠下一点点,现在表显油耗10.1,可能开的少的缘故,后期感觉会降一些吧,操控还可以,方向盘还算精准,速度上来了会比较重,车子非常灵活,在市区开除了油耗高点,真的特别舒服。 目前没太使劲踩过,轻轻松松上100吧,速度快的话过减速带会感觉后轮弹了一下,过大弯的时候方向盘也会变重。 *这两天发现等红绿灯轻踩刹车会有咯吱咯吱的异响声传进车里,不确定是刹车片的声音还是踏板出了问题,不知道有没有朋友也遇到过。 三、总结 (经过两个多月的驾驶,这辆车目前表现都可以达到预期,希望后期油耗能降点下来) 补充下:之前感觉在街上没见过那么多英朗,但是买了之后发现哪哪都是英朗,光单位小院停了三辆以前都没注意哈哈 感谢圈主耐心指点,希望加精

    英朗提车作业图1英朗提车作业图1
    英朗提车作业图2英朗提车作业图2
    英朗提车作业图3英朗提车作业图3
    英朗提车作业图4英朗提车作业图4
    英朗提车作业图5英朗提车作业图5
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    浅谈别克英朗 #用车感受# 坐标成都,提车有一年了,来聊聊别克英朗,之前家里有一辆老爷车(已经14年的高龄了),而且是手动挡的,各方面都已经不能满足现在家里的需求了,所以萌生了换车的念头! 购买背景 之前就一直喜欢在懂车帝上面看看各种车子,有了换车打算后就开始留意自己预算范围类的车了,自己预算范围大概在10—12万左右,预算不算高(我自己的观念是车子是代步工具,并不是一定要去追求所谓的面子!)在这个预算上面能买到的也就是那几款了:日系卡罗拉,雷凌,轩逸,德系朗逸,宝来,国产比亚迪秦(混动)、长安逸动、吉利帝豪,美系就是别克英朗,威朗了! 2021年11月我们就开始了看车之路(11开始看车时想着在12月底提车然后1月去上牌)当时把最近的4S店都挨着看了个遍,因为2021年芯片缺的比较严重,很多4S店都不能保证在年底能提到车了,那不能提到车的我们自然就Pass掉了,剩下的就是别克和长安了,当时先去的长安4S店试驾,整体试驾下来其他都还好就是底盘感觉轻飘飘的没有那种稳重感(家里之前的老爷车也是长安的,所以对长安的优缺点比较了解),然后聊了下价格就去其他店了,接着就到了别克4S店了,看了下英朗和威朗,当时的威朗优惠力度挺小落地下来超预算了,加上是CVT的变速箱所以就不考虑了,剩下就是英朗了,当天试驾了一下英朗,感觉底盘还是挺稳的(这点我比较看中),动力嘛毕竟只有1.5的排量不能说有多澎湃,当时试驾的时候使劲踩油门也还是能感受到他的推背感(试驾车都懂的,一脚油门直接到底),其他方面感觉都还算可以心里也就比较满意这车了,还有一点就是销售保证说在12月底能拿到车这点比较比较打动我,剩下的就是谈价格了,经过几次交锋下来(细节就不赘述了)最终销售答应9.4万落地里面包含:送一键启动,无钥匙进入,行车记录仪,脚垫,抱枕,600元的工时抵用券,两次保养,开始我本来打算全款的,销售说厂家有无息贷款就办了分期,首付5万,贷款4.4万(贷18个月),一切谈妥约定时间提车! 【静态感受】 外观:当时看中英朗的愿因有一点也是应为它的外观,很大气非常耐看的,特别是前脸,非常时尚! 内饰:内饰就比较简陋了,塑料感太强了,不过话说回来车子是用来代步的,况且这个价格咱也不能要求的太多了是吧! 配置:配置在同级别中是很能打的了,自动LED大灯,行车灯,定速巡航,天窗,皮座椅,多功能方向盘,自己在加装了一键启动,无钥匙进入,锁车自动升窗,都是些实用的配置很满意! 空间、舒适度:虽然轴距只有2640,但内部空间还是挺大的,反正我们家里都是小个的感觉空间还绰绰有余!舒适度来说的话其他都挺好,有一点就是座椅不太友好,提车后跑了2000公里高速,长途驾驶必须要准备一个腰靠,不然腰会非常酸痛! 【动态体验】 市区道路操控:平时用车环境主要是市区内,道路都比较平整开起来还是非常舒服的,转向很精准,指哪打哪! 高速道路操控:高速上面主要是风噪和胎噪,上到120左右很明显,看论坛上很多车友说有方向盘卡顿的现象,到目前为止高速上没发现反到是有时候低速的时候发现方向盘变重了,有时候到车非常明显,后续再观察观察! 复杂颠簸路面操控:这个应该就要归功于它的独立悬挂了,颠簸路面开起来很平稳,开过朋友的逸动过同样的路面,他的车子屁股颠的疼得要命! 【油耗】 市区道路动力、油耗:平时市区里开油耗大概在8L左右,有时候甚至更高,这也和用车环境分不开,上班基本上就3公里左右,冬天水温还没上来就已经到地方了,所以油耗高点还是能接受。 高速道路动力、油耗:高速上面就很省油了,用定速巡航120时速油耗大概在5L左右,动力嘛正常跑没问题,要是想超车就有点困难了,特别是上了120之后! 【用车成本】 到手一年了,目前才跑了6000多公里,就买了些洗车用的东西,平时比较喜欢自己动手洗车,毕竟爱车嘛自己亲自伺候会好一点,后续打算加装一点车窗装饰条,尾翼! 【车辆优点、缺点吐槽】 总结一下这车优点:外观时尚,耐看,内饰空间大,底盘扎实,配置丰富! 缺点也有:手刹很鸡肋,一键启停真的非常讨厌,每次上车第一件事就是关启停,发动机噪音有点大,特别是水温没上来的时候,后排玻璃不能放到底,后排座椅不能放倒,后排头枕不能调整(这个最应该吐槽) 感谢圈主“一人撑伞的雨天”推荐.

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    #提车作业一、提车信息: ①选买背景介绍 看车好久了,一直想买一辆属于自己的小车。身为一个刚毕业两年半的练习生,兜中实在羞涩,所以刚开始定价就不是很高。后来由于多方面的原因,最终还是决定买了,不为其他,就是不想在有急事的时候还要去问别人借车,节假日抢票抢不到的痛苦不想再经历了。 ②选买过程 买车之前也看了好多车,1.3的科鲁泽,逸动,朗逸,帝豪,荣威i5等等,到店试驾了1.3t的科鲁泽,荣威,科鲁泽还好,23款价格有些贵不在考虑范围了,其他的也去店里谈了谈,价格合适也很中意的车型锁定在了荣威i5跟英朗之间。荣威i5我朋友有一辆,开了一次果断给pass了,首先肉不提,高速跑到130都开始发飘了,方向盘操控过于灵敏,最难受的就是内饰,不是喜欢的类型。最终还是选择了1.3t的英朗,不管是动力,还是内饰都比较满意,确定车型开始砍价。 ③价格分享 购买地:皖K。 购买时间:22年11月中旬。 购车价:首付4.6,免息分期12期2.6,保险3398,购置税,3008,交强1000,上牌120,落地7.95。 赠品:两次保养,一键启动,全车贴膜,发动机底护板,吸尘器,脚垫,运动套件,挡泥板,原厂记录仪 ④购车攻略/建议 多家对比,不要局限于一个四儿子店或者一个城市,周边城市也可以看看,现在网络那么发达,信息几乎都是透明化,建议赠品脚垫和全车贴膜替换成其他的,之后就是花时间慢慢磨价钱,选对日期很重要,这个具体就不细说了,稍微了解一下都知道。 二初体验: ①外观内饰 颜色象牙白,前脸属于耐看型,加装了运动套件,显得整个车比较偏运动风格,唯一的遗憾就是没有鲨鱼鳍。 ②静态体验 空间够用,我同事180斤坐后排都没问题,毕竟轴距在这放着,后备箱空间也够大,搬家都够用了。车机系统还行,CarPlay偶尔会掉,但用的不多,可以接受,内饰塑料件偏多,后期自己买了些贴纸给收拾了一下,多功能方向盘很实用,稍微有点反人类的设计就是切换音乐不习惯,车机语音没用过,不知道咋样,有时间可以试试。 ③动态体验 动力完全OK,随用随有,高速超车无压力,油门踩下去,三千转涡轮介入,动力嗷嗷叫。缺点么,首保之前40码有顿挫,首保之后这种情况就消失了,变速箱换挡顿挫能感觉出来,但不是很明显,在能接受的范围内。 谈谈油耗,欢乐表显示7.0,高速市区都是7.0,实测油耗要底,具体没算过,亮灯加油260加满,纯高速续航630(亮灯),市区续航550(亮灯),年前跑了一趟重庆,1200公里,高速上加了一次油,上高速前满油,到地方发现过路费比油钱都多。 以当前行驶里程来看,各种路都走过,减震偏硬,底盘略底,过坑洼路段要慢行,不然很容易刮底盘,胎噪在水泥路面较大,车机音乐可以掩盖,但还是能听到,天窗自买回来没开过,正常也用不到这玩意儿,刹车偏软,不知道是调教的问题还是其他原因,个人感觉刹车稍微有些软。 三、总结 新提车阶段的感受总结 提车到现在共行驶了七千公里,对于油耗非常满意,这个价位能有这个油耗已经很不容易了,而且动力还兼顾上了,163匹马力,大街上想超车随便超,不满意的地方就是减配了好多,安吉星没了是最大的遗憾,还有就是以后买车一定要买主动刹车和碰撞预警的,节假日跑高速这个功能真的是太重要了。 最后感谢圈主“一人撑伞的雨天”推荐

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    2023-12-13回复

    新手一枚,驾照拿了就想着买车。本来看的是哈佛h6,但是感觉车太大了,新手开不好就不想着这个车了! 为什么选择英朗?因为优惠力度大,感觉外观挺好的。再加上我这边4s店比较少,选择也比较少。20年1月20号下午去看车,第二天上午就去提车,没有试驾这个车,落地93000,1.5精英版上海地区。什么也没有送,价钱确实比那些8万多贵了,可能是年底了,又是现车,优惠少了。 外观挺好看的,唯一缺点就是车屁股,有点丑。颜色是选择灰色的,这个车好多都是白色的,感觉烂大街的颜色,所以选择灰色与众不同,哈哈哈。 动力说实话真心后悔4缸1.5小自吸,刚开始新手嘛,对于动力没啥认知。这半年,开了3000(首保2100做的)多公里,车开的少。慢慢感觉出来113匹马力的弱小,尤其是空调一开,还得降几分!优点就是稳定,便宜。为什么选择4缸?当然是三缸骂声一片,修理厂朋友也说4缸好。对于动力需求还是三缸好。 噪音大 隔音动力一般,6at变速箱低速该顿挫那是跑不了的。刹车踏板异响我也有,空调异响吹气斯斯声我也有。后车门异响遇到一次,发动机故障灯亮没有遇到过。到是有一个烦人的问题,汽车低速行驶,踩刹车底盘有咯噔咔嚓声音,低速踩油门也是有这个声音,20码以下最为明显,速度上去了就没了,水温一上来,就出现这个情况!1100 公里发现这个问题的,去过一次4s店,师傅说这个声音不明显,让我严重再去! 配置,一键启动没有,电子手刹没有,自动驻车没有。最丧心病狂的是玻璃升降器,晚上不会亮,而且遥控也没有4门一键升窗!车机,开机慢反应慢,有点想换掉它 这个价位,拥有有后多连杆独立悬架的A级车,简直是一份靓丽的风景,不可多得。 空间2640 的轴距,我185身个,170体重,做进去主驾驶,座椅降到最低空间还不错。 虽然都吐槽美系车空间拉胯,但我觉得还是,够用的!主驾驶调到平常状态,后排自己座也挺舒服的。 配置和国产车比确实一般,但是和同价位的合资车比那是吊打。有些配置自己后期可以花点钱增加一下。 这个车买了半年,自己动手档把改了,装了一个鲨鱼鳍,脚垫,记录仪,车窗亮边,还有自己动手做了几把钥匙 。底盘装甲没有做发动机护板没有装。

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    2023-11-04回复

    #用车感受1、购买背景 大学毕业在南方工作,单身时候一直开着单位的公车出行,谈恋爱了之后就需要有个方便约会的代步工具了,我也不能骑电动车去载女孩子看电影吧。一开始预算上的高了,直接去看了20w左右的crv,rav4,天籁这些日系车,后来经过时间的流逝,兜里的💰冲这个价格的车子就有些不方便了,于是一直在降预算。 起初和同事去看了荣威,雪弗兰,大众,丰田,本田,不是价格太好看就是车型丑,对面的别克4s店就这么顺其自然的进去了。 10w内落地的车子,店里只有英朗1.5L的车型,销售首先报价8.8,谈了谈价格,最终8.32落地,首付5.32贷3,分18期无息无抵押无手续费,就是被迫办了一张信用卡,使用信用卡还贷。送了地盘护甲,车窗贴膜,钥匙扣,脚垫,两次无忧服务(事故类型),两次保养。 2、静态体验 英朗的外观大气,遍地都是英朗,说明大众审美都是差不多的。内饰简洁,全是塑料件,皮质座椅,后排无头枕,只是纯黑色看着没那么好看,,于是买了橙色的座椅套,座椅高级感一下子就显出来了,毕竟副驾老婆坐的多一点,我乖乖做好司机的职责就好。 多功能方向盘在开了三个月后才摸索清楚,会使用定速巡航了(之前只上高架不上高速)。音乐切歌向上是下一首,向下是上一首(反人类设计)。高德导航,蓝牙音乐,CarPlay应有就有,功能并不复杂,主要是齐全。麻雀虽小,五脏俱全。 本人178,120,调整好位置之后后排坐人还有两拳的距离,后排轻轻松松,不显得那么拥挤,空间在A级车里是很出色的优点,只可惜座椅有点硬,不像日式大沙发一般舒服。 3、动态体验 本人常开路口是市郊,限速70,1.5自吸排量的车真的是起步太肉了,看着旁边的车一辆接一辆的在红绿灯路口超你,不过上了40之后提速很快,而且也很稳。刚开这车的时候明显感觉方向盘比较重,询问了车友得知大家都是一样的情况,这应该是别克给驾驶员独有的安全感吧,稳稳重重,踏实。方向指哪打哪,也不跑偏,就是方向转弯半径相对其他A级车子来说有点大。 车速上60之后胎噪大,风噪大,小石子崩在车上砰砰响,隔音是真的差劲,有些加装隔音棉的车友都反应毫无变化,直接音乐开大音量就好了,毕竟价格摆在这里,一切都可以理解。 过年回家,浙江回内蒙古,2000公里的路全程高速,车速120以下车子很稳,超过120就是到了特大桥横风区有点飘,需要两手把控方向盘,毕竟回家为了团圆,减速行驶,安全系数提高不少。西北地区丘陵山比较多,1.5自吸的车子爬坡能力一般,油门哄哄响,爬不上去,慢慢悠悠,如果追求动力一定要买带T的车子。 4、油耗 本人经常跑市郊,偶尔高速,车子去年9月20号提车,半年时间跑了1.3w+的路程,高速6k,市区7k。之前使用小熊油耗app记录,市区油耗一般在6.8左右;高速油耗较低,差不多是5.5左右,表显平均油耗6.2。高速开车一般车速超过120km/h车辆油耗要增加,如果想高速降低油耗的话建议行驶100km/h在左侧第二车道行驶,安全比任何事情都重要。 5、用车成本 行驶了1.3w公里,已经使用了两次免费的保养了,之后就需要付费保养了。给车子花钱的地方就是新车刚提时的置办以及后期加油了,可惜开了两个月,前挡风玻璃被石子砸了个小坑,就去4s店换了玻璃。没有装潢,没有美容,素车我自认为是好看的。 6、缺点吐槽 (1)隔音问题,不得不说。 (2)座椅太硬。开久了屁股疼腰疼,好像主驾座椅左侧比右侧偏高一点点。 (3)悬挂太硬。颠簸路段驾驶感一般,明显不行。 (4)车漆薄。市面上车辆通病,现在也接受了。 7、优点 (1)价格。实在是太好看了,10w以内的高配车型。 (2)配置。配置齐全,高配版本都是刚需。 感谢圈主“一人撑伞的雨天”推荐。

    半年行驶1.3w公里的英朗图1半年行驶1.3w公里的英朗图1
    半年行驶1.3w公里的英朗图2半年行驶1.3w公里的英朗图2
    半年行驶1.3w公里的英朗图3半年行驶1.3w公里的英朗图3
    半年行驶1.3w公里的英朗图4半年行驶1.3w公里的英朗图4
    半年行驶1.3w公里的英朗图5半年行驶1.3w公里的英朗图5
    半年行驶1.3w公里的英朗图6半年行驶1.3w公里的英朗图6
    2023-10-06回复
    性价比忒高的英朗13000多公里用车体验图1性价比忒高的英朗13000多公里用车体验图1
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    2023-09-15回复
    十九个月的别克英朗购买与使用感受图1十九个月的别克英朗购买与使用感受图1
    十九个月的别克英朗购买与使用感受图2十九个月的别克英朗购买与使用感受图2
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    2023-09-04回复
    快一年了,谈一谈用车感受图1快一年了,谈一谈用车感受图1
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    2023-07-14回复

    #提车作业 一、提车信息: 8月初,结束异地恋,老婆和我在一个单位上班,干土木的我就需要一辆代步工具来承载我们俩的约会了,这时这辆代步车子使得我们的出行方便了许多。买车看了好久好久,从5月份开始看车一直看到了9月份,预算从20慢慢的变成了10,因为生活需要钱,家庭需要钱,工作需要钱,被迫选了小英朗,但是它没有让我失望。 买车一直是奔着空间去的,因为工作需要,后备箱总会拉好多东西,相对于最早开始看的crv,荣放,探岳,轿车的空间就没那么大的表现了,谁让咱囊中羞涩呢!于是去对比了朗逸,小菠萝,威驰,发现大众在购置税减半时候的价格都超了10个,威驰的空间还有一点小,算了算价格,看了网评,于是选择了1.5的小英朗。 店里只有1.5的车子了,试驾完发现起步肉是真的,速度上40了之后才不会有那么肉的感觉,超车也是很稳的,比回老家租的长安稳的不要太多了。不喜欢大连屏,简简单单的中控仪表台是我蛮中意的地方,比威朗给我的感觉要好很多。手自一体的综合性使得山路爬坡更舒服一点,可惜使用手动挡的时候转速降不下来(自己操作有些不当吧)。 白色1.5L的车子四缸,颜值大气,92油,多功能方向盘,定速巡航,倒车雷达,自动大灯,后视镜加热,保养便宜,这些都是它的优点,但是隔音较差,车子启动收音机就开始工作了,这些使得人心情烦躁的东西就在它落地不到10的面前就显得微乎其微。噪音大那就音乐大点声,收音机响那就手动摁一下,提车将近三个月了,也习惯了这上车的一系列流程。 我在浙江宁波订车,车子是22年6月的,没看到有最新日期的车子,裸车价125900优惠5w,保险5k(谈不下来了,记得最清,纯纯大冤种)落地8.32,和很多人一样,送了原厂脚垫,贴膜,行车记录仪,底护板,2次保养。更重要的是和他要了一个2.5次的车损无忧服务,累计价格5000以内的维修都免费。本以为这个无忧服务不会用到,结果喜提新车的一个月内就左侧叶子板做了钣金,后保险杠喷了漆,还好都是免费。 二、初体验 【空间】空间足够,本人178,驾驶位最低坐进去距车顶还有两拳距离,老婆160坐副驾感觉也是蛮舒服的状态(可能是自家车子的原因吧)。后排空间暂时没有听到领导以及同事说的不好的东西,后备箱放两个22寸的行李箱还能放进去好多东西,空间足够,这点是很满意的。 【油耗】就上过两次高速,宁波地片横风区较多,平均车速100左右,平时基本市郊两地,油耗目前综合来说7.3,平均车速28.4,感觉还会再降很多,不喜欢地板油,起步转速一般不超过3000转,将近三个月跑了3800公里,准备年前进行首保,然后开车回家。大差不差,8个以里的油都是可以接受的,我一直觉得舍得买车就要舍得加油,毕竟它为你提供了方便。 【体验】刚提车那段时间喜欢用CarPlay,但是它偶尔会掉,现在只连蓝牙。高速开车真的很稳,超车也是稳的一批,在驾驶过程中能足够感受到底盘扎实。可惜噪音太大,打开音乐,音量30,听歌就行了,不要嫌弃它不好,毕竟它没有嫌你穷!!!后视镜加热在下雨天还是蛮管用的,但还是要劝大家“雨天路滑,小心开车,注意安全”。 【最不满意】 1、安装了嘟嘟桌面,毫无作用,仅仅只有美观这一点。 2、车漆太薄,路上的小石子都能把漆磕掉。 3、全车塑料感比较重。 4、没有方向盘加热,这几天太冻手了。 5、安吉星减配,有的时候在停车场里找不到自己的车在哪,没有定位。 总的来说,这个价格对得起这辆车子的配置,喜欢大于吐槽,让我省心。它很一般,我很喜欢。 感谢圈主“一人撑伞的雨天”推荐

    小英朗陪伴的日子图1小英朗陪伴的日子图1
    小英朗陪伴的日子图2小英朗陪伴的日子图2
    小英朗陪伴的日子图3小英朗陪伴的日子图3
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    小英朗陪伴的日子图6小英朗陪伴的日子图6
    2023-06-25回复

    #用车感受坐标:江西九江 车型:2021 款别克英朗改款 1.5L 自动精英型 落地:8.6w 写在前面: 转眼间,都快两年了!记得是 2020年12月25日提的车,因为元旦耽误了几天,1月7日上牌,选号也很满意。跟大家聊聊用车感受,当时也是考虑到代步,预算 10w左右合资车,其实没有多大的选择空间,当时英朗的优惠力度还是很大的,合资车,外观也不错,试驾了一次,动力够用,空间也不错,虽然砍价过程是第一次,但是之前在网络上已经对这款车了解很清楚了,做了点工作,那时候优惠差不多都是这样,因为是全款买的,其他就是保险,上牌什么的了,就果断入手,男人嘛,还是要有辆车。 真实感受: 快 2 年了,没出现小毛病,这点确实让人省心!平时上班代步,一天 20 公里左右,基本跑市区,目前油耗 8.2,之前高速市区一半一半的话,能达到 7.6 。整体内饰一般,皮座椅,后排空间还行,平时基本都是一个人开,也不觉得,加装了挡泥板,方向盘有点廉价感,不过加了个翻毛皮方向盘套子,再贴个三色彩标,感觉好多了, 唯一可惜的就是后排不能放倒。试驾的时候,算是新手小白,也没多大的要求,动力什么的,够用就好,其实主要是耐操,有一说一,这点小白还是做的不错,目前12000公里,正常4s店保养了两次,平时也就加加玻璃水,自己换了一次空调和空气滤芯,公司有个同事买的是 1.3T 的,有次从后面看,确实还不错,不那么老气, 整体表现还是很奈斯,没辜负当时的选择。 槽点反馈: 一开始车速和变速箱匹配把握不好,固定25-27码左右的时候,换挡会感觉有明显的卡顿,后来开着开着感觉还好,及时收油给油,会丝滑很多。这两年以来,不可避免有几处小的刮擦,补漆的时候发现,整体漆面比较薄,如果能厚点,就完美了。印象中,是经历了两次烂路之后,发动机下面明显磕碰到了,有点肉疼,就加装了块锰钢合金的发动机护板,在网上下单,直接去附近店里安装的,很方便,之前打开机盖的时候就发现发动机舱有点镂空,总有点廉价感,加装完以后,明显感觉好多了,走烂路,心也不慌了。其次就是车顶,有次偶然的机会,用手可以明显感觉会变形,挺意外的,厚实点,多少能增加安全感,还有手刹、档把,其实花不了多少钱,车友群有人改装了,确实高级多了。还有就是后轮胎跟后备箱下面,看下去有点空荡荡,可能是筷子悬挂的缘故吧,毕竟一分钱一分货。 独家秘籍: 1.5L动力勉强够用,市区还好,高速提速阶段会感觉有点动力不足,一直深踩,有种干吼不走的感觉,还不如松掉再踩,留点换挡的时间,提速效果会更顺滑多了。音质方面,连蓝牙效果还好,app播放音乐的话,会感觉音质差了点,可能是音质的问题。有车友花了几个 w 改, 个人觉得,没必要大改,但是可以加个自动升窗,停车后锁车自动一键关窗确实挺实用的,不然有时候会忘记关,就尴尬了,也就 100 多,挺简单的,自己都可以安装。 还有对新手来说,最好还是加个发动机护板,特别是路况复杂的,或者没去过的路段,这两年来,还是深有感触的,真的磕到一次,那是真的肉疼。其他的也没啥,主要就是开车注意力集中,提前做好预判,遵守交规。最后祝大家都能一路顺利!@请圈主一人撑伞的雨天推荐

    全新英朗,与进取者共鸣图1全新英朗,与进取者共鸣图1
    全新英朗,与进取者共鸣图2全新英朗,与进取者共鸣图2
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    全新英朗,与进取者共鸣图6全新英朗,与进取者共鸣图6
    2023-06-18回复

    买车就像足球队挑选上场球员一样,每个位置的球员发挥的功能也不一样,车辆也是一样。有的人买车是为了自己嚯嚯,有的人买车是为了家庭,有的人买车只是为了省下自己的两条腿,免去风吹日晒之苦。我当时买车是为了每周来回江西与广东之间,因为大部分时间都是跑高速,路途比较遥远,要求车子的高速稳定性和加速性比较好,就像足球前锋一样,不但要跑得快还要跑得稳,所以我选择了马力大的1.3t,没有选择1.0t的发动机。下了高速以后还有一段山路,山路坑洼,所以要求底盘比较稳,而且悬挂比较软一些,当时也去比较了上一代雷凌和领动,感觉不如英朗来的舒服,所以选择了英朗。 一晃眼已经两年过去了,这辆车陪着我从单身到结婚到生娃,每个假期都会有它陪着我一起出行;疫情期间,它发挥了重要功能,一家人出行都靠它;最难忘的就是过年期间全国封闭,我开着英朗一天1200公里从江苏开到了广东,当时的路上车很少,我可以开着比较弱智的定速巡航,在高速上悠悠的巡航;英朗的后排空间比较大,中间的地板凸起也比较小,像足球场一样空旷且平坦,给运动员足够的发挥空间。出发时多亏了我妈,在后排给我们安排了一床大棉被,两个保温壶,一大堆零食,后来发现这个做法真机智,一路上不肯我们下高速,服务区只有零散地开了几个,不提供饮食服务,只能加油!英朗的高速油耗比低,6个左右,定速巡航在100的时候,可以到5.5左右,稳妥起见加了三次油!到江西下了高速在丈母娘家门口都进不去,只能抱着被子在车里窝一夜,在这里吐槽一下,英朗的前排不能放得很躺,座椅也比较硬,而且比较窄,躺着很不舒服。储物空间也不怎么大,两个大一点的保温杯放不下,仪表盘上方不够平整,放泡 🙋🏻‍♂️情况介绍 面不怎么稳。实在不舒服就用冷水洗了把脸,凌晨四点继续赶路,英朗虽然是led 的大灯,但是依然感觉不怎么亮,一路颠簸回到了广东,真的很难想象,英朗陪我度过最难忘的不是啥风光美食之旅,而是一段疫情! 25000公里了,保养了5次,每次保养都是小保养,只换了机油和机滤,空调滤芯和空气滤芯都是我手动更换的,空调滤芯以前有发过帖子,大家想自己手动更换的可以看下我以前发的帖子,疫情期间,我一个月换一次活性炭滤芯,这不是有钱任性!当时买的是店里的保养套餐,一次划下来也就400多块钱,用的是壳牌的机油。 当然我也遇到了一些车的问题,走颠簸路,副驾驶B柱异响;雨刮器在一年半的时候出现异响,后来换了雨刮,还是有一点,说是电机问题还未更换;现在的右后门开关门也有点咯吱咯吱的异响,没有时间处理;冬天冷启动,轻轻加油门的时候,车子抖动大,明显听到发动机打下面护板的声音,店里说是正常的,有空去检查,等有空都已经夏天了,问题又不在了! 选车和踢球一样,需要的是适合你的伙伴,才能发挥这个车的最大价值。

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    2023-06-02回复
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    2023-04-06回复

    #提车作业📸爱车美图 90后自己的第一台车,当时考虑了很多车型,看了自己预算,10左右,看了飞度,挺喜欢的,想买来改,但是当时价格没谈下来,销售也不咋地,摆个臭脸拽的死,可能是我一开始就问818版本(销售有点看不起的样子,无语),也看了宝来,雷凌,雅力士,威驰这些这个价格区间的都了解了,也有试驾,动力方面都差不多,大众的感觉开起来舒服些,配置确实低的可怜,要配置高点的落地都要14左右了(囊中羞涩)。后面看了国产,mg5,逸动,帝豪这些都有看,内饰用料,配置确实不错,谈了mg5的价格,1.5t的次顶配,10以内,符合预算,后面说先考虑看看其他车型。 然后去通用看了科鲁泽跟英朗,两款车都是差不多,只是壳不一样。配置都比较实用的,多动能方向盘,像倒车影像,雷达,中控大?屏?,后视镜加热,天窗,led大灯,7音响,胎压检测,上坡辅助,真皮座椅,定速巡航,4气囊等等,当时去谈,两个车价格也差不多,也在预算之内,1.3t的科鲁泽rs外观确实很运动年轻,英朗的话比较大气点吧(相对来说)我当时是纠结了三缸1.3的科鲁泽还有四缸1.5的英朗,最后还是选择了相对大气的英朗。颜色选择了黯影灰,白色就比较大众化一点,黯影灰相对比较大气。分期免息落地是9.2,包牌价,送了一些香水,脚垫,抱枕啥的,包牌不能自编车牌,只能50选1。当时4月初下的定,五一就提车了。 整体性价比都非常不错,该有的都有。驾驶体验不错,底盘很扎实,高速,过弯能给你稳稳的信心。(我是对比家里的卡罗拉)整体10分可以给到7.8~8分。 动力的话只能说能够满足日常使用,家用够用。低速有点顿挫,到60码-80还是随叫随到的。高速还是挺稳的,现在跑了快两万公里了,70%市区30%郊区,高速。整体油耗不算高,表显7.4,自己实测相差不大,加92无优惠加油5毛一公里左右,还可以接受。刚开始的时候油耗会高点,去到10个,首保之后降下来了。 车内空间:175cm,主驾驶正常坐姿,头顶还有一拳半左右,主驾驶有四向手动调节,后排空间跟卡罗拉那些网约车差不多,正常坐姿,膝盖还两拳左右,后排不能放倒,这个确实太不爽了,后备箱不算大,我跟女朋友回老家,4个中等行李箱加一些袋子勉勉强强。(后备箱没有开关,只能在主驾驶开,或者钥匙开,这个太不方便了,每次都要去主驾开) 内饰:随手可触的硬塑料,新车有点异味,放点炭包,有空晒晒太阳就好了,整体中规中矩,档把位置有点低,总感觉凹下去了,中控布局还可以,科技感谈不上,屏幕有点小,内嵌式的,换成悬浮屏会高级好多,车机有些许卡顿,安装了嘟嘟桌面,可以给手机开热点,能放放歌,可以了。门板都是以硬塑料为主,手动空调,空调旋钮质感有点廉价,按键还可以。 舒适性:仿皮座椅,有点硬,主副驾驶位头枕可以上下调节,后排没有头枕,对后排人员不太友好。高速胎噪有点大,隔音一般,变速箱低速有点顿挫。总体舒适性对比家里的卡罗拉,飞度,比飞度好点,跟卡罗拉差不多。 底盘比卡罗拉会低一点,过一些陡坡,颠簸路段,偶尔会蹭到,后面去装了个发动机护板,保护一下。 操控方面:塑料方向盘,有点滑手,方向盘有点偏重。刹车个人感觉有点偏软。高速100-110还是挺稳的,不过动力确实有点拉胯。 外观方面:还是比较年轻化的,我选的是黯影灰,年轻还带点大气。(黯影灰真的好容易脏 总体评价:性价比无敌。 希望圈主推荐加精

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    2023-04-06回复
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    2023-03-29回复
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    英俊爽朗的车值得拥有图6英俊爽朗的车值得拥有图6
    2023-03-10回复

    #提车作业一、提车信息: ①选买背景介绍 手机上看车有一年左右,一直想拥有一台属于自己的车,因为身边的人都买了车,加上现在有了小孩,有一辆车的确方便一点,过年回家也不用每次去抢票,去哪里不用提前约车。我的预算不高,只求能遮风挡雨,能够带自己去想去的地方。 ②选买过程 在手机上看了很多车,比如1.5的宝来,朗逸,艾瑞泽五,荣威I5,1.5英朗,1.2卡罗拉等等。最后还是决定选择1.5的英朗,首先是合资车,另外以前也是销量王,再者预算在那里。刚好到了国庆,然后和朋友一起去4s店看车,到了之后直接跟销售说要试驾一下英朗,在这次试驾的过程中,我觉得各方面挺好的,虽然说是1.5的动力,但是毕竟我没怎么开过车,1.5的动力,我觉得也够用,所以我更加决定就选择英朗。 ③价格分享 购买地点:广州番禺。 购买时间:22年国庆期间。 购买价:厂家指导12.59W,店内报价8.65W,最终落地是8.1W 。 赠品:两次保养,防爆膜,原厂脚垫,抱枕头枕,一键升窗,行车记录仪。 ④购买攻略 在手机上先看一下平均的落地价,然后多去几家4s店对比,尽量把赠送的东西换成其他,比如说油卡,因为送的东西毕竟不会太好,大家都知道,最后再花时间慢慢的磨价格。 二初体验: ①外观内饰 颜色象牙白,前脸属于耐看型,后面看上去整体显得稳重,是我喜欢车。 ②静态体验 空间我觉得完全够用,我一米七三,驾驶位在调好的情况下坐后排有足够的空间可以伸腿,后备箱空间也挺大的,可以放放两三个箱子,车机系统还行,可以接受,内饰塑料件偏多,多功能方向盘很实用,高速上定速巡航也好用。 ③动态体验 动力也只能说够用,毕竟1.5的动力摆在那里,起步要是想快一点,就直接两三千转起步,速度跑起来了就很稳定了。缺点就是,在二三十码跟车的时候容易出现顿挫,毕竟是at的变速箱。 说一说油耗吧,现在这个油价,市区红绿灯多差不多要七毛左右一公里,加满油续航450公里左右;高速续航680公里左右,算下来,四毛多一公里。 综合提车后的感受,觉得减震偏硬,底盘略低,在路不好的时候,尽量慢一点,最后觉得刹车有一点软。 三:总结 提车阶段的感受总结 提车到现在,共行驶了4500公里左右对于油耗来说,只要不是很堵,还是很满意,毕竟这个价位能有这个油耗已经满足;不满意的是,安吉星没了是最大的遗憾,另外开车时,右手肘没有手托感觉手累,原厂脚垫是什么真的简单,赠送的行车记录仪也是不清楚。不过总体来说我还是挺满意的。 最后感谢圈主‘’一人撑伞的雨天"推荐。

    21款英朗1.5自动精英提车作业。图121款英朗1.5自动精英提车作业。图1
    21款英朗1.5自动精英提车作业。图221款英朗1.5自动精英提车作业。图2
    21款英朗1.5自动精英提车作业。图321款英朗1.5自动精英提车作业。图3
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    2023-02-23回复
    #用车感受(1.3t_21改款自动精英型)图1#用车感受(1.3t_21改款自动精英型)图1
    #用车感受(1.3t_21改款自动精英型)图2#用车感受(1.3t_21改款自动精英型)图2
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    #用车感受(1.3t_21改款自动精英型)图6#用车感受(1.3t_21改款自动精英型)图6
    #用车感受(1.3t_21改款自动精英型)图7#用车感受(1.3t_21改款自动精英型)图7
    2023-02-19回复

    【购车经历】 8月1日提的车,到今天为止已经24天了,先从选车说起,首选并没有考虑过英朗(记得以前的英朗价格还是蛮贵的),当时想买十万以内的国产车,看中了吉利四代帝豪,由于种种原因,没有提到现车,故退了定金,后面偶然知道合资车英朗价格有优惠,对比了盐城的两家店包括路途远近,就选择了离我家近的盐城新城别克,跟那边销售没花多长时间就定了白色的2021改款1.5自精,全款购买,裸车价74900,落地8万3,保险4900多,略贵,上牌总共花了220,当天上完牌照之后开开心心的把车回家了,我是没怎么还价,好多车主都是比我更便宜的价格就买到了,买车的目的是为了节假日盐城南通往返,要上高速,平时上班代步是小电驴。 【内饰配置】 英朗中控台都是塑料,而且新车确实有点味道,所以买了竹炭包除异味,座椅是仿皮的,我1米70的个子坐主驾,感觉刚刚好,但是座椅有点硬,对后背支撑不够,长途驾驶会累一些,支撑副驾有化妆镜,主驾有个遮阳板,储物空间我觉的够用了,我一般也就放个手机充电线,面纸眼镜的,有杯架,副驾驶也有储物格,就是中央扶手很短,以及USB接口少,点烟器感觉没啥用,车机减配了,没有安吉星,灵敏度还行就死过一次机,重启之后又好了,不过每次点火,收音机自动打开有点烦人,汽车后排空间还算宽敞,有后排出风口,缺了头枕,中间地板凸起不大,后排座椅不能放倒,不过作为司机,我很少有去坐后排的机会。后备箱空间着实可以啊,回老家可以拉很多农副产品。 【驾驶感受】 这车作为美系车来讲,油耗这一块确实有点高,我从最初的15.6百公里油耗,开了几天之后降到9.7,本来用车不多,所以这油耗还能接受。从驾驶感受来讲,英朗配的1.5L自然吸气动力家用够了,提速是有点慢,踩下油门光吼不跑,但是车速上去之后噪音比较大,不只是风噪还有发动机舱传来的噪音有点多,别人说的6AT变速箱换挡顿挫我是没啥感觉,我觉得英朗应该配个自动驻车功能,而不是自动启停,自动启停有点鸡肋,在堵车路上没啥用,每次上车都要先关闭它。 【个人总结】 总体而言作为八万级别的车子,买英朗绝对不亏。还有个小心疼的地方就是我的车子也送了一血,右前翼子板和车侧裙接缝处不知道碰到哪里了,已经不平齐了,也不打算去做钣金了,将就着用,新手驾驶更多的是要有车距感。写到最后,希望圈主大大推荐。

    成为英朗车主的感受图1成为英朗车主的感受图1
    成为英朗车主的感受图2成为英朗车主的感受图2
    成为英朗车主的感受图3成为英朗车主的感受图3
    成为英朗车主的感受图4成为英朗车主的感受图4
    2023-02-06回复

    #用车感受2021年12月份,全款购入2021改款自动精英版,9万整落地! 由于家中有老人、小孩,没有车确实很不方便,于是第一时间下载懂车帝,开始选择自己心仪的爱车! 因为自己是开大货车的,平时用车场景不多,只为了家中方便,所以我把目标定位在10万元左右,看了帝豪,荣威i5,艾瑞泽5等车型,偶然间看到了英朗,让我眼前一亮,虽说配置没有国产车那么丰富,但是该有的实用性配置,他一个没落下,重要的是英朗是四轮独立悬架和 AT 变速箱,10万内的车除了英朗和科鲁泽兄弟俩还有谁?其他几款车都是 CVT ,虽说家用,不暴力驾驶,也没事,但我还是感觉它太脆弱 接着就是去4s店谈价格,看了很多车友的价格,心里大概有个数,直接砍的落地价,最终以全款9万整成交!其中开票价77900,保险4300多,购置税6900左右,送了2次保养,全车贴膜,发动机护板,行车记录仪,灭火器,蜡把,炭包,脚垫 当天就提车了,9月份的车,有安吉星,刚好3个月,也不算库存车吧。 外观我挺喜欢的,属于耐看型的,没有那些浮夸的造型,就是后备箱造型有点空 内饰方面全黑的配色,挺耐脏的,大面积的硬塑料,哎,毕竟价格摆在这了 配置方面定速巡航,倒车影像,雷达,自动大灯,后视镜加热都配备了,中控屏不算大,够用,没有一键启动,我个人比较喜欢机械手刹,有安全感 英朗的空间我挺满意的,别人坐我车都说后排空间大,唯一就是后排头枕竟然减配了,严重影响后排乘坐舒适度 没跑过高速,基本都在附近国道,省道跑,跑起来美系车还是挺稳的,车身扎实,感觉操控性还不错,整车有ESP车身稳定系统,指哪打哪,就是方向盘有点重,感觉比大货车方向盘还重, 农村路面就得小心了,底盘太低了,还好安装了护板,刮了几次了 1.5L的动力不够强劲,毕竟没有涡轮,没有肉车,只有肉人,舍得踩油门发动机嗷嗷叫提速还行,60码以后感觉加速无力,变速箱会采取降档来增加动力,超车深踩油门降档太明显了,感觉转速起来了,发动机嗷嗷叫,就是提速有点延迟,比大货车空车提速快一点,我总结就是,动力不够,降档来凑 油耗方面,没跑过高速,省道市区表显6.4,但我感觉在7个油差不多,欢乐表而已 由于平时开大车多,英朗就跑的少了,目前就首保一次,免费的,个人不喜欢改装,纯素车,就加了护板,送的,挡泥板20多块钱,作用挺大的,下雨天车身干净多了,也可以防止一些小石子打到车漆,后备箱贴了镀铬条,感觉没那么空了,十几块钱,加装了防鼠网,4s店送的记录仪不行,自己装了前后双摄记录仪,几百块钱,都是自己动手安装 【车辆优点、缺点吐槽】 优点就是外观好看,车身扎实,稳重,4轮独立悬架,颠簸路面体验还行,空间大,配置够用,第三代AT变速箱,还算稳定,自动大灯省心 缺点就是内饰塑料件太多,天热异味大,有时还会有异响,后排头枕减配,底盘太低了,后排没有usb口,后排没有阅读灯 感谢圈主“一人撑伞的雨天”推荐。

    英朗,来自大货车司机真实用车感受图1英朗,来自大货车司机真实用车感受图1
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    2023-01-29回复
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    2023-01-18回复
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    2022-12-30回复

    #用车感受【情况介绍】         突如其来的疫情,导致返乡之路异常艰难。为了老人和小孩团聚,于是开始考虑买车。期间对比了卡罗拉、威驰、科鲁泽、英朗,威驰和科鲁泽的中控不喜欢;卡罗拉很喜欢,可是价格超预算了,一番对比后,全家都认为1.5L顶配的英朗性价比最高,配置相当够用,优惠完的价格9W左右,正好满足要求。         外观不是很时尚,但是很耐看,空间不是很大,但是够用;为了能以最低价买到手,本市的5家4s店都去了,经过不停的砍价,最终价格9w落地,送了一些小礼品。裸车价是7.2w,保险有点坑了,4000多,还有个2000的保值(感觉上当了),手续费5000,上牌费500,这些是大头。跟其他城市没法比,价格贵了5000左右,不过没办法,最后还是买了。 【静态感受】         外观设计方面还是比较喜欢的,尤其是小尺寸的直瀑式进气格栅,两侧还有镀铬装饰条点缀,车头大灯与镀铬包围融合在一起,就是后屁股有点丑。         内饰硬塑料比较多,但是中控的布局比较喜欢,显示屏大小正好合适,倒车影像比较清晰。         配置比较丰富,倒车影像、自动大灯、坡起辅助、定速巡航、语音识别,这些配置特别实用,对新手来说绝对nice,不过自动启停有点鸡肋了,每次上车第一件事就是先把它关掉。        空间方面感觉还可以,家里人都比较瘦,后排坐3个人也不挤,座椅很舒服,坐着不是很累。就是后排的头枕是固定的,有点不方便。 【动态体验】 一、英朗定位是家用车型,再加上我买的是1.5L的,本来就肉,所以操控性更没什么亮点,方向盘精准度还可以。电子助力,说是也比较轻,但是本人操作起来感觉还行,我媳妇感觉力度有点大,不过方向盘可以上下调节,也方便了家人驾驶。 二、过年回老家,路程1100公里,高速表现还是比较稳的,得力于他车身重的原因,1.7吨,所以他跑高速都会比较稳,在同级别中算是中上游的吧,不过动力比较弱,超车有点费劲,隔音也就那样吧,毕竟价格在这摆着。 三、英朗的底盘调校更加运动、轻盈,前麦弗逊后四连杆的全独立悬挂系统在保证驾乘舒适性的同时还兼顾了驾乘体验。行驶在颠簸路段,整体感和厚重感很强,悬挂的调校偏软,对路面颠簸的过滤很到位。可是全网都说筷子悬挂有点弱,不安全,由于本人驾驶不是很暴力,再加上基本全是在市区平坦路面跑,不走山路,应该没问题。 【油耗】 一、市区平时就是上下班,外加接送小孩上下学,由于距离比较近,5公里左右,夏天油耗大概是7个左右,不过冬天在10个左右,因为东北的冬天太冷了,路途又短,所以费油也可以理解。 二、过年回家,1100公里跑下来,油耗是6个,相比较而言确实省油。 听说另一个费油的原因,可能是乙醇汽油不耐烧吧,总得来说这个油耗可以接受。虽然日系车省油,但是车价比较高,多出来的钱足够加油了。现在的美系车比之前的省油多了。 【用车成本】 1.我开的少,一年大概10000公里,5000公里一保养,4s店保养的话,原厂机油机滤➕手工费是350左右。 2.沈阳的保险有点贵,第二年是3030,今年优惠了点,也2800多。比其他城市的保险贵多了 3.暂时还没有维修,这个费用不好评估。 【车辆优点、缺点吐槽】 优点 1.设计感迎合当下,绚丽夺目的构型设计彰显前沿审美 2.较低的价格,可是配置确相当丰富,性价比最高 缺点 1.动力方面选择比较少,就两个版本 2.白色款不是金属漆 感谢圈主“一人撑伞的雨天”推荐。

    性价比王中王图1性价比王中王图1
    性价比王中王图2性价比王中王图2
    性价比王中王图3性价比王中王图3
    性价比王中王图4性价比王中王图4
    性价比王中王图5性价比王中王图5
    2022-12-28回复

    首先和大家谈谈我为什么会想到买车,说出来你们可能不信。曾经在某个冬天,我用高德地图,滴滴打车,申城出行,三个软件来回打了半个小时的车,愣是没有打到车,求人不如求己,直接买车! 俗话说货比三家,买英朗前我也对比过其他的车子,比如荣威i5,不巧,刚好赶上换代,新车没优惠,老车优惠变少了,无意间听说通用的车优惠很大,本来看了雪佛兰的科鲁泽,总感觉差点意思,又看了别克英朗,一下子就对眼了,大腿一拍,就他了! 落地价大概在8.8左右,保险和购置税差不多是一万,所以裸车应该是7.8,车牌沪C,不要钱。😂贷款18期,2000一期。没有什么服务费和金融费。对了坐标上海,车型是12.59的精英。 俗话说,动力就像是存款,你可以平时不用,但是不能没有。然而,1.5自吸+6AT 的动力组合,只能说是家用最佳拍档,想要体验推背感,算了,L2B的发动机听说很耐操,这发动机如果是冷车状态下。噪音很大,尤其是冬天刚启动的时候,但是只要水温油温达到正常工作温度后,发动机的噪音就一下子变得小了很多。开起来我个人感觉也比较轻快。(不开冷空调,车上就二个人的时候)。夏天如果开了空调,又是满载,想要一点点动力的话,转速需要维持在3000以上,底盘我感觉还可以,高速变个道啥的,很稳。 空间的话我感觉够用了,家里人都在170之内,前排座椅靠背在B柱的位置,后排翘个二郎腿没问题。 内饰做工的话,这个价位我觉得可以了,基本都是硬塑料,主副驾门把手那里是软的,中央扶手箱是软的,坐垫是软的,其他基本都是硬的。😂😂😂 舒适度总体来讲我比较满意,由于轮胎用的是玛吉斯,据说很耐磨,所以就很硬,因为很硬,所以胎噪就很大。60以上噪音很明显,不过这个价位的隔音应该都差不多吧。中控比较简洁,空调可以盲操作,都是机械的设计,可靠性不用说,这一点我很喜欢。 至于油耗,表显6.0,iBUICK实际测下来5.9几,我实际换算下来是6.68的样子,85%是高速,10%是农村道路,5%是拥堵道路,大概是这个样子。这个油耗应该是不算高的。 最后来吐槽一下优缺点,缺点一,倒车灯太暗,自己动手换了LED带透镜的,效果有一点点。缺点二,后排没有阅读灯,前排的卤素灯又太暗,自己动手换了LED的。有缺点就应该有优点,大灯是带透镜的LED灯,带透镜,带透镜,重要的事说三遍,现在很多车大灯虽然是LED的,但是都不带透镜了,说是成本控制,照明效果就不用多说了。雾灯的位置我很喜欢,领航灯一般就是安装在这个位置的。哦对了,保持正确的胎压很重要!!!有人说英朗的胎压不准,实际会比表显多0.3个bar,这个问题各个小伙伴有遇到过么?我以表显为准。 希望圈主推荐!!!

    八万多喜提合资车,还要啥自行车和小电驴!图1八万多喜提合资车,还要啥自行车和小电驴!图1
    八万多喜提合资车,还要啥自行车和小电驴!图2八万多喜提合资车,还要啥自行车和小电驴!图2
    八万多喜提合资车,还要啥自行车和小电驴!图3八万多喜提合资车,还要啥自行车和小电驴!图3
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    八万多喜提合资车,还要啥自行车和小电驴!图7八万多喜提合资车,还要啥自行车和小电驴!图7
    八万多喜提合资车,还要啥自行车和小电驴!图8八万多喜提合资车,还要啥自行车和小电驴!图8
    2022-12-21回复
    #用车感受 9万内家轿首选图1#用车感受 9万内家轿首选图1
    #用车感受 9万内家轿首选图2#用车感受 9万内家轿首选图2
    #用车感受 9万内家轿首选图3#用车感受 9万内家轿首选图3
    #用车感受 9万内家轿首选图4#用车感受 9万内家轿首选图4
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    2022-12-16回复
    今天来谈一谈英朗这车图1今天来谈一谈英朗这车图1
    今天来谈一谈英朗这车图2今天来谈一谈英朗这车图2
    今天来谈一谈英朗这车图3今天来谈一谈英朗这车图3
    2022-12-15回复
    前往

    英朗 · 懂车分(口碑)

    3.36

    良好

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    1104人评价

    3.36

    综合

    3.20

    内饰

    3.27

    配置

    3.49

    空间

    3.80

    外观

    3.28

    舒适性

    3.32

    操控

    3.14

    动力

    圈子热议

    20年11月初购买上牌,目前3万9千公里。 首先说一下用车期间碰到的问题,有以下几点 1:走烂路车门异响,车门栓上缠了绝缘胶带,完美解决。 2:车机有段时间无限重启,因为在质保期,索赔了新车机。 3:冬天水温上升太慢。 4:夏天开空调时,D档踩刹车、挂R档发动机会有哒哒哒的异响,索赔了曲轴皮带轮,问题解决。 5:有一次压缩机泡水时间有些久,发动车子就会有很刺耳的声音,同样索赔了压缩机解决问题。 6:方向盘卡滞问题,我很庆幸自己没碰到。不过方向盘重,个人开习惯了感觉还好,跑高速蛮稳的。 说一下动力方面,1.3T发动机能爆发出163匹马力、230扭矩真的很可观了。就是因为在乎动力选择了1.3T,对1.5L没一点想法。如果当初买的是1.5L发动机,这会儿车早卖了,受不了磨磨唧唧的动力。不要说什么只要舍得给油,再怎么给油发动机动力数据在那限制着的。 关于是3缸发动机来讲一下。很多人也只是道听途说,认为3缸发动机能抖掉肾结石。其次关于车主说抖,也可能确实抖,也可能是自己机油没用对。讲一下保养碰到的事情吧。除了厂家赠送的两次保养,感觉没什么变化。第三次、第四次保养自己买的福斯品牌0-20标号机油,感觉机油衰减特别厉害,热车怠速时抖动厉害,冷不丁哪一下抖的就很离谱,并且怠速居高不下,在1100-1200左右的转速,怠速低的时候也有900多。第四次保养只跑了2千公里,果断重新做小保养。第五次保养在某虎保养的,用的美孚1号 风尚版0-20机油,感觉还可以,抖动正常水平,怠速也稳定在850左右,花费360元。第六次保养也是在某虎,用的霍尼韦尔 H7 5W-30标号机油,没错,5-30机油。怠速前所未有的650转,但行驶时转速要比0-20机油高100转左右。关于抖动问题,经常开朋友的大众途观L,感觉还没朋友车抖。总结一下关于保养,机油一定要符合「别克原厂 GM Dexos1」标准,不要自己盲目的买机油保养,即便汽修店保养也要要求符合别克GM Dexos1标准,这个真的很重要,关乎到发动机运转状态和抖动轻重。第三张图,去年拍的,用的霍尼韦尔5-30机油,D档踩死怠速650转,很多1.3T轻混车主都不相信我的是三缸车。第四张图附上,有ECO标识,不然还是有人说是1.5L发动机。【来自懂车帝车友圈】

    42评论

    6点赞

    英朗2万公里该保养啥?! 国庆没出远门,想着有空就提前把20000公里的保养做了,其实提前了两千公里,正常我用的全合成的壳牌,售后说7500保养也不迟,这个大家可以根据自己的情况来权衡一下。 上次保养总结:上次保养的时候没有注意,店里的师傅给我加的是5w30标号的机油,用了一段时间,感觉发动机声音明显变大,油耗增高。以前上班路10公里走40分钟最多也就10个油,8月份实测油耗去到12个多,这次去保养的时候特意和售后交代了机油的标号,国六标准的1.3的发动机要使用0w20的机油,油耗我会后面再做一个详细的测试了,到时候把结果告诉大家。 保养项目:正常的2万公里需要更换的不只是机油和机滤,还有就是空调滤芯和空气滤芯,因为跑四儿子店比较麻烦,我就自己更换了,也没那么麻烦。如果你没有更换,2万公里的时候还是更换一下。我去的这家店比较好,保养师傅还想着帮我吹一下空滤,被我拒绝了,因为刚换没多久,其实1万公里的时候可以要求吹一下,不用给钱。 小心被坑:正常店里推荐的其他项目可以不用做了,比如说什么清洗节气门,发动机清洗之类的,这些就比较坑了。正常清洗节气门四万公里的时候可以清洗一次或者发动机出现怠速不稳定的情况下可以清洗一下。发动机清洗把它理解为洗发动机外壳,一般情况下没啥必要,尤其是装了下护板的车,目前2万公里了,我的发动机舱还是挺干净的。不过如果你的发动机舱里面进过老鼠之类的小动物就肯定要处理的,别问我是怎么知道的。 保养价格:正常普通厂家贴牌机油机滤价格是400多块钱,因为前两次免费机油用完以后,我发现发动机声音明显变大,而且多数圈友都出现这样的情况,后来决定用好点的机油;现在用的壳牌的全合成机油是600多块钱5L,在搞活动的时候买的套餐,买四次送两次,平均一次也就400多块钱,还算是比较划算,但是这样没有外面保养划算。但是外面保养可能会出现脱保的情况,个人感觉得不偿失,三年以后再出去保养吧,三年内还是老实一点吧。 最近车出现的问题:年初就遇到了雨刮器遇到大雨的时候,最快档位会出现咯吱咯吱的响声,这一次去店里试了,因为没有遇到大雨的阻力,所以无法复现咯吱的响声,售后师傅说是正常情况,但是接待售后经理说是通病,叫我下次遇到录像发给他,到时候索赔一个电机。大家可以留意一下是否有这种情况出现。 2万公里还做了啥:因为已经行驶了2万公里,老司机们建议我调换前后轮胎,我在洗车店调换了,调换的时候注意需要做一下动平衡。轮胎卸下来后发现其实2万公里的磨损程度差不多,没有必要更换。ps:特指19款的固特异轮胎。 以上就是这次保养的过程,希望可以帮助到大家,欢迎大家一起分享用车养车当中的经验包括坑

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