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2023-09-22发布
开车1年半时间，几乎使用超充在充电，现在续航420KM，电池健康度96.5%。 个人觉着还是尽量使用慢充或家充，其理由有2点。 1 每次使用块钱与超充的费用较高，合计一年或是几年下来，该车的用车成本增高。 2 使用快充或超充会对电池健康有影响，频率过高会降低电池使用寿命。原因是电池在90%到充满状态，电池的极化程度与内阻会上升，会表现出虚化状态，长期下来会造成石墨层装结构坍踏，电池的容量减小，续航会大打折扣。 所以尽量减小使用快充与超充，就算必须要使用，也需要注意的是将电量充到90%即可，减小对电池健康度的损坏。
作者提到的车系：
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别误导人：特斯拉的表显是根据时间缩短的，大概一个月0.8公里。不管你用什么充电，都是一样的。
评论发表于2023-10-042021年九月 标续 新车充满表显440公里，今年六月份充满表显417公里，（之前快充校正效果不大），去特斯拉服务中心校正至充满表显435公里，之后一直家充，到目前为止，充满表显保持435公里。磷酸铁锂电池一致性较差，需要校正，并不完全是电池衰竭，半年前电池健康状态98.6%
回复发表于2023-10-04瞎吹不打草稿
@热情的晚风：2021年九月 标续 新车充满表显440公里，今年六月份充满表显417公里，（之前快充校正效果不大），去特斯拉服务中心校正至充满表显435公里，之后一直家充，到目前为止，充满表显保持435公里。磷酸铁锂电池一致性较差，需要校正，并不完全是电池衰竭，半年前电池健康状态98.6%
回复发表于2023-10-05
其实是充电，好多人写冲。
评论发表于2023-12-04
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