蔚来ET7车友圈

现在这个气温，我75度电池都能跑到400公里。

我是买et7前看过特斯拉的，目前就3和y两个选择，给你介绍一下真实用车和心理感受: 1充电没有家里充电桩，你只要充一次，一来一回2小时，换电五分钟，一年下来节约我100个小时纯时间。换电是真香，有兴趣看看我过年的时候长途分享。 2需求上我家需要一台轿车，3空间太小，完全不够看。 3外形，昨天刚还在给家里人说，我et7后面停了一台y，从外形上明显更喜欢et7。 4特斯拉安全性不行，这么多次自动加速，每次都是老司机踩错踏板？我不想和特斯拉进行技术沟通。 5蔚来服务绝对点赞，这才是现代企业应该有的服务态度，没体验过你就不明白为什么蔚来车主可以免费为蔚来站台。 6特斯拉单踏板舒适度太差，我作为快15年老司机，特斯拉那个抬脚减速力度太大，我都有点恶心。 7特斯拉进去就像个丐版车，内饰不行，我还是喜欢et7内饰，赏心悦目。

还要考虑一个事情，你踩刹车最后收一下不？如果没有，大多数车都可能在你急刹的时候出现你说的这种情况。

很好，虽然系统偶有小毛病，但都是小问题，如360失效、雷达提示时喇叭里有滋滋的扰流音等，随着系统升级后目前没有出现过。升级后辅助驾驶功能也越来越好，操控和悬挂的调校也都还不错，整体感很强，没有ES6那种过坎时开船般晃动的感觉，去试驾一下，或者花几百去官方APP租一辆深度试驾一下，以自己的感受为准，不要听网上的喷子瞎说

首发版全款买断，就保险和1580，没要充电桩，开了200多天，没花过钱。。。

我还是觉得4次加蔚来原装充电桩好；家充一次电也就二三十；你保留六次自己去买充电桩包安装的话要四五千呢，算算这四五千，每月少2次电一年24次，充电也就600元，你得充7年才4200；关键你超过6次以后没有充电桩的话外面充一次抵家里充三四次了