![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
一个车企每一个阶段有一个阶段的使命和目标，前期是概念是宣传，是整合资源是把车的雏形造出来不断的优化。同时在品控软件供应链管理整车制造的流程管理，要下足功夫。接下来的就是核心的研发能力和关键性汽车零组件的技术优势，这是形成竞争力的和别人拉开差距的关键之所在。我们有这么多的新能源品牌，每一个品牌做好某几个关键性零组件或者是几项特别的技术专利，那么我们的整体生态系统遥遥领先，不是梦
评论发表于2023-09-30宗教产品，怎么处理
评论发表于2023-12-29
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页
一个车企每一个阶段有一个阶段的使命和目标，前期是概念是宣传，是整合资源是把车的雏形造出来不断的优化。同时在品控软件供应链管理整车制造的流程管理，要下足功夫。接下来的就是核心的研发能力和关键性汽车零组件的技术优势，这是形成竞争力的和别人拉开差距的关键之所在。我们有这么多的新能源品牌，每一个品牌做好某几个关键性零组件或者是几项特别的技术专利，那么我们的整体生态系统遥遥领先，不是梦
宗教产品，怎么处理
回复楼主